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高爾夫
2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀很漂亮,特別是前臉。流線很工整,看起來(lái)很舒服,既不夸張,也不落伍,非常的耐看。內(nèi)飾做工很講究,氛圍燈很有感覺(jué),細(xì)節(jié)很到位。方向盤,檔位手感很好,運(yùn)動(dòng)感很足。我將近一米八,坐進(jìn)去感覺(jué)空間還是很大,不像很多人以為的兩廂車空間狹窄,很多朋友坐我的車也是這種感覺(jué)。車子很省油,經(jīng)濟(jì),特別是手動(dòng)擋。車重合適,高速跑起來(lái)很穩(wěn),不會(huì)有小車的感覺(jué)。配備了比較實(shí)用的科技,電子手剎,轉(zhuǎn)賬角度燈
缺點(diǎn):過(guò)坎后排太生硬,后排門板用料明顯不及前排,揚(yáng)聲器總共只有四個(gè),后排門板的是裝飾。
外觀:這一代的高爾夫變得有棱有角的了,不再像5代6代那樣圓滾滾的,多了些陽(yáng)剛,也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思,車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱,好粗...粗...粗啊,大燈...鹵素滴,要是雙U的那多好啊,可惡的一汽,天窗只是從外面看起來(lái)非常大,坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張,也就比高6大一圈左右吧,不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè),據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢,一汽這是怎么想的呢,呵呵,搞不懂。輪轂也就那樣了,除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾:比較精致,儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的,手感不錯(cuò),就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大,積壓了前排一些空間。。。儀表盤炮筒程度比高6有所減少,空調(diào)口的鍍鉻很精致,方向盤樣式我感覺(jué)像第一眼美女,不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感,反而覺(jué)得高六的盤子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便,不占空間,贊!后門的內(nèi)側(cè)用料不好,沒(méi)辦法,被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整,不錯(cuò)!
空間:我們家我最高了,1.77米,所以空間不是問(wèn)題,我后面的座椅可以蹺二郎腿。后備箱橫向不錯(cuò),縱深不夠(車身短),深度也不行(為了接近全尺寸備胎不得不犧牲一下),后排46放倒后,真的很平整,很大空間,縱深可以達(dá)到1.6米左右。
配置:這個(gè)...呵呵,好尷尬啊,我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎?哈哈哈說(shuō)真心話,性價(jià)比不高,跟日系比都談不上性價(jià)比了,但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的,要根據(jù)自己的想法,買你需要的,而不是一味的去看別人的意見,買別人說(shuō)好的,買回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力:加速,超車,感覺(jué)還是相當(dāng)足啊,一陣的推背感,在市區(qū)內(nèi)都能比較任性,這個(gè)就是車小動(dòng)力足的好處,不過(guò)各位得注意安全。 2014年03月23日 發(fā)表了口碑 口碑
操控: 走向蠻精準(zhǔn),底盤穩(wěn)重和扎實(shí),無(wú)論過(guò)減速帶和過(guò)彎,都比較穩(wěn),可能跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有關(guān)。
油耗:油耗是我買這輛的主要目的之一,在我自己計(jì)算下來(lái)300元能開500多公里與汽車自帶的計(jì)算油耗還是有點(diǎn)接近(這是我第一次加油計(jì)算出來(lái)的油耗)。在剛提車開回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋,之后上班的過(guò)程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋,在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開了2000公里后所計(jì)算的綜合油耗在百公里6.25L。然后把公里數(shù)清零又加了200元開了465公里,重新計(jì)算下來(lái)百公里5.5L。我開車還是比較溫和的,偶爾加大油門,但不是地板油,最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。夏天開了空調(diào)后,200元最后能開390公里。
舒適:織物座椅雖然沒(méi)有真皮的好,但已經(jīng)很不錯(cuò)了。主駕駛的包裹性對(duì)我這個(gè)身材可能感覺(jué)不到,因?yàn)槊鐥l了點(diǎn)^^,座椅上就那個(gè)腰部支撐我個(gè)人感覺(jué)非常不錯(cuò),就是那個(gè)靠背調(diào)節(jié)真是設(shè)計(jì)的差勁,用手轉(zhuǎn)真是太費(fèi)勁了,反人類的設(shè)計(jì)思路,這都第幾代了還是這種設(shè)計(jì)。后排的座椅爸媽都說(shuō)挺舒服的^^。我倒是覺(jué)得那個(gè)后排出風(fēng)口不錯(cuò),就是中間的隆起有點(diǎn)讓中間的那位不太舒適了。
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