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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，特別是前臉。流線很工整，看起來(lái)很舒服，既不夸張，也不落伍，非常的耐看。內(nèi)飾做工很講究，氛圍燈很有感覺(jué)，細(xì)節(jié)很到位。方向盤(pán)，檔位手感很好，運(yùn)動(dòng)感很足。我將近一米八，坐進(jìn)去感覺(jué)空間還是很大，不像很多人以為的兩廂車(chē)空間狹窄，很多朋友坐我的車(chē)也是這種感覺(jué)。車(chē)子很省油，經(jīng)濟(jì)，特別是手動(dòng)擋。車(chē)重合適，高速跑起來(lái)很穩(wěn)，不會(huì)有小車(chē)的感覺(jué)。配備了比較實(shí)用的科技，電子手剎，轉(zhuǎn)賬角度燈
缺點(diǎn)：過(guò)坎后排太生硬，后排門(mén)板用料明顯不及前排，揚(yáng)聲器總共只有四個(gè)，后排門(mén)板的是裝飾。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤(pán)炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤(pán)樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤(pán)子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門(mén)的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：我們家我最高了，1.77米，所以空間不是問(wèn)題，我后面的座椅可以蹺二郎腿。后備箱橫向不錯(cuò)，縱深不夠（車(chē)身短），深度也不行（為了接近全尺寸備胎不得不犧牲一下），后排46放倒后，真的很平整，很大空間，縱深可以達(dá)到1.6米左右。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：加速，超車(chē)，感覺(jué)還是相當(dāng)足啊，一陣的推背感，在市區(qū)內(nèi)都能比較任性，這個(gè)就是車(chē)小動(dòng)力足的好處，不過(guò)各位得注意安全。 2014年03月23日 發(fā)表了口碑 口碑
操控：
走向蠻精準(zhǔn)，底盤(pán)穩(wěn)重和扎實(shí)，無(wú)論過(guò)減速帶和過(guò)彎，都比較穩(wěn)，可能跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有關(guān)。
油耗：油耗是我買(mǎi)這輛的主要目的之一，在我自己計(jì)算下來(lái)300元能開(kāi)500多公里與汽車(chē)自帶的計(jì)算油耗還是有點(diǎn)接近（這是我第一次加油計(jì)算出來(lái)的油耗）。在剛提車(chē)開(kāi)回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋，之后上班的過(guò)程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋，在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開(kāi)了2000公里后所計(jì)算的綜合油耗在百公里6.25L。然后把公里數(shù)清零又加了200元開(kāi)了465公里，重新計(jì)算下來(lái)百公里5.5L。我開(kāi)車(chē)還是比較溫和的，偶爾加大油門(mén)，但不是地板油，最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。夏天開(kāi)了空調(diào)后，200元最后能開(kāi)390公里。
舒適：織物座椅雖然沒(méi)有真皮的好，但已經(jīng)很不錯(cuò)了。主駕駛的包裹性對(duì)我這個(gè)身材可能感覺(jué)不到，因?yàn)槊鐥l了點(diǎn)^^，座椅上就那個(gè)腰部支撐我個(gè)人感覺(jué)非常不錯(cuò)，就是那個(gè)靠背調(diào)節(jié)真是設(shè)計(jì)的差勁，用手轉(zhuǎn)真是太費(fèi)勁了，反人類(lèi)的設(shè)計(jì)思路，這都第幾代了還是這種設(shè)計(jì)。后排的座椅爸媽都說(shuō)挺舒服的^^。我倒是覺(jué)得那個(gè)后排出風(fēng)口不錯(cuò)，就是中間的隆起有點(diǎn)讓中間的那位不太舒適了。
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