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高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1492）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：這個(gè)級(jí)別的車(chē)子居然用錦湖輪胎，真的是坑爹，人家標(biāo)志308跟�？怂苟际枪烫禺惢蛘呙灼淞至�，這一點(diǎn)做的真的很悲劇，好好的一個(gè)車(chē)被這個(gè)垃圾胎給坑了
外觀：彎管沒(méi)有太大的特點(diǎn)也沒(méi)有敗筆！開(kāi)個(gè)5-6年也不會(huì)過(guò)時(shí)，甚至比一些現(xiàn)在出的國(guó)產(chǎn)車(chē)看的好看些。
內(nèi)飾：德國(guó)工藝，細(xì)致，嚴(yán)謹(jǐn)，全體現(xiàn)出來(lái)了。各種按鍵布局都非常人性化，操作簡(jiǎn)便、順手，視野也非常好。
空間：空間還可以，畢竟多數(shù)時(shí)候只有我一人使用
配置：說(shuō)實(shí)話這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比真不怎么樣。要?jiǎng)恿?.5的比亞迪速銳也還不錯(cuò)價(jià)錢(qián)只要這個(gè)的一半左右操控差一些但是這個(gè)也不是他明顯。操控不如福克斯，但是大眾很聰明他把這個(gè)車(chē)的操控、油耗、動(dòng)力平衡的很好。是大家話一臺(tái)車(chē)的錢(qián)達(dá)到了3臺(tái)車(chē)的效果。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力滿意，主要是這EA111發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油。
操控：
操控是這款車(chē)最能拿得出手的一點(diǎn)，得益于緊湊的車(chē)身和優(yōu)異的調(diào)教，個(gè)人認(rèn)為不輸寶馬3系太多，說(shuō)指哪打哪、人車(chē)合一一點(diǎn)都不過(guò)分，直線并線敏捷，過(guò)彎通過(guò)性好，同級(jí)中沒(méi)有可競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手。
油耗：油耗沒(méi)有宣傳的那么好，不過(guò)還不賴(lài)，完全可以接受的范圍，因?yàn)槭鞘謩?dòng)，這個(gè)和駕駛方式也有關(guān)系。
舒適：只能說(shuō)一般，優(yōu)秀的操控性帶來(lái)了較硬的懸掛，路感比較強(qiáng)烈，輪胎噪音較大（固特異輪胎）。座椅也一般，支撐性、包裹性和柔軟度都不夠，長(zhǎng)時(shí)間乘坐比較難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：后備箱空間局促，做工用料比4代高爾夫有大幅下降。
外觀：彎管沒(méi)有太大的特點(diǎn)也沒(méi)有敗筆！開(kāi)個(gè)5-6年也不會(huì)過(guò)時(shí)，甚至比一些現(xiàn)在出的國(guó)產(chǎn)車(chē)看的好看些。
內(nèi)飾：當(dāng)初首先迷住我的就是內(nèi)飾了，后來(lái)買(mǎi)的舒適版，自己改成了豪華版的，更上檔次，非常喜歡。
空間：還可以，后排不算寬敞，但三口之家夠用了。畢竟還是一兩人乘坐。
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性?xún)r(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)的，在市區(qū)你可以安安靜靜的當(dāng)1.4的車(chē)開(kāi)，到了車(chē)少路況好的時(shí)候，只要舍的踩油門(mén)，加速超車(chē)的還是很過(guò)癮的，偶爾的還能讓你體驗(yàn)下推背感，這車(chē)渦輪起來(lái)后還是有點(diǎn)小狂野的：開(kāi)到現(xiàn)在一個(gè)多月，就兩次速度破百，一次在國(guó)道上走，車(chē)少路好，一不小心速度到了120還掛著4擋，當(dāng)時(shí)明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮了，還有一次在去諸暨的高速上，跟在一輛A6后面，不知不覺(jué)得速度就到了160。
操控：
因?yàn)殚_(kāi)過(guò)的車(chē)型比較少，沒(méi)有比較所以沒(méi)法評(píng)價(jià)，但我認(rèn)為已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車(chē)百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話這個(gè)車(chē)隨便開(kāi)到5.5以下
舒適：115～125的時(shí)速會(huì)有共振，其他還好，過(guò)個(gè)溝溝坎坎不顯拖沓，也沒(méi)有太多的不適感。座椅的腰部支撐不是特別適合長(zhǎng)途駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的各種異響真是很煩人的，有的時(shí)候響，有的時(shí)候不響，找也找不到是哪里在響，尤其是低速時(shí)候，經(jīng)常有異響，哎，把音樂(lè)放大點(diǎn)聲，習(xí)慣了，呵呵
外觀：低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無(wú)他求。（當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內(nèi)飾：德國(guó)工藝，細(xì)致，嚴(yán)謹(jǐn)，全體現(xiàn)出來(lái)了。各種按鍵布局都非常人性化，操作簡(jiǎn)便、順手，視野也非常好。
空間：很少很少坐后排，偶爾的做一次自己車(chē)的后排還算中規(guī)中矩，相對(duì)同級(jí)車(chē)算小點(diǎn)了
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性?xún)r(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力不是吹的，和2.0自吸不相上下，而且非常省油，有時(shí)候感覺(jué)不如GTI的2.0T動(dòng)力強(qiáng)，后悔過(guò)沒(méi)買(mǎi)GTI，但是油耗也比GTI低了將近一半呢�？偨Y(jié)就是1.4T這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合家用，動(dòng)力不如鋼炮，但也夠用，而且油耗非常低。80KM勻速跑?chē)?guó)道，油耗能跑到4.9。如果市區(qū)比較暴力一點(diǎn)，見(jiàn)車(chē)就超，綠燈了第一個(gè)沖出去的話，油耗能到7-8個(gè)，也能接受。
操控：
指向精確，車(chē)身重心低，跑高速很穩(wěn)，esp很給力。
油耗：誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，高爾夫的油耗就一個(gè)字“省”，現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)也就6毛出個(gè)小頭。
舒適：舒適性挺好的，打個(gè)90分吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程68537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：空調(diào)不夠冷，外形有點(diǎn)小。燈光不夠亮
外觀：不管從哪個(gè)角度看都非常喜歡，每一個(gè)細(xì)節(jié)都處理的非常到位，特別喜歡飽滿的PP，看上去穩(wěn)健大方，反正找不出任何一處不協(xié)調(diào)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，簡(jiǎn)約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來(lái)的好些。再好看的內(nèi)飾你在開(kāi)車(chē)時(shí)有時(shí)間看嗎！停車(chē)了你還坐在車(chē)上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿意這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾。
空間：這車(chē)樣子看上去不大，乘坐空間還不錯(cuò)，后備箱空間給人一大驚喜，和同事出去騎車(chē)，后排座椅一放到，我的GANT770可以直接卸了前輪就能裝進(jìn)去，很實(shí)用啊。
動(dòng)力：120以上動(dòng)力衰弱太明顯，提速提不上去，排量硬傷
操控：
這個(gè)車(chē)的底盤(pán)底子擺在這操控還是不錯(cuò)的。只是感覺(jué)調(diào)教上還有一定的空間。結(jié)構(gòu)上和�？怂共顒e不大感覺(jué)后懸的強(qiáng)度稍稍遜于�？怂�。所以車(chē)友們感覺(jué)小高后輪撇外8子。這個(gè)是廠家為了彌補(bǔ)懸架尺寸和懸架強(qiáng)度的調(diào)教。
油耗：油耗也不錯(cuò)，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了兩萬(wàn)多公里了，平均油耗6.3左右，（這么低的油耗主要是我的路況好，家是北京郊區(qū)的，公司在海淀邊上）15%堵車(chē)路段，40%高速，剩下的為一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的時(shí)候一般油耗會(huì)多一些。對(duì)了，我加的是97的油，不過(guò)加93就可以了。95分
舒適：舒適性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話就更好了。還是那句話要是可以了 Cross怎么賣(mài)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，提速快！
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候居然方向盤(pán)是個(gè)歪的，還有方向的虛位大!過(guò)溝溝坎坎的聲音太大了，異響也比較多！
外觀：低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無(wú)他求。（當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，挺精致的，中控上面鍍鉻的飾條為整個(gè)內(nèi)飾加分不少。
空間：4人乘坐足夠使用，5人稍微有點(diǎn)擠，6個(gè)人也坐過(guò)。。。。
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性?xún)r(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)算不上強(qiáng)，但屬于是低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)，很適合市區(qū)行車(chē)，暴發(fā)比較早，渦輪帶來(lái)的推背感比較強(qiáng)，但后勁不足。渦輪有延遲現(xiàn)象。
操控：
沒(méi)有開(kāi)過(guò)跑車(chē)，不敢多說(shuō)，但是就簡(jiǎn)單的操控而言還是不錯(cuò)，地盤(pán)沉穩(wěn)扎實(shí)，不像韓系車(chē)日系車(chē)，中速度拐彎會(huì)發(fā)生側(cè)翻，這點(diǎn)對(duì)車(chē)體比較有信心
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車(chē)百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話這個(gè)車(chē)隨便開(kāi)到5.5以下
舒適：舒適性還可以，前排有中央扶手，后排沒(méi)有，后排簡(jiǎn)配了喇叭，有中低音喇叭沒(méi)有高音喇叭，但是都沒(méi)有線。高速100KM以上時(shí)，風(fēng)燥比較大，嗡嗡的，有點(diǎn)亂。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程81000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控是最滿意的
缺點(diǎn)：地盤(pán)離地間隙太低
外觀：彎管沒(méi)有太大的特點(diǎn)也沒(méi)有敗筆！開(kāi)個(gè)5-6年也不會(huì)過(guò)時(shí)，甚至比一些現(xiàn)在出的國(guó)產(chǎn)車(chē)看的好看些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，簡(jiǎn)約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來(lái)的好些。再好看的內(nèi)飾你在開(kāi)車(chē)時(shí)有時(shí)間看嗎！停車(chē)了你還坐在車(chē)上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿意這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾。
空間：空間不錯(cuò)，中控比較靠前，設(shè)計(jì)合理，我1米8，220斤的塊頭， 坐進(jìn)去還是有空余的，手腳還是伸的開(kāi)的，前面調(diào)好位置，我坐后面去 膝蓋還是有空間的 沒(méi)頂著！
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性?xún)r(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：實(shí)事求是的說(shuō)1.4T動(dòng)力充沛，給油就竄，市區(qū)、高速想超就超，操控好！如果不是飆車(chē)一族，動(dòng)力足夠了！
操控：
操控嘛，還湊合，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)改裝，還是16的輪轂，彈簧也沒(méi)換，也沒(méi)加什么加強(qiáng)件，所以馬馬虎虎吧，動(dòng)作大了還是有側(cè)傾的。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車(chē)百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話這個(gè)車(chē)隨便開(kāi)到5.5以下
舒適：舒適性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話就更好了。還是那句話要是可以了 Cross怎么賣(mài)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：底盤(pán)質(zhì)感很好，沉穩(wěn)，懸掛調(diào)教很滿意，滿足舒適的同時(shí)也偶爾能歡一下。第二：動(dòng)力，手動(dòng)變速箱起步時(shí)沒(méi)有轉(zhuǎn)速保護(hù)，所以低扭不足不明顯。手動(dòng)變速箱很優(yōu)秀，換擋順暢手感好。
缺點(diǎn)：后排座椅中間沒(méi)有扶手，這點(diǎn)不是黑給力噢
外觀：外觀敦厚，大愛(ài)尾燈外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，挺精致的，中控上面鍍鉻的飾條為整個(gè)內(nèi)飾加分不少。
空間：很不錯(cuò)，后面的空間坐3個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，而且膝蓋與前座的距離也挺大的，身高185的坐后面頭部毫無(wú)壓力，基本還能剩個(gè)半拳的余量；前排空間也不錯(cuò)，身高190也不是問(wèn)題。不過(guò)至于后備箱嘛，哎，還真是有點(diǎn)小呢，放個(gè)釣魚(yú)的包包都很費(fèi)勁的，呵呵 ； 95分
配置：：性?xún)r(jià)比我只能說(shuō)是不太高，因?yàn)橥?jí)別車(chē)的配置都比高爾夫的配置高，但凡事我覺(jué)得夠用就好，定速巡航，倒車(chē)影像都是好東西，但我覺(jué)得簡(jiǎn)單耐用安全是我首要看中的。
動(dòng)力：1.4T在初始加速階段，動(dòng)力略顯不足，但渦輪介入后，動(dòng)力強(qiáng)勁。
操控：
操控嘛，還湊合，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)改裝，還是16的輪轂，彈簧也沒(méi)換，也沒(méi)加什么加強(qiáng)件，所以馬馬虎虎吧，動(dòng)作大了還是有側(cè)傾的。
油耗：非常低，還行吧，感覺(jué)80km/h是最省油的，超過(guò)100km/h感覺(jué)油耗就開(kāi)始高了
舒適：舒適性還可以，前排有中央扶手，后排沒(méi)有，后排簡(jiǎn)配了喇叭，有中低音喇叭沒(méi)有高音喇叭，但是都沒(méi)有線。高速100KM以上時(shí)，風(fēng)燥比較大，嗡嗡的，有點(diǎn)亂。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)
缺點(diǎn)：有異響，門(mén)和機(jī)艙
外觀：大燈的外形挺喜歡的，前臉挺帥氣，腰線又有點(diǎn)硬朗的感覺(jué)，個(gè)人覺(jué)得適合年輕人開(kāi)開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。內(nèi)飾做工及用料：滿意，高6初上市時(shí)，同級(jí)別同價(jià)位也真沒(méi)幾個(gè)車(chē)的內(nèi)飾面板用是軟性塑料。
空間：駕駛位總是調(diào)不到一個(gè)舒服的坐姿，座墊偏短。
配置：說(shuō)實(shí)話這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比真不怎么樣。要?jiǎng)恿?.5的比亞迪速銳也還不錯(cuò)價(jià)錢(qián)只要這個(gè)的一半左右操控差一些但是這個(gè)也不是他明顯。操控不如�？怂梗谴蟊姾苈斆魉堰@個(gè)車(chē)的操控、油耗、動(dòng)力平衡的很好。是大家話一臺(tái)車(chē)的錢(qián)達(dá)到了3臺(tái)車(chē)的效果。
動(dòng)力：1.4T+手排，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
操控相當(dāng)可以，這個(gè)價(jià)位操控性最好的也就高爾夫了，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)！
油耗：油耗也不錯(cuò)，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了兩萬(wàn)多公里了，平均油耗6.3左右，（這么低的油耗主要是我的路況好，家是北京郊區(qū)的，公司在海淀邊上）15%堵車(chē)路段，40%高速，剩下的為一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的時(shí)候一般油耗會(huì)多一些。對(duì)了，我加的是97的油，不過(guò)加93就可以了。95分
舒適：115～125的時(shí)速會(huì)有共振，其他還好，過(guò)個(gè)溝溝坎坎不顯拖沓，也沒(méi)有太多的不適感。座椅的腰部支撐不是特別適合長(zhǎng)途駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛比較省油，外觀好看
缺點(diǎn)：后備箱空間局促，做工用料比4代高爾夫有大幅下降。
外觀：低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無(wú)他求。（當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也不錯(cuò)的說(shuō)。
空間：還行夠用，有的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間乘坐感覺(jué)有點(diǎn)小擠，后排稍微胖一點(diǎn)的人坐進(jìn)去不是很舒服，說(shuō)實(shí)話速騰，寶來(lái)前排都比我的大
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性?xún)r(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：：動(dòng)機(jī)就不過(guò)多贅述，最大扭矩出現(xiàn)很早，二檔加速的感覺(jué)還不錯(cuò)的！
操控：
指向精準(zhǔn)，路感也不錯(cuò)。但懸掛偏向舒適。雖然是四輪獨(dú)立懸掛，但調(diào)教偏軟，過(guò)彎側(cè)傾比較明顯。不過(guò)要明白這輛車(chē)的定位是家用車(chē)，做為家用，還是很合格的，別指望他能在賽道上有什么出色的表現(xiàn)，比起GTI，差很多。不過(guò)偶爾路上小彪一把，還是能勝任的。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車(chē)百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話這個(gè)車(chē)隨便開(kāi)到5.5以下
舒適：舒適性已經(jīng)很不錯(cuò)了，疲勞感不太強(qiáng)，但我覺(jué)得這個(gè)頭枕我是怎么用都覺(jué)得不科學(xué)呢？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：淺色的內(nèi)飾太容易臟了
外觀：外觀還是比較滿意的，沒(méi)什么缺點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，挺精致的，中控上面鍍鉻的飾條為整個(gè)內(nèi)飾加分不少。
空間：沒(méi)什么說(shuō)的，足夠用了！最多一次載了多少人來(lái)著？7個(gè)！超載了吧？
配置：說(shuō)實(shí)話這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比真不怎么樣。要?jiǎng)恿?.5的比亞迪速銳也還不錯(cuò)價(jià)錢(qián)只要這個(gè)的一半左右操控差一些但是這個(gè)也不是他明顯。操控不如�？怂梗谴蟊姾苈斆魉堰@個(gè)車(chē)的操控、油耗、動(dòng)力平衡的很好。是大家話一臺(tái)車(chē)的錢(qián)達(dá)到了3臺(tái)車(chē)的效果。
動(dòng)力：：動(dòng)機(jī)就不過(guò)多贅述，最大扭矩出現(xiàn)很早，二檔加速的感覺(jué)還不錯(cuò)的！
操控：
不適合激烈駕駛，對(duì)車(chē)?yán)喂绦詻](méi)有信心，正常駕駛情況下，很舒適，但在車(chē)齡接近兩年的時(shí)候，左轉(zhuǎn)彎燈打開(kāi)的情況下每轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)一周就有一種什么東西卡一聲的異響，以前都沒(méi)有。腳下操作還好，比較舒適。
油耗：油耗是比較滿意的地方。80KM勻速跑?chē)?guó)道，油耗能跑到4.9。如果市區(qū)比較暴力一點(diǎn)，見(jiàn)車(chē)就超，綠燈了第一個(gè)沖出去的話，油耗能到7-8個(gè)，也能接受。
舒適：舒適性還可以，前排有中央扶手，后排沒(méi)有，后排簡(jiǎn)配了喇叭，有中低音喇叭沒(méi)有高音喇叭，但是都沒(méi)有線。高速100KM以上時(shí)，風(fēng)燥比較大，嗡嗡的，有點(diǎn)亂。
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