一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程210000公里
綜合評分
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優(yōu)點：扎實的用料，無論是中控臺還是前后車門門板，全部都是軟質(zhì)材料，而且相當扎實，這做工用料方面高爾夫6在緊湊型車中的真是無可比擬的！
缺點：一汽大眾的裝配質(zhì)量不咋地
外觀：當初糾結(jié)要不要買它就是不喜歡它外觀，現(xiàn)在嘛。。。越看越喜歡。哈哈，以前覺得沒什么個性圓潤的很，現(xiàn)在再看還是覺得很時尚動感的稍加改裝更是個性十足，很多人都說好看。
內(nèi)飾：只能用出色來表示，大部分采用軟內(nèi)飾，可以說是大眾里緊湊級別系列車型中采用軟內(nèi)飾最多的車型了，除了邁騰之外，只屬高爾夫軟內(nèi)飾做多。
空間：后排空間一般吧，座椅放倒，可放一些大件，比三廂實用一點。
配置：當年買的時候 外號 神車,你懂的....對于神車 談性價比 那都是浮云。。
動力：1.4T的發(fā)動機，渦輪接人后就是2.0的動力了，在是它的好處我有點不好意思了。
操控：
指向精確，方向助力回饋力度較好，打彎半徑較小利于調(diào)整
油耗：這一點感覺很有必要再提一下。1.4MT，就是動力與油耗的完美結(jié)合，不用擔心DSG的煩惱。得益于上下班基本都是高駕及快速路，最低一次表1跑出4.8L/100KM的完美記錄。相信過了磨合期之后，油耗還能降。目前第一箱油，400塊跑了大概750公里，比較滿意
舒適：首先是座椅的感覺，雖然沒有GTI那樣的包裹性，但是我感覺四向調(diào)節(jié)已經(jīng)滿足我了，腰部的支撐，還是很有效果的。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不只是一點，是很多，重點來說就是外形和動力吧。 外形：小高屬于氣質(zhì)形美女，乍一看沒什么驚人之處，但是非常耐看，越看越喜歡，不像有的車乍一看非常驚艷，時間長了容易審美疲勞。 動力：這款1.4升缸內(nèi)直噴發(fā)動機還是不錯的，高速行駛非常穩(wěn),動力隨叫隨到,我開車水平一般,不會降檔超車,但我感覺在高速上就算不降檔超車也非常有信心,速度140到180區(qū)間提速也不慢,但是180之后再提速就慢多了,我平時也不會開這么快,但就像很多車友說的,動力這東西,平時不用可以,要用的時候必須得有才成.
缺點：后排因為有空調(diào)出風口，做第三個人有點擁擠。
外觀：這車主要是實用，外觀大眾化，不過看久了越看越順眼啊。
內(nèi)飾：用料較好，A級車有B級車的用料，但顯然做工可以再提高點，
空間：空間駕駛員沒問題，前排也沒問題，后排稍顯急促。
動力：1.4的城市內(nèi)夠用，100往后動力不足，2、3檔在市區(qū)變道，超車很爽，只要舍得踩油門。建議3000轉(zhuǎn)換擋，那樣動力沒有延遲，踩就有，否則轉(zhuǎn)速達不到，動力會受一定的影響。
操控：
不錯
油耗：磨合期可能高點，純市區(qū)來回十幾公里，油耗9個左右兩人開空調(diào)，加了500塊的油跑了七百五十多公里吧，大家自己算下好了，呵呵
舒適：一般吧，座椅相比日系車偏硬。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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優(yōu)點：模樣個頭都比較滿意。作為已經(jīng)開了很多年兩廂車的人來說，兩廂車成了一貫的選擇。實用夠用好用。此外，歪打正著的選擇了黑色的高爾夫，考慮成本地選擇了手動，為了所謂的運動選擇了帶套的。結(jié)果就是滿意了。
缺點：塑料件做工，因為后窗噴水管斷裂，拆裝過2次后門裝飾板，結(jié)果鋼卡子斷了3個，現(xiàn)在閉合得都不是很到位，因為改裝大燈拆裝過一次前保險杠，雖然有前車之鑒和網(wǎng)上朋友的建議非常小心，但是左右塑料卡子還是斷了2個-_-!!
外觀：很低調(diào)，非常低調(diào)，一度被人認為是polo
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，做工精良，同級車中的標桿。
空間：上下班，出游夠用，如果有小孩的話，建議三廂，放啥都沒顧慮。
配置：性價比較高，無論是品牌、操控、舒適度都是物有所值。
動力：市區(qū)跟車，低扭差，比較累，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)以后動力很順暢，超車比較舒服
操控：
能高速出入彎，方向指向很精準。
油耗：油耗坦白說沒有什么驚喜，沒有1.4排量應(yīng)該有的油耗，不過還算能夠接受，只是這是款渦輪增壓發(fā)動機，大眾推薦的是97#油，這點來說比起其他的車要費一點，好在可以對發(fā)動機有更好的保護。90KM/H等速油耗還可以，但是高速120KM/H就費油了，這點很莫名其妙。高爾夫全系采用正時鏈條技術(shù)，很多人說，正時鏈條的油耗理論上是比以前的正時皮帶車要高。
舒適：懸掛調(diào)教偏向舒適所以乘坐感覺還不錯
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購買時間2012年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：:操控一流，變道，提速，一氣呵成，而且非常省油，告訴定速100的話，不開空調(diào)5.2的樣子，開空調(diào)5.5的百公里油耗。目前跑了9200多公里了，表2的綜合油耗7.6,非常不錯！還有就是外觀，真心好看，肥肥的屁股，腰線清晰，側(cè)后往前看，很好看��！我是白色的1.4T舒適，洗完車，打了蠟的話，漂亮！還有就是內(nèi)飾一貫的大眾風格，簡約不簡單！
缺點：懸掛偏軟 由于考慮到駕乘人員的舒適性 車輛懸掛系統(tǒng)設(shè)置偏軟 過彎時車身側(cè)傾明顯 信心不足 在一定程度上犧牲了操控性 在下角度較大的坡路時 必須降低車速 曾經(jīng)幾次蹭到前唇 路過崎嶇不平路面時更加步履維艱....
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工都不錯 中控軟軟的很好 其他細節(jié)做工都很優(yōu)良
空間：前排沒啥問題，后排得益于不錯的空間設(shè)計，使得在較為有限的軸距基礎(chǔ)上做到不錯的腿部空間。正常身材的人基本夠用。
動力：動力方面?zhèn)�人要求不高，足夠用，提速只要舍得給油，還是杠杠的，不過沒過磨合期，還舍不得猛踩。
操控：
因為以前只開過教練車，那小高的操控簡直是無與倫比了，不過朋友開著�？怂棺屗业男「咭舱f不錯。
油耗：這個從目前的油耗來看，應(yīng)該還有下降的空間，因為從提車到現(xiàn)在600公里，全部是在市區(qū)里堵車走的，基本上全程空調(diào)，還能開到7.5升我覺得已經(jīng)很不錯了，期待在高速上的表現(xiàn)
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，低調(diào)奢華有內(nèi)涵！（最喜歡聽的一句話：你這polo真好看）呵呵！
缺點：：低檔位換擋底盤傳出來咔咔的幾聲響。很不爽。
外觀：圓潤，相比高7，還是高6看著有感覺。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾可能有人會說太呆板、沒創(chuàng)意，可是這正是一種簡約不簡單。我的是黑內(nèi)，內(nèi)飾我非常滿意：大量的軟性材料應(yīng)用，手套箱里的絨布，可前后上下移動的中間扶手，后座空調(diào)出風口下面杯架精妙的設(shè)計，連門板上的布藝做工都很好。真的非常滿意。
空間：空間完全滿足我的需要。說到可以改進的地方，就是后排座椅應(yīng)當可以完全立起來，這樣開背可以向前放平。那樣，后備箱可以放更能多的東西，甚者可以躺個大人睡覺休息。另外，后靠背可以分成1/2分體式，或者就像有些車一樣，中間可以又能夠打開進入后備箱的中央扶手。
配置：4T手動傳說是性價比最高的，確實不錯，該有的舒適配置都有，而且還不用擔心DSG的問題，很好，很強大哈。
動力：動力不用說了，我開起來是有推背感的
操控：
指向準確
油耗：用車只是用來跑跑市區(qū)，接送小孩，買買菜，平均油耗一般7個以下，冷天起步時也曾到了30幾，可能是西北地區(qū)氣溫太低的原因，高速100以上油耗在7個以上，總體來說還是比較省的。
舒適：舒適性不錯，不過我家鄉(xiāng)路況比較差，對待小白，像老婆一樣溫柔，遇到爛路，緩慢行駛，在爛路上，當然，小白也給我的是很溫柔的感覺
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于小高是我人生中的第一輛車，LZ開過的車當中除了駕校的桑塔納就是小高了，嗯，仁者見仁智者見智，關(guān)于最滿意的一點，對于我本人來說，就是，操控性。原諒LZ沒有見識，哈哈:)這一點，也不光是我自己感覺，開過我的車的朋友或同事，都有感覺，覺得小高操控性很不錯，特別是走山路，指向性很準，提速也快，請再次原諒LZ，LZ買的1.4T MT的...
缺點：音響
外觀：比高七漂亮
內(nèi)飾：除了臺面子軟的外，基本就是硬的
空間：沒有孩子還湊合
配置：性價比還行，當然再便宜點更好了，呵呵反正如果喜歡車的，我建議還是買高六。
動力：1.4t，車重小，加速沒的說，爬坡時想超車也是隨心所欲。
操控：
有2次險情，一次是100碼的時候路邊突然躥進來一個貨車，橫在路中間，已經(jīng)很近了，剎車也來不及了（這時車速大概降到60左右），眼看就要撞上了，往右急打方向想繞過去，一看貨車拉著貨尾部還支出1米多長的鋼梁，再次往右急打一些，鋼梁離A柱就幾厘米，謝天謝地過去了，車除了有點側(cè)傾，沒有失控。不得不說車車操控好點是能保命的。
油耗：油耗比較省
舒適：都是平坦的市區(qū)路況，暫時沒有體會到獨立懸掛的優(yōu)勢�？椢镒蔚陌院懿诲e，真皮方向盤的手感很好。值得一提的是隔音很好，美中不足的是輪胎的胎噪明顯，而且特別容易卡上大石子，然后就隨著駕駛一路嗒嗒嗒的響�，F(xiàn)在天天摳石子，痛苦。。。
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的做工和用料在同級別車是最好的
缺點：最不滿意的地方可能就只有它沒有標配LED日行燈和后大燈不是LED的了，因為除了這些它實在是太完美了。
外觀：自我感覺大氣上檔次
內(nèi)飾：如果ABC柱加棚頂都是黑色的就好了，成本也不差什么吧，為什么只是GTI才有。
空間：買菜車而已，足矣。如要車震，望君勿買，除非君是武大郎。后備箱空間在不放嬰兒車的前提下也夠用，但是后排座椅能夠放倒，也彌補了后備箱不足。
配置：很高，個人感覺比高七實在，貼合顧客
動力：1.4T的動力果然妥妥的，我感覺渦輪增壓開啟大概到1800-1900，轉(zhuǎn)速到了這個時候動力會上一個臺階，現(xiàn)在一共行駛1700公里，車還在磨合中，最高也就跑到100就不敢跑了，但是我能感覺出100km/h稍給油還有很大的動力空間，就是在起步的時候不能像開大排量自然吸氣車的那種開法，1.4在起步需要多給油，不然起步真的急死人……
操控：
轉(zhuǎn)向指向性不錯方向盤手感好回轉(zhuǎn)圈數(shù)略多，懸掛過減速帶時不過度顛簸又有韌性。
油耗：油耗還是很不錯的，上下班6個油左右，平時在開開市區(qū)，現(xiàn)在一般在7個油左右。這個動力配上這種油耗才值得大眾的技術(shù)和品質(zhì)，價格高點也在情理之中了。表一顯示6.1不知道準不準確.總的來說還是很滿意的.
舒適：我自己開的多，感覺還是比較可以的，別人不知道的！胎噪大了點，以后換胎看看會不會好點
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強勁 加速很快
缺點：中控有異響、車門車窗有異響、地盤不知哪里有異響。。。各種異響！通過性不好。。。差點的路容易刮底盤（建議加個油底護板）!
外觀：第一眼不會讓你覺得驚艷，但時間長也決不會審美疲勞，仍然能找到前輩的影子（C柱處），算是經(jīng)典的傳承
內(nèi)飾：一般般吧。
空間：前后排座椅寬敞 1米8的個子坐前后排都不會感到壓抑 后備箱雖小但是符合兩廂車實際情況
配置：當年買的時候還在加價，這個價錢可以買到很多B級車了，性價比不是很高，但是喜歡就好。
動力：我選擇的是1.4mt，就是考慮到DSG存在缺陷，現(xiàn)在看來是明智的。1.4+渦輪的組合可以算是我們工薪階層的黃金組合了，出色的動力輸出和良好的油耗表現(xiàn)；小高的渦輪介入延時很短，當轉(zhuǎn)速上來了的時候只要肯給油，車子明顯的往前竄，很強的推背感，在高速行駛的狀態(tài)下，超車什么的還有柔韌有余的，當然，當飛機開的另當別論了。 該動力唯一不足的地方就是低轉(zhuǎn)速時候的動力輸出問題，這款發(fā)動機只有1.4的排量，快1.4T的車身來說，起步那下還是很吃力的。可惜沒有保留雙渦輪增壓，不然就完美了，當然，維修和壞掉的幾率就大了，凡是都是多面的嘛。
操控：
標配ESP，冬季急加速、轉(zhuǎn)向打滑等問題會給予輔助，更加安全。
油耗：新手上路7-8，老手開過4.5
舒適：還可以吧 自己喜歡運動點 懸架還是有點偏軟 以后再說
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購買時間2012年04月
購買地點山東 東營
裸車價格13.60萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力那是相當給力，1.4T的動力要比想象中的好很多，轉(zhuǎn)數(shù)1750渦輪介入后2.3檔隨便踩一腳都能60-80.弄的我都不敢使勁踩油門了“市區(qū)跑怕超速，現(xiàn)在就想去高速上爽一下”。（我原來是開的是“華普海尚1.5”和高6簡直沒可比性）
缺點：有異象 雖然只是一點點 但是挺影響心情的
外觀：我一直都喜歡高六的外觀，幾年了都是這樣，越看越好看，不知道別人怎么看，而且，我超愛兩廂車，不喜歡三廂車，車子看上去很動感，前面看大燈狠好，前臉不錯，后面看特別敦實，給人一種安全感哈哈；側(cè)面的流線型不錯，尾燈的西瓜燈不是很美觀，想要嘚瑟的建議更換GTI的尾燈，效果會好很多；
內(nèi)飾：大眾全系的內(nèi)飾，從80萬到8萬似乎都差不多，軟性材料手感好，按鍵分布合理易用，只是少了那么點個性。另外煙灰缸拆了后沒有留下可利用儲物空間，變成了一個…窟窿…音響太渣了，也只能聽聽mp3,不過隔音不錯，多少能彌補下?lián)P聲器的無力。
空間：本人180CM，120KG 駕車沒有問題，副駕后座空間夠用。后備箱稍小。
配置：我覺得我喜歡這款車，性價比好。
動力：動力不用說了吧，就同等發(fā)動機而言，應(yīng)該是最好的了。低擋不怎么給力，跟車總被加塞。
操控：
直道王，彎道被�？怂雇瓯�
油耗：市區(qū)開經(jīng)常堵車，油耗不是很低，高速上油耗令人滿意
舒適：獨立懸掛，調(diào)教的傾向舒適，座椅都很不錯，溝溝坎坎過濾的不錯。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：后門喇叭給簡配了!!買高爾夫的大多是年輕人,而年輕人一般多數(shù)都比較愛聽音樂!接受不了55555~~~
外觀：前后都很舒適 不過后排最好只坐兩個人 否則第三個人相當難受
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾相對類似，但是高6的內(nèi)飾是同價位里面比較清爽經(jīng)典的，沒有那種花哨復雜，給人實用和溫馨。雖然經(jīng)過多次簡配，但是用料和做工還是同價位里數(shù)一數(shù)二的。
空間：空間夠用，尤其是后排放倒時，但是裝了東西坐的人就少了。
配置：高爾夫6自上市以來得到了消費者的一致好評，它的市場前景可以說會越來越好，主要緣于它整車性能且安全性要比其他車系好一些，這也是愛車人沖著它來的主要原因。但它的內(nèi)裝飾同其他幾款兩箱車相比就有所不極了，它的空間還有些緊，操控盤還不是很大氣比如說和同款車型的英朗、馬自達3.它的外型也不是很大氣，看了給人有一種很不舒服的感覺，就是說不夠霸氣。因此對于高爾夫6車系來說它的價格對于國人來講偏高。希望它的價格能再降下來一些。
動力：動力還是不錯的
操控：
沒有福克斯那樣的神經(jīng)質(zhì)，但比起英朗要好。畢竟沒有把高6當成賽車來開。
油耗：現(xiàn)在磨合期 夏天太熱了 空調(diào)都基本開 現(xiàn)在都在8——9個油 以后會更省油
舒適：沒買外觀犀利的高7，就是想要獨立懸掛，所以買了高6手動，開了666公里，感覺很不錯，走個攔路，或者過個小坑，井蓋，沒啥感覺，通通幾聲就過了。
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