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高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1492）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13077公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真的很好,帶T的不用解釋了吧。DSG換檔速度快幾乎沒(méi)感覺(jué)，平順性也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：DSG變速箱
外觀：耐看不過(guò)時(shí)，經(jīng)典大方
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但是米色太容易臟了
空間：一家剛好夠用，坐5個(gè)人不會(huì)覺(jué)得太擁擠。
配置：這種上戶(hù)下來(lái)17萬(wàn)多的價(jià)格對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都去買(mǎi)三廂車(chē)了但是實(shí)在覺(jué)得就這么多錢(qián)根本不值得買(mǎi)一充面子的大車(chē)。。所以對(duì)自己來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比挺高的
動(dòng)力：動(dòng)力能媲美普通2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，s檔的爆發(fā)力很滿(mǎn)意。
操控：
底盤(pán)懸架為了舒適性考慮還是調(diào)整的偏軟的，但是在過(guò)減速帶是能夠感受到很明顯的顛簸，這點(diǎn)不太好。
油耗：油耗很低，高速平均6個(gè)油
舒適：不錯(cuò)不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真的很好,帶T的不用解釋了吧。DSG換檔速度快幾乎沒(méi)感覺(jué)，平順性也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：冬天的各種異響
外觀：經(jīng)久耐看
內(nèi)飾：中控臺(tái)整體整潔大氣，做工用料比較考究，精良，也許是米白內(nèi)的原因每次坐車(chē)?yán)锒几杏X(jué)很溫馨，也有很多人性化的設(shè)計(jì)比如化妝鏡打開(kāi)有自動(dòng)燈等
空間：空間尚可
配置：神車(chē)就別提性?xún)r(jià)比了 四兒子還強(qiáng)加了座椅加熱 定速巡航和導(dǎo)航
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，時(shí)間長(zhǎng)大油門(mén)會(huì)有動(dòng)力減弱的現(xiàn)象！
操控：
方向盤(pán)有些沉了，我是男的，愛(ài)好體操，力氣很大，都覺(jué)得沉。
油耗：油耗令人滿(mǎn)意。
舒適：呃，這個(gè)價(jià)的車(chē)吧其實(shí)我就沒(méi)啥追求了，不過(guò)還算滿(mǎn)意，而且還有腰部支撐，給個(gè)贊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)外觀一見(jiàn)鐘情
缺點(diǎn)：15000公里的時(shí)候，我最不愿意遇到的事情還是發(fā)生了，低檔抖動(dòng)，據(jù)說(shuō)是DSG離合器的通�。�
外觀：：少一分顯瘦，多一分則肥。
內(nèi)飾：做工精致，該有的也都有了，一眼看去蠻對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。如果塑料件再能少點(diǎn)、如果座椅也能電調(diào)、如果手剎可以電控、如果......的話(huà)此項(xiàng)也可得滿(mǎn)分了。/偷笑
空間：高爾夫6的空間對(duì)于一輛緊湊車(chē)來(lái)說(shuō)是非常合理的，比較符合我的需求，本就是家用不需要太大，剛剛好即可，182cm的我主舵，后排座個(gè)175cm的成人毫無(wú)壓力，雖然腿部沒(méi)有長(zhǎng)軸距車(chē)來(lái)的如此寬敞，不過(guò)絕對(duì)不會(huì)感到緊張。頭部空間也是非常寬裕，比普通三項(xiàng)車(chē)要高，坐在后排的視覺(jué)效果還是很不錯(cuò)的，朋友覺(jué)得像入門(mén)的suv的感覺(jué)。
配置：這個(gè)價(jià)位在當(dāng)時(shí)看是比較值的 當(dāng)時(shí)想買(mǎi)英朗1.6T就是配置太低做工細(xì)節(jié)不好價(jià)格又高
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛
操控：
高爾夫的彈簧偏軟，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾側(cè)有點(diǎn)大，所謂舒適操控不可兼得，高爾夫還是比較舒適的一款車(chē)
油耗：油耗挺滿(mǎn)意，感覺(jué)油耗跟很多東西都有關(guān)系，我個(gè)人開(kāi)車(chē)是屬于豪放派，偶爾93+紅線一般97用的原廠嘉實(shí)多極護(hù)全合成�；旧鲜袇^(qū)擁堵9-10升 高速7升 路況非常好6升 綜合下來(lái)7-8升 算是比較省油的。
舒適：胎噪有點(diǎn)大，高速過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重，其他都很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 通化
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程43600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫的車(chē)子身材小巧，行動(dòng)靈便，停車(chē)方便，白色很好看！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是大眾用的這款7速干式的雙離合變速箱了，在5萬(wàn)公里左右的時(shí)候就開(kāi)始抖動(dòng)，7萬(wàn)公里的時(shí)候去4S索賠了離合器片，雖然我這批車(chē)子DSG的質(zhì)保是十年或16萬(wàn)公里，但平心而論，誰(shuí)也不會(huì)希望自己的車(chē)子沒(méi)事總修離合器吧，家用車(chē)還是皮實(shí)耐用省心是王道啊。
外觀：打個(gè)比喻來(lái)說(shuō)：喜歡張學(xué)友、黎明的朋友肯定特喜歡這個(gè)車(chē)，要是喜歡周杰倫、都敏俊的朋友，我看就算了吧（比喻比較極端，意思到了而已）。
內(nèi)飾：用料好，做工扎實(shí)，配置也實(shí)用。
空間：前排沒(méi)有問(wèn)題 視野也好 后排真的很小 呵呵 太擠了 做兩個(gè)人短途還可以 三個(gè)人就算了吧 長(zhǎng)途建議還是別坐了 真的不舒服 可能跟身邊的朋友都是比較高有關(guān)系 而且后備箱也不是很大
配置：不高，適合有嚴(yán)重品牌傾向的人
動(dòng)力：不弱啊！需要的時(shí)候總是那么及時(shí)。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向+獨(dú)立懸掛非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回正速度正好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制很好。
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，我在縣城上班，平時(shí)也就6個(gè)多油，市區(qū)路況的話(huà)，要達(dá)到9個(gè)
舒適：真皮坐椅 前排座椅電加熱
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23756公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫的歷史傳承口碑好，整車(chē)做工不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)在低速行駛時(shí)過(guò)溝坎是異響
外觀：高爾夫6的外觀是仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題了。反正我是大愛(ài)她的。我提的車(chē)是銀色的。但當(dāng)我在路上看到對(duì)面或身邊有別的高爾夫開(kāi)過(guò)時(shí)，無(wú)論是白色，還是紅色，藍(lán)色，甚至是跟我一樣的銀色，我仍會(huì)拋去喜愛(ài)的目光，陶醉在其中若干秒鐘（呵呵）。
內(nèi)飾：比較呆，典型的大眾內(nèi)飾。裝配工藝良好，布局很熟悉，用料也算講究。同級(jí)別上流水準(zhǔn)吧
空間：自己感覺(jué)很寬敞，特別是前排空間非常充足，后排腿部感覺(jué)一般，但也夠用。
動(dòng)力：非常滿(mǎn)意
操控：
在同級(jí)別沒(méi)得說(shuō)，
油耗：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，一汽大眾高爾夫的燃油經(jīng)濟(jì)性比較不錯(cuò)，百公里油耗7L左右。
舒適：還可以，德系嗎懸掛有點(diǎn)硬......
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及油耗都是我滿(mǎn)意的地方，真是很難說(shuō)這幾點(diǎn)中哪一點(diǎn)是我最滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：悲催的紙糊輪胎和頭疼的DSG。
外觀：中規(guī)中矩，秉承了高爾夫的經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：我比較不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾，都說(shuō)大眾的做工好，但我覺(jué)得還是很粗糙，內(nèi)門(mén)把手縫隙很大，各種縫隙都很大，當(dāng)然了，一分價(jià)錢(qián)一分貨，所以我只能給個(gè)中間的3分
空間：做為家用車(chē)，空間夠用了。
動(dòng)力：強(qiáng)力買(mǎi)菜車(chē) 加速比一般家用車(chē)快 比不上性能車(chē)
操控：
方向盤(pán)指向性好，基本上能做到我想去哪就去哪
油耗：由于兄弟上班4公里，基本車(chē)熱了也就到地了，所以平常顯示9點(diǎn)多，不過(guò)只要跑的稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)7升百公里妥妥的，一年夏天去十渡，滿(mǎn)載4人（我和另一哥們都是200斤起步）加上一后備箱吃喝，全程空調(diào)，一半高速一半國(guó)道，電腦顯示油耗6.2升。
舒適：底盤(pán)偏硬，更麻煩的是座椅也硬，開(kāi)始覺(jué)得高爾夫這么小的空間怎么后排長(zhǎng)度還不錯(cuò)呢，仔細(xì)一看，前排座椅那個(gè)厚度啊，真是太窄了，開(kāi)長(zhǎng)途超過(guò)2小時(shí)就腰疼，座椅自帶的腰部調(diào)節(jié)太坑了，必須要搞個(gè)腰靠。后排嘛，嘿嘿~我從來(lái)不坐，估計(jì)也不會(huì)太舒服。要舒服坐天籟去，那座椅比我家沙發(fā)還軟。拋開(kāi)這個(gè)不說(shuō)，其他人性化設(shè)計(jì)就非常多了，就不一一列舉了，同級(jí)車(chē)?yán)锘具_(dá)到我有你無(wú)，你有我精的地步，大眾這么多年累積的經(jīng)典設(shè)計(jì)在高爾夫6上得到體現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及油耗都是我滿(mǎn)意的地方，真是很難說(shuō)這幾點(diǎn)中哪一點(diǎn)是我最滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：DSG用起來(lái)不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也挺好，就是有時(shí)候確實(shí)有短暫的動(dòng)力缺失，抖動(dòng)偶爾也會(huì)有
外觀：就是喜歡高爾夫6，所以外觀滿(mǎn)分
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約不夸張
空間：尚能滿(mǎn)足一般家用，后排空間在緊湊型里算不錯(cuò)的
動(dòng)力：4T動(dòng)力在市區(qū)足夠了 S檔加速超車(chē)很給力 長(zhǎng)途高速比較吃力
操控：
操控還算不錯(cuò)，更換馬牌輪胎之后操控有了質(zhì)的飛躍。
油耗：非常滿(mǎn)意。DSG確實(shí)是省油利器。附上幾張記錄的油耗照片供參考。
舒適：減震很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫這車(chē)從第一代開(kāi)始就以經(jīng)濟(jì)實(shí)用著稱(chēng)，而且德國(guó)的造車(chē)水平也可見(jiàn)一斑，到了高六，無(wú)論是家用還是出游都是相當(dāng)好的，車(chē)子底盤(pán)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)都很好，而且省油，雖然DSG糟心了點(diǎn)，但是個(gè)人感覺(jué)溫柔駕駛的情況下，也不是太容易出現(xiàn)故障。
缺點(diǎn)：底盤(pán)低，如果鄉(xiāng)村道路較多，就很痛苦，老刮地盤(pán)，還好裝了護(hù)板，每次走爛路，心里總是提心吊膽，畢竟是愛(ài)車(chē)，誰(shuí)愿意刮地盤(pán)啊。再有就是DSG，老生常談了，雖然延長(zhǎng)質(zhì)保，但心里總有不踏實(shí)的感覺(jué)，我現(xiàn)在跑了20000公里了，2擋換3擋時(shí)候車(chē)抖動(dòng)，特別是拐彎時(shí)候，抖動(dòng)得厲害。
外觀：外觀好看，LP喜歡，這也是買(mǎi)它的重要原因之一。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾，當(dāng)初為了選黑內(nèi)等了3個(gè)月啊，4S說(shuō)黑內(nèi)搶手。內(nèi)飾做工挺好的，前面說(shuō)滿(mǎn)意的方面就有內(nèi)飾了。
空間：整車(chē)尺寸不算小，相比老寶來(lái)等車(chē)后排空間算寬敞的。
配置：當(dāng)時(shí)也是沖著高6去的，了解了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)，也結(jié)合了車(chē)況，總體來(lái)說(shuō)，小灰灰的性?xún)r(jià)比還是屬于不上不下的，一年后降了差不多2萬(wàn)，多少還是有點(diǎn)心疼的。
動(dòng)力：我親測(cè)百公里加速最好成績(jī)是8.9秒，車(chē)輛沒(méi)有改過(guò)，動(dòng)力很不錯(cuò)！只是d檔模式下，渦輪有遲滯現(xiàn)象，還有就是相比大排量的車(chē)的不同點(diǎn)就是力道小些，稍微的深踩一些就會(huì)將擋，然后渦輪的特點(diǎn)就出來(lái)了，躥一下的提速~~s檔模式動(dòng)力隨叫隨到，只是深踩之后會(huì)感覺(jué)雖然轉(zhuǎn)數(shù)很高，但是到后面就沒(méi)有多大的勁了，還不如過(guò)早些換擋，當(dāng)然了，這個(gè)價(jià)位的車(chē)駕駛模式僅限于此了。不過(guò)小高的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的了，對(duì)手很少。
操控：
指向可以，后輪跟隨性也不錯(cuò)，開(kāi)著舒服。不足之處感覺(jué)底盤(pán)松散。
油耗：1.4T-7個(gè)油算相當(dāng)不錯(cuò)了，如果之前磨合的時(shí)候再注意點(diǎn)應(yīng)該還可以下降下來(lái) 反正開(kāi)車(chē)的話(huà)也不會(huì)太在意這點(diǎn)了，跟人家2.0、2.4的一比瞬間感覺(jué)好多了。
舒適：座椅不太舒適，原配的韓泰輪胎噪音較大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程460000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫這車(chē)從第一代開(kāi)始就以經(jīng)濟(jì)實(shí)用著稱(chēng)，而且德國(guó)的造車(chē)水平也可見(jiàn)一斑，到了高六，無(wú)論是家用還是出游都是相當(dāng)好的，車(chē)子底盤(pán)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)都很好，而且省油，雖然DSG糟心了點(diǎn)，但是個(gè)人感覺(jué)溫柔駕駛的情況下，也不是太容易出現(xiàn)故障。
缺點(diǎn)：剎車(chē)和車(chē)燈。剎車(chē)虛位太多太明顯，是高爾夫的普遍詬病，需要自行改裝升級(jí)。車(chē)燈太暗，尤其是近光。
外觀：絕對(duì)是曠世經(jīng)典的外觀。
內(nèi)飾：喜歡米內(nèi)。
空間：三口之家足夠，不適合長(zhǎng)途奔襲
配置：性?xún)r(jià)比才是這車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)。不懂車(chē)的人以為兩廂車(chē)就應(yīng)該便宜。但是懂車(chē)的人才能真正理解高爾夫，扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，實(shí)在的用料，后獨(dú)立懸掛，1.4T的動(dòng)力，悠久的歷史。無(wú)一不讓我心動(dòng)。
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)，干什么都?jí)蛴�，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候堪稱(chēng)完美。后來(lái)大眾調(diào)整了軟件，低速急加速差了太多，光聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)向，速度起不來(lái)（相對(duì)之前）。
操控：
很好，除過(guò)剎車(chē)有點(diǎn)軟綿綿的感覺(jué)。
油耗：最滿(mǎn)意就是這一點(diǎn) 300塊95號(hào) 跑550-600之間 上下班不是特別堵車(chē)
舒適：較好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫這車(chē)從第一代開(kāi)始就以經(jīng)濟(jì)實(shí)用著稱(chēng)，而且德國(guó)的造車(chē)水平也可見(jiàn)一斑，到了高六，無(wú)論是家用還是出游都是相當(dāng)好的，車(chē)子底盤(pán)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)都很好，而且省油，雖然DSG糟心了點(diǎn)，但是個(gè)人感覺(jué)溫柔駕駛的情況下，也不是太容易出現(xiàn)故障。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)有點(diǎn)高，DSG變速箱異響，后門(mén)無(wú)音響有點(diǎn)不地道。
外觀：絕對(duì)經(jīng)典
內(nèi)飾：還行
空間：比想象中大很多，實(shí)際乘坐亦很寬裕。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)不是很高
動(dòng)力：一個(gè)人開(kāi)，動(dòng)力比較充裕。
操控：
還不錯(cuò)，不過(guò)經(jīng)常開(kāi)老板的寶馬330辦事所以有點(diǎn)差距
油耗：：油耗夏天在市區(qū)開(kāi)空調(diào)，如果腳下緩一點(diǎn)，基本能保持在8-9升，高速全程空調(diào)一般在6-7升。不開(kāi)空調(diào)下降一升左右。激烈駕駛很容積就上到12-13升。
舒適：極好，如果換個(gè)米其林胎，那就更好了。
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英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
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福睿斯
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