一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1492）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在還是新車(chē)，都很滿意。
缺點(diǎn)：雞蛋里挑骨頭的話就是木有天窗了~不過(guò)這個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)真的很無(wú)所謂~
外觀：前臉很好看，屁股沒(méi)有上一代那么圓潤(rùn)。金色實(shí)車(chē)其實(shí)很好看的，15寸輪轂也不難看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)稍微傾斜的設(shè)計(jì)，其實(shí)因人而異- -！ 我真的不太感冒，內(nèi)飾還算可以接受吧。選裝了黑色真皮座椅，比較搭配。乞丐版的高7，內(nèi)飾方面實(shí)在沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言。
空間：在這方面我想大家也有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，軸距的增加，確實(shí)給后排空間增加了不少。
配置：乞丐版的高7比高6只貴了3000元，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很值得的。
動(dòng)力：春節(jié)回家走高速，稍有上坡的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力不足，踩油門(mén)沒(méi)有提速的反應(yīng)。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向較精準(zhǔn)，指向性好，能較好地響應(yīng)駕駛者的指令，且力度也適中，輕盈但不飄渺；路感清晰，既滿足了運(yùn)動(dòng)型又兼顧了舒適性；懸掛偏硬，或者說(shuō)偏運(yùn)動(dòng)，特別是后懸掛，非獨(dú)立懸掛的弊端一展無(wú)余，支撐性較好，過(guò)彎側(cè)傾微小，如果換成運(yùn)動(dòng)型的扁平胎那支撐性就更好了；變速箱的手感很好，吸入感強(qiáng)，換擋行車(chē)適中；離合踏板腳感較重，但在可接受的范圍，且離合點(diǎn)十分容易掌握，不易熄火
油耗：平均使用油耗相對(duì)較滿意，基本上百公里油耗在5L左右，這是市區(qū)油耗，綜合或高速油耗應(yīng)該還會(huì)更低些
舒適：感覺(jué)這車(chē)就是圍繞駕駛員設(shè)計(jì)的，駕駛感受比高爾夫6強(qiáng)多了，但是后排舒適度.....因?yàn)槟承┰�，就不必過(guò)多討論了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)
缺點(diǎn)：有異響，門(mén)和機(jī)艙
外觀：大燈的外形挺喜歡的，前臉挺帥氣，腰線又有點(diǎn)硬朗的感覺(jué)，個(gè)人覺(jué)得適合年輕人開(kāi)開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。內(nèi)飾做工及用料：滿意，高6初上市時(shí)，同級(jí)別同價(jià)位也真沒(méi)幾個(gè)車(chē)的內(nèi)飾面板用是軟性塑料。
空間：駕駛位總是調(diào)不到一個(gè)舒服的坐姿，座墊偏短。
配置：說(shuō)實(shí)話這個(gè)車(chē)性價(jià)比真不怎么樣。要?jiǎng)恿?.5的比亞迪速銳也還不錯(cuò)價(jià)錢(qián)只要這個(gè)的一半左右操控差一些但是這個(gè)也不是他明顯。操控不如�？怂�，但是大眾很聰明他把這個(gè)車(chē)的操控、油耗、動(dòng)力平衡的很好。是大家話一臺(tái)車(chē)的錢(qián)達(dá)到了3臺(tái)車(chē)的效果。
動(dòng)力：1.4T+手排，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
操控相當(dāng)可以，這個(gè)價(jià)位操控性最好的也就高爾夫了，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)！
油耗：油耗也不錯(cuò)，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了兩萬(wàn)多公里了，平均油耗6.3左右，（這么低的油耗主要是我的路況好，家是北京郊區(qū)的，公司在海淀邊上）15%堵車(chē)路段，40%高速，剩下的為一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的時(shí)候一般油耗會(huì)多一些。對(duì)了，我加的是97的油，不過(guò)加93就可以了。95分
舒適：115～125的時(shí)速會(huì)有共振，其他還好，過(guò)個(gè)溝溝坎坎不顯拖沓，也沒(méi)有太多的不適感。座椅的腰部支撐不是特別適合長(zhǎng)途駕駛。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：指向比較精準(zhǔn)，隔音不錯(cuò)。剎車(chē)比較線性，有力度感。高速一個(gè)人駕車(chē)跑到140碼還是比較穩(wěn)的，地盤(pán)調(diào)教的比較扎實(shí)！
缺點(diǎn)：好像手動(dòng)擋低配前擋玻璃不是隔熱玻璃，我自己又沒(méi)有貼膜，所以強(qiáng)光下會(huì)有點(diǎn)熱。
外觀：外觀很喜歡，這也是我買(mǎi)高7的原因之一，高爾夫有很高的識(shí)別度，個(gè)人感覺(jué)高7比高6好看，高6太圓了，高7有線條腰線，C柱比較寬大，很喜歡高7的尾燈設(shè)計(jì)，LED燈，設(shè)計(jì)也有層次感，夜晚識(shí)別度很高，我的是低配手動(dòng)，輪轂小點(diǎn)，樣式也不是五副的
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾感覺(jué)都差不多，反正我的是低配，確實(shí)有些素了，不過(guò)也不難看，比較有質(zhì)感，相比別的車(chē)一細(xì)比看，好太多
空間：高7完全不是以空間取勝的.空間夠用后排空間有點(diǎn)小.
配置：之前沒(méi)優(yōu)惠的時(shí)候的高爾夫確實(shí)性價(jià)比很一般，感覺(jué)賣(mài)的好貴，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬(wàn)二外送導(dǎo)航和倒車(chē)影像，感覺(jué)還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車(chē)落地也不過(guò)十二萬(wàn)，我覺(jué)得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無(wú)敵了就。
動(dòng)力：還沒(méi)出磨合 所以不敢使勁踩 不過(guò)轉(zhuǎn)速1800的樣子明顯感覺(jué)的到有一股沖勁。
操控：
虛位太多。比較滿意就是剎車(chē)，比較靈敏
油耗：（注：以下描述為92號(hào)汽油）不打空調(diào)6.5升左右，打空調(diào)在6.8升左右�？傮w油耗表現(xiàn)還算滿意！
舒適：前排減震很好，后排沒(méi)做過(guò)不得而知。整體降噪隔音相當(dāng)不錯(cuò)，座椅的舒適度也打高分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.26萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀漂亮，油耗很低。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有不滿意的地方
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)特征明顯 整體美觀大方，225/45/17的輪轂輪胎更顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。氙氣大燈絕對(duì)是超值享受。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年08月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《夠用夠省夠勁。》
空間：空間夠家用，后排做2個(gè)長(zhǎng)途還是舒服的，但三個(gè)就很擠了
配置：性價(jià)比只能說(shuō)一般，畢竟1.4T兩廂車(chē)，但是年前優(yōu)惠幅度還算可以，性價(jià)比75分吧。
動(dòng)力：剛剛的，低配的BBA起步基本直接秒殺的，可能是我比較喜歡大腳油門(mén)吧
操控：
同等價(jià)位，轉(zhuǎn)向比日系好些。后懸掛硬！硬！若加錢(qián)可以換多連桿都愿意。
油耗：跑了8400，平均每公里0.48元，開(kāi)得比較猛，經(jīng)常一腳油門(mén)80碼的
舒適：很好，尤其是運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很強(qiáng)。與我我以前開(kāi)的13款?yuàn)W拓比??
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)，科技感十足，電子手剎+auto hold，完美組合。車(chē)子開(kāi)起來(lái)完全是B級(jí)車(chē)的享受，高大上不止一點(diǎn)點(diǎn)，以駕駛者為中心的中控設(shè)計(jì)，讓我深深著迷。
缺點(diǎn)：esp不能關(guān)，地板油輪胎打滑咯噔咯噔響，過(guò)坑踩著油門(mén)輪胎懸空了也會(huì)介入esp.還有就是陷車(chē)，就更蛋疼了，你在踩油門(mén)，想爬出來(lái)，esp在限制，油門(mén)踩到四五千抬離合器他能給你限制到熄火，這點(diǎn)就太蛋疼了。根本爬不起來(lái)。輪胎不行，胎噪大，容易鼓包，換三個(gè)了
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)，也是我選車(chē)的第一門(mén)檻，高7外觀動(dòng)感漂亮。
內(nèi)飾：1.4mt的內(nèi)飾，無(wú)力吐槽了…門(mén)板內(nèi)的還有扶手的布藝，實(shí)在實(shí)在是太不耐臟了。
空間：空間基本夠用，后排坐兩個(gè)人比較寬松，三個(gè)人就有點(diǎn)緊湊了！后備箱比想象中大多了，如果要拉大件或者較多東西的時(shí)候，后排座椅還可以完全放倒。
配置：大眾的車(chē)從來(lái)就沒(méi)有性價(jià)比，起碼優(yōu)惠2w以上再來(lái)談性價(jià)比吧。
動(dòng)力：渦輪給力，提速超車(chē)都有信心，最主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還很小
操控：
指向性明確，這個(gè)相當(dāng)好，這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的了。
油耗：市區(qū)正常情況下，保持在7-8個(gè)油，擁堵的話也在9個(gè)左右，高速上我的車(chē)最低跑到過(guò)4.8，整體油耗還是非常不錯(cuò)的。
舒適：對(duì)于女性來(lái)說(shuō)座椅有些矮，必須得調(diào)高座椅，不然方向盤(pán)總是擋住前方視線，織物座椅還蠻舒服的，跑起來(lái)后減震也很舒服，總體來(lái)說(shuō)舒適度還是蠻高的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：電子手剎、后視鏡加熱、四個(gè)窗戶一件上下、半自動(dòng)空調(diào)、儲(chǔ)物空間、后LED燈。
缺點(diǎn)：手動(dòng)擋的高爾夫沒(méi)有中央扶手；中控上鎖之后在車(chē)內(nèi)其他車(chē)門(mén)也一下就打開(kāi)，沒(méi)有鎖。
外觀：很大氣，尤其金色。不少小區(qū)的陌生人來(lái)搭話稱(chēng)贊= =
內(nèi)飾：用料有退步，做工依舊是標(biāo)桿。
空間：前排寬敞了，后排就稍擁擠。跟朋友的速騰對(duì)比了一下，雖然沒(méi)有他的空間大，但是也小不到哪里去。后備箱確實(shí)小，如果不裝大件，基本夠用。原先我相中的是朗行手舒，感覺(jué)外觀可比小高7騷性多了，后來(lái)一是因?yàn)槊撞蛔�，二是感覺(jué)內(nèi)飾確實(shí)跟高7差點(diǎn)，所以就買(mǎi)高7乞丐了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)吧，不過(guò)15版沒(méi)有555包，16版有555包，性價(jià)比更好些
動(dòng)力：還沒(méi)出磨合 所以不敢使勁踩 不過(guò)轉(zhuǎn)速1800的樣子明顯感覺(jué)的到有一股沖勁。
操控：
相比動(dòng)力，操控要好一點(diǎn)點(diǎn)，指向也還算精準(zhǔn)。方向回饋和手感也算滿意，具有一定的溝通感，不過(guò)存在少量的需位礦量。
油耗：油耗太滿意了 出4S儀表顯示11公里時(shí)加了300塊的油到現(xiàn)在415公里 油都還有一半多一格 估計(jì)跑個(gè)700多公里不是問(wèn)題 行車(chē)電腦顯示還能跑430公里 而且我還是純市區(qū)喲
舒適：都說(shuō)高七的扭力梁后懸架不如高六的多連桿后懸架，主觀感覺(jué)，應(yīng)該是有區(qū)別的，但是作為駕駛者來(lái)說(shuō)，我真是沒(méi)感受出來(lái)差別在哪？也許不上賽道真的分不出高低勝負(fù)。（反正，成本是省下來(lái)了）
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：高速行駛比較省油，外觀好看
缺點(diǎn)：后備箱空間局促，做工用料比4代高爾夫有大幅下降。
外觀：低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無(wú)他求。（當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也不錯(cuò)的說(shuō)。
空間：還行夠用，有的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間乘坐感覺(jué)有點(diǎn)小擠，后排稍微胖一點(diǎn)的人坐進(jìn)去不是很舒服，說(shuō)實(shí)話速騰，寶來(lái)前排都比我的大
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性價(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：：動(dòng)機(jī)就不過(guò)多贅述，最大扭矩出現(xiàn)很早，二檔加速的感覺(jué)還不錯(cuò)的！
操控：
指向精準(zhǔn)，路感也不錯(cuò)。但懸掛偏向舒適。雖然是四輪獨(dú)立懸掛，但調(diào)教偏軟，過(guò)彎側(cè)傾比較明顯。不過(guò)要明白這輛車(chē)的定位是家用車(chē)，做為家用，還是很合格的，別指望他能在賽道上有什么出色的表現(xiàn)，比起GTI，差很多。不過(guò)偶爾路上小彪一把，還是能勝任的。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車(chē)百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話這個(gè)車(chē)隨便開(kāi)到5.5以下
舒適：舒適性已經(jīng)很不錯(cuò)了，疲勞感不太強(qiáng)，但我覺(jué)得這個(gè)頭枕我是怎么用都覺(jué)得不科學(xué)呢？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格18.52萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力足夠，操控好
缺點(diǎn)：保養(yǎng)維修價(jià)格向B級(jí)車(chē)看齊
外觀：這次大眾的外觀都做了整體的變化，教老款的相比，提升了很大，有了動(dòng)感的感覺(jué)，流線也不錯(cuò)，讓我們這些年青人看了都是心里震動(dòng)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，標(biāo)準(zhǔn)的大眾范，多加上一些桃木裝飾的話，你還以為你做進(jìn)了一個(gè)輝騰呢！
空間：前排不錯(cuò).后排頭部空間也不錯(cuò).后排腿部空間和后備箱小了些
動(dòng)力：最為一款家用為主的車(chē)型，1.4t的動(dòng)力是足夠了，基本上達(dá)到了心車(chē)合一，想要快就能快。
操控：
易操控，女性駕駛也很適用
油耗：在3.15升級(jí)前，車(chē)子的油耗是相當(dāng)令我滿意的，車(chē)子還在磨合期的時(shí)候，我跑高速出門(mén)，車(chē)速就在70-90邁之間，也從不急提速，從上高速開(kāi)始統(tǒng)計(jì)到下高速的油耗才4.3，就算是平常市里的行駛我的綜合油耗我記得是不到7個(gè)油，因?yàn)槲疑舷掳嗖蛔呤欣�，不堵�?chē)管用，只是偶爾去市里。但是自從升級(jí)之后，由原來(lái)的不到7個(gè)油漲到了7.2-7.5左右，令我相當(dāng)氣憤。油耗的提升跟升級(jí)后變速箱換擋延時(shí)有很大的關(guān)系。
舒適：舒適性還可以，總體還是比較注重操控的，懸架不是一味的軟向舒適妥協(xié)，一些細(xì)小的顛簸也不能完全被過(guò)濾，還是很清晰的告訴你，你剛剛經(jīng)過(guò)了路上正常行駛無(wú)法看到的裂縫，畢竟不能和豐田凱美瑞這類(lèi)車(chē)去比舒適，不過(guò)那個(gè)原廠韓泰輪胎實(shí)在有點(diǎn)不好說(shuō)，噪音太大，好處就是真的很耐磨。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 手動(dòng)R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真心不錯(cuò)
缺點(diǎn)：4s的保養(yǎng)太貴，空調(diào)異響和天窗異響希望再改進(jìn)一下
外觀：外觀給打100分。
內(nèi)飾：大愛(ài)不解釋 柔軟的中控臺(tái)面 黑色鋼琴烤漆儀表面板和CD面板 R版多功能方向盤(pán)和rline專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)座椅 夜間關(guān)燈后的氛圍 各種逼格檔次迎面而來(lái) 之前朋友推薦A3乞丐 看一眼就感覺(jué)好low 除了4個(gè)圈 和那塊升降顯示屏 其他滿目都是塑料感 總之個(gè)人很不喜歡那種風(fēng)格
空間：空間不用說(shuō)了，后排很小，長(zhǎng)時(shí)間坐在后排不會(huì)很舒服。前排夠用。
配置：一分價(jià)錢(qián)一分貨 絕對(duì)值
動(dòng)力：感覺(jué)不錯(cuò)，有所謂的推背感，等紅燈時(shí)沒(méi)因?yàn)槭謩?dòng)就被拉下，反而有時(shí)候能在前邊，百公里加速確實(shí)很快
操控：
操控這個(gè)我并沒(méi)有什么要說(shuō)的，因?yàn)樽约旱能?chē)，也沒(méi)激烈駕駛過(guò)，偶爾跑省道的盤(pán)山路，從未開(kāi)到抓地極限。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。底盤(pán)及懸架：懸架是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校。顛簸路段舒適度很差。定位就是這樣。要支撐力就沒(méi)有舒適性。魚(yú)和熊掌的故事。
油耗：油耗在預(yù)期范圍以內(nèi)。冬天上班7個(gè)油。一半市區(qū)一半國(guó)道，還包括一分鐘熱車(chē)。
舒適：平�；疽粋�(gè)人開(kāi) 座椅包裹很不錯(cuò) 高度正好 坐著不累 不會(huì)像我朋友的寶馬3系和5系 坐進(jìn)去感覺(jué)像坐在地板上似得 太低了 去機(jī)場(chǎng)接個(gè)人 來(lái)回100公里 馬上感覺(jué)腰酸背痛 高爾夫后排偶爾坐人 也沒(méi)說(shuō)擠著不能動(dòng)彈 腿部空間也有 懸掛適中吧 不硬不軟
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，座椅，輪轂！天窗，輪胎寬度也比普通高7寬！
缺點(diǎn)：天窗異響，剎車(chē)片異響，小毛病多
外觀：外觀絕對(duì)5分。全進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)包圍顯得特別大氣有神，還有那車(chē)燈，就像一對(duì)眼睛。尾燈全LED挺漂亮
內(nèi)飾：鋼琴烤漆面板，本人比較喜歡大眾的“簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單”的風(fēng)格，我有幾個(gè)“大眾黑”的朋友提車(chē)當(dāng)天坐進(jìn)來(lái)就說(shuō)“嗯，現(xiàn)在的大眾內(nèi)飾好看多了，精致有檔次感，好看好看~”
空間：空間很滿意
配置：對(duì)于這款 18萬(wàn)出去落地的兩廂緊湊型小車(chē) 來(lái)說(shuō) 性價(jià)比 怎么說(shuō)呢 懂得自然懂 不懂的肯定會(huì)說(shuō)你有病 為嘛不買(mǎi)3寶啊 馬六都能買(mǎi)拉 這個(gè)價(jià)位都能上 SUV拉 淡然一笑吧 1000個(gè)人 心中有1000個(gè)哈姆雷特
動(dòng)力：絕對(duì)夠用，20萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)你隨便超，高速最高跑過(guò)150，感覺(jué)還有加速能力，不敢加了，前面有測(cè)速儀。車(chē)很穩(wěn)，絕對(duì)有信心。卅車(chē)絕對(duì)有信心.
操控：
最滿意的一點(diǎn)，不管是方向盤(pán)的手感還是別的，絕對(duì)是同價(jià)位車(chē)?yán)镒詈玫摹?/span>
油耗：完全取決于自己駕駛習(xí)慣，因?yàn)楦难b過(guò)，所以無(wú)法作為參考，7.5個(gè)油我開(kāi)過(guò)，14個(gè)油我也開(kāi)過(guò)
舒適：手動(dòng)座椅。。。。腰托感覺(jué)還是不太夠，某寶買(mǎi)了腰托；懸架確實(shí)硬（相對(duì)家用轎車(chē)來(lái)講），過(guò)減速帶簡(jiǎn)直了。。。。。不過(guò)這也意味著支撐性不錯(cuò)，路感回饋清晰，而且對(duì)大的起伏過(guò)濾還是到位的，總之對(duì)懸架調(diào)教比較滿意，畢竟還是要有一定運(yùn)動(dòng)性的。
|
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
