華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是最低配，但開著真沒覺得哪里不妥
缺點(diǎn)：輪轂是17的 簡直太郁悶了 這么大個(gè)車竟然是17的輪轂
外觀：滿意，霸氣的側(cè)臉讓人有種像7系的感覺，喜歡那厚重的車身性感的車燈尤其是那轉(zhuǎn)向燈LED的愛死了。
內(nèi)飾：滿意，個(gè)人比較喜歡寶馬內(nèi)飾如果車是高配的話車內(nèi)有迎賓燈和氣氛燈光非常溫馨，座位的縫線非常棒看不到縫線口在哪里，比較細(xì)
空間：滿意 后排絕對可以 基本上可以媲美7系了 坐過我的車的人沒有一個(gè)不贊美后排空間的
配置：至少對得起這個(gè)車，不過在中國買車都是一個(gè)坑字啊，老百姓買個(gè)車不容易以后有相關(guān)政策的話更好，不過現(xiàn)在相對以前優(yōu)惠幅度比較大。
動(dòng)力：2.5直六的發(fā)動(dòng)機(jī) 是很多人羨慕的 動(dòng)力輸出平穩(wěn) 加速比較線性，雖然520的動(dòng)力和525相比不是一個(gè)概念 但是基本上夠用，偶爾S檔他也能讓你體驗(yàn)到速度的快感 拖動(dòng)這么重的車身已經(jīng)很好了
操控：
滿意，寶馬對于我感覺操作還是沒得說的，方向感清晰反應(yīng)靈敏，開起來就一個(gè)穩(wěn)字。坐奔馳開寶馬沒錯(cuò)的，哈哈
油耗：滿意，城市高速跑都差不多。市區(qū)最多13-14個(gè)油，高速的話基本10個(gè)油就可以了。
舒適：偏中，坐久會(huì)屁股痛，避震對得起這車，風(fēng)噪也不錯(cuò)大家都知道寶馬的是防爆胎所以風(fēng)噪會(huì)大一點(diǎn)可以理解。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，品牌比奧迪響亮，五年沒出過任何小毛病，買車時(shí)在我們這三線城市大家對寶馬的印象都停留在一百萬出去的定位呢。
缺點(diǎn)：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油嚴(yán)重，啟動(dòng)時(shí)一股焦糊味，就是漏的機(jī)油落到排氣管燃燒發(fā)出的氣味，更換缸墊后還沒用改觀，豪華車漏機(jī)油真的不可思議，還不如便宜的日本車發(fā)動(dòng)機(jī)好呢。
外觀：09年9月提來的5系，當(dāng)時(shí)的評價(jià)是極其犀利的前臉，極具進(jìn)攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時(shí)的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車，雖然豪華版，但是基本也沒什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣點(diǎn)可能也就是方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：當(dāng)時(shí)就奔大空間去的，空間極其充裕。剛開始坐不慣后傾的后排，慢慢習(xí)慣了就好了。
配置：作為一款商務(wù)用車，這么大的空間，加上品牌，我認(rèn)為性價(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：心臟調(diào)控夠結(jié)實(shí)夠澎湃~
操控：
操控來講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車身太長，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
油耗：油耗其實(shí)很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程104800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，開起來舒服！
缺點(diǎn)：輪轂是17的 簡直太郁悶了 這么大個(gè)車竟然是17的輪轂
外觀：一個(gè)字 帥 自從改了M5的包圍之后簡直帥的一塌糊涂，等以后厭倦這個(gè)外觀了，就上一套哈曼刀鋒的寬體包圍
內(nèi)飾：滿意，個(gè)人比較喜歡寶馬內(nèi)飾如果車是高配的話車內(nèi)有迎賓燈和氣氛燈光非常溫馨，座位的縫線非常棒看不到縫線口在哪里，比較細(xì)
空間：較大，適合家用硬要擠的話坐6.7個(gè)人都可以但是不建議超員，蠻喜歡5系的尾箱空間很大我記得比A6的要大。
配置：要說性價(jià)比的話確實(shí)不怎么高 貌似現(xiàn)在新款優(yōu)惠大，11款的還沒有氙氣燈 沒有天使眼 哎 郁悶12款的就好很多，該有的都有了
動(dòng)力：2.5直六的發(fā)動(dòng)機(jī) 是很多人羨慕的 動(dòng)力輸出平穩(wěn) 加速比較線性，雖然520的動(dòng)力和525相比不是一個(gè)概念 但是基本上夠用，偶爾S檔他也能讓你體驗(yàn)到速度的快感 拖動(dòng)這么重的車身已經(jīng)很好了
操控：
滿意，寶馬對于我感覺操作還是沒得說的，方向感清晰反應(yīng)靈敏，開起來就一個(gè)穩(wěn)字。坐奔馳開寶馬沒錯(cuò)的，哈哈
油耗：市區(qū)還可以吧 拉了幾趟高速 油耗穩(wěn)定在10.4
舒適：偏中，坐久會(huì)屁股痛，避震對得起這車，風(fēng)噪也不錯(cuò)大家都知道寶馬的是防爆胎所以風(fēng)噪會(huì)大一點(diǎn)可以理解。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.50萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁 輕松秒殺路上大部分車。內(nèi)飾滿意。
缺點(diǎn)：隔音一般，高速駕駛超過120就會(huì)有比較大的風(fēng)噪聲；方向盤手感不是很好，細(xì)了點(diǎn)，真皮質(zhì)感也不是很好；杯架設(shè)計(jì)不合理，放好杯子調(diào)空調(diào)不方便了；手套箱稍微有點(diǎn)松動(dòng)，顛簸路況會(huì)發(fā)出異響；冷車啟動(dòng)抖動(dòng)
外觀：外觀很好。肌肉感很好！很漂亮~！很飽滿！
內(nèi)飾：一般，性價(jià)比不高，但人體功能設(shè)計(jì)比較合理，有可能它主要在乎使用者的感受吧
空間：都是在開車，副駕駛座太矮了點(diǎn)，手套箱會(huì)碰腳，后排聽家人說是夠大了，中間座位不好坐。
動(dòng)力：感覺噪音比較小 動(dòng)力系統(tǒng)力量充足 提速特別得快 動(dòng)力源源不斷 感覺機(jī)械性能配置和合理 力量無窮
操控：
寶馬是以操控為宣傳口號的，雖然在中國加長到了5米多，但是行駛過程中并沒有太多的不適應(yīng)，車速上來以后方向盤變重，打方向有點(diǎn)卡的感覺，之前的馬6方向雖然很重，但是打方向的感覺真的很好，還有就是方向盤手感太差。用了下定速巡航，很好用。
油耗：沒有想到油耗會(huì)那么低，城區(qū)駕駛和高速各一半還有部分擁堵，駕駛模式默認(rèn)一般，沒有用過運(yùn)動(dòng)模式，現(xiàn)在百公里9個(gè)油，8AT給力。也與我平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。
舒適：感覺減震比以前凱美瑞硬，馬路上有一點(diǎn)小坑，就可以傳導(dǎo)到車內(nèi)，這好像也不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，舒適性只能說一般吧！
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.85萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程14368公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值
缺點(diǎn)：后排加熱按鈕放到那里不好，小孩子坐在后面老是手按它，有時(shí)候夏天后背突然就熱起來了，要么放前面或側(cè)面
外觀：這點(diǎn)是我最滿意的地方，購車是2012年的時(shí)候，奧迪太普通，奔馳E級太老氣，本人年輕26歲，相當(dāng)喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較大氣做工也不錯(cuò)，就是523LI的皮質(zhì)用料有點(diǎn)跟寶馬這個(gè)品牌不大匹配，我覺得寶馬內(nèi)飾的用料還分部分三六九等，車型不一樣配置不一樣沒想到用料還不一樣。
空間：非常大，視野開闊
配置：買的時(shí)候沒有降價(jià)，感覺性價(jià)比良好，外觀，品牌，空間都是最佳選擇，如果舒適性提高些，我想它必定超越同級別任何車，成為訂單最多的C級車。
動(dòng)力：寶馬5系搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體動(dòng)力表現(xiàn)一般，僅能滿足日常需求，淺踩油門提速較慢。
操控：
操控性我覺得應(yīng)該是加長了的緣故吧，總覺得不如進(jìn)口部加長的操那個(gè)空起來輕松，不過像我這樣不喜歡飆車的人來說還可以吧。
油耗：在豪華車?yán)锩嬗秃牟⒉凰愦�，平時(shí)駕車習(xí)慣比較溫柔，所以油耗還是挺滿意的
舒適：舒適性我到時(shí)不覺得怎么好一般吧，我說的是座椅，尤其是跑長途，很少時(shí)候能做到20分鐘不調(diào)整的，總是這樣也不舒服那樣也不行就是來回折騰，所以舒適性不怎樣吧，不知道坐車的時(shí)間長了會(huì)怎么樣。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：各種減配，比如A柱角上的兩個(gè)高音喇叭。
外觀：外型絕對大氣，不怒而威的家族化雙腎前臉，迷人的天使眼，修長的身材，寶石青的外觀越看越喜歡，沉著、穩(wěn)重、不失神秘感！霸氣十足！當(dāng)初就是沖著BMW5系犀利的外觀才有擁有她的欲望。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾從來比不上奔馳所營造出來的那樣的感覺，但是相比較奧迪所謂的科技感，我還是比較喜歡寶馬那種中庸之道，沒有亮點(diǎn)，但是也不令人厭惡，中控深色木紋看起來還是比較有檔次的
空間：很不錯(cuò)。
動(dòng)力：200KM以內(nèi)都夠用，200KM以上加速乏力（只針對本人523Li）8速變速箱換擋迅速?zèng)_擊小，
操控：
指向精準(zhǔn)，指哪打哪，無非就是加長后的運(yùn)動(dòng)性能略有缺失，穩(wěn)定性也不錯(cuò)，魚和熊掌不可兼得
油耗：自問自己還是比較粗暴的。一般情況下都是我超別人，遇見挑釁的我不理人，對方愛咋滴就咋滴，呵呵！其實(shí)是自己沒有絕對的勝算，外加安全第一。目前10.6/100公里，高速1/5，其他都是市區(qū)，這點(diǎn)很滿意。畢竟是2.5L直列六缸自然吸氣的，之前開的天籟V6 2.3L都百公里13升以上了，這就體現(xiàn)BMW的優(yōu)勢。
舒適：五系的舒適性真的是可圈可點(diǎn)的，寬敞的前排后排乘坐空間，過減速帶不拖泥帶水的感覺，過彎帶來不算大的側(cè)傾，都是可以算上的是他的舒適性的
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：渦輪增壓啟動(dòng)時(shí)相對于自然吸氣的車子抖動(dòng)比較厲害
外觀：極其贊，這是大多數(shù)入手5系的沖動(dòng)原因，這款車像個(gè)紳士般的高富帥，但是40+能拿下也是讓我這些小中產(chǎn)可以擁有的小緣故。
內(nèi)飾：寶馬一貫的風(fēng)格，看不順眼的就是領(lǐng)先屏幕太小，豪華版當(dāng)初要加3萬，不舍得也沒必要。
空間：空間非常不錯(cuò)，特別是后排 坐著特別舒服
配置：總覺得虧了很多，邁騰2.0T才不到30，開起來更貼身些
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，雖說是L4T，一個(gè)人開，提速還是很有力的，但是感覺給油下去一霎那是沒有足夠動(dòng)力的，即刻渦輪介入那一緩一沖感覺不知是好是壞，曾經(jīng)拉著老婆孩子，沒有告訴他們，500米的路口起步加速到130，隨即減速紅燈停下，她們幾乎被嚇傻，我也是心有余悸，不敢再次試驗(yàn)。超過140后，動(dòng)力明顯不好，但是也很輕易跑過180，現(xiàn)在限速?zèng)]干更多嘗試。
操控：
懸掛支撐不錯(cuò)，方向偏硬，但很有路感。市區(qū)開起來不會(huì)當(dāng)成這么大的車。
油耗：高速復(fù)位后，曾實(shí)驗(yàn)300Km，7L左右，這是這款發(fā)動(dòng)機(jī)讓人比較滿意的唯一一點(diǎn)吧，市區(qū)多時(shí)，一般在11-13，我的行車電腦顯示總體平均是11.5-11.8
舒適：舒適性很難說，因?yàn)楸苷鸬囊蛩�，可以說毫無舒適性可言，另外座椅偏硬，不過座椅有背部支撐，這點(diǎn)挺贊。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，看上去氣勢好,最愛天使眼和大鼻孔
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏軟
外觀：整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)因素，車身修長大氣，硬朗動(dòng)感，線條流暢，并且看上去顯得更加穩(wěn)重和老道。外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀與否，這個(gè)就因人而異了，我個(gè)人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點(diǎn)動(dòng)力澎湃的感覺，很適合寶馬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是作為一個(gè)豪華品牌，你不應(yīng)該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點(diǎn)讓我感覺很不如美系車厚道
空間：空間真是沒得說，前排后排后備箱都很寬敞
動(dòng)力：12款523的動(dòng)力只能說夠用，家用的話是足夠了，如果你要和別人…那就只能和你say sorry了，這款523 2.5直6發(fā)動(dòng)機(jī)真的無法提供你需要的動(dòng)力。
操控：
操控性我覺得應(yīng)該是加長了的緣故吧，總覺得不如進(jìn)口部加長的操那個(gè)空起來輕松，不過像我這樣不喜歡飆車的人來說還可以吧。
油耗：改車目前本人在北京四環(huán)加市內(nèi)每天用車，擁堵和順暢路況均參半的情況下，綜合油耗在11L左右。
舒適：舒適性我到時(shí)不覺得怎么好一般吧，我說的是座椅，尤其是跑長途，很少時(shí)候能做到20分鐘不調(diào)整的，總是這樣也不舒服那樣也不行就是來回折騰，所以舒適性不怎樣吧，不知道坐車的時(shí)間長了會(huì)怎么樣。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能強(qiáng)大，不愧是寶馬
缺點(diǎn)：關(guān)門的話，新車味道還是挺大的。
外觀：至少當(dāng)年還是非常不錯(cuò)的，很耐看，三年后也不顯老氣，晚上的后尾燈大贊。不開角的日行燈，辨識度很高。
內(nèi)飾：白外黑內(nèi)。很時(shí)尚的。
空間：超級滿意，在后排坐在這，二郎腿，超級寬敞
配置：如果按照一般情況下的優(yōu)惠來看，寶馬5系算不上最具性價(jià)比的C級車了。520LI在我看來，是所有5系里面最具性價(jià)比的，和525的差別就是座椅加熱和那十幾匹馬力的調(diào)教，當(dāng)然了還有豪華比起來少了大屏，但是呢，錢方面也差了不少，520Li該有的實(shí)用配置都有了，非常厚道了。
動(dòng)力：都說520動(dòng)力不行，怎么講！但從它搭配的這臺渦輪增加2.0 184馬力來講！市區(qū)+高速超車！完全夠用！所以，各位想考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，520確實(shí)是你不二的選擇！8.5分！
操控：
喜歡外觀一樣喜歡的操控
油耗：提車時(shí)22.2個(gè)，各種嚇人�。∨苓^一次高速，現(xiàn)在10.6個(gè)油，對于這么大個(gè)家伙來說，非常滿意了，而且隨著磨合期的結(jié)束，相信還會(huì)下降，但總結(jié)來說，如果你是經(jīng)常在市區(qū)開，那油耗肯定會(huì)很高，這個(gè)車耗油量，高速和市區(qū)區(qū)別非常大，所以油耗要看大家的車條件。
舒適：我想告訴你：別光試駕，坐后邊試試去，不比那不倫不類的A6差！據(jù)對不�。�！這是我唯一最想告訴你的！
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格41.86萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很棒，配得上中大級豪華品牌這個(gè)標(biāo)簽，非常喜歡。
缺點(diǎn)：動(dòng)力平平
外觀：個(gè)人比較喜歡藍(lán)色，就一款低配的帝王藍(lán)被我娶回家（哈哈），再加上寶馬特有的藍(lán)天白云標(biāo)志，外觀沒得說，非常上檔次。
內(nèi)飾：滿意，個(gè)人比較喜歡寶馬內(nèi)飾如果車是高配的話車內(nèi)有迎賓燈和氣氛燈光非常溫馨，座位的縫線非常棒看不到縫線口在哪里，比較細(xì)
空間：空間那是沒的說，那是一個(gè)寬敞，后排功能很強(qiáng)大，這個(gè)都明白。就是停車時(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，老婆說開5系感覺像開船，哈哈。
配置：2011款520性價(jià)比不算高，不如2012款的性價(jià)比高，11款沒有，氙氣大燈，日間行車燈，這是最不能接受的，而且后期改裝困難，價(jià)格也比較高，售后也沒有推出相應(yīng)的升級產(chǎn)品！12款的性價(jià)比最高了，直六的發(fā)動(dòng)機(jī)，氙氣大燈，日間行車燈，該有的都有了，配置比11款的高出不少，價(jià)格和11款的一樣！
動(dòng)力：我覺得可以的啦，我不飆車，高速路上感覺60~160碼不是很費(fèi)勁，再高就沒有試過了。
操控：
開寶馬坐奔馳，一點(diǎn)錯(cuò)沒有，這車雖然是低配，但是轉(zhuǎn)向幾乎無偏差，高速跑抓地也很穩(wěn)。只是這車后驅(qū)，下雪就沒法開咯。
油耗：高速省油，城里稍微費(fèi)。
舒適：寶馬只能談操控 但是舒適性在同級別車?yán)镆膊凰闶亲钊醯? 雖然找不到優(yōu)點(diǎn)但是也找不到直接性的缺點(diǎn)
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