華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 茂名
裸車價格47.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，家人都說真寬敞，很滿意
缺點：總體沒有太多不滿 只是覺得購買時太急沒選配想要的配置 動力作為年輕人有點不夠用
外觀：最喜歡5系的外觀， 感覺F18是最最經(jīng)典的一款車型。不過落地50萬的車，個人覺得應(yīng)該給標(biāo)配全景天窗和后視攝像頭了。10萬的車都帶，50萬的車有什么理由不帶？
內(nèi)飾：內(nèi)飾太太太一般，雖然用料還可以，大范圍包真皮，但是真應(yīng)該像奔馳看齊。價格不必別人便宜，千年不變的內(nèi)飾是硬傷，低配的儀表盤嚴(yán)重需要吐槽。不選加裝的儀表盤簡直還不如個10萬塊的車。副駕駛正面的裝飾板和唐塑面板的縫隙太大。這做工，也是醉了。
空間：空間絕對夠了。我180個子。180體重做里面妥妥的。。后面也是妥妥的。五個人沒問題。六個勉勉強強
配置：525風(fēng)尚豪華應(yīng)該是性價比挺高的寶馬
動力：動力很充沛，渦輪介入以后配上8檔變速箱，加速線性，直線可以干掉馬路上一多半的車。但是渦輪增壓的弱點，想必很多車友都有的感覺，略有燒機油的感覺。2.0T的車在渦輪介入前帶動將近1.8噸的車有些吃力，但轉(zhuǎn)速起來以后車子加速很猛，所以在堵車防別人加塞和跟車時候感覺有些壓力。
操控：
5系就不談操控了，不過開著真的很舒服，方向也比較準(zhǔn)確，路感扎實，懸架舒適
油耗：油耗在市區(qū)不是特別堵的情況下，10個，跑高速的話可以到8個�？偟膩碚f還是較為滿意。
舒適：舒適性優(yōu)良，畢竟是豪華車，設(shè)計以舒適性為主，前后坐著都很舒適。沒什么可挑的。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.46萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很漂亮，開出去很大氣
缺點：減震太硬，過起小的顛簸來特別的明顯，給車?yán)锍丝偷幕仞佁苯犹珡娪�，能夠軟一點就好了可能是寶馬為了強調(diào)操控，但是一旦押上坑坑洼洼的路，回到車?yán)锏穆曇籼貙戫懹悬c嚇人
外觀：這點是我最滿意的地方，購車是2012年的時候，奧迪太普通，奔馳E級太老氣，本人年輕26歲，相當(dāng)喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！
內(nèi)飾：大屏很有面子，ZF8的電子檔桿很科技，方向盤的質(zhì)感和樣式不是很喜歡，以前總有人說寶馬用料不行，但是5系的用料確實很到位。
空間：大，非常大，后排翹二郎腿很隨意。
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅(qū),BMW藍天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：我當(dāng)時買的時候聽說是530的發(fā)動機，只不過廠家調(diào)校不同，可以說真的選對了，6缸2.5自然吸氣8速手自一體變速箱，事實證明了自吸的平順不是蓋的.親測手動模式下不比現(xiàn)款525加速慢！動力相當(dāng)滿意！
操控：
：很好，底盤很扎實，指向精確。
油耗：油耗水平非常滿意。1.8噸的車身重量，市區(qū)平均油耗只有10.2L/km，高速巡航油耗僅6.3L/km.
舒適：：座椅舒適性還行，沒覺得腰累的慌。
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購買時間2012年06月
購買地點河北 保定
裸車價格44.96萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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缺點：這個價位的車 內(nèi)后視鏡和外反光鏡居然都沒有防眩目功能 令我不能理解！
外觀：因為家族化設(shè)計的原因 5系長的跟7系越來越像 大氣的外觀 品牌特征明顯
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：空間沒啥說的，5米出頭的車長完全對得起這個價格，這也是當(dāng)初沒有選進口5系的好處，當(dāng)然，進口5系肯定比華晨的好些，但是后排空間它是沒法比的。
配置：與同級別相比配置略顯不足，既能商用同時又能兼顧家用，滿大街的五系讓人相信自己的選擇是明智的，我應(yīng)該是屬于第一批吧，當(dāng)時購車無優(yōu)惠，加價五萬，而且只有領(lǐng)先版。相比現(xiàn)在的送保養(yǎng)送裝飾一降就是幾個點好幾萬，我只想說“呵呵”
動力：動力充沛，雖然起步較肉，但后端加速非常給力，非常平穩(wěn)，直列6鋼發(fā)動機是寶馬的經(jīng)典！
操控：
BMW的操控性應(yīng)該是毋庸置疑了，常言道：“坐奔馳開寶馬”，除了倒車、移位、掉頭受車長的影響有點麻煩之外，給我的感受就是這么長一輛車在城市中行駛能夠做到與駕駛者勁往一處使，真的就沒有什么好挑剔的了。
油耗：百公里平均9.5升算是非常省的了 這當(dāng)然跟開車習(xí)慣有關(guān)系 我開的比較溫柔
舒適：舒適性很不錯，暈車的人坐我的車不暈了！我也奇怪呢！輪胎有些硬，但影響不大，總的來說很不錯，就是舒適性配置稍微差了點，一分錢一分貨吧！
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.20萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：習(xí)慣寶馬的內(nèi)飾，外型漂亮。
缺點：音響太差 還不如20萬的車 這個真心不好。車子冷啟動時的聲音比較大。沒看到車的人還以為是拖拉機了。。。
外觀：這個就有的拼了，流線型特別完美，沒有任何的瑕疵，不像A6那般過于街車，又不像e級那么不倫不類，又不像凱迪拉克般棱角分明！
內(nèi)飾：總的來說內(nèi)飾還是挺好看的，就是做工用料上有些差。中控的木頭挺高檔，就是容易弄花。中控的屏幕，不管多低配，標(biāo)配個大屏幕也不算過分吧？還有就是儀表盤，比較復(fù)古，不是液晶的，白天在暗處或者太陽大的話有些看不清儀表盤。
空間：空間非常的寬大，后排很大
配置：性價比相對于40多萬的車子來說稍微低了那么一點點，配置還有待提升，個人建議。但是為了寶馬的品牌，我覺的也值了。
動力：由于是磨合期還沒有試過地板油，但是小踩了一下，也還是很有推背感的，期待磨合期過后體驗一下！
操控：
方向感精準(zhǔn)，出入彎時指哪打哪，170km/h時還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，更高沒敢試
油耗：很堵的路況，綜合10.多，比較滿意了。高速的時候，120公里2000轉(zhuǎn)，140公里才2500轉(zhuǎn)，油耗在9個多，瞬時油耗更低些。綜合路況不超過10.3已經(jīng)非常不容易了。本人開車較為豪爽，平均時速49公里。大腳起步，然后松油滑�？傮w是“恨前車”一族。
舒適：新的寶馬感覺更加注重舒適性了，車輛的減震也不像以前那么硬了，整車的隔音也做的很好，基本上聽不到外界的聲音，有豪華車的感覺。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 青島
裸車價格49.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力都很不錯
缺點：地盤偏低，好多臺階上不去，拖底。副駕駛的設(shè)計不太科學(xué)，從左至右是上弧形，如果不伸直腿，左邊頂膝蓋，右邊則沒事
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：對于乘坐的人來說很一般，但是對于開車的人來說，idrive系統(tǒng)操作簡單。皮質(zhì)與木紋的搭配還是感覺挺有檔次的。
空間：空間比較大，挺舒適的，真心后面很寬敞，對CZ愛好者挺實用的。
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個當(dāng)然是有隱情的，大家都懂的。這個價位買性價比還是很高的
動力：530配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動機，平時用舒適模式開，平順性很好，沒有什么感覺就已經(jīng)80碼了，而開了運動模式，寶馬內(nèi)在的那種運動基因很好的表現(xiàn)出來了，超車輕輕松松。曾經(jīng)運動模式起步，2檔7200轉(zhuǎn)換檔，推背感立馬就有，感覺太棒了。
操控：
方向盤低速輕，速度起來了，特別是DS模式就變種了，指向很精準(zhǔn)，打哪指哪，地盤很扎實，高速過彎信心很足，地盤韌性十足，加上18寸的大腳245的寬胎抓地力非常好，寶馬的操控口碑真不是蓋的
油耗：3.0的發(fā)動機沒有這么高的油耗，一般都在9.5到10個油，可能跟我這邊堵車少也有關(guān)系，還是看自己把握的，溫柔對待就沒這么高油耗了。
舒適：舒適度真不行，平時城市里還好。速度不快舒適度還不錯。有次高速堵車開了5個小時，腰酸的真受不了。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格53.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和動力，外形在同級別是最好看的
缺點：都50萬的車了，排氣竟然還是單邊雙出，什么時候能像奧迪A6那樣標(biāo)配雙邊單出......
外觀：外觀大氣而且運動天使眼非常漂亮我非常喜歡，蝴蝶尾燈非常有立體感，感覺LED再多點就更好了。
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會后悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：空間還行，畢竟軸距擺在那里了！
配置：性價比確實不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。
動力：正所謂坐奔馳，開寶馬！寶馬的動力是不容置疑的。而且530是6缸車，平穩(wěn)舒適。個人覺得比525的渦輪好，525渦輪可能起步的動力比530好一點，但是持續(xù)來說肯定是530好
操控：
這個是大贊特贊的，在這個級別，寶馬還是老大滴。雖然加長了，使得操控會下降一點點了，但是我們還是感覺不出加長后操控有什么很大變化，加長后可以增加穩(wěn)定性。指向精準(zhǔn)，指哪打哪。地盤也扎實。
油耗：一般，不介意
舒適：后排的座椅應(yīng)該跟舒適無關(guān)吧，短程還好，路程長就不舒服了，因為沒有跟奔馳那種包裹性。而自己的駕駛位只能說過的去，300公里以上就感覺會很累了，雖然有腰部支撐，但是包裹性確實不是很好。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格49.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7180公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，高速上比較穩(wěn)。原廠加裝的7系音響，對比過525LI的。好很多。
缺點：操控
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：對于乘坐的人來說很一般，但是對于開車的人來說，idrive系統(tǒng)操作簡單。皮質(zhì)與木紋的搭配還是感覺挺有檔次的。
空間：乘坐空間對于我家來說完全夠用，因為基本上少有坐超過四個人的時候，后備箱感覺不是很大，但是也不開這個車?yán)�，所以也完全夠用了�?/span>
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個當(dāng)然是有隱情的，大家都懂的。這個價位買性價比還是很高的
動力：動力夠用了，加速的的時候發(fā)動機聲音非常好聽，高速上跑過240還有往上的空間，一般的車可以輕松秒殺了。3.06缸你值得擁有。自然吸氣的要比渦輪的安靜很多而且平順很多。這個級別的3.0的車寶馬加速是最快的了
操控：
BMW的操控一直以來被人所津津樂道。5米長的車身，卻不會讓駕駛員感覺到笨重。方向盤在高速和低速下的握感明確清晰。
油耗：3.0的發(fā)動機沒有這么高的油耗，一般都在9.5到10個油，可能跟我這邊堵車少也有關(guān)系，還是看自己把握的，溫柔對待就沒這么高油耗了。
舒適：感覺有點硬，應(yīng)該是防爆胎的原因。高速150車?yán)锖馨察o座椅很舒服很厚實。最遠(yuǎn)去過一次哈爾濱1300公里感覺開下來不是很累，頸椎也不疼。開別的車300公里頸椎疼的要死。開寶馬坐奔馳絕對有道理
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格69.66萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能非常優(yōu)異。動力充沛，加速優(yōu)異。
缺點：后排座椅靠背感覺再斜點就更好了。內(nèi)飾精致度比奧迪和奔馳差。每次啟動空調(diào)自動開啟。很麻煩
外觀：因為品牌效應(yīng)，立馬顯得高上大了 外觀很大氣，發(fā)動機蓋上的2條線顯得那么力量，2條腰線貫穿整車也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，做工用料真的沒偷懶，全自動后檔風(fēng)遮陽簾、后側(cè)窗遮陽簾非常實用，也立馬凸顯了與眾不同。
空間：非常寬敞，乘坐空間非常舒適，在車上翹二郎腿那簡直不是個事兒。后備箱空間也很大，出行商務(wù)絕對不是問題。
配置：這個真不懂，因為從來不關(guān)心這個。
動力：3.0T 6缸動力很好，只要你想，它就給你源源不斷的動力。而且?guī)追N駕駛模式給你的每種駕駛體驗感覺都不一樣。體會各種駕駛樂趣！
操控：
貌似這么大條的車型，比較難駕馭，其實不然。恰恰相反，個人認(rèn)為。方向盤粗大沉穩(wěn)也很精準(zhǔn)，指哪打哪，絲毫不顯笨重。
油耗：油耗與駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我的市區(qū)實際油耗在11-12升/百公里左右，高速巡航狀態(tài)下最低油耗是8.8，這成績確實給我一個不小的驚喜。綜合來說油耗能接受的范圍。
舒適：舒適性還好，駕駛位的腰部支撐和腿部支撐在長途駕駛時候顯得那么體貼，個人也非常喜歡腿部支撐這個設(shè)計。就是后排的頭枕個人認(rèn)為不是很舒適。如果再大一點，軟一點我想在車上睡覺也并不是一件多么痛苦的事情。后排獨立操控的顯示屏讓旅途不再那么的枯燥乏味。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7795公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：一輛50多萬的汽車，后排溫區(qū)都不是標(biāo)配。后備箱關(guān)起來非常的困難，這是最掉價的行為了，開著輛寶馬用上全身的力氣去關(guān)后備箱。防爆胎的舒適性和靜音性有點差。
外觀：外觀俊朗，車體修長優(yōu)雅又不失剛毅、強悍，尤其我的開士米銀色在夜晚的燈光下耀眼生輝，充滿高貴的氣質(zhì)。鳳翼尾燈散發(fā)迷人色彩，遠(yuǎn)處望去，一眼便知，乃不俗之輩！
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾唯一缺點，就是車頂不是黑色而是灰色。不過也是有利有弊，因為全黑比較壓抑，朋友新買的奔馳新E，內(nèi)飾全黑，車頂也是黑，個人感覺有點壓抑。但是全黑看上去更高檔一點。中控用料也被大家評論爛了。軟質(zhì)塑料質(zhì)感還算可以，至少不會降低檔次。算是及格以上，良好左右。
空間：很寬敞，后排感覺比A6L寬敞
配置：性價比我覺得很不錯購車的時候優(yōu)惠了15個多點送了點小東西，我的是領(lǐng)先后排沒有加熱 沒有電尾門很不爽
動力：3.0的動力只要舍得踩油門，動力隨叫隨到，發(fā)動機聲音也比2.0T的機子小多了，有時候都有過忘了熄火發(fā)動機鎖車都沒發(fā)現(xiàn)，知道看見日行燈還亮著，才記起沒熄火......
操控：
操控確實給我感覺一般，避震支撐不是很滿意，尤其體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向和S彎，掉頭等。
油耗：比預(yù)計的稍高，買之前在論壇里都看到各位朋友都開到十個油，十一個油的…但是基本上自己家這臺最低也沒有下過十一個油的
舒適：：因為是領(lǐng)先版的，沒什么豪華配置，但是該有的還是都有的，絕對夠用夠舒適了。
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格44.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：直列六缸拉到高轉(zhuǎn)速區(qū)域有著高亢的聲浪
缺點：車子冷啟動時發(fā)東西會突突突的響，還往前沖，真把我嚇到了，后來我每次都是熱1-2分鐘再起步的。
外觀：外觀造型相當(dāng)漂亮，個人覺得相比上一代更顯得協(xié)調(diào)，尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：比較大了，畢竟是L的版本，后排躺著不錯的，就是高度稍微欠缺了點~
配置：性價比個人認(rèn)為一般，要是領(lǐng)先型裝上GPS導(dǎo)航、電動遮陽簾，后排電調(diào)座椅這些我就覺得千值萬值了，呵呵，玩笑話，要是都裝上了的話誰還買豪華型。
動力：寶馬經(jīng)典的2.5升6缸自然吸氣加ZF8速變速箱 很安逸的動力表現(xiàn) 不急不躁 總體上適合家用 不適合找激情
操控：
與進口車型相比，華晨寶馬5系最大的變化就是加長軸距。加長的軸距使它的舒適性提升了，但同時削減了它一絲的操控性。 但是它有幾個盲區(qū) 比如兩旁A柱與車頭兩側(cè)，沒有配備上電子雷達，對新手來說還是比較吃力的
油耗：車子現(xiàn)在跑了九萬多公里了，油耗還過的去吧，現(xiàn)在是10.5個油，高速上的話是6個油左右，可能與平時的架勢習(xí)慣之類的也有關(guān)，或許還有下降余地
舒適：舒適性很不錯，暈車的人坐我的車不暈了！我也奇怪呢！輪胎有些硬，但影響不大，總的來說很不錯，就是舒適性配置稍微差了點，一分錢一分貨吧！
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