華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格38.10萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8310公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤不錯 動力可以接受 入彎和出彎的貼地程度和轉(zhuǎn)向的精確程度都很好 不會拖泥帶水 動力對于2.0的來說 算是很強勁了 提速很不錯 中段加速也很好
缺點：就是座椅的舒適度和預期差別有點大，長時間開車后，腰酸背疼的，其他缺點尚在可以容忍的范圍內(nèi)。
外觀：有點里面也寫到了，儒雅內(nèi)斂的紳士，適合文青、商務人士及我這種有小資情節(jié)的人開開，追求運動、時尚的小孩們還是3系吧，哪怕328、335甚至M3，都極具攻擊性的外觀~~
內(nèi)飾：還是一句話：低調(diào)奢華有內(nèi)涵來形容。
空間：空間絕對夠用，我180,200斤的車主駕駛，后排乘客依然可以蹺二郎腿，空間太爽了，絕對的咱。
動力：新款的N20B20渦輪增壓發(fā)動機，動力非常強勁，正常家用的不是什么飆車一族的，足夠用的了，如果你切換到運動模式的話，深踩油門時還有著不錯的加速感覺，經(jīng)濟模式起步稍有點肉，尤其是高速超車，要稍微有些遲滯，總之作為家用車本人覺得夠用了，8AT變速箱頓挫很小，2.0T的發(fā)動機噪音也還可以，沒有網(wǎng)上描述的那么大
操控：
雖然是商務車 但是也沒有失去寶馬的精髓
油耗：接近1.8噸重的車子，平均速度21公里/小時的速度才11L，還未出磨合期，還有下降余地。
舒適：舒適性中規(guī)中矩，畢竟底盤的支撐和懸掛的調(diào)教放在這的，舒適和操控本來就是天生對立的，又想底盤扎實，穩(wěn)，側(cè)傾小，又想避震軟，那是不可能的，已經(jīng)很讓我滿意了！沒有君越在過減速帶那種一搖三晃的感覺！
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型有型有個性，時尚大氣，有面子，車內(nèi)空間非常大方向感一流，超喜歡前大燈天使眼還有尾燈的管燈條。
缺點：冷車抖動車輛在靜止5小時以上，點火掛擋后，車輛會有很沖的感覺。有時候心急的話，倒車，會突然闖（距離大約在20厘米到50厘米之間）一下，我的第一次碰撞就是這樣產(chǎn)生的。按照一般的力道踩住剎車車子是不會前進的，冷車的情況下，按照一般的力道踩住剎車，車子還是會一闖一闖的，有點像拱豬的感覺�，F(xiàn)在已經(jīng)習慣在開車前，熱車45秒。就沒有事情了！
外觀：耐看，腰線，發(fā)動機蓋，后杠等等都是完美的，一點不會覺得這車上哪個部件時很別扭很突兀的
內(nèi)飾：首先視野很好，開車不用左顧右盼。做工很細，用料很下功夫，能摸到的地方全被軟材料覆蓋。大量真皮材質(zhì)。后排有化妝鏡，右后方老板位置還有能控制副駕駛座位的老板鍵。給足后排面子。
空間：空間非常不錯，超過5米的車身。寬敞的后門讓乘客更好的出入。就算180身高的人在后座敲二郎腿也是可以的。
動力：一般般 只要舍得踩油門，超一般的車車還是沒有問題的。只是對寶馬的要求高一點，這個動力還是不滿足的！
操控：
很精準，速度再高也能做到指哪打哪，170都很有信心。
油耗：不錯，比起某迪A6和奔某E級還是比較好的！這一點真的挺贊，反正油耗沒上過13L，95%市區(qū)，真心佩服BMW
舒適：一般般 座椅的舒適性和日本車是不能比的。開始的時候不大適應寶馬的硬座椅，開久了身體就會和座椅服帖了。
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.96萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，車內(nèi)空間大。
缺點：在城市開有點費勁，停車費勁點。
外觀：外觀造型相當漂亮，個人覺得相比上一代更顯得協(xié)調(diào)，尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：空間不用說 絕對讓人滿意
配置：性價比個人認為一般，要是領先型裝上GPS導航、電動遮陽簾，后排電調(diào)座椅這些我就覺得千值萬值了，呵呵，玩笑話，要是都裝上了的話誰還買豪華型。
動力：2.5升排量自然吸氣的發(fā)動機，204匹馬力數(shù)據(jù)上是夠看了，實際駕駛起來對于家用也是完全勝任的，油門有些重，但是只要踩下去就能感受到動力的爆發(fā)，要跟2.0T的車型飆車也不是問題，我已經(jīng)為人父，已經(jīng)過了愛飆車的那個年齡了，現(xiàn)在考慮更多的是安全，但要是有人向我挑釁我還是會跟他小試牛刀的。
操控：
與進口車型相比，華晨寶馬5系最大的變化就是加長軸距。加長的軸距使它的舒適性提升了，但同時削減了它一絲的操控性。 但是它有幾個盲區(qū) 比如兩旁A柱與車頭兩側(cè)，沒有配備上電子雷達，對新手來說還是比較吃力的
油耗：這輛車平時高速跑的稍微多些，目前10.6的油耗應該是很不錯了，畢竟2.5的排量想降到10升以下不太容易。
舒適：舒適性很不錯，暈車的人坐我的車不暈了！我也奇怪呢！輪胎有些硬，但影響不大，總的來說很不錯，就是舒適性配置稍微差了點，一分錢一分貨吧！
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購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格41.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：新車的氣味真是很濃烈，開了2天感覺胸悶，這點得多學學窩窩，人家新車一點氣味木有。音響的效果差，我很在意的防炫目內(nèi)外后視鏡沒有。
外觀：外觀是自己最喜歡的，感覺比3、7系都漂亮；流線的身材自不必說了，前臉的雙腎、腰線、天使眼、鯊魚鰭以及尾部的設計都很經(jīng)典到位；如果525也能是個雙邊雙出的尾喉，那就太完美了；還有就是17寸的輪轂有點小氣了；黑色外觀除了太容易臟之外，其它的我覺得都很棒，永恒經(jīng)典且不過時，本來定的是銀色外觀，后來讓我跟老婆都給pass了。
內(nèi)飾：寶馬一貫的風格，看不順眼的就是領先屏幕太小，豪華版當初要加3萬，不舍得也沒必要。
空間：這空間家用的話，完全夠用了，后面坐4人都不算太擠
配置：總覺得虧了很多，邁騰2.0T才不到30，開起來更貼身些
動力：雖說是低功率發(fā)動機 但9秒內(nèi)的01加速全段都能給你輕微的推背感 日常使用更是足夠了
操控：
太好啦，好多想買A6的車主，最后也被寶馬的操控征服啦。我就是其一。
油耗：平時市區(qū)駕駛，不開空調(diào)應該是在百公里13個油左右，也就是每公里1.1元，夏季開空調(diào)直接加2個油，畢竟是1.8噸的車，也還能接受，如果在比較通暢的道路，油耗差不多可以控制在百公里10個左右，8毛，十分滿意了，高速特別省油，7-8個足夠了，也就是每公里6毛多點，應該是非常滿意，現(xiàn)在還是磨合期，希望首保后油耗還會降一些吧！
舒適：還不錯 比起我以前開過的車 好太多了 很扎實
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.11萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，平均用油在10升/100km以下.
缺點：懸掛太硬，舒適度不行
外觀：一貫大氣的寶馬外觀沒得說，天使眼，和大翅膀的LED尾燈感覺比奧迪要有檔次，寬胎大輪轂防爆胎不僅外觀不錯，安全性也沒的說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為沉穩(wěn)；精細的做工以及豐富的配置都是很好的。接縫處做工均勻嚴實，空調(diào)效果不錯，但是音響真的很一般，聲音調(diào)大一點就感覺有破聲，對不起車的價格啊，而525li豪華的就更加不行。顯示器控制方便人性化，但車內(nèi)異味明顯。我選擇了黑色，耐臟。內(nèi)飾改了后好看多了，旋轉(zhuǎn)按鈕多了手寫功能，變大了，看上去大氣多了。
空間：乘坐空間比較寬敞，后備箱空間不足，深度較深，提取物品不便！
配置：性價比不怎么高，感覺價格都要50W+了，有些配置還不到位。像奔馳E300L就基本上的功能都到位了。
動力：加速比我的Q5還快，258的馬力啊，動力沒的說，別看那么大的車，高速超車很自信。起步超車也一樣，讓你駕駛起來信心十足。
操控：
轉(zhuǎn)向無比精準，尤其在我去彎度很大的盤山路時充分感到很踏實，詳情看我帖子長壽山篇，245/45 R18的輪胎也讓操控隨心所欲。
油耗：3.0的發(fā)動機比我想象的要省很多，比我的2.0T的車Q5還省，總之太滿意。
舒適：開路不好的時候，后排坐著不太舒服，感覺有點硬和比較震。駕駛者當然是不太有感覺哈哈。底盤很好，一些坎坷的路面就很輕松的過濾掉了。中控臺還可以改進下，手靠那里總覺得還不夠舒服。
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購買時間2011年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格57.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間舒適
缺點：駕駛員前排儲物空間設置不合理,我手機錢包都不知道放哪里,只能擠在那兩個已經(jīng)物滿為患的杯槽里!
外觀：進入F時代，5系外觀的設計大方又不失時尚，沉穩(wěn)又不失運動，說實話一開始就是奔著他的外觀去的，而且還是選擇的月光石白，大愛。。。。
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺。但是豪華感方面還有待加強，例如，座椅的真皮，質(zhì)量可能確實不錯，但總給我感覺皮子的檔次還不夠高。
空間：空間很棒, 前排放到寬敞舒適的位置以后, 后排仍然很寬廣, 加長版的好處啊
配置：個人認為在同級別中還是比較高的，保養(yǎng)費用便宜，比A6、E級要便宜不少，而且操控還比這兩款車強的多。
動力：直列六缸的寶馬經(jīng)典引擎與ZF 8速的完美結(jié)合，258馬力的動力輸出，不管是在高速上還是在城市里，完全夠用了。
操控：
由于加長了,操控肯定不如標準版, 特別是停車,現(xiàn)在很多市區(qū)車位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什么大問題,3.0的發(fā)動機加上8AT完全是天作之合啊!
油耗：11.3L百公里的油耗對于一輛3.0排量的車來說不算什么，況且我還要經(jīng)常地板油踩踩，至少比家里的2.0四驅(qū)的途勝省油多了。
舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個人觀點,邁騰車友勿噴),但個人感覺還是稍微硬了點,不如A6的舒適? 懸掛不錯,過坑路時候那種崩崩聲音很悶很低,沒太大震動,挺好.
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操控
缺點：價位高，奔馳奧迪大砍價時，寶馬依舊不降價。屏幕太小。其他沒什么
外觀：超級拉風！前幾天去給人接親，兩輛A8五輛A6！說真的，真不想拉新娘子，鬧新娘很厲害，整的車里里里外外那叫一個臟，我跟新郎說：人家是A8��！車子比我的值錢！新郎一句話我立馬沒脾氣了：A8再好，他也是奧迪，差一輩兒��！
內(nèi)飾：520Li典雅型給人簡約樸實的感覺更多些，遺憾少了許多電子配置：大屏中控木有，看上去些許小氣；內(nèi)置導航木有，對于不太識路的駕駛員不是很便捷；倒車影像木有，對于新手駕駛員來說，駕馭中大型車輛在倒庫停車等方面諸多不便。不過“雞腿”我最愛，簡約也彰顯品質(zhì)。總得來說內(nèi)飾還可以，外觀操控才是我最在意的點。
空間：空間絕對是一大亮點，同級別當中軸距以及空間表現(xiàn)都是最好的。
配置：520Li這價位還是可以了雖然沒有別人優(yōu)惠幅度大，但我還是覺得可以了。要動力有動力。要科技有科技。雖然沒導航和腰部支撐以后自己可以改改添添。有了藍天白云。還缺別的嗎？
動力：低速不行 速度上去了 還不錯 特別是運動模式加手動擋 還是有激情的
操控：
不怎么懂，不過我覺得畢竟是寶馬，不會讓您失望，再差，何況，您真的那么懂操控么？
油耗：油耗一般 可能還沒出磨合期的原因 綜合油耗一直在11-13徘徊
舒適：可能和調(diào)校有關(guān)，也可能和防爆輪胎有關(guān)，路面反饋有點明顯，不過這也是寶馬的特點吧，還在可接受范圍內(nèi)�？傊诶锩嫘睦锞褪娣�。
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格52.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控自如，指哪走哪！
缺點：：沒有不滿意的，或者說暫時沒有發(fā)現(xiàn)，有點不適應的是車有點長，停車不是很方便。
外觀：外觀大氣而且運動天使眼非常漂亮我非常喜歡，蝴蝶尾燈非常有立體感，感覺LED再多點就更好了。
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會后悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：可以用大，甚至是寬敞形容都不為過，本人偏胖，偶爾在后排敲個二郎腿還是很舒服的。
配置：性價比確實不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。
動力：正所謂坐奔馳，開寶馬！寶馬的動力是不容置疑的。而且530是6缸車，平穩(wěn)舒適。個人覺得比525的渦輪好，525渦輪可能起步的動力比530好一點，但是持續(xù)來說肯定是530好
操控：
這么大的馬兒，開起來不費勁，高速過彎不會讓你感覺掌控不住，地盤很扎實，超車都是小意思。
油耗：在市區(qū)的話，平均油耗大概在16-17左右，高速的話油耗可以降到8-9，總體來說還是可以接受的。
舒適：后排的座椅應該跟舒適無關(guān)吧，短程還好，路程長就不舒服了，因為沒有跟奔馳那種包裹性。而自己的駕駛位只能說過的去，300公里以上就感覺會很累了，雖然有腰部支撐，但是包裹性確實不是很好。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格52.30萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：屏幕夠大導航的屏幕顯示的東西非常的完整
缺點：····討厭拉皮，難道中國人比德國人長得還高？非得再加長····
外觀：外觀能滿足大多數(shù)人的審美需求吧，經(jīng)典的雙腎造型，隆起的機蓋線條充滿了力量感。前臉造型比較霸氣。側(cè)面有非常非常好看的腰線從前翼子板一直貫穿至尾部，尾部造型除了不是雙邊雙出之外別的都很不錯，LED尾燈點亮非常好看。
內(nèi)飾：好多人說，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車我都試駕過的，我只能說，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風格--這么大的屏幕，簡潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對開的中央扶手箱，阻尼感極好的那個大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛。
空間：足夠大，后排可以翹二郎腿。
配置：5系價格還算穩(wěn)定。既沒有出現(xiàn)過E級價格的大跳水，也沒有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級競爭對手相比是價格高、配置低。但是，汽車最重要的是什么？發(fā)動機、變速箱和地盤這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高，所以我覺得不僅貴有貴的道理，而且性價比還高。
動力：3.0直6發(fā)動機，動力足夠了，可以說隨叫隨到，后勁十足，高速后段提速相當給力！
操控：
五米的車 操控起來肯定不如b級車 不過在五米車里算操控最好的了 方向指向性很棒
油耗：由于是3.0馬力 和其他車輛相比稍微高些 不過個人能夠承受 還算合理
舒適：車大坐起來就比較舒服，隔音也不錯，座椅也很寬大，軟硬適中，就是音響差點意思！
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格40.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大。后排乘坐輕松二郎腿。
缺點：冷車抖動車輛在靜止5小時以上，點火掛擋后，車輛會有很沖的感覺。有時候心急的話，倒車，會突然闖（距離大約在20厘米到50厘米之間）一下，我的第一次碰撞就是這樣產(chǎn)生的。按照一般的力道踩住剎車車子是不會前進的，冷車的情況下，按照一般的力道踩住剎車，車子還是會一闖一闖的，有點像拱豬的感覺�，F(xiàn)在已經(jīng)習慣在開車前，熱車45秒。就沒有事情了！
外觀：造型時尚動感兇猛，腰線是那么的性感，天使眼是那么的銷魂，尾燈也是很迷人，如同孔雀開屏一樣，是那么的讓人著迷。。。。。。。
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯了，但是還覺得可以再時尚運動一點。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時候不是？
空間：BBA橫向比對的話，對于5系是有優(yōu)勢的，后排空間最大，座椅寬大舒適，對于我個人來說，足以。
配置：高，除了高我還能說什么呢？您說呢~~~~~~~
動力：一般般 只要舍得踩油門，超一般的車車還是沒有問題的。只是對寶馬的要求高一點，這個動力還是不滿足的！
操控：
因為動力的原因加之都在城區(qū)使用，所以BMW的車子超控肯定沒有問題，在買車前4S的試駕也已經(jīng)體驗了這車的極限駕控，非常不錯。
油耗：全市區(qū)油耗比較高基本保持在11.8升/百公里。全高速就比較省了大約在每百公里8升左右。
舒適：沒開過其他好車的屌絲，所以沒對比就沒發(fā)言權(quán)，反正比以前的小車車好哪里去了。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
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