一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2428）+1 科技感十足（1702）+1 空間不錯(cuò)（1386）+1 很大氣（1386）+1 挺大方（610）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5962）+1 小毛病多（4488）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，燈好看
缺點(diǎn)：異響
外觀：優(yōu)秀
內(nèi)飾：座椅，座椅，座椅。重要的事情說三遍，除了座椅是布的意外，其他的都非常滿意。方向盤大小適中，中控科技感強(qiáng)烈，為重大方不缺科技感。
空間：這里我要著重講一下車內(nèi)的空間無論從前排至后排，橫向到縱向空間來說都是非�？捎^的。作為比較出色C級(jí)車之一，新一代A6L C7卻是從空間感給人帶來一定的驚喜，尤其是后排的腿部空間極為寬敞，如果偶爾你想翹個(gè)二郎腿，做個(gè)下蹲動(dòng)作都沒有問題，哦對(duì)了有一點(diǎn)就是后排中間的凸起確實(shí)是一個(gè)問題，比較客觀的來說它是會(huì)影響后排中間那位的座椅姿勢(shì)，如果跑長途可能會(huì)不太舒服，其他空間來說沒有什么大的問題。
配置：高于E260、BMW5系，低于皇冠
動(dòng)力：搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率70千瓦的電動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱，總體的動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng)勁，提速快，平緩線性。
操控：
漸漸的愛上A6，操控性偶爾可以放縱一下路感清晰，高速穩(wěn)健，低速方向輕盈…奧迪駕駛模式真棒
油耗：還行吧，，，
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀低調(diào)沉穩(wěn)
缺點(diǎn)：4S店東西價(jià)格太貴，有點(diǎn)小毛病就要上千。
外觀：大氣上檔次，現(xiàn)在的的A6L已經(jīng)擺脫過去臃腫的身材，線條非常流暢。
內(nèi)飾：中控板做工精致，各旋鈕阻尼適中。
空間：乘坐空間相當(dāng)不錯(cuò)，載物空間也尚可
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：夠用，新車也沒舍得使勁踩
操控：
開起來挺穩(wěn)的，這么大的車就別談操控了
油耗：很低。超級(jí)省油，最近跑高速比較多，長期油耗顯示為7.3。這么低的油耗誰能想到是這么大的一臺(tái)車跑出來的。市區(qū)行駛，短期油耗為10，綜合下來，估計(jì)9個(gè)左右。這主要?dú)w功于2T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及自己比較溫柔的駕駛習(xí)慣。
舒適：滿意，后排尤為出色
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和燈
缺點(diǎn)：還真的沒有不滿意的地方，可能轉(zhuǎn)向偏向舒適，曠量稍微有點(diǎn)大其他的沒有了。
外觀：大氣上檔次，前臉很給臉，哈哈，車身夠長。
內(nèi)飾：同級(jí)別的超了BMW但是不如E系
空間：3012的軸距真不是蓋的，本人175，82公斤，開車喜歡靠后腳伸直開，前排正常駕駛位，后排敲個(gè)二郎腿一點(diǎn)問題沒有，后備箱就更不用說了，轎車弊端就是矮點(diǎn)，進(jìn)深很深，應(yīng)付一般家用足足夠了。
配置：感覺非常不錯(cuò)！我身為江浙滬感覺開心。。。20多個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠我想很少有車能做到了。
動(dòng)力：非常的幫，源源不斷，提速非常的快，
油耗：不高也不低，可以接受
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，性價(jià)比比較高，同級(jí)別的車都開過，感覺比較中庸吧，沒什么特點(diǎn)，買這個(gè)車也不是為了激情駕駛，舒適為主。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不順手，好像不支持地點(diǎn)查找。大輪胎提供良好的抓地力同時(shí)，胎噪也是不小的。也是CVT的緣故，起步稍肉，后勁十足，倒車無力，這就是CVT的利弊吧，但還是利大于弊。
外觀：同第一條
內(nèi)飾：除了不是真皮這個(gè)硬傷來說，其他的我會(huì)比較滿意，用料比較厚道，材質(zhì)也有講究，尤其中間夾帶著鍍鉻的點(diǎn)亮之處會(huì)略顯檔次，如果后期自己稍作改裝會(huì)從一個(gè)不起眼的小的屌絲立馬變高富帥，真的很多人都評(píng)價(jià)我這個(gè)車演變的過程。
空間：相當(dāng)滿意
配置：很好，感覺很棒。
動(dòng)力：開過230，動(dòng)力提速真的很好，尤其是掛到S檔之后，轟鳴聲立即開始，推背感隨即而來
操控：
得看技術(shù)啦、個(gè)人滿意
油耗：這么大的車，百公里油耗才8.3個(gè)，真的很滿意，和我的1.4T的小菲亞特菲翔的油耗耗差不多了
舒適：棕色的內(nèi)飾，加上豪華的中控臺(tái)，讓人一坐進(jìn)就不想出來了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真大，后排坐著非常爽 翹二郎腿
缺點(diǎn)：倒車很無力呀，稍微有點(diǎn)坡，就需要大油門才行。
外觀：外觀奧迪沒得話說，特別是尾燈真科幻！只因是低配大燈跟高配區(qū)別太大，一眼就能看出來！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)吧，比寶馬強(qiáng)點(diǎn)，科技感不錯(cuò)，不過時(shí)間長了也就那么回事。
空間：空間非常寬敞 這也是這輛車的亮點(diǎn) 、后排座板較短板 大腿下有間隙沒有充實(shí)感
配置：這個(gè)價(jià)位能買到配置這么好的車。還算不錯(cuò)。比5系性價(jià)比高。 只是在配置方面。 該有的都有了。不失面子
動(dòng)力：2.0T 的已經(jīng)夠用了
操控：
奧迪這款車并不是主打操控，但是城市里駕駛起來非常輕松，偶爾激烈駕駛下還是可以的。
油耗：比預(yù)期的油耗低很多。日常使用中城市道路和郊區(qū)道路大約各占一半，偶爾短程高速，綜合油耗在9個(gè)油左右。我想這應(yīng)該是渦輪增壓 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT完美配合的結(jié)果。
舒適：上乘，無需贅言
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.10萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后排舒適度比較滿意。另外油耗方面非常驚喜，告訴跑過5.4L/100KM 如果直接高速計(jì)算估計(jì)能到5個(gè)油。
缺點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)版沒有真皮座椅，倒車有點(diǎn)無力，后避震那一塊不知道什么原因，路過爛路會(huì)咯噔咯噔，起初還沒有注意，后來發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，就聯(lián)系4S，去店里整了一天，終于舒適了。。
外觀：外觀大氣！有面子！不輸同級(jí)車。落落大方！
內(nèi)飾：有點(diǎn)單一
空間：很棒，后排值得擁有。
配置：性價(jià)比沒的說，挺高的，有一次開車去聚會(huì)，朋友看了都說這車至少50萬的車，感覺超棒的，性價(jià)比完爆同級(jí)別車，各方面都非常的均衡。
動(dòng)力：合適
操控：
操控比較舒服，方向盤比較輕，油門剎車控制力度都比較輕。個(gè)人十分喜歡這點(diǎn)。
油耗：我感覺還好，對(duì)比之前的手動(dòng)擋福克斯 我很滿意 吼吼··
舒適：總體不錯(cuò)，座椅稍硬。可以借鑒一下天籟的座椅填充物，移動(dòng)大沙發(fā)，坐上就不想下來那種柔軟舒適。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，而且在很大程度上提升自己及家庭甚至公司的品質(zhì)，為生活、為工作都帶來質(zhì)的飛躍。
缺點(diǎn)：無
外觀：中庸之道。越來越傾向年輕人了。反而四五十歲的人有點(diǎn)不喜歡了，我老爸就是這樣的，他喜歡09款。說：還是那個(gè)圓圓的漂亮。
內(nèi)飾：加裝了桃木內(nèi)飾感覺非常高大上
空間：足夠用了。后排二郎腿。全家出行好享受。
配置：這個(gè)價(jià)位能買到配置這么好的車。還算不錯(cuò)。比5系性價(jià)比高。 只是在配置方面。 該有的都有了。不失面子
動(dòng)力：很肉
操控：
避震硬，舒適都不是很好，不如美國車舒適
油耗：油耗有點(diǎn)高啊 在城里跑有時(shí)候14個(gè)油 真有點(diǎn)傷不起啊 跑跑繞城高速 高架 才下來一些 平時(shí)又堵車 簡直慘不忍睹
舒適：這車就是舒適主打的
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間大，舒適性好！性價(jià)比在ABB中是最高的。
缺點(diǎn)：沒有標(biāo)配真皮座椅，感覺有點(diǎn)郁悶啊。
外觀：白色的A6L，完全沒有老氣和官氣，運(yùn)動(dòng)年輕又大氣，很拉風(fēng)同時(shí)也不顯得很張揚(yáng)很俗氣。
內(nèi)飾：我感覺一般，40W的車居然連個(gè)真皮座椅都沒有，這個(gè)比較坑，其他的倒是還好，第二代MMI真是不錯(cuò)，用起來很舒服很方便。
空間：家用加商用足夠~綽綽有余~后排空間很寬敞！
配置：挺高的
動(dòng)力：2.0的 有點(diǎn)后悔。建議上3.0車型
操控：
沒開過更好的，所以還行吧
油耗：城市路段油耗會(huì)上升，高速路段直線下降，非常符合心里預(yù)期。
舒適：和天籟差不多，沙發(fā)天籟軟，但地盤懸掛A6好很多。是的，很多，不是一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格31.66萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)裝置，整車的外觀造型，流體線條非常完美，還沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的說法，百公里還是比較節(jié)油的，車內(nèi)比較寬松，尤其是后排座椅非常舒服
缺點(diǎn)：居然沒有眼鏡盒，差評(píng)。倒車感覺很肉。
外觀：大氣~年輕
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿科技感，就是低配銀色內(nèi)飾板感覺一般，還是不換了
空間：大。誰坐誰知道
配置：32萬多買個(gè)A6，你還能說什么，性價(jià)比那是超高，人家大眾神車都要30萬，而且標(biāo)準(zhǔn)的該有的配置都有了
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)使他提速杠杠的，前提是你得舍得猛踩油門，當(dāng)然此時(shí)你得人民幣也在飛
操控：
操控也就這樣吧 這么大的車子了 談不上什么操控 前驅(qū) 車重 倒車真的是個(gè)問題。稍打大點(diǎn)方向盤倒車就要踩油門才可以。官方人都說這是為了安全。個(gè)人覺得反而更不安全 一個(gè)不小心 油門點(diǎn)多了 那不over？
油耗：高速110-120定速巡航的時(shí)候大概8左右，市區(qū)基本上11左右。不堵的時(shí)候一般10左右。整體來說，還算比較滿意的。畢竟這么大尺寸，這么大重量呢。
舒適：減震過濾不錯(cuò)，但是座椅包裹性欠缺
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高 舒適性好
缺點(diǎn)：別人都說燒機(jī)油 有點(diǎn)擔(dān)心
外觀：簡單、大氣
內(nèi)飾：很帥，鋁的也很好看，比桃木的年輕。伸縮屏絕對(duì)的帥氣。
空間：后排很寬敞，雖然我用不上
配置：在一個(gè)朋友那找人定的車，35萬提的，感覺非常值了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說，畢竟這么大的車，整備質(zhì)量1740KG，而且發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定的參數(shù)不是比較暴力，提速相當(dāng)快，隨叫隨到，開起來感覺很輕盈，動(dòng)力更像是運(yùn)動(dòng)型轎車而不是商務(wù)型。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較小，平順性雖說不如2.5的，但也不錯(cuò)。個(gè)人認(rèn)為TFSI非常適合市內(nèi)行駛，提速快還省油。
操控：
滿意，精準(zhǔn)
油耗：油耗感覺還算滿意，市區(qū)較堵情況下也就11到12個(gè)油，跑高速那就真叫省油了，車速110km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速才1400多能不省油么？高速我跑最低是7.2L/km，走過一段下坡的山路離奇的是竟然跑出了5.4L/km的油耗，可能是偶然現(xiàn)象。
舒適：舒適模式，最大的感覺就是過坑的時(shí)候，比起其它模式都要舒服，不顛
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