一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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豪華（2428）+1 科技感十足（1702）+1 空間不錯(cuò)（1386）+1 很大氣（1386）+1 挺大方（610）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5962）+1 小毛病多（4488）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一點(diǎn)都不覺得肉、平時(shí)足夠用，深踩油門要猛一些，要是換到S擋或動(dòng)態(tài)模式，推背感也就出來了，但我平時(shí)用的很少，畢竟這車家用比較多，太猛了還是有點(diǎn)不太好，我開車比較求穩(wěn)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.66萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6613公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話，剛開始挺不錯(cuò)。現(xiàn)在感覺有點(diǎn)肉，或許是開慣了四驅(qū)的X1？感覺動(dòng)力肉。特別是在起步的時(shí)候，加速的推背感很少，汽車的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順性很不錯(cuò)，變速箱不會(huì)出現(xiàn)換擋的感覺。很平順的過渡到新的檔位，還是很不錯(cuò)的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)真的一般，在起步的情況下，被我的新車完爆。不過在高速的加速表現(xiàn)還不錯(cuò)，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但還是要啥有啥。特別是，很平穩(wěn)，穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速：跑高速還是很穩(wěn)重的，加速中規(guī)中矩。還不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在A6L里面是最低的，只有180馬力，不是高功率版的2.0T，不過這個(gè)動(dòng)力對(duì)A6L也是很夠用的，買它的最主要目的還是開著舒服坐著舒服，動(dòng)力我要求的不高，而且我周圍很多朋友買A6L也是選擇這款，都覺得動(dòng)力還可以。買2.0T的好處是車子比裝V6的30FSI更輕，跑起來還要比30FSI更快些，而且還比它省油。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.66萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力來說，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的很不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高，只要不是飆車一族，很夠用了，以現(xiàn)在的城市擁堵情況來說，基本很多時(shí)候都是爬行，哈哈 上高速偶爾撒歡一下 很舒服。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6324公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話，剛開始挺不錯(cuò)�，F(xiàn)在感覺有點(diǎn)肉，或許是開慣了四驅(qū)的X1？感覺動(dòng)力肉。特別是在起步的時(shí)候，加速的推背感很少，汽車的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順性很不錯(cuò)，變速箱不會(huì)出現(xiàn)換擋的感覺。很平順的過渡到新的檔位，還是很不錯(cuò)的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)真的一般，在起步的情況下，被我的新車完爆。不過在高速的加速表現(xiàn)還不錯(cuò)，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但還是要啥有啥。特別是，很平穩(wěn)，穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速：跑高速還是很穩(wěn)重的，加速中規(guī)中矩。還不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格47.66萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款30FSI豪華版，是2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺動(dòng)力輸出很線性，起步可能不是太強(qiáng)，比不了2.0T的起步，但是習(xí)慣了也還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.0T 299馬力 V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，提速很好，加速給力，推背感強(qiáng)，踩下油門的瞬間就能感受到一股強(qiáng)勁的推力讓車一躍向前，百公里加速5.9秒的數(shù)據(jù)，果真不是吹的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù)，但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在這里擺著，你買A6L注重的是什么？給家里用車還是平穩(wěn)些的好，偶爾我也會(huì)推S擋享受一下。所以只要不是動(dòng)力黨，都會(huì)覺得很滿意。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35558公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5的直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，V6。D檔行駛的時(shí)候動(dòng)力肉的很，轉(zhuǎn)速控制的很好，只要不是地板油，基本不會(huì)超過2000轉(zhuǎn)，如果想尋求刺激一點(diǎn)，直接S檔。動(dòng)力瞬時(shí)提升，轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪也不錯(cuò)，很動(dòng)聽。雖然沒有特別強(qiáng)勁推背感，不過8S的百公里提速，也能超越一大半車子了。
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