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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6324公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初拋棄5系，選擇小6子，最最重要的就是被它的大燈無任何理由的吸引了，一箭穿心的那種
缺點(diǎn)：駕駛座椅偏硬，舒適度不如日系車。
外觀：外觀一直以來，覺得非常的不錯。奧迪燈廠的綽號不是這么說說的，燈確實(shí)很霸氣漂亮。我覺得奧迪的車燈確實(shí)很經(jīng)典。圓圓的外形也很討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體風(fēng)格非常不錯，很大氣，是一個成熟男性的定位。
空間：空間很寬敞，這個級別的車帶L的空間自然是不用多說，但是感覺加長5系似乎后排腿部空間比A6L要更長一些。另外后排中間隆起很高，應(yīng)該是為四驅(qū)車型所預(yù)留的傳動軸位置，所以坐在后排中間的位置有點(diǎn)尷尬。后備箱縱深也比較大，總的來說空間足夠用了。
配置：性價比還是不錯的，不過當(dāng)年買還是有點(diǎn)貴，還好內(nèi)部價，不然買不起啊。
動力：動力的話，剛開始挺不錯�，F(xiàn)在感覺有點(diǎn)肉，或許是開慣了四驅(qū)的X1？感覺動力肉。特別是在起步的時候，加速的推背感很少，汽車的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯的。動力平順性：動力平順性很不錯，變速箱不會出現(xiàn)換擋的感覺。很平順的過渡到新的檔位，還是很不錯的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)真的一般，在起步的情況下，被我的新車完爆。不過在高速的加速表現(xiàn)還不錯，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但還是要啥有啥。特別是，很平穩(wěn)，穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速：跑高速還是很穩(wěn)重的，加速中規(guī)中矩。還不錯的駕乘體驗(yàn)。
操控：
8速的CVT無極變速箱表現(xiàn)應(yīng)該說是正規(guī)中矩，加速減速的換擋都非常的順滑，除了加速渦輪介入時能感覺到一點(diǎn)沖勁以外，其它過程都很波瀾不驚。這個車子外表年輕了，但開起來的感覺還是偏向舒適，畢竟擁有這款車的人后排都是經(jīng)常坐人，不論是對家里人還是用于商務(wù)，舒服和平順都很重要，自己開爽了倒是其次。當(dāng)然，駕駛模式選項還是要提一句，這東西真的挺好用，我平時拉人基本用舒適，自己開就是自動，有時候想開個快車用用動感模式也能有激動的感覺。另外，自動啟停確實(shí)挺好使，坐我車的人基本察覺不到車子等紅燈時發(fā)動機(jī)熄火和點(diǎn)火的差別。
油耗：油耗上，算是個油老虎吧？油箱非常的大，一次要加快800塊錢。。當(dāng)年油價高的時候，真的很心疼。油耗大概綜合工況10升每百公里。還是挺費(fèi)油的。不過大油箱的好處是，如果覺得某些省份的油不太清潔，可以玩兒一圈回來再加油。特別是有些地區(qū)使用乙醇汽油，對車子不太好，就加一次，回來再加。很方便。
舒適：舒適性已經(jīng)說了很多次了，真的是太舒適了。我覺得駕駛位太舒適也不是好事，開高速經(jīng)常犯困。。。噪音控制：奧迪的噪音控制非常的不錯，胎噪基本沒有，車內(nèi)在高速情況下也非常的安靜。車內(nèi)成員說話，正常音量就可以了。座椅舒適性：整體座椅都相當(dāng)舒適，對于我而言，感覺過于舒適了。前排的包裹性一般，座椅很軟。空調(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果非常好，自動空調(diào)還是挺聰明的。
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