一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4487）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格50.12萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：說到動力，如果你喜歡開快車或者是那種見車就要超的主兒，那么就別買A6，寶馬5更適合你。A6 35fsi雖然沒有525或以上的車型快，但是它也絕對不慢，0~100這臺2.8的發(fā)動機(jī)大概需要8.2s左右，比525慢1s，也就是一個(gè)車身的距離，如果100公里往上提速，35fsi未必比525慢，當(dāng)然了528就另當(dāng)別論了�？偠灾�35fsi的動力絕對不是你擔(dān)心的理由
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動力：起步非常肉，如果需要起步快的一定要考慮增壓了。但是v6確實(shí)非常平順，而且后勁很足，我在市區(qū)開基本上轉(zhuǎn)速都在1000左右。。。高速1400.。。真是浪費(fèi)動力了。對了，我開車油門從來都是輕輕點(diǎn)下去的，剎車也是輕點(diǎn)輕放，可能和性格有關(guān)吧，一直都是這種不急不躁的性格，所以，對于a6L的動力本身就不會榨干她，話說回來，追求動力的話，隔壁左轉(zhuǎn)寶馬3系或者凱迪拉克ats會更好哦！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10101公里
綜合評分
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動力：由于是30的車，動力有些不足，如果掛s檔提速可能可以達(dá)到我的要求，我試過一次，跑下來油耗比平時(shí)多5個(gè)，達(dá)到了14左右，但是6缸的車又這么大這么重，才9.4的油耗提速慢也在情理中了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動力：2.5V6的發(fā)動機(jī)絕對足夠平順，搭配上8檔變速箱，換擋邏輯調(diào)整的足夠聰明，完全可以迎合駕駛者的各種需求。在自動擋加速模式下加速表現(xiàn)只能說一般，畢竟接近2噸的車重。但是當(dāng)你打開換擋撥片模式，關(guān)掉車內(nèi)的音響，在沒車的道路上絕對可以感受到駕駛的激情和樂趣，2.5V6的發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲音雖然比不上大排量自吸的爆炸聲音，但是絕對可以滿足一個(gè)非賽車車手駕駛愛好者的需求。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上換擋，聽著發(fā)動機(jī)聲音，絕對有Xbox one上開真實(shí)賽車的感受。有一次和師兄跑高速出游，他是一輛35tfsi的A4，在高速上120公里以后加速明顯會疲軟，但是這臺2.5v6的發(fā)動機(jī)絕對沒有疲軟的感受，160以上的時(shí)速的時(shí)候車子很穩(wěn)，絕對不飄，操控起來很有信心。但是還是勸各位車主安全第一，切勿超速行駛。動力平順性無需多言，畢竟自吸發(fā)動機(jī)，沒有渦輪的介入。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動力：動力真的是沒得說了，3.0T V6機(jī)械增壓，310馬力，440Nm的扭矩，5.8秒的百公里加速，動力非常強(qiáng)勁！可以說是同級別數(shù)一數(shù)二的了，比寶馬535，奔馳E400都要快，即便是在經(jīng)濟(jì)模式下，動力輸出也是相當(dāng)不錯(cuò)的。動態(tài)模式+S檔那就更猛了。機(jī)械增壓自然有他的優(yōu)勢，動力輸出跟自然吸氣一樣，很線性，沒有渦輪增壓深踩油門的那種遲滯的感覺。急加速的時(shí)候感覺要比邁騰的渦輪增壓好很多。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格59.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力真的是沒得說了，3.0T V6機(jī)械增壓，310馬力，440Nm的扭矩，5.8秒的百公里加速，動力非常強(qiáng)勁！可以說是同級別數(shù)一數(shù)二的了，比寶馬535，奔馳E400都要快，即便是在經(jīng)濟(jì)模式下，動力輸出也是相當(dāng)不錯(cuò)的。動態(tài)模式+S檔那就更猛了。機(jī)械增壓自然有他的優(yōu)勢，動力輸出跟自然吸氣一樣，很線性，沒有渦輪增壓深踩油門的那種遲滯的感覺。急加速的時(shí)候感覺要比邁騰的渦輪增壓好很多。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格34.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.5V6自吸+CVT的組合可能對于有的人來說會覺得不夠，覺得肉，但是對于我來說完全夠用了，因?yàn)閭�(gè)人原因，偏愛自吸發(fā)動機(jī)，相對來說，30 FSI 的2.5V6的自吸發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性要更好，發(fā)動機(jī)器的時(shí)候，聲音很小，坐在車?yán)锓浅０察o，CVT的變速箱，平順性非常棒，幾乎感覺不到換擋的頓挫，因?yàn)槲疑弦惠v車是日產(chǎn)的新軒逸，也是CVT的變速箱，所以對于30 FSI 的這套動力組合來說，我還是非常滿意的，只要你敢踩，沒有她做不到的......
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力還是可以的。220馬力對A6這種轎車足夠了。當(dāng)然，誰不喜歡3.0T呢。我本人就是非常注重動力表現(xiàn)的人，2.8的排量 7檔雙離合。高速上只要不是很拽的跑車，基本上超車沒問題。跟2.0T的A6飆過一次，200碼之前基本持平。200到230之間他就不行了追不上我的了。前兩天跟5.0T的攬勝也飆了。兩個(gè)回合，第一回合輸了，0-200碼加速。第二回合賺回了面子0-235碼。我終于超過了那個(gè)豫D96789的攬勝。印象太深了，速度快的像是時(shí)空穿梭一樣。
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