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榮威350
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，性價比高
缺點：就是在夏天開空調的時候，估計是里面的電子風扇動平衡造出來就有問題，尤其是在怠速的時候，那震動不是一般的大，快趕上拖拉機了。
外觀：相信大家對于小三的外觀是比較滿意的，很現代時尚，特別是那條腰線很動感，我的同事都說外觀不錯，竊喜一下，呵呵！
內飾：還是很動感的，顏色單調中點綴一點可能更好，做工絕對對得起10萬元的車價了，目光所及部分精致度我很滿意，細看座椅下部和后備箱角落粗糙。
空間：滿意，空間夠大，5個人坐里面一點也不局促，A級車里面算不錯了。
動力：都說1.5不帶T動力會弱，但是在市區(qū)內感覺尚可，起步超車游刃有余。但是跑高速感覺動力確實偏弱，130km/h時速下再踩油門幾乎沒有感覺，如果遇到上坡感覺油門到底也沒什么反應，沒上牌時高速上最高開過157km/h，掛牌之后沒敢再試。
操控：
方向盤操控性較好，有次保養(yǎng)后出廠，在道路上做蛇形駕駛，轉向靈敏。高速駕駛時方向盤沒有抖動發(fā)飄的感覺！
油耗：目前行車電腦顯示百公里油耗為9.5L，最高達到過10.8，確實有些唬人。還是按油錢和里程計算比較合理，大概這車自動檔的油耗在每公里0.7--0.8元左右吧，不算省油，畢竟是1.5排量和4AT的變速箱，車重也擺在那里，還是可以接受的。
舒適：后座的減震差一點，跑顛簸路面時感到”咯噔“聲，硬是因為半懸掛？那是不應該減的，其他的感覺還不錯，有些小設計就很前衛(wèi)、周到。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28966公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外形和空間
缺點：動力稍弱，變速箱不是很理想
外觀：高端大氣上檔次，外觀絕對稱得上好，第一次在網上看到這款車就喜歡上了，心里就下定決心要定它，車標看著很精致，兩個活龍活現的小獅子，車身整體的流線型，沒得說。不過個人感覺屁股有點翹。
內飾：內飾一直是小三引以為傲的地方，精致的做工和上等的內飾用料，帶來的是優(yōu)秀的駕駛感受。
空間：正適合．挺大的．前后排都滿意，后備箱也很大．朋友有個�？怂梗轿业能嚭笈�，感覺比他的后排前后還長些．
動力：動力偏弱，起步時比同型車要慢點，那是因為本身車身重，同級車同車身算是最重的，重了安全，這點也是最放心的，日本車是快但不安全，買車是圖了方便，還是安全重要。只要舍得給油，車也還是很給力的，家里用夠了。
操控：
操控還不錯，簡單明了，朋友開時也說車挺好看，什么一看都會，東西也好找，空調的開關設計的也合理，簡單大方
油耗：油耗比同級車會偏高，我的手動現在控制在7.1，一般跑高速和鄉(xiāng)下，市區(qū)走得少，要是走市區(qū)可能會更高點，油耗高點也無所謂了，車身重，自然就會高了，外觀內飾空間還都不錯，可以包容了。
舒適：做車里坐椅還不錯，挺給力，不過有時嗓音就有點讓人煩了，時不時的還會有口哨聲，這點讓我很苦惱，問過4S店，說沒事，機器沒事就好了，只能接受了。減震很硬，過個減速帶頓頓的，現在我媳婦還懷上了，過時更是小心。除了這些做在車里還是挺舒服的
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位中比較下來性價比極高
缺點：噪音
外觀：大氣，美觀，白色，事故率最低的顏色。大愛
內飾：小三的內飾和做工一直是廠家所極力宣傳的，說什么可以媲美合資車，內飾確實不錯，簡介大方，空調出風口還有一圈鍍鉻裝飾，畫龍點睛，又上檔次，中控臺采用軟性塑料，同級別中數一數二，中控按鈕簡潔明了，配合7英寸的3G互聯網車載系統(tǒng)，感覺高大上，雖然那系統(tǒng)是雞肋。
空間：本人174cm，不胖不瘦，毫無同價位車型的那種壓抑感。
配置：大家都說性價比很高很高，個人認為畢竟國產品牌，這個價格只能算是一般吧！
動力：動力一般，純市區(qū)行駛，夠用。沒怎么上過高速，行駛起來感覺也不算太弱。
操控：
操控性和舒服性總是一把雙刃劍，應為小三的定位是家用，所以個人認為小三的操控是有所欠缺，過彎側傾明顯，方向盤偏沉，指向還算精確，沒有虛位，如果十分是滿分的話，我只能給5分。
油耗：不是很低，也不是很高，中間吧，畢竟車本身很重，重還不是為了安全啊��？安全點總比那省下的幾個油耗強點吧，其實也真省不下幾個錢。本人曾經測試的油耗，和大家分享：高速6個油，國道不到7個油，城市9個油。
舒適：舒適性還是令我滿意的，座椅對身體的包裹性不錯，包括填充物的柔軟度也不錯，換擋時變速箱錯頓感幾乎感覺不到，唯一的就是避震偏硬，過減速壟必須減速，不然會把自己彈起來，哈哈，不過分，瑪吉斯的輪胎胎噪很大，一定程度上也影響舒適性。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程26035公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還可以，上下班低油耗，省錢
缺點：動力稍弱，變速箱不是很理想
外觀：時尚的FLYING-V前臉，搭配性感的腰線，小三的外觀在同價位小車中算是佼佼者。
內飾：內飾一直是小三引以為傲的地方，精致的做工和上等的內飾用料，帶來的是優(yōu)秀的駕駛感受。
動力：標稱105馬力，實際感受不是很理想，油門踏板設定并不像日韓系車一樣輕快，尤其是搭配更不理想的變速箱，有時候超車都得考慮一下~
操控：
小三采用的電子液壓方向盤指向性確實有些模糊，這在一定程度上影響了我們的駕駛信心，但強壯的底盤配合偏于舒適性的懸掛調校，小三操控性能整體來說還是不錯的，畢竟她只是一款定位舒適性的家庭轎車。
油耗：小三絕對是小馬拉大車的典范，1.5排量的自然吸氣發(fā)動機驅動著1265KG龐大車身，油耗大一點也在情理中，況且小三使用的還是瑪吉斯205R16的大腳，我家小三迄今為止已經行駛了4000公里，現在車載電腦顯示平均油耗為7.5L，實測8.5，對于常在城區(qū)中穿梭的我來說還能接受，畢竟高油耗換來的是高安全性，生命只有一次，油耗高點又有何妨？
舒適：小三采用的是前麥弗遜，后H型扭力梁非獨立懸掛，所謂的扭力梁懸掛，其實就是板車懸掛，優(yōu)點顯而易見，可靠耐用，維修保養(yǎng)費用低等等等等；但缺點同樣令人發(fā)指，特別是小三偏于運動的調校，在通過路況較差的道路是，舒適性真的是一言難盡。
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購買時間2012年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格9.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：最不滿意的也是許多車子都有的，小毛病多。
外觀：相信大家對于小三的外觀是比較滿意的，很現代時尚，特別是那條腰線很動感，我的同事都說外觀不錯，竊喜一下，呵呵！
內飾：內飾做工不錯，相對韓系車 好很多，沒有什么塑料感，但是不好的一點就是焊接部分漏出太多
空間：空間同級別中領先，軸距大，縱向橫向均夠寬敞，五人乘坐不擁擠
動力：動力這是榮威350的弱項，1.5排量的車，夏天要是做五個人再開空調，那動力不得不說加速真是太慢了，不過作為我一個平時主要就是開車上下班接孩子上下學，主要在城區(qū)行駛的車主來說，還是能接受的，畢竟價格擺在這里了。 不過要是舍得給油，那推背感也是有的，呵呵，不過城區(qū)也踩不了幾腳油就要踩剎車，所以在動力方面我還是能接受。
操控：
操控的感覺還是可以，方向盤的指向也很準確，沒有多少拖泥帶水，就是剎車感覺不是很給力
油耗：對于350的1.5排量自動擋來說，我10.2在城區(qū)跑的油耗是不是能降點呢？ 提車的時候從4s店開回家100公里，那時候表顯油耗只有7.8啊，難道我在城區(qū)跑就要提高這么多嗎？還是我平時駕駛習慣不好呢，呵呵，看來我自己還要努力了。
舒適：靜音我說實話 不好，一是輪胎胎噪太大，本來瑪吉斯輪胎硬胎，二，發(fā)動機聲音大，相對于那些日系車真心大了點，由于我到目前加機油都是全合成的 ，聲音還是很大
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.80萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛寬胎和大尺寸輪轂 音響很給力
缺點：發(fā)動機太弱
外觀：外觀年輕大氣
內飾：車內前臉比較簡單，我的內飾是米黃色的，挺好看的就是有點招灰，一共就兩種顏色，有點單一了
空間：在同級別的車里空間還可以乘坐還是別較舒適的后排空間富足后備箱空間也在同級別里算是前幾名的。
配置：提車之前也選了好久，就是相中了350的性價比，所以就相信自己個感覺，只去了這一家4S店，當天就訂車了，為了要外白內黑，多等了幾天，不過值得哈，全皮座椅，去提車那天，還有人想要我這輛呢，因為再往后就是簡配版的迅捷了，哈哈，心里很滿意，開著也順手，相當值得推薦，只要你不是非常挑剔的人，這款車，適合家用了，黑色商用也一樣。前兩天路過4S店，看他門口停了10輛左右350的新警車，應該是還沒有提走，很帥哈。
動力：1.5L的自然吸氣式發(fā)動機賬面數據還是比較不錯的，但不知道是由于車身自重真的是大了那么點點，還是為了保證油耗經濟性，調教的過于保守的問題。實際使用中絲毫沒有體現出來。
操控：
方向指向比較準，但懸掛硬，慢速過減速地壟也顛的荒；剎車軟，一次時速70猛踩了剎車，差點沒剎住裝上人家奧迪A6，下的我心跳的哦，從那以后再也不敢緊跟在人家車后了。
油耗：１．２６５Ｔ車身油耗不算太高，也絕不會低。
舒適：雖然是真皮座椅但舒適性一般，座椅有點偏硬，另外怠速時車內噪音有些偏大
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購買時間2012年04月
購買地點山東 威海
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程47613公里
綜合評分
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優(yōu)點：小三外觀和空間，做工用料這是我比較滿意的了。。
缺點：如網上評論的，動力確實很肉，不過低檔舍得加油的話也還可以
外觀：外觀絕對大氣時尚，真心贊啊。這外觀估計也就是讓榮威350在市場保有率這么高的原因之一吧，挺漂亮的，直到今天也還是那么多人買，一點也不落伍。
內飾：內飾設計的風格我比較喜歡，看著有種溫文爾雅的氣質，中控軟材料最愛，門板座椅的針織材料還行吧，只是不耐臟，看著不夠檔次，不過這個價位包真皮也不值得，家用車感覺沒必要
空間：大，舒適
配置：性價比不錯，這車的質量做工設計都對得起這個價錢，榮威的車標也夠騷夠有氣質，第一次看見榮威車標就感覺蠻好看蠻有味道
動力：動力雖然是1.5L，拉一臺笨重的車。但350的提速還是可以很簫灑的，只要肯給油，絕不會讓你失望。高速提速也很給力。輕易就能跑上140。本人最高開到160。
操控：
方向感清晰，剎車有些偏軟，另外三檔有點不好掛，不知其他車主有無同感
油耗：這個不得不說一下了，市區(qū)綜合油耗為7.2，最高速度80。嘗試復位油耗記錄，5公里居然10個多-_-!!!真是駕駛習慣的問題吧......
舒適：我買的是真皮座椅的，手感不錯也挺舒服的，別人都說小三減震有點硬，飛人感覺還可以，可能是我沒開過高級車的原因，遇到減速帶之類的邊上沒車的話我總喜歡往一邊打方向盤斜著過去，這樣 震得能輕點
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格9.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工厚道，用料實在
缺點：車子得不到崇洋媚外國人的認可，因為選擇國產車，我都被個性了。
外觀：外觀是我當初選擇350的第一印象，那是非常的靚啊，本人打小就有點“上海制造”的情節(jié)，所以靚麗的外觀一下子就吸引了我，并有了進一步了解她的欲望...
內飾：做工扎實，用料可以，中控大面積軟性搪塑，可以用手摁下去的。門板也用仿皮包裹，真皮座椅，天窗。科技感不足，互聯網屏幕是個亮點。
空間：2650的軸距，前后排空間都不錯，我180的個頭，駕駛位挺舒服的。其他人坐進來都說空間不小的啊，外觀并不大，但是空間卻別有洞天，這是很難得的。
配置：挺好的，不過就目前的價位來看，那時候真坑。現在350都淪落到5萬元車型了。。。好傷心。當年有一絲絲的優(yōu)越感也不復存在了。
動力：低轉速動力差，轉速上2000以上，還不錯，四速自動變速箱換擋積極，沒有頓挫感，但是在3000轉左右，將擋有頓挫感。
操控：
整體不錯，易于上手，清晰到位。時速130以上沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：我不知道大家對油耗的看法是什么，但車重會增加油耗這點是肯定的，車重表明了車子的用料扎實，該金屬的地方必須金屬，為了安全嘛，百公里9個油左右這點油耗完全可以接受，個人觀點啊，不喜勿噴......
舒適：因為輪胎比較寬，而且座椅比較寬敞，所以舒適性在同價位的車子里還可以，反之路感并不好。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 德州
裸車價格8.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：底盤較硬。
外觀：外觀很協調，不呆板，不張揚，有個性，耐看。白色真的很漂亮，關于我為什么會買到小三，關鍵原因還是老婆在街上一眼相中小三，然后就跑去4S店看現車，當時有優(yōu)惠活動，當天就定車了，從選車起頭尾不到一周就定小三了。
內飾：車內前臉比較簡單，我的內飾是米黃色的，挺好看的就是有點招灰，一共就兩種顏色，有點單一了
空間：空間特別滿意空間也挺大的，我家體型都是比較胖的，坐在車里面感覺空間特別的好。
配置：低廉的價格，全系標配霧燈，鋁合金輪轂，同時還有著時尚大氣的外觀，簡約不失奢華，配置豐富，讓人印象深刻的儀表盤，總體來說，這性價比真高。
動力：：動力確實不怎么樣，1.5l的發(fā)動機帶動1.5噸的車子，這個動力走起來那就是一個字‘肉’，特別是起步的時候要油門踩到底，不然車子不動。
操控：
方向指向比較準，但懸掛硬，慢速過減速地壟也顛的荒；剎車軟，一次時速70猛踩了剎車，差點沒剎住裝上人家奧迪A6，下的我心跳的哦，從那以后再也不敢緊跟在人家車后了。
油耗：市區(qū)內開空調油耗一下就上來了，估計得去到10個左右。不開空調估計是8個左右。高速油耗平均是6個左右，對于這么大的一臺車來說算是不錯的表現了。
舒適：滿意，可惜方向盤不能前后調節(jié)，前控臺擋到腿，后排有個中央扶手很好，載著同事都說不像10萬的車，聽的我心里美啊。
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購買時間2012年09月
購買地點山東 青島
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性
缺點：怠速的時候抖動，發(fā)動機1800轉的時候還有異響
外觀：大氣的前臉，運動感的屁股，俯沖式的腰線，及大氣，穩(wěn)重，運動為一體，很符合國人的審美。
內飾：小三的內飾和做工一直是廠家所極力宣傳的，說什么可以媲美合資車，內飾確實不錯，簡介大方，空調出風口還有一圈鍍鉻裝飾，畫龍點睛，又上檔次，中控臺采用軟性塑料，同級別中數一數二，中控按鈕簡潔明了，配合7英寸的3G互聯網車載系統(tǒng)，感覺高大上，雖然那系統(tǒng)是雞肋。
空間：在緊湊型車中算不錯的，前排，后排以及后備箱都足夠大
動力：提速稍慢，但只要你買車的目的不是為了飆車，那是綽綽有余啊，爬斜面較大的坡記得要換到抵擋才夠勁喲！
操控：
只能說是一般，也有可能是經手的別的車價位都是比較高的，所以突出比較了一下就覺得操控感不怎么樣了吧！
油耗：1.5L的發(fā)動機，拖1.3噸的身體，是有點不足，不過自動檔油耗9.4在城市里也很正常。畢竟魚和熊掌不可兼得。日本車，車輕油耗高，美國車，車重油耗更好，像350這樣經濟+安全的搭配還算不錯的。
舒適：舒適性還是令我滿意的，座椅對身體的包裹性不錯，包括填充物的柔軟度也不錯，換擋時變速箱錯頓感幾乎感覺不到，唯一的就是避震偏硬，過減速壟必須減速，不然會把自己彈起來，哈哈，不過分，瑪吉斯的輪胎胎噪很大，一定程度上也影響舒適性。
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