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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操作是最滿意的，空間非常的大后面坐四個人也不是很擠，前面的空間也很舒服，老婆坐上說很舒服，操作很好，很方便，不管是轉(zhuǎn)向還是別的操作都很好！這兩點我最滿意！還有就是新車沒有一點味道，這點很好！
缺點：塑料感有點強，不過做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點油門，可能是電子油門的問題吧。有一點很不習(xí)慣，駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕，希望廠家能改進(jìn)。。。還有希望價格能再下去點，，一分錢沒便宜心里有點過不去。
外觀：小7銷量不是很好，很大的因素就是它的外觀，第一印象使很多人沒有更細(xì)致地去了解它。我覺得GX7是那種耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜歡看小7的側(cè)面，飽滿健壯。稱不上秀外，但絕對是慧中。
內(nèi)飾：評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強，這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計都沒錯，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲物格，那兒放手機最好不過。
空間：空間大的夠用了5個大人坐里面一點都不擠，后排還可以翹二郎腿。我人比較胖，開小車最煩的就是上下車，肚皮快挨到方向盤了，開久了人感覺憋的慌，特別累，選GX7就是看中空間，不后悔。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：動力還可以，基本上夠用，新款有10%的動力提升，和2.0的相媲美，動力還是杠杠的，且油耗保持不變。。沒有動力肉的車，只有不舍得給油的人。這車是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，要2200左右換擋才能真正發(fā)揮它的性能，1擋20碼 2擋40碼，3擋60碼，4擋80碼，80碼以上掛5擋，，我基本上不用5擋。
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，懸掛有點偏硬，跑50碼過彎一點問題沒有，車穩(wěn)的很，就是離合器有問題，每次掛倒擋非要把離合器踩到低，不然掛倒擋要響，上坡起步離合器行程大，要大油門，不然起不了步，還要把離合器磨臭。
油耗：油耗又是這車的另一個殺手锏,我的718開到現(xiàn)在兩萬多公里,加97#的油,沒有超過6毛一公里,我回老家湖南,一車五大人,一小孩.后備箱塞滿!高速1100公里差點,用油600大洋.車顯7.2L/100KM.
舒適：除了空間上的優(yōu)勢外，座椅的整體舒適度真的不錯，角度，軟硬度都合身，尤其是家里的老人坐這個車都說座椅比較舒服。電動8向座椅調(diào)節(jié)相當(dāng)方便。前方位的泊車?yán)走_(dá)是非常實用的配置。9氣囊的安全配置也給人非常踏實的感覺。要說欠缺的方面就是過坑洼，路障地段，感覺減震比較硬，顛簸感有點強烈。跟進(jìn)口SUV比不了啊。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格9.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：油耗，空間，安全性。
缺點：最不滿意的就要數(shù)1.8GX7的起步了，離合器比較高，結(jié)合點不清晰，稍微著個急就熄火了，提車半個月開了1200公里了，有時候起步還熄火，唉。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強，這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計都沒錯，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲物格，那兒放手機最好不過。
空間：太大了，爸媽和我一起住，把他們家里的東西塞了一后備箱，很多很多
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：:1.8的動力在起步的時候感覺動力輸出欠一點,不給油,很容易熄火.如果養(yǎng)成起步給點油,大概在1500轉(zhuǎn)時候起步的話,那動力輸出也是可以的,當(dāng)然要那種背推的感覺還是沒有的!如果那有好的駕駛感覺,那還是上2.0或者說是2.4,那絕對是杠杠的!所以1.8的動力,最適合就是家用,自駕游!
越野：
檔位新款的不錯，掛檔很有感覺，換擋比較順暢，檔位很好掛。。方向很靈活，一開始還懷疑這么大的車不好控制呢，現(xiàn)在看來是想多了。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長途旅行有點累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動，副駕為手動；后排角度調(diào)節(jié)；電動天窗，尺寸也還不錯，真心用來換氣不錯，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評吧；音響，6-7個喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個字：“杠杠滴”
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購買時間2014年07月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大，油耗還可以接受，做工相當(dāng)好
缺點：車內(nèi)異響，找不到事哪里響，走爛路就有異響，內(nèi)飾塑料感太強，屁股，屁股，屁股，最丑的地方說三遍，不過現(xiàn)在看久了，還有點喜歡了??，沒有配全尺寸備胎。快一年了，經(jīng)過夏天的高溫，硬塑料變形，現(xiàn)在就是異響啊，重要的是還找不到在那里響。去了一次若爾蓋，走了一段100多公里的大坑路，感覺減震都到底了，底盤不時有硬碰硬的聲音傳來，板車的感覺。還有就是踩油門的時候，有時發(fā)動機嗡嗡聲很大，有時又沒有，不知道什么原因。
外觀：后側(cè)45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習(xí)慣了。個人覺得最加分的應(yīng)該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內(nèi)飾已經(jīng)不錯了，我已經(jīng)很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨就是儀表臺硬質(zhì)塑料用料，將檔次拉低了分?jǐn)?shù)，聽說2015款的內(nèi)飾真心改進(jìn)不少，很期待。
空間：空間是我買這個車子的時候的最看中的一點，無論是前排還是后排空間，都足夠大。視野很開闊。
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調(diào)、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：一般，平路還可以，高原坡陡一點長一點就有點使不上勁了。動力夠用，上了2000米海拔有高原反應(yīng)，油門到底，跑不動�？凑搲懈倪M(jìn)風(fēng)口的，貌視不錯，只是動手力不強，觀察有能做的地方了，就去改。
越野：
1.8排量帶油壓方向助力，方向盤操作起來非常輕盈，基本上單手就可以完成移庫。方向指示非常準(zhǔn)確，基本上是指哪打哪，對路面的反饋比較真實。5速的變速箱使用起來比較順手，加個協(xié)震腔后，只要松離合車就可輕松平穩(wěn)起步。但變速箱可能由于沒有同步器的關(guān)系，在掛倒檔時可能會有時會吃了點，但這個價位的車也不可以要求太高，畢竟價格擺在那里。這里值得一提的是它的油門響應(yīng)非常敏捷，只要一點油門，發(fā)動機立馬給出響應(yīng)，要是繼續(xù)踩下油門動力將源源不斷輸出，在道路上完成超車，變線，切線的動作都非常敏捷。
油耗：油耗我覺得能接受，磨合期過后應(yīng)該還會更低。我駕駛比較省油的。目前而言，7.8L/100公里。但我有信心再降，剛提車的時候8.9L/100公里。油耗也跟平時的駕駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)有很大的關(guān)系�？傮w而言，這車還是比較省油，不像大車都是油老虎這種普遍規(guī)律。
舒適：我感覺好，朋友也說好，老婆孩子更說好！真皮坐墊能不好嗎，我感覺1.8米的我前排頭頂空間小了些，駕駛位腿部空間小了些，但比其他車輛就好多了，這是我首選的原因，和其他車對比后選的，座椅有點偏硬偏高，個人感受呀，每個人的感受不一樣的，駕駛位車門把手擋住了車窗門按鍵，感覺不舒服。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：被動安全性非常好 性價比超高
缺點：各種異響。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強，這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計都沒錯，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲物格，那兒放手機最好不過。
空間：:優(yōu)異,這和同類車型比,絕對是殺手锎
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：我選擇的是1.8的，動力可以說一直是被人說談起的一個詬病，冷車的時候起步，半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時候不知不覺就上了80。上過幾個大橋和長坡，一車4人，三個大人一個孩子，4擋上坡感覺有點累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了�？傊皇沁^于追求動力，感覺還是可以的！
越野：
這款手動變速箱還是挺不錯的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時不是太快也不會擱得人難受，60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實在。該有的都有了�，F(xiàn)在摸索中...
缺點：:這車異響有點多,另外,隔音方面還有很大的改進(jìn)的空間,聽說14款在這方面有不少的改進(jìn),具體情況不詳,但愿如此!!!
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣�。≌嚮緦儆谀涂葱桶�，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強，這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計都沒錯，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲物格，那兒放手機最好不過。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：我們攀枝花的路多數(shù)是坡，1.8的動力，不開空調(diào)上個（陡坡）2檔沒問題，前提是3檔沖，馬上減2檔，開了空調(diào)完了，2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車給力了，開空調(diào)超個車喊123就超了，買車到現(xiàn)在就上了一次高速，跑100碼輕松的很，提速也快，動力足夠了。
越野：
轉(zhuǎn)向，超車，提速，穩(wěn)定性還是不錯的，路噪隔音方面還可以吧，作為這個檔次的車，就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大，和轎車比起來，小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯了。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長途旅行有點累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動，副駕為手動；后排角度調(diào)節(jié)；電動天窗，尺寸也還不錯，真心用來換氣不錯，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評吧；音響，6-7個喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個字：“杠杠滴”
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購買時間2014年04月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格9.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，尾箱下面還有幾個儲物格！
缺點：塑料感有點強，不過做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點油門。有一點很不習(xí)慣，駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕，希望廠家能改進(jìn)。。。還有希望價格能再下去點，，一分錢沒便宜心里有點過不去。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：新車沒氣味，曾經(jīng)同一人不止說過三次，重要的事情說三遍，新車沒氣味，車沒氣味，沒氣味，氣味，味；真皮座椅，那縫線，接縫都處理的不錯，扶手箱高度、寬度都合適；行車屏，能顯示行車信息等等，比較合理；中控屏，用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以，就是能集成在里面的功能太少，靈敏度和響應(yīng)速度一般；后排也沒有凸起，可以左右玩耍無界限，當(dāng)你坐在左邊時，一個漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了，不管你喜歡不喜歡，反正我是喜歡了；儲物格也不錯，前后左右上下，能利用的空間也都能用得上，加個蛋吧；還有中控部分全塑料有點硬梆梆，河蟹社會不和諧。
空間：最多座了8個成年人，后備箱物品塞滿。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：這款發(fā)動機我就真心不敢恭維了，調(diào)校的有點不倫不類，低扭無力，三五年駕齡的起步熄火那是常事，新手的話那是難以起步，我十多年駕齡的偶爾也會熄火（請記住，我不是倒車時就把車門打開，頭向后望的那種老師傅）；但上了三檔的話提速還是不錯的，中段加速不錯，但是1.8L的自吸也沒什么耐力，5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀，還有你能清晰的感覺到發(fā)動機在機艙里的震動，不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手，罵聲比發(fā)動機聲要大就不會介意了。
越野：
方向指向還行, 一只手很輕松。
油耗：買車之前，有人勸我別選SUV，理由是耗油。我也猶豫過，但老婆大人一直就偏愛越野和商務(wù)車型，所以沒過多去考慮油耗，只為喜歡而奔SUV來的。娶得小“妻”之后，不僅外貌上覺得她成了“西施”，油耗上更讓我欣喜不已，從提車時的估計10個多（具體幾個不清楚，因為新手上車，剛開始顧不上看表盤，開了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8）一點點下降到8個多、7個多，現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個事實，因為他的思域（1.8自動擋）做了首保后就在8.8下不來了，我給他說的沒底，經(jīng)過兩次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜！
舒適：整車獨立懸掛，大尺寸的佳通輪胎，舒適性很好。
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購買時間2012年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 空間利用率高 家用完全足夠 新車異味小 三個月后基本沒有味道通過性要優(yōu)秀于轎車 同級配備獨立懸掛也是相當(dāng)不錯的自動大燈非常實用 全系標(biāo)配后視鏡加熱也很實用 還有一些小細(xì)節(jié)上的功能也不錯 天窗熄火把拔鑰匙后自動關(guān)閉 比較人性化鋁合金運動輪轂非常漂亮 夠大 夠氣派 非常搭調(diào) 沒有以往國產(chǎn)車大車身配小輪小短腿的感覺 整體感非常強
缺點：：A柱有點大,左轉(zhuǎn)的時候有盲區(qū),中控臺上面全都是硬塑料感覺不咋地,還有就是離合器有點高,剛上手的時候容易熄火,后來去4S調(diào)低了,輕松起步,無壓力~嘿嘿···· 2014年12月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體感覺還可以，就是小毛病較多》
外觀：除了屁股，其他地方看著都不錯，耐看型的，大氣。就是肚皮下面的排氣筒掉的低了點，（我都已經(jīng)擦掛一次了）。越來越喜歡，也許是時間原因，看屁股也不是那么丑了，還是那句話大氣。最近比較喜歡看車前臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內(nèi)飾已經(jīng)不錯了，我已經(jīng)很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨就是儀表臺硬質(zhì)塑料用料，將檔次拉低了分?jǐn)?shù)，聽說2015款的內(nèi)飾真心改進(jìn)不少，很期待。
空間：駕駛位視野很好，SUV的優(yōu)勢，腿部左右空間也不小，開車很舒服后排座椅位置可調(diào)（一般用不著），不調(diào)也很寬敞，隨便坐，^^后備箱很寬，后座能四六放倒，還能向前收起，就跟廂貨一樣，贊！
配置：比了一圈，還算過得去吧，安全系數(shù)高，和他們比起來，我感覺我買貴了。這個一直是這車的優(yōu)點，性價比相對比較強，優(yōu)點比缺點多，目前跑2萬多公里，除了異響，還沒發(fā)覺有啥不對勁的。
動力：起步給油很好起步，但是加到3檔稍慢點，3檔及4檔動力很足，跑起來咱不比人差！
越野：
我新手一個，40多歲人了，感覺可以，一起提車的朋友說可以，有幾次起步熄火，要他說是不習(xí)慣，習(xí)慣了就沒問題的。
油耗：還行，這么大的車，油耗現(xiàn)在是9.2，可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)，喜歡深踩油門，你們懂的。現(xiàn)在油耗下來了7.9，去若爾蓋的時候最低跑出過5.8，我現(xiàn)在都還在回憶是咋整的，要是一直能保持該多好�？匆娬搲�7.4的，估計不就得將來我也可以的。這里插一句，機油我現(xiàn)在換的全合成的10W-40。變速箱也換成了有神油之稱的---紅線。
舒適：舒適性不錯的，視野開闊，空間也大，坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn)，沒有松散的感覺。舒適性真的可以對比出來，我開過起亞的SUV，舒適性就沒有叉七的好，坐姿較高，開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大，坐著可以蹺二郎腿，舒適性就不用說了。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動的空調(diào)效果非常不錯，沒三分鐘就感到很涼快了。。
缺點：各種異響。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：內(nèi)部空間很大，正常坐5個人還是很寬敞的，座椅稍微調(diào)整一下，后排的人都可以翹起二郎腿了。后備箱空間也還不錯，只是后備箱比較高，要是再低一點就更好了。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：總的感覺1.8L的動力在市區(qū)跑起來還是夠用的，起步，超車還可以。跑過一次丹大高速，上到150KM發(fā)動機沒怎么變聲，上到165KM以后開始有噪音，因為首保還沒做，沒敢再往上跑，稍稍有點遺憾，買個2.0的就好了。
越野：
這款手動變速箱還是挺不錯的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時間2014年10月
購買地點山東 青島
裸車價格8.86萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10789公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。前后空間都很寬敞，頭部空間也不錯。帶上一家人出去玩，跑長途坐著不累，那叫一個舒服！
缺點：沒有胎壓監(jiān)測
外觀：后側(cè)45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習(xí)慣了。個人覺得最加分的應(yīng)該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內(nèi)飾：除了座椅、方向盤、車門內(nèi)飾其他做工不夠細(xì)了，當(dāng)然價格在那放著，不太強求，關(guān)鍵看你后期的裝飾了，例如地膠、坐墊等等，提示大家，GX7內(nèi)的氣味很小，裝飾時千萬不要心疼材料呀，要裝廉價的，那還不如不裝，反而增加了車內(nèi)的異味，我在4S店見了一輛，那車主自己鋪的地膠，車內(nèi)氣味夠嗆呀！
空間：很大啊，很寬敞！空間利用率很高。家里經(jīng)常帶點東西，總是可以放下的。我自己就帶過電焊機啊，洗衣機啊，木制大班椅啊什么的。好用！
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調(diào)、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：起步肉，超車提速無力。別跟我說什么舍不得降檔油門，別的車同樣的檔位速度提速不用降檔明顯有勁，這個車同樣狀況踩油門沒反應(yīng)，這就是橫向比的，有些人老說高轉(zhuǎn)速啥的，那你全一檔油門踩完當(dāng)然有勁提速，不然那還是車嗎？
越野：
1.8排量帶油壓方向助力，方向盤操作起來非常輕盈，基本上單手就可以完成移庫。方向指示非常準(zhǔn)確，基本上是指哪打哪，對路面的反饋比較真實。5速的變速箱使用起來比較順手，加個協(xié)震腔后，只要松離合車就可輕松平穩(wěn)起步。但變速箱可能由于沒有同步器的關(guān)系，在掛倒檔時可能會有時會吃了點，但這個價位的車也不可以要求太高，畢竟價格擺在那里。這里值得一提的是它的油門響應(yīng)非常敏捷，只要一點油門，發(fā)動機立馬給出響應(yīng)，要是繼續(xù)踩下油門動力將源源不斷輸出，在道路上完成超車，變線，切線的動作都非常敏捷。
油耗：還行，這么大的車，油耗現(xiàn)在是9.2，可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)，喜歡深踩油門，你們懂的�，F(xiàn)在油耗下來了7.9，去若爾蓋的時候最低跑出過5.8，我現(xiàn)在都還在回憶是咋整的，要是一直能保持該多好。看見論壇有7.4的，估計不就得將來我也可以的。這里插一句，機油我現(xiàn)在換的全合成的10W-40。變速箱也換成了有神油之稱的---紅線。
舒適：在車速80KM情況下，車內(nèi)的噪音控制還是非常不錯的，發(fā)動機聲音基本聽不到，上到90KM時速發(fā)動機聲，還有風(fēng)噪、路噪開始比較明顯，但談話聲還是比較輕松，上到100時就比較大了。這個價位的的車就不可以要求高了。這款車前排座椅比較寬大，坐著挺舒服，對大腿的承托比較到位，后排座位坐上三個成年人一點都不擠，包裹性還是比較好，長途出行也不會太累。
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操作是最滿意的，空間非常的大后面坐四個人也不是很擠，前面的空間也很舒服，老婆坐上說很舒服，操作很好，很方便，不管是轉(zhuǎn)向還是別的操作都很好！這兩點我最滿意！還有就是新車沒有一點味道，這點很好！
缺點：動力，視線，異響。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：空間大的夠用了5個大人坐里面一點都不擠，后排還可以翹二郎腿。我人比較胖，開小車最煩的就是上下車，肚皮快挨到方向盤了，開久了人感覺憋的慌，特別累，選GX7就是看中空間，不后悔。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實感受，可用車情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個強勁動力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長陡坡，車載五個人上坡，4擋是不好上，會一點點降速，中途要換3擋，但3擋動力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
越野：
轉(zhuǎn)向，超車，提速，穩(wěn)定性還是不錯的，路噪隔音方面還可以吧，作為這個檔次的車，就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大，和轎車比起來，小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯了。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時不是太快也不會擱得人難受，60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
