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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用，外觀也比較好，家用還不錯啦！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是X7的剎車了，現(xiàn)在感覺好難踩，有時(shí)候踩的很輕就很靈敏，有時(shí)候踩了好多都沒效果，再多踩一點(diǎn)又太急了。好別捏的說。其實(shí)我還是說X7的離合也挺難踩的，剛起步還行，開一段路程后再起步，稍不留神就會熄火，不知道怎么回事。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動的感覺。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：完全夠了，后排三個(gè)人絕對不會擠。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：我選擇的是1.8的，動力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病，冷車的時(shí)候起步，半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長坡，一車4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了�？傊皇沁^于追求動力，感覺還是可以的！
越野：
這款手動變速箱還是挺不錯的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個(gè)手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時(shí)，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時(shí)候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機(jī)在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點(diǎn)大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間大，安全感高，用了兩年沒出任何問題。內(nèi)蒙草原跑過，青海湖跑過，太行大峽谷跑過，除了動力差點(diǎn)還真沒什么不滿意的。市內(nèi)起步超車是沒話講，只要舍得給油門。有過碰擦，可是我的漆面只有輕微印跡，都沒理他，說明漆層靠得住。配置合理，天窗，導(dǎo)航，真皮座椅，倒車影像一應(yīng)俱全。除了噪音有點(diǎn)大，10萬的車別和20-30萬的車比，那是添堵，對于幾款國產(chǎn)車來說是不落下風(fēng)的
缺點(diǎn)：車子的離合點(diǎn)太高了，老是掌握不住半聯(lián)動的點(diǎn)，在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈，能熄火N次，于是改變策略，開始起步帶油之后，熄火的情況才有所下降。停車場的工作人員一看我在斜坡上停車，就來了句：“新手”，哎~！還有一個(gè)就是A柱有點(diǎn)大，左轉(zhuǎn)的時(shí)候會有一定的視覺盲區(qū)，這個(gè)開車的時(shí)候特別要注意！
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動的感覺。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：空間夠大，拉了六袋糧食起步也挺穩(wěn)
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：我選擇的是1.8的，動力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病，冷車的時(shí)候起步，半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長坡，一車4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了�？傊皇沁^于追求動力，感覺還是可以的！
越野：
:方向的指向性良好,如果是女性開這車,可能在打大轉(zhuǎn)向時(shí)有點(diǎn)吃力,因?yàn)檫@車的方向有點(diǎn)重,可能是機(jī)械助力的通病.但這車在跑高速時(shí),方向很穩(wěn),我最高跑過140KM/H,沒有感覺方向有一點(diǎn)發(fā)飄.很穩(wěn)健.這又是電子助力不可能達(dá)到的效果,呵!我開過我朋友的一“鬼子車“,在高速上120以上的速度時(shí),整個(gè)車就像要飄起來一樣,嚇?biāo)廊?!
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：:在這方面,這車只能說中規(guī)中距,沒有什么亮點(diǎn),但也沒有什么很大的敗筆,如果一定要有亮點(diǎn),那就是后排的中間部位沒有像其它車型一樣的凸起，而是平整的，這給后排的剩座帶來很大的舒適。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程21505公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，對于家用已經(jīng)很足夠了。后備箱很大，平時(shí)放個(gè)兒子的自行車什么的完全不在話下，出去燒烤拉燒烤架和食材什么的也不再話下。而且后排座椅可以放平，我試了一下173cm身高還可以睡個(gè)小覺。估計(jì)搬家什么的也沒有問題。
缺點(diǎn)：塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，不過做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點(diǎn)油門。有一點(diǎn)很不習(xí)慣，駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕，希望廠家能改進(jìn)。。。還有希望價(jià)格能再下去點(diǎn)，，一分錢沒便宜心里有點(diǎn)過不去。
外觀：和哈弗H6差不多時(shí)段出來的，國產(chǎn)外觀，有借鑒，有自主，在國人眼里不丑，也不眼前一亮，天天看的話也還看得過去，只是想吐槽下，從后面看去，那排氣管的走位太丟分了，都說為了四驅(qū)而設(shè)計(jì)，但關(guān)鍵四驅(qū)沒用在我車上呀，不知道的還以為你排氣管被蹭了。
內(nèi)飾：評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強(qiáng)，這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機(jī)般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計(jì)都沒錯，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲物格，那兒放手機(jī)最好不過。
空間：在空間上沒得說，那就一個(gè)字--寬敞，呵呵。不用愁了，前排空間不用說了，后排膝部空間不局促，后備箱也夠個(gè)兒，如果把后排座椅放倒，這個(gè)空間躺兩個(gè)人木有問題啊。最欣喜的是那個(gè)后備箱蓋下面的小儲物空間和工具盒，解決了不少問題啊，隨車帶的小物件都可以放得下哦。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：我們攀枝花的路多數(shù)是坡，1.8的動力，不開空調(diào)上個(gè)（陡坡）2檔沒問題，前提是3檔沖，馬上減2檔，開了空調(diào)完了，2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車給力了，開空調(diào)超個(gè)車喊123就超了，買車到現(xiàn)在就上了一次高速，跑100碼輕松的很，提速也快，動力足夠了。
越野：
這款手動變速箱還是挺不錯的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個(gè)手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時(shí)，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：最欣慰的就是現(xiàn)在2400公里，油耗能控制在8.2-8.5之間。到現(xiàn)在共加了1600塊的油，跑了2400KM，還剩半箱油，綜合一下是8個(gè)多點(diǎn)吧。如果能保持這個(gè)油耗，我就相當(dāng)?shù)闹懔恕?/span>
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時(shí)不是太快也不會擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，外觀很漂亮,2014清明節(jié)去銀川，我曾經(jīng)380的一箱油跑850KM。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是X7的剎車了，現(xiàn)在感覺好難踩，有時(shí)候踩的很輕就很靈敏，有時(shí)候踩了好多都沒效果，再多踩一點(diǎn)又太急了。好別捏的說。其實(shí)我還是說X7的離合也挺難踩的，剛起步還行，開一段路程后再起步，稍不留神就會熄火，不知道怎么回事。
外觀：小7銷量不是很好，很大的因素就是它的外觀，第一印象使很多人沒有更細(xì)致地去了解它。我覺得GX7是那種耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜歡看小7的側(cè)面，飽滿健壯。稱不上秀外，但絕對是慧中。
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動的感覺。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：空間大的夠用了5個(gè)大人坐里面一點(diǎn)都不擠，后排還可以翹二郎腿。我人比較胖，開小車最煩的就是上下車，肚皮快挨到方向盤了，開久了人感覺憋的慌，特別累，選GX7就是看中空間，不后悔。
配置：沒看SUV之前，我認(rèn)為它應(yīng)該是很貴的，至少在16W以上，了解之后才知道12W也能選到自己滿意的越野車，這種性價(jià)比使我毫不猶豫就選定了它。
動力：總的感覺1.8L的動力在市區(qū)跑起來還是夠用的，起步，超車還可以。跑過一次丹大高速，上到150KM發(fā)動機(jī)沒怎么變聲，上到165KM以后開始有噪音，因?yàn)槭妆＿�沒做，沒敢再往上跑，稍稍有點(diǎn)遺憾，買個(gè)2.0的就好了。
越野：
718的方向盤手感不錯，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會覺得略小了一點(diǎn)，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點(diǎn)不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時(shí)候略微緊點(diǎn)，但有的時(shí)候也很順暢，嗤溜一下進(jìn)去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點(diǎn)頭狀的，有點(diǎn)像電瓶車的剎車，漸進(jìn)式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：買車之前，有人勸我別選SUV，理由是耗油。我也猶豫過，但老婆大人一直就偏愛越野和商務(wù)車型，所以沒過多去考慮油耗，只為喜歡而奔SUV來的。娶得小“妻”之后，不僅外貌上覺得她成了“西施”，油耗上更讓我欣喜不已，從提車時(shí)的估計(jì)10個(gè)多（具體幾個(gè)不清楚，因?yàn)樾率稚宪�，剛開始顧不上看表盤，開了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8）一點(diǎn)點(diǎn)下降到8個(gè)多、7個(gè)多，現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個(gè)事實(shí)，因?yàn)樗乃加颍?.8自動擋）做了首保后就在8.8下不來了，我給他說的沒底，經(jīng)過兩次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜！
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時(shí)候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機(jī)在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點(diǎn)大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格10.36萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用，外觀也比較好，家用還不錯啦！
缺點(diǎn)：只為家用，且所跑路況都不錯，暫時(shí)還沒感覺出哪不滿意。如果非要說點(diǎn)不滿意，個(gè)人感覺后排座位傾斜得多了一點(diǎn)，要是后沿稍高起來一點(diǎn)，坐著應(yīng)該更舒服些，不知能否像主駕位那樣可以多向調(diào)節(jié)的，沒有去研究。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動的感覺。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：空間大，全家乘坐毫無壓力。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實(shí)感受，可用車情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個(gè)強(qiáng)勁動力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長陡坡，車載五個(gè)人上坡，4擋是不好上，會一點(diǎn)點(diǎn)降速，中途要換3擋，但3擋動力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
越野：
718的方向盤手感不錯，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會覺得略小了一點(diǎn)，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點(diǎn)不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時(shí)候略微緊點(diǎn)，但有的時(shí)候也很順暢，嗤溜一下進(jìn)去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點(diǎn)頭狀的，有點(diǎn)像電瓶車的剎車，漸進(jìn)式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時(shí)候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機(jī)在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點(diǎn)大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格8.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格和大氣的外觀及不高的油耗
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響，找不到事哪里響，走爛路就有異響，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，屁股，屁股，屁股，最丑的地方說三遍，不過現(xiàn)在看久了，還有點(diǎn)喜歡了??，沒有配全尺寸備胎�？煲荒炅耍�(jīng)過夏天的高溫，硬塑料變形，現(xiàn)在就是異響啊，重要的是還找不到在那里響。去了一次若爾蓋，走了一段100多公里的大坑路，感覺減震都到底了，底盤不時(shí)有硬碰硬的聲音傳來，板車的感覺。還有就是踩油門的時(shí)候，有時(shí)發(fā)動機(jī)嗡嗡聲很大，有時(shí)又沒有，不知道什么原因。
外觀：后側(cè)45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨(dú)就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習(xí)慣了。個(gè)人覺得最加分的應(yīng)該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個(gè)檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內(nèi)飾已經(jīng)不錯了，我已經(jīng)很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨(dú)就是儀表臺硬質(zhì)塑料用料，將檔次拉低了分?jǐn)?shù)，聽說2015款的內(nèi)飾真心改進(jìn)不少，很期待。
空間：豈止是大，嘿嘿。后排打倒，大車床，有木有！空間真的很好，后排三個(gè)大胖子豪無擁擠感，后行李箱也滿意。后排打下后，一米八的大床啊，拉人拖貨睡覺什么的，so easy!。坐姿也高，以前開小轎車，等紅綠燈的時(shí)候，總是要仰視旁邊的車主，現(xiàn)在，不用了，終于可以平視和俯視了，要的就是這種感覺，不要說我心理扭曲啦，真的有這種傲嬌的感覺，誰用誰知道。
配置：性價(jià)比還是比較可以的，畢竟價(jià)格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價(jià)位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個(gè)價(jià)位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調(diào)、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價(jià)位，都是在同等價(jià)位中性價(jià)比最高的一款。
動力：一般，平路還可以，高原坡陡一點(diǎn)長一點(diǎn)就有點(diǎn)使不上勁了。動力夠用，上了2000米海拔有高原反應(yīng)，油門到底，跑不動。看論壇有改進(jìn)風(fēng)口的，貌視不錯，只是動手力不強(qiáng)，觀察有能做的地方了，就去改。
越野：
離合器行程有點(diǎn)高，剛開始駕駛不好掌握，而且離合器換擋不順暢，可能是我還沒有適應(yīng)的原因。新車都有磨合期，油門的控制，離合的控制都需要熟悉的過程。方向指向精準(zhǔn)，而且比較輕盈，但又略帶一點(diǎn)沉重，女孩子開不顯重，男孩子開不顯輕，恰到好處。還有一點(diǎn)需要說明，就是轉(zhuǎn)向燈聲音較小，這個(gè)可能不是事，因?yàn)槲抑榜{駛的車一開轉(zhuǎn)向燈聲音好大，感覺特?zé)�，現(xiàn)在沒有聲音了，我覺得很贊。
油耗：還行，這么大的車，油耗現(xiàn)在是9.2，可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)，喜歡深踩油門，你們懂的�，F(xiàn)在油耗下來了7.9，去若爾蓋的時(shí)候最低跑出過5.8，我現(xiàn)在都還在回憶是咋整的，要是一直能保持該多好�？匆娬搲�7.4的，估計(jì)不就得將來我也可以的。這里插一句，機(jī)油我現(xiàn)在換的全合成的10W-40。變速箱也換成了有神油之稱的---紅線。
舒適：舒適性不錯的，視野開闊，空間也大，坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn)，沒有松散的感覺。舒適性真的可以對比出來，我開過起亞的SUV，舒適性就沒有叉七的好，坐姿較高，開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大，坐著可以蹺二郎腿，舒適性就不用說了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動感時(shí)尚，空間也超大。
缺點(diǎn)：車子的離合點(diǎn)太高了，老是掌握不住半聯(lián)動的點(diǎn)，在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈，能熄火N次，于是改變策略，開始起步帶油之后，熄火的情況才有所下降。停車場的工作人員一看我在斜坡上停車，就來了句：“新手”，哎~！還有一個(gè)就是A柱有點(diǎn)大，左轉(zhuǎn)的時(shí)候會有一定的視覺盲區(qū)，這個(gè)開車的時(shí)候特別要注意！
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強(qiáng)，這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機(jī)般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計(jì)都沒錯，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲物格，那兒放手機(jī)最好不過。
空間：空間真的很大，這是我看準(zhǔn)這個(gè)車的一點(diǎn)，空間大了，不管是開車的還是坐車的都很舒服！
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：我選擇的是1.8的，動力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病，冷車的時(shí)候起步，半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長坡，一車4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了�？傊皇沁^于追求動力，感覺還是可以的！
越野：
操控性還不錯 方向盤指向性不是很清晰 但是沒什么虛位比較適合城市路況 高速上會有點(diǎn)累 因?yàn)閼壹苷{(diào)校較硬 所以支撐性非常好 有一利就有一弊的事 支撐性好 舒適性就打折扣了
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時(shí)不是太快也不會擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格9.64萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，實(shí)用性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：只為家用，且所跑路況都不錯，暫時(shí)還沒感覺出哪不滿意。如果非要說點(diǎn)不滿意，個(gè)人感覺后排座位傾斜得多了一點(diǎn)，要是后沿稍高起來一點(diǎn)，坐著應(yīng)該更舒服些，不知能否像主駕位那樣可以多向調(diào)節(jié)的，沒有去研究。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣�。≌嚮緦儆谀涂葱桶�，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：新車沒氣味，曾經(jīng)同一人不止說過三次，重要的事情說三遍，新車沒氣味，車沒氣味，沒氣味，氣味，味；真皮座椅，那縫線，接縫都處理的不錯，扶手箱高度、寬度都合適；行車屏，能顯示行車信息等等，比較合理；中控屏，用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以，就是能集成在里面的功能太少，靈敏度和響應(yīng)速度一般；后排也沒有凸起，可以左右玩耍無界限，當(dāng)你坐在左邊時(shí)，一個(gè)漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了，不管你喜歡不喜歡，反正我是喜歡了；儲物格也不錯，前后左右上下，能利用的空間也都能用得上，加個(gè)蛋吧；還有中控部分全塑料有點(diǎn)硬梆梆，河蟹社會不和諧。
空間：:優(yōu)異,這和同類車型比,絕對是殺手锎
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：我選擇的是1.8的，動力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病，冷車的時(shí)候起步，半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長坡，一車4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了�？傊皇沁^于追求動力，感覺還是可以的！
越野：
轉(zhuǎn)向，超車，提速，穩(wěn)定性還是不錯的，路噪隔音方面還可以吧，作為這個(gè)檔次的車，就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大，和轎車比起來，小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯了。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：除了空間上的優(yōu)勢外，座椅的整體舒適度真的不錯，角度，軟硬度都合身，尤其是家里的老人坐這個(gè)車都說座椅比較舒服。電動8向座椅調(diào)節(jié)相當(dāng)方便。前方位的泊車?yán)走_(dá)是非常實(shí)用的配置。9氣囊的安全配置也給人非常踏實(shí)的感覺。要說欠缺的方面就是過坑洼，路障地段，感覺減震比較硬，顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)烈。跟進(jìn)口SUV比不了啊。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒得說 外觀也不錯
缺點(diǎn)：毆死的是油表不準(zhǔn)，害了我四次了。第一次油表沒有報(bào)警就熄火了，車沒法開到加油站，加油站不讓用壺打，只有找個(gè)摩的加油后再抽出來，害我不但出摩的錢，而且加的油也沒有給夠，第二次是送領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)果距離紅色區(qū)域還有2mm處又沒油了，還是沒有報(bào)警，結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)推車；第三次是在高速上，距離紅格還有半格就沒油了，結(jié)果可想而知。半夜11點(diǎn)多給4S店打電話，告知也只能開到維修店才能查找原因，第二天把車開到維修店檢查說是油浮子有問題，結(jié)果維修完后指針?biāo)涝谧畹忘c(diǎn)，一直在提示加油，加了100元，指針還是不動，又讓開到維修店再檢查，兩天后告知好了，這次真的好了？第四次是上戶口，而且是4S店人員開的，上完戶口后回來，結(jié)果又是沒有報(bào)警擱在路邊，這次幸好4S人員開的，自己直接聯(lián)系維修站的人員，我的是新車��！兩個(gè)月把我仍在路上4次，也不知道油表在什么位置才沒油，不知道下次會扔到那，廠家有解釋嗎？
外觀：非常滿意14款的這個(gè)外觀。不過相對于轎車，小孩子目前身高105，上車有點(diǎn)點(diǎn)困難，不是像轎車那么一氣呵成就踩上去了。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年08月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《一個(gè)字——沒想到這么好！再一個(gè)字：超值！》
空間：當(dāng)初買車最讓我滿意的就是GX7的大空間了，后排就是坐三個(gè)大胖子都不是什么費(fèi)勁的事。后備廂也相當(dāng)大，春節(jié)裝年貨就指望它了。
配置：高不高自在人心。8--9萬的車子，還是越野，還想怎么樣？和同樣是8--9萬的神車桑塔納比較一下，就一切了然了。
動力：要是說動力的話，1.8的算是夠用吧，我不是飆車黨也不是激情少年，所以對動力沒啥大的要求。平時(shí)跑跑鄉(xiāng)間小路與公路，1.8的對我來說完全夠用了，追求動力的還是上2.0吧。
越野：
操控我給了4分,其實(shí)我還是很滿意的,因?yàn)槿魏诬嚊]有最好,只有更好,幾萬的車不能與十幾萬的車相比 ,首先,方向盤的行程做的很好,所以轉(zhuǎn)向很明確到位,車輛的避震方面,表現(xiàn)很好,這個(gè)大家應(yīng)該都清楚,也就是底盤與懸掛的問題，GX7的底盤與懸掛在同級車中真的算好的了。
油耗：各種道路上都不一樣,高速公路8個(gè)油,60/80之間6.5左右,還是一般吧.一個(gè)月十天加油一次,每次加油兩百元左右,能夠跑上四百公里上下,我覺得還可以,但是看論壇上有的說油耗高,可能是和個(gè)人操作習(xí)慣有關(guān)系,我開車20多年都是開大貨車,主要是開車經(jīng)驗(yàn)的原因,
舒適：座椅包裹還不錯，我的肩膀有點(diǎn)寬，感覺稍稍有點(diǎn)擠，駕駛座可以調(diào)整座椅高低，不錯贊一個(gè)。副駕駛視野也很不錯。還有就是儲物格比較多，小東西不怕沒地兒放，
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程26578公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，一直來沒什么大問題
缺點(diǎn)：離合不好控制，改天我找地方專門練一天看看
外觀：一個(gè)字。。。。漂亮，意大利設(shè)計(jì)師不是蓋的。，給我個(gè)機(jī)會再讓我選我還會選全球鷹GX7。。
內(nèi)飾：新車沒氣味，曾經(jīng)同一人不止說過三次，重要的事情說三遍，新車沒氣味，車沒氣味，沒氣味，氣味，味；真皮座椅，那縫線，接縫都處理的不錯，扶手箱高度、寬度都合適；行車屏，能顯示行車信息等等，比較合理；中控屏，用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以，就是能集成在里面的功能太少，靈敏度和響應(yīng)速度一般；后排也沒有凸起，可以左右玩耍無界限，當(dāng)你坐在左邊時(shí)，一個(gè)漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了，不管你喜歡不喜歡，反正我是喜歡了；儲物格也不錯，前后左右上下，能利用的空間也都能用得上，加個(gè)蛋吧；還有中控部分全塑料有點(diǎn)硬梆梆，河蟹社會不和諧。
空間：:優(yōu)異,這和同類車型比,絕對是殺手锎
配置：這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車，長短可圈可點(diǎn)，首先，安全配置，7氣囊；其次，緊湊型的車身尺寸4541*1833*1700很給力；還有倒車影像，雖然分辨率不高，沒有倒車輔助線，但總比沒有強(qiáng)，還有前后駐車?yán)走_(dá)，后視鏡加熱、電動調(diào)節(jié)，這些都是加蛋項(xiàng)的。再次嘛，底盤松散，走爛路轉(zhuǎn)向異響，副駕前氣囊部分異響，雖然腳大，但沒有ESP也是硬傷，勞力差勁（曾經(jīng)從地下停車場出來，載三人，開空調(diào)，上坡出來沒爬上，趕緊左手右手一個(gè)慢動作踩下剎車，拉上手剎，把空調(diào)關(guān)了，一個(gè)高轉(zhuǎn)數(shù)半坡才起來），所以這些都是可以用身心去體會的。
動力：至于動力，應(yīng)為我買的1.8的，車子有那么重，有點(diǎn)肉肉的感覺，不過想要馬兒跑，你得給他吃草不是嗎，舍得降檔給油，一切都不是問題，偶爾還來點(diǎn)推背的趕腳。
越野：
這款手動變速箱還是挺不錯的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個(gè)手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時(shí)，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：GX7油耗控制合理，自接車以來，三個(gè)月跑了4000余公里，高速油耗為7L/百公里，平時(shí)跑國道二級公路為：7.8L-8L。剛做過首保，駕駛員也是新手，駕駛習(xí)慣以及駕駛技術(shù)欠佳，想來經(jīng)過時(shí)間的磨合后，能把油耗控制在7.5L吧。
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長途旅行有點(diǎn)累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動，副駕為手動；后排角度調(diào)節(jié)；電動天窗，尺寸也還不錯，真心用來換氣不錯，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評吧；音響，6-7個(gè)喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個(gè)字：“杠杠滴”
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
