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吉利GX7
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（502）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（536）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車脫色（103）+1 無剎車輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程21505公里
綜合評(píng)分
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舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格10.36萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時(shí)候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺聲音有點(diǎn)大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯(cuò)，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時(shí)候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺聲音有點(diǎn)大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯(cuò)，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格8.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)的，視野開闊，空間也大，坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn)，沒有松散的感覺。舒適性真的可以對(duì)比出來，我開過起亞的SUV，舒適性就沒有叉七的好，坐姿較高，開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大，坐著可以蹺二郎腿，舒適性就不用說了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格9.64萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了空間上的優(yōu)勢(shì)外，座椅的整體舒適度真的不錯(cuò)，角度，軟硬度都合身，尤其是家里的老人坐這個(gè)車都說座椅比較舒服。電動(dòng)8向座椅調(diào)節(jié)相當(dāng)方便。前方位的泊車?yán)走_(dá)是非常實(shí)用的配置。9氣囊的安全配置也給人非常踏實(shí)的感覺。要說欠缺的方面就是過坑洼，路障地段，感覺減震比較硬，顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)烈。跟進(jìn)口SUV比不了啊。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹還不錯(cuò)，我的肩膀有點(diǎn)寬，感覺稍稍有點(diǎn)擠，駕駛座可以調(diào)整座椅高低，不錯(cuò)贊一個(gè)。副駕駛視野也很不錯(cuò)。還有就是儲(chǔ)物格比較多，小東西不怕沒地兒放，
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程26578公里
綜合評(píng)分
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舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯(cuò)，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長(zhǎng)途旅行有點(diǎn)累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動(dòng)，副駕為手動(dòng)；后排角度調(diào)節(jié)；電動(dòng)天窗，尺寸也還不錯(cuò)，真心用來換氣不錯(cuò)，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對(duì)沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評(píng)吧；音響，6-7個(gè)喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯(cuò)的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個(gè)字：“杠杠滴”
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了空間上的優(yōu)勢(shì)外，座椅的整體舒適度真的不錯(cuò)，角度，軟硬度都合身，尤其是家里的老人坐這個(gè)車都說座椅比較舒服。電動(dòng)8向座椅調(diào)節(jié)相當(dāng)方便。前方位的泊車?yán)走_(dá)是非常實(shí)用的配置。9氣囊的安全配置也給人非常踏實(shí)的感覺。要說欠缺的方面就是過坑洼，路障地段，感覺減震比較硬，顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)烈。跟進(jìn)口SUV比不了啊。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯(cuò)，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長(zhǎng)途旅行有點(diǎn)累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動(dòng)，副駕為手動(dòng)；后排角度調(diào)節(jié)；電動(dòng)天窗，尺寸也還不錯(cuò)，真心用來換氣不錯(cuò)，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對(duì)沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評(píng)吧；音響，6-7個(gè)喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯(cuò)的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個(gè)字：“杠杠滴”
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瑞風(fēng)S3
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馬自達(dá)CX-4
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