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吉利GX7
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（502）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（536）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車脫色（103）+1 無剎車輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，坐5個(gè)人一點(diǎn)都不擠，而且頭上也很寬敞，完全沒有一點(diǎn)點(diǎn)的壓迫感。
缺點(diǎn)：離合器有點(diǎn)高，容易死火，踩離合器有咯吱嘎吱的聲音，店里看里也沒找出什么毛病，這幾天好像不響里，換擋什么的也沒異常，再響就去店里再看看；門上的儲(chǔ)物格太差勁了，放個(gè)小礦泉水都費(fèi)勁，鄙視下設(shè)計(jì)這個(gè)地方的人，怎么想的？？？再一個(gè)，2012年剛出來備胎是全尺寸的，才幾個(gè)月，2013年4月的車就成了非全尺寸的鋼轂了，書福哥是怎么想滴啊，本來銷量不怎么樣還減這個(gè)配置，14年10月在大廣高速漢沽段爆胎，離家還有200多公里啊，那那個(gè)小破備胎跑回去的�。。�！儀表黑過三次四，斷電重來就沒事了。
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點(diǎn)天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個(gè)大招風(fēng)耳很有特點(diǎn)，視野那是相當(dāng)大，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤(rùn)的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：有點(diǎn)一般，對(duì)于要求太高的人肯定是不過關(guān)的，都是硬朔料的，有的地方還有毛邊，不過沒到不可以接受的范圍內(nèi)，如果對(duì)內(nèi)飾要求過高的話，就要謹(jǐn)慎購買了，畢竟它只是10萬價(jià)位的車，你說呢，它肯定不會(huì)有實(shí)木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間：空間我是最滿意的地方，5-14日的去玩出吃飯，回來的時(shí)候，因?yàn)橄掠�，我車上拉�?個(gè)人（包括我自己），還不算特別的擠。
配置：性價(jià)比感覺還是比較高的，開了5個(gè)月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力也還行！十萬的價(jià)格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達(dá)、倒車影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話，性價(jià)比真的是很高了！藍(lán)牙電話功能，非常棒，來電話了，一點(diǎn)方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實(shí)用吧，對(duì)我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個(gè)氣囊，超五星的安全！
動(dòng)力：剛買車的時(shí)候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點(diǎn)不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機(jī)開我車，剛上來也會(huì)憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個(gè)車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動(dòng)力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動(dòng)力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動(dòng)力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw，實(shí)際差12KW的，1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw，2.0的是104KW，買車的時(shí)候可以打開駕駛座車門，里面標(biāo)的很清楚，我當(dāng)時(shí)買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動(dòng)力應(yīng)該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
越野：
還不錯(cuò)，可能我悟性比較好，基本上新車就熄火幾次就熟練了，肯定比駕校的車好開，轉(zhuǎn)彎、路感都不錯(cuò)，老婆也喜歡開，就是膽子小，覺得車大了。。郁悶
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點(diǎn)幾，有的十二三，其實(shí)車都一樣的，關(guān)鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實(shí)測(cè)低2個(gè)左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準(zhǔn))！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時(shí)候有點(diǎn)上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進(jìn)市區(qū)還能減），最后進(jìn)市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費(fèi)油，而且費(fèi)力！1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費(fèi)油，但要一直勻速跑平路，卻又非常��！說白了，這車對(duì)路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費(fèi)油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：滿意，坐駕換了以后，最大的不同感覺就是，停車比以前困難了。開車的感覺和一前也不一樣了，坐的高了，視線也不同了，能看到一前伸著脖子也看不到的東西了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車買回，（也就上下班來回40分鐘的路）開車時(shí)主駕駛、副駕駛、天窗都打開。 也就3天，車內(nèi)基本沒有味道
缺點(diǎn)：車子的離合點(diǎn)太高了，老是掌握不住半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)，在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈，能熄火N次，于是改變策略，開始起步帶油之后，熄火的情況才有所下降。停車場(chǎng)的工作人員一看我在斜坡上停車，就來了句：“新手”，哎~！還有一個(gè)就是A柱有點(diǎn)大，左轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有一定的視覺盲區(qū)，這個(gè)開車的時(shí)候特別要注意！
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：坐駕駛位上，有種坐臺(tái)子上的感覺，視野開闊，能看到車頭，對(duì)新手是相當(dāng)有利的，能更好感知車頭、車兩側(cè)與別的車或物體的距離，不像家轎，人陷下去了，看不到車頭的。1米7多的人坐主駕位，頭頂還有一拳多的空間，這是家轎與SUV無法相比之處。坐其他位置，前后都有一種寬松之感。后排坐四個(gè)不是大塊頭的話，還無明顯擁擠之感。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺都挺重要的。
動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病，冷車的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺還是力氣不錯(cuò)的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動(dòng)力一下子又上來了�？傊皇沁^于追求動(dòng)力，感覺還是可以的！
越野：
方向盤比較小，適合我這樣手小的人士和女士，一把握住剛好。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，可謂指哪打哪，在高速的時(shí)候表現(xiàn)也是不錯(cuò)的哦，轉(zhuǎn)多少幅度，可以清晰的從方向盤上感覺出來。掛檔沒有出現(xiàn)所謂的檔位難掛的情況，不過有時(shí)候一擋掛不進(jìn)，要踩2腳離合踩行，倒檔會(huì)偶爾的出現(xiàn)咯噔一聲響，其他檔位無壓力，輕輕一推就進(jìn)去了。剎車方面感覺挺不錯(cuò)的，不是那么一腳踩下就立馬剎住，是漸進(jìn)式的，感覺很不錯(cuò)，沒有覺得人們說的那么軟！至少一般剎車的時(shí)候你會(huì)提前判斷吧，急剎還沒有試過，畢竟才開了500多公里！
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時(shí)候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺聲音有點(diǎn)大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯(cuò)，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：意大利設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，外觀漂亮，大氣，全車7個(gè)氣囊，安全系數(shù)高，而且有膝部安全氣囊，同級(jí)別里面都沒有，我朋友的寶馬740才有這個(gè)配置。贊一個(gè)。�？臻g大，很寬敞，一車5人沒有壓迫感，后排沒有隆起。座位可以4/6翻到，偶爾放點(diǎn)大件的東西不是問題。。。4s店服務(wù)很周到，對(duì)車子也很滿意。
缺點(diǎn)：雖然是新車上市，但是經(jīng)銷商的價(jià)格卻一點(diǎn)不讓，多少讓人心里有些不平衡。最近看到不少車友買同款的車都有不同程度的優(yōu)惠，尤其是有點(diǎn)小上火啊。呵呵。還有就是新車為什么不裝配側(cè)踏，還要自己花錢裝，4S店要1800塊。不知道這個(gè)價(jià)位怎么樣？怎么看都不值啊。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：空間在緊湊型車?yán)锼闶莾?yōu)良的，前面副架橫向坐兩人也不算擠，后排最多擠過七個(gè)成人，雖然擠了點(diǎn)，但還能忍受（PS：交警叔叔會(huì)敬禮，請(qǐng)勿模仿），后備箱的空間也不錯(cuò)，很規(guī)整，高度適中，如果后排放倒完全可以睡兩成人，車震呀，聚賭呀，開個(gè)小會(huì)之類的那都不是事。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺都挺重要的。
動(dòng)力：這款發(fā)動(dòng)機(jī)我就真心不敢恭維了，調(diào)校的有點(diǎn)不倫不類，低扭無力，三五年駕齡的起步熄火那是常事，新手的話那是難以起步，我十多年駕齡的偶爾也會(huì)熄火（請(qǐng)記住，我不是倒車時(shí)就把車門打開，頭向后望的那種老師傅）；但上了三檔的話提速還是不錯(cuò)的，中段加速不錯(cuò)，但是1.8L的自吸也沒什么耐力，5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀，還有你能清晰的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙里的震動(dòng)，不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手，罵聲比發(fā)動(dòng)機(jī)聲要大就不會(huì)介意了。
越野：
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個(gè)手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時(shí)，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò)，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時(shí)候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺聲音有點(diǎn)大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯(cuò)，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車買回，（也就上下班來回40分鐘的路）開車時(shí)主駕駛、副駕駛、天窗都打開。 也就3天，車內(nèi)基本沒有味道
缺點(diǎn)：可能是自主品牌的緣故，外觀的一些接縫處理得不是很到位，而且有很多的異響，隔音做的也還可以。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：新車沒氣味，曾經(jīng)同一人不止說過三次，重要的事情說三遍，新車沒氣味，車沒氣味，沒氣味，氣味，味；真皮座椅，那縫線，接縫都處理的不錯(cuò)，扶手箱高度、寬度都合適；行車屏，能顯示行車信息等等，比較合理；中控屏，用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以，就是能集成在里面的功能太少，靈敏度和響應(yīng)速度一般；后排也沒有凸起，可以左右玩耍無界限，當(dāng)你坐在左邊時(shí)，一個(gè)漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了，不管你喜歡不喜歡，反正我是喜歡了；儲(chǔ)物格也不錯(cuò)，前后左右上下，能利用的空間也都能用得上，加個(gè)蛋吧；還有中控部分全塑料有點(diǎn)硬梆梆，河蟹社會(huì)不和諧。
空間：GX7空間大，本人1.75米，體重近80kg，前排駕駛位及副駕駛毫無壓力，頭部空間高，身體坐姿舒服，不會(huì)覺得別扭；后排空間更大，輕松坐下四個(gè)成年人。后備箱只能說夠用，比轎車裝載能力要強(qiáng)得多，放下后排坐椅能很好的提升裝載能力。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺都挺重要的。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力就適合我這樣的人開，從來不會(huì)大腳油門的。動(dòng)力對(duì)我來說足夠了，很適合家庭用車。
越野：
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個(gè)手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時(shí)，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò)，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：買車之前，有人勸我別選SUV，理由是耗油。我也猶豫過，但老婆大人一直就偏愛越野和商務(wù)車型，所以沒過多去考慮油耗，只為喜歡而奔SUV來的。娶得小“妻”之后，不僅外貌上覺得她成了“西施”，油耗上更讓我欣喜不已，從提車時(shí)的估計(jì)10個(gè)多（具體幾個(gè)不清楚，因?yàn)樾率稚宪�，剛開始顧不上看表盤，開了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8）一點(diǎn)點(diǎn)下降到8個(gè)多、7個(gè)多，現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個(gè)事實(shí)，因?yàn)樗乃加颍?.8自動(dòng)擋）做了首保后就在8.8下不來了，我給他說的沒底，經(jīng)過兩次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜！
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯(cuò)，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長(zhǎng)途旅行有點(diǎn)累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動(dòng)，副駕為手動(dòng)；后排角度調(diào)節(jié)；電動(dòng)天窗，尺寸也還不錯(cuò)，真心用來換氣不錯(cuò)，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對(duì)沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評(píng)吧；音響，6-7個(gè)喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國(guó)產(chǎn)里也算不錯(cuò)的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個(gè)字：“杠杠滴”
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程47058公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：離合器有點(diǎn)高，容易死火，踩離合器有咯吱嘎吱的聲音，店里看里也沒找出什么毛病，這幾天好像不響里，換擋什么的也沒異常，再響就去店里再看看；門上的儲(chǔ)物格太差勁了，放個(gè)小礦泉水都費(fèi)勁，鄙視下設(shè)計(jì)這個(gè)地方的人，怎么想的？？？再一個(gè)，2012年剛出來備胎是全尺寸的，才幾個(gè)月，2013年4月的車就成了非全尺寸的鋼轂了，書福哥是怎么想滴啊，本來銷量不怎么樣還減這個(gè)配置，14年10月在大廣高速漢沽段爆胎，離家還有200多公里啊，那那個(gè)小破備胎跑回去的�。。。x表黑過三次四，斷電重來就沒事了。
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點(diǎn)天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個(gè)大招風(fēng)耳很有特點(diǎn)，視野那是相當(dāng)大，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤(rùn)的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：塑料用的比較多，我的中控臺(tái)出風(fēng)口剛提車時(shí)，由于沒貼膜，被嗮的微微有點(diǎn)翹。內(nèi)飾總的來說比較中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)上沒有什么特別的亮點(diǎn)，簡(jiǎn)潔大氣。2013款改成了黑色內(nèi)飾，座椅也都是皮質(zhì)的，給人一種商務(wù)的感覺，整體看，還是不錯(cuò)的。
空間：空間我是最滿意的地方，5-14日的去玩出吃飯，回來的時(shí)候，因?yàn)橄掠辏臆嚿侠?個(gè)人（包括我自己），還不算特別的擠。
配置：性價(jià)比感覺還是比較高的，開了5個(gè)月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力也還行！十萬的價(jià)格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達(dá)、倒車影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話，性價(jià)比真的是很高了！藍(lán)牙電話功能，非常棒，來電話了，一點(diǎn)方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實(shí)用吧，對(duì)我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個(gè)氣囊，超五星的安全！
動(dòng)力：動(dòng)力方面718起步的時(shí)候感覺跟我過去開的小排量車沒什么區(qū)別，很肉，但是突然加速非常的爽，我不權(quán)威，我只能發(fā)表我的個(gè)人感受，我覺得家用代步的話，已經(jīng)完全足夠用了，我也沒打算跟人飆車，起步在快又有什么用呢，安全第一，才是最重要的，我買完車就上的高速，感覺不到速度了，很好，幸虧沒上牌那時(shí)，呵呵要不就要被罰款了，一不小心就超速了，以前的車是重來沒有過這種感覺的，我估計(jì)我還要適應(yīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間吧。
越野：
操控性更是沒什么好說的，方向盤的指向性非常的好，超車變道，游刃有余，我反正只能說出自己的感受，畢竟我不是專業(yè)的沒辦法呀，但是我感覺，我方向盤打到哪，它就能很好的做出相應(yīng)調(diào)整，很敏銳。
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點(diǎn)幾，有的十二三，其實(shí)車都一樣的，關(guān)鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實(shí)測(cè)低2個(gè)左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準(zhǔn))！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時(shí)候有點(diǎn)上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進(jìn)市區(qū)還能減），最后進(jìn)市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費(fèi)油，而且費(fèi)力！1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費(fèi)油，但要一直勻速跑平路，卻又非常��！說白了，這車對(duì)路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費(fèi)油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：gx7的舒適性，還是非常不錯(cuò)的，空間大、視野高、座椅是皮質(zhì)的，行車比較穩(wěn)，導(dǎo)航可以自己裝善領(lǐng)dsa，配多個(gè)導(dǎo)航軟件，多媒體音響效果相當(dāng)不錯(cuò)！四檔2000轉(zhuǎn)以下有嘯叫，除此噪音還可以接受!總體來說，舒適性比其他合資十萬左右的車，那是相當(dāng)好的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：離合器有點(diǎn)高，容易死火，踩離合器有咯吱嘎吱的聲音，店里看里也沒找出什么毛病，這幾天好像不響里，換擋什么的也沒異常，再響就去店里再看看；門上的儲(chǔ)物格太差勁了，放個(gè)小礦泉水都費(fèi)勁，鄙視下設(shè)計(jì)這個(gè)地方的人，怎么想的？？？再一個(gè)，2012年剛出來備胎是全尺寸的，才幾個(gè)月，2013年4月的車就成了非全尺寸的鋼轂了，書福哥是怎么想滴啊，本來銷量不怎么樣還減這個(gè)配置，14年10月在大廣高速漢沽段爆胎，離家還有200多公里啊，那那個(gè)小破備胎跑回去的！�。�！儀表黑過三次四，斷電重來就沒事了。
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點(diǎn)天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個(gè)大招風(fēng)耳很有特點(diǎn)，視野那是相當(dāng)大，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤(rùn)的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：有點(diǎn)一般，對(duì)于要求太高的人肯定是不過關(guān)的，都是硬朔料的，有的地方還有毛邊，不過沒到不可以接受的范圍內(nèi)，如果對(duì)內(nèi)飾要求過高的話，就要謹(jǐn)慎購買了，畢竟它只是10萬價(jià)位的車，你說呢，它肯定不會(huì)有實(shí)木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間：空間很大，有時(shí)候把后排放倒睡覺
配置：性價(jià)比感覺還是比較高的，開了5個(gè)月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力也還行！十萬的價(jià)格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達(dá)、倒車影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話，性價(jià)比真的是很高了！藍(lán)牙電話功能，非常棒，來電話了，一點(diǎn)方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實(shí)用吧，對(duì)我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個(gè)氣囊，超五星的安全！
動(dòng)力：剛買車的時(shí)候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點(diǎn)不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機(jī)開我車，剛上來也會(huì)憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個(gè)車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動(dòng)力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動(dòng)力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動(dòng)力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw，實(shí)際差12KW的，1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw，2.0的是104KW，買車的時(shí)候可以打開駕駛座車門，里面標(biāo)的很清楚，我當(dāng)時(shí)買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動(dòng)力應(yīng)該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
越野：
指向什么的都還行，檔位比較清晰，就是有時(shí)候倒車檔有點(diǎn)不好掛。
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點(diǎn)幾，有的十二三，其實(shí)車都一樣的，關(guān)鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實(shí)測(cè)低2個(gè)左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準(zhǔn))！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時(shí)候有點(diǎn)上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進(jìn)市區(qū)還能減），最后進(jìn)市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費(fèi)油，而且費(fèi)力！1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費(fèi)油，但要一直勻速跑平路，卻又非常省！說白了，這車對(duì)路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費(fèi)油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：空間的寬敞、舒適的座椅（2013的黑內(nèi)飾），帶多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)給我?guī)砹笋{駛的樂趣。當(dāng)然自動(dòng)空調(diào)帶來的效果也是讓我很滿意的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，我的只有5毛8一公里，性價(jià)比不錯(cuò)，過了磨合期動(dòng)力要強(qiáng)勁許多。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾跟鈑金，不過這價(jià)格而言，能忍受，老人常說有多大腳穿多大鞋。。。。。。。
外觀：小7銷量不是很好，很大的因素就是它的外觀，第一印象使很多人沒有更細(xì)致地去了解它。我覺得GX7是那種耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜歡看小7的側(cè)面，飽滿健壯。稱不上秀外，但絕對(duì)是慧中。
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：在空間上沒得說，那就一個(gè)字--寬敞，呵呵。不用愁了，前排空間不用說了，后排膝部空間不局促，后備箱也夠個(gè)兒，如果把后排座椅放倒，這個(gè)空間躺兩個(gè)人木有問題啊。最欣喜的是那個(gè)后備箱蓋下面的小儲(chǔ)物空間和工具盒，解決了不少問題啊，隨車帶的小物件都可以放得下哦。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺都挺重要的。
動(dòng)力：這款發(fā)動(dòng)機(jī)我就真心不敢恭維了，調(diào)校的有點(diǎn)不倫不類，低扭無力，三五年駕齡的起步熄火那是常事，新手的話那是難以起步，我十多年駕齡的偶爾也會(huì)熄火（請(qǐng)記住，我不是倒車時(shí)就把車門打開，頭向后望的那種老師傅）；但上了三檔的話提速還是不錯(cuò)的，中段加速不錯(cuò)，但是1.8L的自吸也沒什么耐力，5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀，還有你能清晰的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙里的震動(dòng)，不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手，罵聲比發(fā)動(dòng)機(jī)聲要大就不會(huì)介意了。
越野：
718的方向盤手感不錯(cuò)，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會(huì)覺得略小了一點(diǎn)，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點(diǎn)不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時(shí)候略微緊點(diǎn)，但有的時(shí)候也很順暢，嗤溜一下進(jìn)去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤(rùn)滑很好似的。剎車不是那種一踩一點(diǎn)頭狀的，有點(diǎn)像電瓶車的剎車，漸進(jìn)式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：買車之前，有人勸我別選SUV，理由是耗油。我也猶豫過，但老婆大人一直就偏愛越野和商務(wù)車型，所以沒過多去考慮油耗，只為喜歡而奔SUV來的。娶得小“妻”之后，不僅外貌上覺得她成了“西施”，油耗上更讓我欣喜不已，從提車時(shí)的估計(jì)10個(gè)多（具體幾個(gè)不清楚，因?yàn)樾率稚宪�，剛開始顧不上看表盤，開了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8）一點(diǎn)點(diǎn)下降到8個(gè)多、7個(gè)多，現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個(gè)事實(shí)，因?yàn)樗乃加颍?.8自動(dòng)擋）做了首保后就在8.8下不來了，我給他說的沒底，經(jīng)過兩次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜！
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時(shí)候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺聲音有點(diǎn)大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯(cuò)，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：就是走爛路，（我說的爛路不是一般的爛，不是正規(guī)公路，全部是大坑，小坑的速度10碼）方向是有響聲，（咯噔，咯噔聲）我估計(jì)方向機(jī)鏈接方向盤的鏈接處有問題，設(shè)計(jì)問題。走公路有個(gè)坑啥的，減速帶，就沒聲音，還有就是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差點(diǎn)，如果帶渦輪增壓就OK了。吐槽下備胎不是鋁合金的，胎也不是佳通的，起碼配個(gè)鋁合金的輪轂呀。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：評(píng)論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車，門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng)，這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過一款CRV的，才3.2吋手機(jī)般的屏幕，可外資車，怎樣設(shè)計(jì)都沒錯(cuò)，要是放在GX7上，不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格，那兒放手機(jī)最好不過。
空間：內(nèi)部空間很大，正常坐5個(gè)人還是很寬敞的，座椅稍微調(diào)整一下，后排的人都可以翹起二郎腿了。后備箱空間也還不錯(cuò)，只是后備箱比較高，要是再低一點(diǎn)就更好了。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺都挺重要的。
動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病，冷車的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺還是力氣不錯(cuò)的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動(dòng)力一下子又上來了�？傊皇沁^于追求動(dòng)力，感覺還是可以的！
越野：
:方向的指向性良好,如果是女性開這車,可能在打大轉(zhuǎn)向時(shí)有點(diǎn)吃力,因?yàn)檫@車的方向有點(diǎn)重,可能是機(jī)械助力的通病.但這車在跑高速時(shí),方向很穩(wěn),我最高跑過140KM/H,沒有感覺方向有一點(diǎn)發(fā)飄.很穩(wěn)健.這又是電子助力不可能達(dá)到的效果,呵!我開過我朋友的一“鬼子車“,在高速上120以上的速度時(shí),整個(gè)車就像要飄起來一樣,嚇?biāo)廊?!
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯(cuò)，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長(zhǎng)途旅行有點(diǎn)累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動(dòng)，副駕為手動(dòng)；后排角度調(diào)節(jié)；電動(dòng)天窗，尺寸也還不錯(cuò)，真心用來換氣不錯(cuò)，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對(duì)沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評(píng)吧；音響，6-7個(gè)喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國(guó)產(chǎn)里也算不錯(cuò)的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個(gè)字：“杠杠滴”
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格10.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車即將一年了，要說我對(duì)這個(gè)車最滿意的地方，就有一下幾點(diǎn)。第一點(diǎn)：就是油耗，這個(gè)車的油耗絕對(duì)給力，記得春節(jié)我從江西贛州來蘇州，全程1099公里，中途加油375+200元，合計(jì)575元。算算油耗還不到5毛錢。這是我比較滿意的地方，現(xiàn)在油耗基本保持在8.5左右（實(shí)際，非表顯）我主要使用就是上下班，和周末去周邊郊區(qū)和城市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我這個(gè)人比較喜歡旅游。第二點(diǎn)就是小七的空間，這個(gè)空間絕對(duì)的給力，我們一家五口人出去玩。相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的，我想我最不滿意它的細(xì)節(jié)，有很多地方，都有很粗的縫子，比如說前大燈，和機(jī)艙蓋之間就有很大的縫子，我買的是不帶前后護(hù)肝的車，所以感覺更明顯，每次看到的時(shí)候多少都有些揪心，駕駛室內(nèi)也有這樣的縫子，在前擋與操作臺(tái)之間，如果有人介意這方面的話，買車就需要謹(jǐn)慎了，10萬元的國(guó)產(chǎn)車，我真的看了好幾款，這應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)車的通病，并不是只有小鷹身上有這毛病。
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點(diǎn)天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個(gè)大招風(fēng)耳很有特點(diǎn)，視野那是相當(dāng)大，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤(rùn)的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：有點(diǎn)一般，對(duì)于要求太高的人肯定是不過關(guān)的，都是硬朔料的，有的地方還有毛邊，不過沒到不可以接受的范圍內(nèi)，如果對(duì)內(nèi)飾要求過高的話，就要謹(jǐn)慎購買了，畢竟它只是10萬價(jià)位的車，你說呢，它肯定不會(huì)有實(shí)木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間：空間嗎，剛才說過了，后排和后備箱很大，平時(shí)出去玩，老婆和孩子玩累了睡覺都很舒服，就俺還得開車。過年回老家，去老姑家，后排座了老爸老媽二伯二伯母，前排是俺一家三口。除了能裝人，裝貨物也很給力。
配置：性價(jià)比感覺還是比較高的，開了5個(gè)月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力也還行！十萬的價(jià)格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達(dá)、倒車影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話，性價(jià)比真的是很高了！藍(lán)牙電話功能，非常棒，來電話了，一點(diǎn)方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實(shí)用吧，對(duì)我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個(gè)氣囊，超五星的安全！
動(dòng)力：動(dòng)力方面718起步的時(shí)候感覺跟我過去開的小排量車沒什么區(qū)別，很肉，但是突然加速非常的爽，我不權(quán)威，我只能發(fā)表我的個(gè)人感受，我覺得家用代步的話，已經(jīng)完全足夠用了，我也沒打算跟人飆車，起步在快又有什么用呢，安全第一，才是最重要的，我買完車就上的高速，感覺不到速度了，很好，幸虧沒上牌那時(shí)，呵呵要不就要被罰款了，一不小心就超速了，以前的車是重來沒有過這種感覺的，我估計(jì)我還要適應(yīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間吧。
越野：
操控嘛，有時(shí)候進(jìn)一檔阻力大，明顯感覺進(jìn)檔時(shí)里面有阻礙，發(fā)生過進(jìn)三檔沒進(jìn)去，感覺還是個(gè)人操作有點(diǎn)沒在意那種，總的來說還可以接受，沒有很大的問題。40公里時(shí)候變速箱叫的聲音確實(shí)有，這次跑完高速后感覺聲音小多了，不是很明顯。用老丈人的話來說，就是這次聽著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很穩(wěn)定，磨合好了。汗！�。�14年4月去的時(shí)候老丈人沒吱聲，估計(jì)是不好意思打擊俺吧，呵呵。18900公里才磨合出來，大汗�。。�！順便說一下老丈人是老司機(jī)，以前在單位修過車，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的比較在行。
油耗：我的小白鷹應(yīng)該是我看到過SUV里最省油的了，高速跑才6.8的油，市區(qū)內(nèi)還沒有驗(yàn)證過，等以后驗(yàn)證了我會(huì)在論壇里發(fā)出來的。如果，你是個(gè)工薪階層的話，我感覺選它沒錯(cuò)，油錢可以省很多的。
舒適：非常好，本人1.8M做在駕駛內(nèi)沒有擁擠的感覺，座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，很舒服，我的家在東北，現(xiàn)在的天很冷，座椅加熱的功能更爽，我的老婆大人，夸得贊不絕口，后排的座椅，也是非常的寬敞，我爸爸做在后排在也沒說過頂腿，長(zhǎng)途開車也沒有以前那么的累了，我給了它滿分。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和操作是最滿意的，空間非常的大后面坐四個(gè)人也不是很擠，前面的空間也很舒服，老婆坐上說很舒服，操作很好，很方便，不管是轉(zhuǎn)向還是別的操作都很好！這兩點(diǎn)我最滿意！還有就是新車沒有一點(diǎn)味道，這點(diǎn)很好！
缺點(diǎn)：1.8的動(dòng)力稍弱，滿載上爛路陡坡有點(diǎn)困難，不過我又不是天天滿載天天跑去爬爛路陡坡，也不會(huì)說真的去越野。所以對(duì)現(xiàn)在的我來說基本滿意了。
外觀：小7銷量不是很好，很大的因素就是它的外觀，第一印象使很多人沒有更細(xì)致地去了解它。我覺得GX7是那種耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜歡看小7的側(cè)面，飽滿健壯。稱不上秀外，但絕對(duì)是慧中。
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：空間在緊湊型車?yán)锼闶莾?yōu)良的，前面副架橫向坐兩人也不算擠，后排最多擠過七個(gè)成人，雖然擠了點(diǎn)，但還能忍受（PS：交警叔叔會(huì)敬禮，請(qǐng)勿模仿），后備箱的空間也不錯(cuò)，很規(guī)整，高度適中，如果后排放倒完全可以睡兩成人，車震呀，聚賭呀，開個(gè)小會(huì)之類的那都不是事。
配置：沒看SUV之前，我認(rèn)為它應(yīng)該是很貴的，至少在16W以上，了解之后才知道12W也能選到自己滿意的越野車，這種性價(jià)比使我毫不猶豫就選定了它。
動(dòng)力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實(shí)感受，可用車情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個(gè)強(qiáng)勁動(dòng)力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評(píng)論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動(dòng)力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長(zhǎng)陡坡，車載五個(gè)人上坡，4擋是不好上，會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)降速，中途要換3擋，但3擋動(dòng)力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
越野：
方向盤比較小，適合我這樣手小的人士和女士，一把握住剛好。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，可謂指哪打哪，在高速的時(shí)候表現(xiàn)也是不錯(cuò)的哦，轉(zhuǎn)多少幅度，可以清晰的從方向盤上感覺出來。掛檔沒有出現(xiàn)所謂的檔位難掛的情況，不過有時(shí)候一擋掛不進(jìn)，要踩2腳離合踩行，倒檔會(huì)偶爾的出現(xiàn)咯噔一聲響，其他檔位無壓力，輕輕一推就進(jìn)去了。剎車方面感覺挺不錯(cuò)的，不是那么一腳踩下就立馬剎住，是漸進(jìn)式的，感覺很不錯(cuò)，沒有覺得人們說的那么軟！至少一般剎車的時(shí)候你會(huì)提前判斷吧，急剎還沒有試過，畢竟才開了500多公里！
油耗：買車之前，有人勸我別選SUV，理由是耗油。我也猶豫過，但老婆大人一直就偏愛越野和商務(wù)車型，所以沒過多去考慮油耗，只為喜歡而奔SUV來的。娶得小“妻”之后，不僅外貌上覺得她成了“西施”，油耗上更讓我欣喜不已，從提車時(shí)的估計(jì)10個(gè)多（具體幾個(gè)不清楚，因?yàn)樾率稚宪�，剛開始顧不上看表盤，開了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8）一點(diǎn)點(diǎn)下降到8個(gè)多、7個(gè)多，現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個(gè)事實(shí)，因?yàn)樗乃加颍?.8自動(dòng)擋）做了首保后就在8.8下不來了，我給他說的沒底，經(jīng)過兩次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜！
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時(shí)候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺聲音有點(diǎn)大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯(cuò)，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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