暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
索蘭托
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺(jué)很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：大空間，還有的就是省油，這車看起來(lái)真的大，實(shí)際上更大，外觀很好看，耐看沉穩(wěn)
缺點(diǎn)：還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，現(xiàn)階段覺(jué)得新車剛提的時(shí)候味道有點(diǎn)點(diǎn)大，座椅的包裹性也做得一般般了，不過(guò)摸起來(lái)是挺舒服的。
外觀：外觀是這車的亮點(diǎn)，帶有一種軟硬結(jié)合的氣質(zhì)，有氣派
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)不粗糙也不精美，算是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了，都還算可以的，設(shè)計(jì)布局都挺好看的，細(xì)節(jié)處理也不錯(cuò)
空間：空間很大，7座的大空間，頭部空間很足，腿部空間也很好，基本滿意，后備箱也能放點(diǎn)東西
配置：無(wú)匙啟動(dòng)、進(jìn)入、倒車影像、上坡輔助、全景天窗
動(dòng)力：柴油機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平順，等車速上了之后，動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，
越野：
操控性算是可以了，方向盤操控起來(lái)感覺(jué)很舒服。整體來(lái)說(shuō)還算得心應(yīng)手，不會(huì)感覺(jué)車子很重不靈活之類的
油耗：油耗低，很滿意，符合預(yù)期，磨合到現(xiàn)在8升不到
舒適：空間大坐在里面很舒服，開(kāi)著很穩(wěn)，最后一排感覺(jué)也很好
|
|
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形飽滿有氣質(zhì)，看起來(lái)也有大氣穩(wěn)重感，配置不錯(cuò)，空間也還好，各方面都挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：柴油機(jī)聲音大
外觀：外觀比較好看的，車子高大，很長(zhǎng)，給人感覺(jué)很厚實(shí)耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾很驚艷，設(shè)計(jì)比較有現(xiàn)代感，很高級(jí)，布局很特色，沒(méi)見(jiàn)過(guò)其他車像這種風(fēng)格設(shè)計(jì)，用料和做工都很不錯(cuò)
空間：空間挺大的，二三排坐滿人還剩余不少的空間，全景天窗視野非常好，明亮，駕駛位的空間特別好，后備箱的空間也不錯(cuò)。
配置：無(wú)匙啟動(dòng)、進(jìn)入系統(tǒng)、全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)挺給力的，開(kāi)起來(lái)很有力，加速也很快，就踩多點(diǎn)油門加快起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大
越野：
操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調(diào)教也不錯(cuò)。
油耗：很滿意，就是柴油機(jī)的好處
舒適：空間舒適性可以，不過(guò)有一點(diǎn)點(diǎn)的異響
|
|
購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，尾燈很漂亮，一鍵啟動(dòng)等科技配置充足。
缺點(diǎn)：車開(kāi)到現(xiàn)在也有17000公里了，總體感受不足的就是提速慢（不知是不是汽油版的過(guò)，個(gè)人感覺(jué)內(nèi)蒙這的條件不太適應(yīng)柴油版的）想了半天也就這一點(diǎn)不太滿意。。。
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說(shuō)在經(jīng)過(guò)幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時(shí)非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時(shí)候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說(shuō)說(shuō)用車4個(gè)月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開(kāi)的就是“塌屁股”。沒(méi)錯(cuò)，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點(diǎn)上（3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過(guò)來(lái)就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個(gè)月來(lái)，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過(guò)性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒(méi)得說(shuō)，視野寬闊，后排乘坐三人沒(méi)有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒(méi)有整齊的放滿過(guò)，這對(duì)以前開(kāi)轎車的我來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間：后備箱很大，5座的車，后備箱地板下有暗格，可以放好多東西，空間也是巨大。車內(nèi)乘坐寬敞的很，全景天窗很美，不過(guò)作為駕駛者就享受不了了。手套箱深度不夠，中央扶手的儲(chǔ)物箱空間也不算大，扶手儲(chǔ)物箱蓋的空間沒(méi)有好好利用（參考歌詩(shī)圖的利用）。后排3人寬松，但是4人就很擠了。A柱大，左轉(zhuǎn)要注意。
配置：豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺(jué)得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對(duì)于一款整車進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購(gòu)買會(huì)更低）。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)是一般，深踩油門除外。一般溫柔開(kāi)的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了，如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動(dòng)力，個(gè)人感覺(jué)必須把油門踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行，不然只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，但是車子不會(huì)有提速的快感。（只代表MPI,GDI發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)試過(guò))
越野：
指向的精準(zhǔn)度比較準(zhǔn)確，基本上能做到指哪打哪。油門比較開(kāi)過(guò)的其他車要重，不知道是不是SUV都這樣，因?yàn)橐郧伴_(kāi)的全是轎車。最簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)大索開(kāi)起來(lái)感覺(jué)和轎車的操控性差不太多，沒(méi)有任何笨重感。
油耗：總體感覺(jué)油耗還能接受，前8個(gè)月的時(shí)間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計(jì)為10.6/百公里左右。8月后對(duì)油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位，跑了長(zhǎng)途，8.7/百公里，后來(lái)一直在市區(qū)跑，感覺(jué)油耗上升很快，現(xiàn)在沒(méi)跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測(cè)試一下油耗情況。
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
|
|
購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)中國(guó)澳門 澳門
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：柴油動(dòng)力！動(dòng)力這一點(diǎn)在在給分時(shí)候，第一反映是4分，仔細(xì)斟酌后決定還是給5分。我駕照到手不久，開(kāi)過(guò)車型不多，屬于菜鳥級(jí)司機(jī)。購(gòu)買索胖的出發(fā)點(diǎn)，就是沖著柴油動(dòng)力去的，至于動(dòng)力如何強(qiáng)勁，也是耳聞，實(shí)際感受不多，訂車時(shí)試駕，起步加速感覺(jué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越朋友的CRV、途勝、逍客等車。由于各種原因，兩個(gè)月后，才提到車。在這兩個(gè)月內(nèi)，女朋友以迅雷不及掩耳盜鈴響叮當(dāng)之勢(shì)買了輛豐田雅力士，之后我就兼任了這輛雅力士的臨時(shí)司機(jī)。正是因?yàn)檠帕κ拷槿�，讓我在給動(dòng)力評(píng)分時(shí)，有了4分猶豫。適應(yīng)了雅力士那顆小心臟的爆發(fā)力，讓我在索胖提車時(shí)，幾乎懷疑4S店是不是給錯(cuò)了我汽油版，以后的駕駛中，任然比較喜歡雅力士那樣的爆發(fā)力。 一開(kāi)始選擇4分，是認(rèn)為這個(gè)分值應(yīng)該是放到所有的汽車范圍比較，仔細(xì)考慮后認(rèn)為，如果這樣比較，那與超跑相比，柴索動(dòng)力可能只能一分，所以改變觀念，將評(píng)分比較范圍縮小到同級(jí)別的車型范圍。如果這樣比較，柴索應(yīng)該是王者。起步與其他車型相比，有優(yōu)勢(shì)但不算明顯，但是中段加速，40-90之間隨叫隨到的動(dòng)力，讓我非常滿意，不，是非常得意，1.9噸的笨重身材，這樣表現(xiàn)，能夠滿足我的所有需求。有些網(wǎng)友反映，到達(dá)130以后，提速會(huì)感到吃力。反正我見(jiàn)過(guò)的最高限速是120，我何必考慮130以后的事情。
缺點(diǎn)：柴油網(wǎng)上說(shuō)很多出問(wèn)題，投訴率也是最高。這個(gè)是我目前最提心吊膽的！不知道是國(guó)內(nèi)油品問(wèn)題，還是泵本身就有質(zhì)量問(wèn)題！可能兩者都有吧，唯一給自己安慰的就是，路上那么多陸虎、途銳、Q7、途觀都在跑，區(qū)區(qū)索蘭托怕什么！再就是品牌影響力，很多外行都看成十幾萬(wàn)的車子，甚至在街上偶爾還有人問(wèn)：這是比亞迪S6吧？這種人直接無(wú)視！
外觀：尺寸大氣，在同級(jí)別車型中，外觀尺寸算是最大的！相比同級(jí)別的CR-VRAV4奇駿森林人，外觀輸給途觀。如果沒(méi)有索蘭托這款車，個(gè)人的第一選擇應(yīng)該是途觀！不算時(shí)尚，但外觀改款幾次都沒(méi)怎么變，耐看！
內(nèi)飾：朋友的車，買來(lái)就貼上了桃木花紋的裝飾，要我說(shuō)，慫爆了！我的感受是，不能給我賓利和勞斯萊斯那樣復(fù)古的奢華、就給我JEEP那樣硬朗的簡(jiǎn)單。碳纖維？皮革？軟質(zhì)地？桃木？飛機(jī)式撥桿？充滿科技感的透明LED？哦，不是我的菜！剛好索蘭托簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，我對(duì)其內(nèi)飾的喜愛(ài)也就樸樸實(shí)實(shí)！按鍵的設(shè)置都簡(jiǎn)單明了，操作方便，這就夠了！
空間：空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠，無(wú)論駕駛，副駕駛，還是后排。對(duì)于家的裝飾，我最要緊的是客廳舒適沙發(fā)、臥室床墊和衛(wèi)生間的坐便器，它們必須擁有軟硬適中、任我擺成大字、把腳伸直等一個(gè)或所有特點(diǎn)。對(duì)于車，我并沒(méi)有過(guò)多的在乎這些方面，但像索胖子這樣能讓我把腳伸直、后排放倒擺成大字的車內(nèi)空間，幾乎擁有了我對(duì)家的要求，我還有什么好不滿意的？硬要我吐槽空間話，也就是我本不想要的第三排。當(dāng)時(shí)4S店訂車，7座現(xiàn)車，5座沒(méi)貨還不給定的政策下屈服的。但前段時(shí)間，我試過(guò)一次用索胖子違規(guī)駕駛，裝滿10人送去趕火車，讓我對(duì)第三排也相當(dāng)自豪。
配置：秒殺同級(jí)別所有車型：純進(jìn)口的東西和合資的做工、品質(zhì)還是有區(qū)別的，這也是本人看重的原因！柴索的動(dòng)力和空間能和漢蘭達(dá)媲美，油耗、動(dòng)力、價(jià)格、做工完敗漢蘭達(dá)！漢蘭達(dá)四驅(qū)的最低也要32W+，30W以下的又木有四驅(qū)！純屬個(gè)人觀點(diǎn)，還是那句話：適合自己的才是最好的！
動(dòng)力：CR-VRAV4奇駿森林人等同級(jí)別的車都在網(wǎng)上研究過(guò)，當(dāng)時(shí)看車時(shí)就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力讓我秒殺了所有同級(jí)別車型！
越野：
菜鳥級(jí)不懂所謂的操控是怎么個(gè)體驗(yàn)，我只感受到有些車方向盤輕有些車方向盤重。索蘭托讓我在馬路上想走就走，想拐就拐，這就足夠！
油耗：高速能達(dá)到7.0；市區(qū)開(kāi)空調(diào)基本在10.5左右，不開(kāi)空調(diào)維持在9.5左右！如果換成汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)近兩噸的大索，高速應(yīng)該在8.0+，市區(qū)最低也要個(gè)13.0+，本群有個(gè)汽油大索夏天開(kāi)空調(diào)在市區(qū)達(dá)到16.0+，聽(tīng)著就恐怖！注：所在地宜昌目前還不是很堵！
舒適：開(kāi)車，特別是開(kāi)長(zhǎng)途車，風(fēng)景不能看、絲襪不能看、周公不能看，哪有舒適性可言？坐車，索蘭托如此強(qiáng)大的空間表現(xiàn)，也很難再挑毛病吧？不過(guò)懸掛系統(tǒng)是稍微硬了點(diǎn)，路上有個(gè)井蓋子，反應(yīng)都很明顯，當(dāng)年在駕校練壓餅也練得不怎么樣，所以坐我車顛簸總是有的。
|
|
購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：三十萬(wàn)落地的七座SUV，舍我其誰(shuí)？？更何況還是原裝進(jìn)口柴油車�。�
缺點(diǎn)：4S店保養(yǎng)太貴了，深圳的柴索小保養(yǎng)都要1100+了，準(zhǔn)備后期自己保養(yǎng)，又擔(dān)心油泵的問(wèn)題，比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：太對(duì)不起它的價(jià)錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強(qiáng)，按鈕還有松動(dòng)感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒(méi)用大面積運(yùn)用，不夠檔次。
空間：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
配置：不計(jì)較太過(guò)粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的性能，巨大的空間，7座，絕對(duì)對(duì)得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來(lái)的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
動(dòng)力：動(dòng)力是柴油的短板，這個(gè)眾所周知，所以我來(lái)談扭矩，小弟樂(lè)山的，去做一次瀘沽湖，麗江，攀枝花，今年中旬又去了康定，新都橋，塔公，四姑娘山。甘孜，阿壩，涼山，這些地方，在路上，只要是車，就是超。只要是山路就是毫無(wú)壓力，只要是國(guó)道爛路，就是躺著走，四驅(qū)對(duì)于平常人自駕朋友，妥妥的走。極限的路，還沒(méi)遇到，或者我也不會(huì)那么傻走特別爛的路，況且現(xiàn)在哪有那么多的爛路給你走，現(xiàn)在的國(guó)道已經(jīng)很好了。就算是非承載的車，在特別爛的路，也飛不起了。相信我，這些都是親眼看見(jiàn)的。
越野：
滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
油耗：本人開(kāi)車偏快，不屬于節(jié)油型，基本市區(qū)一半環(huán)線一半........。綜合路況的綜合油耗10.5，大概6毛左右，兩個(gè)字----------滿意！比之前開(kāi)1.8t的老帕是節(jié)油多了。
|
|
購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，超低油耗，高速超車那叫一個(gè)爽，耀眼炫目的尾燈大愛(ài)，識(shí)別率特別高，老遠(yuǎn)一看就知道是索蘭托，超贊。全景天窗不錯(cuò)，特別喜歡，全尺寸備胎，贊一個(gè)。
缺點(diǎn)：不能行車落鎖，不能自動(dòng)升窗。出門有孩子的不敢讓孩子做門邊，鎖車的情況下，從里面拉一家門就開(kāi)了，非常不安全。也不能天天開(kāi)兒童鎖啊，這一點(diǎn)就不如別克人家拉兩次第一下解鎖第二下開(kāi)車門。最起碼給一個(gè)緩沖的時(shí)間。這才是貼心便民的安全設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：本人13款！塑料感稍強(qiáng)，不過(guò)也有他的優(yōu)點(diǎn)--搞衛(wèi)生方便，刷子洗潔精直接上就是了，隨隨便便還我本色....不過(guò)15款改進(jìn)很多很多了！這里就不多說(shuō)了！有興趣的朋友可以去看看15款！車身用料和內(nèi)飾比13款強(qiáng)了不止一點(diǎn)點(diǎn)了！無(wú)奈外形上我還是中意13款外形多一點(diǎn)點(diǎn)！不失越野風(fēng)范又有儒士風(fēng)雅！
空間：在同類型SUV里感覺(jué)空間很好，利用率很高，在不到4.7米車長(zhǎng)容納下三排座位，橫向空間也感覺(jué)比較寬，頭部空間也很好，把第二、第三排座位放倒后，形成一個(gè)很大的車內(nèi)平臺(tái)，可供休息睡覺(jué)、載物拉貨等。
動(dòng)力：起步還是有點(diǎn)肉的 油門不敢深踩 速度上來(lái)后 基本上隨叫隨到 不過(guò)有一次 和一個(gè)日系某4驅(qū)越野車小飆了一把 沒(méi)飆過(guò)人家讓我微微傷感了一把�；貋�(lái)給車友交流了一番 都說(shuō)我給大柴索丟人了啊。
越野：
手感很一般，轉(zhuǎn)向略顯模糊，方向低速偏重，用車感受：真后悔接這個(gè)車，買車時(shí)13款剛剛上市，被它的外形誘惑了，在昆明和貴陽(yáng)都要加價(jià)提車，于是找了朋友從天津港提的車。裸車27萬(wàn)，加運(yùn)費(fèi)六千到手。說(shuō)實(shí)話，這車開(kāi)著力量還可以，也很省油，高速只要6.4升/百公里，普通路面綜合油耗9.2升/百公里。剛剛開(kāi)了滿三年，倒車時(shí)就發(fā)覺(jué)后輪有很大聲的異響，結(jié)果開(kāi)到貴陽(yáng)4s店，檢查說(shuō)是分動(dòng)箱齒輪連接變速箱的齒輪被磨平打滑了，我問(wèn)原因，師傅解釋說(shuō)拆下分動(dòng)箱，連接變速箱的齒輪里面全部是銹水，我問(wèn)那原來(lái)沒(méi)油在里面嗎？師傅說(shuō)出廠時(shí)就是這樣設(shè)計(jì)的，我的車質(zhì)保是三年六萬(wàn)公里，4s說(shuō)剛過(guò)了質(zhì)保，算了一下，光換一個(gè)分動(dòng)箱里面的齒輪和變速箱里面的齒輪套連工時(shí)費(fèi)一共是一萬(wàn)七千多塊rmb,我聯(lián)系了一下賣配件的朋友，發(fā)了一個(gè)分動(dòng)箱總承，7300元，變速箱里面的齒輪套（這個(gè)名稱是我自己估計(jì)說(shuō)的）600元，把車開(kāi)到昆明一個(gè)二級(jí)維護(hù)站，結(jié)果后差速器又打爛了，4s報(bào)價(jià)后差速器好像是5800多，于是又在汽配城3500元又發(fā)了個(gè)差速器，這一路無(wú)比心煩，省略一萬(wàn)字。二級(jí)維護(hù)站的師傅是原來(lái)在昆明4s里面的技師，技術(shù)還可以,花了2000元工時(shí)費(fèi)搞定。 又開(kāi)了一段時(shí)間，偶爾上網(wǎng)一看，說(shuō)2013款的柴油索蘭托廠家召回，一查，我的車也在召回之內(nèi)，16年10月十幾號(hào)去4s換了油泵，想著應(yīng)該可以安心開(kāi)幾天了吧，可是2016年11月18日的時(shí)候，在路上走著走著，怎么突然沒(méi)力加不上油，后視鏡里一看，好家伙濃煙四起，直接看不到后面的車，趕緊停車，請(qǐng)附近修理廠的師傅一看，說(shuō)增壓器爛了，于是又鼓起勇氣打電話給4s，說(shuō)是十萬(wàn)公里了屬于正常磨損，增壓器4s報(bào)價(jià)九千九百元，還真是長(zhǎng)長(zhǎng)久久[微笑]，于是又打電話給汽配城朋友問(wèn)，原裝正廠的4500元，發(fā)來(lái)又換好了，又開(kāi)到昨天早上，電瓶沒(méi)電了，又用另一個(gè)車給它充了四十分鐘的電，又發(fā)動(dòng)了可以開(kāi)了，說(shuō)到這里又要買個(gè)電瓶去換了。 總而言之，現(xiàn)在只能是膽戰(zhàn)心驚的開(kāi)著吧，建議以后買車首選德系，其次日系，（聲明這與愛(ài)不愛(ài)國(guó)無(wú)關(guān)，只是個(gè)人認(rèn)為），再其次美系……
油耗：雖然油耗不高 但是相對(duì)于其他身邊的車友 我還是感覺(jué)到了壓力 他們?cè)趺床?個(gè)出頭啊。
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)！方向盤和座椅加熱冬天特別帶勁�？照{(diào)效果好，杠杠的-幾秒鐘就出冷風(fēng)了。噪音能接受，比我之前開(kāi)了10年的老帕聲音要小得多，但畢竟柴油車不能和汽油車比，怠速聲音還是腰偏大些，不過(guò)上了80碼以后就沒(méi)有什么區(qū)別了！把窗子一關(guān)，音樂(lè)聲稍微大點(diǎn)點(diǎn)，一切都OK，駕駛位的按鍵比校明了！容易操作！唯一的缺點(diǎn)是導(dǎo)航不行，只能說(shuō)太爛了，開(kāi)了快一年竟然還不知道怎么用，結(jié)果基本不用了，改用手機(jī)百度導(dǎo)航。
|
|
購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：柴油確實(shí)是性價(jià)比高，有勁，費(fèi)用低。
缺點(diǎn)：1.led燈 不是日行燈 都有l(wèi)ed了為什么不整個(gè)日行燈呢 2.進(jìn)口車只有兩年或6萬(wàn)公里保修 是不是有點(diǎn)寒酸啊 3.導(dǎo)航能不能更新再慢些 4.120碼以上風(fēng)燥是不小哦 要改進(jìn)
外觀：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說(shuō)法都是對(duì)方說(shuō)的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
內(nèi)飾：本人13款！塑料感稍強(qiáng)，不過(guò)也有他的優(yōu)點(diǎn)--搞衛(wèi)生方便，刷子洗潔精直接上就是了，隨隨便便還我本色....不過(guò)15款改進(jìn)很多很多了！這里就不多說(shuō)了！有興趣的朋友可以去看看15款！車身用料和內(nèi)飾比13款強(qiáng)了不止一點(diǎn)點(diǎn)了！無(wú)奈外形上我還是中意13款外形多一點(diǎn)點(diǎn)！不失越野風(fēng)范又有儒士風(fēng)雅！
空間：如果五個(gè)人坐的話，空間絕對(duì)夠。兩個(gè)人坐的話后面一直是放著量自行車哦，我在沒(méi)有裝好自行車架之前，一直載著我的所羅門三地車，哈哈你說(shuō)空間怎么樣
動(dòng)力：柴油版動(dòng)力好，只是在剛起步時(shí)由于自重比較大稍有不足，不過(guò)只要舍得踩油門還是有推背感的。速度到80以上加速想有就有，還是比較爽的，只要想超車就沒(méi)有掉鏈子的。上坡時(shí)動(dòng)力體現(xiàn)比較明顯，從地庫(kù)出來(lái)基本不用大油門，和同事的汽油車比起來(lái)強(qiáng)好多。
越野：
手感很一般，轉(zhuǎn)向略顯模糊，方向低速偏重，用車感受：真后悔接這個(gè)車，買車時(shí)13款剛剛上市，被它的外形誘惑了，在昆明和貴陽(yáng)都要加價(jià)提車，于是找了朋友從天津港提的車。裸車27萬(wàn)，加運(yùn)費(fèi)六千到手。說(shuō)實(shí)話，這車開(kāi)著力量還可以，也很省油，高速只要6.4升/百公里，普通路面綜合油耗9.2升/百公里。剛剛開(kāi)了滿三年，倒車時(shí)就發(fā)覺(jué)后輪有很大聲的異響，結(jié)果開(kāi)到貴陽(yáng)4s店，檢查說(shuō)是分動(dòng)箱齒輪連接變速箱的齒輪被磨平打滑了，我問(wèn)原因，師傅解釋說(shuō)拆下分動(dòng)箱，連接變速箱的齒輪里面全部是銹水，我問(wèn)那原來(lái)沒(méi)油在里面嗎？師傅說(shuō)出廠時(shí)就是這樣設(shè)計(jì)的，我的車質(zhì)保是三年六萬(wàn)公里，4s說(shuō)剛過(guò)了質(zhì)保，算了一下，光換一個(gè)分動(dòng)箱里面的齒輪和變速箱里面的齒輪套連工時(shí)費(fèi)一共是一萬(wàn)七千多塊rmb,我聯(lián)系了一下賣配件的朋友，發(fā)了一個(gè)分動(dòng)箱總承，7300元，變速箱里面的齒輪套（這個(gè)名稱是我自己估計(jì)說(shuō)的）600元，把車開(kāi)到昆明一個(gè)二級(jí)維護(hù)站，結(jié)果后差速器又打爛了，4s報(bào)價(jià)后差速器好像是5800多，于是又在汽配城3500元又發(fā)了個(gè)差速器，這一路無(wú)比心煩，省略一萬(wàn)字。二級(jí)維護(hù)站的師傅是原來(lái)在昆明4s里面的技師，技術(shù)還可以,花了2000元工時(shí)費(fèi)搞定。 又開(kāi)了一段時(shí)間，偶爾上網(wǎng)一看，說(shuō)2013款的柴油索蘭托廠家召回，一查，我的車也在召回之內(nèi)，16年10月十幾號(hào)去4s換了油泵，想著應(yīng)該可以安心開(kāi)幾天了吧，可是2016年11月18日的時(shí)候，在路上走著走著，怎么突然沒(méi)力加不上油，后視鏡里一看，好家伙濃煙四起，直接看不到后面的車，趕緊停車，請(qǐng)附近修理廠的師傅一看，說(shuō)增壓器爛了，于是又鼓起勇氣打電話給4s，說(shuō)是十萬(wàn)公里了屬于正常磨損，增壓器4s報(bào)價(jià)九千九百元，還真是長(zhǎng)長(zhǎng)久久[微笑]，于是又打電話給汽配城朋友問(wèn)，原裝正廠的4500元，發(fā)來(lái)又換好了，又開(kāi)到昨天早上，電瓶沒(méi)電了，又用另一個(gè)車給它充了四十分鐘的電，又發(fā)動(dòng)了可以開(kāi)了，說(shuō)到這里又要買個(gè)電瓶去換了。 總而言之，現(xiàn)在只能是膽戰(zhàn)心驚的開(kāi)著吧，建議以后買車首選德系，其次日系，（聲明這與愛(ài)不愛(ài)國(guó)無(wú)關(guān)，只是個(gè)人認(rèn)為），再其次美系……
油耗：非常滿意，市區(qū)內(nèi)不會(huì)超過(guò)10個(gè)油，高速更省，看到有朋友開(kāi)到6個(gè)油，我開(kāi)車也快，基本都是市區(qū)，郊區(qū)，鄉(xiāng)道，工地所以也沒(méi)有刻意去省油！
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)！方向盤和座椅加熱冬天特別帶勁。空調(diào)效果好，杠杠的-幾秒鐘就出冷風(fēng)了。噪音能接受，比我之前開(kāi)了10年的老帕聲音要小得多，但畢竟柴油車不能和汽油車比，怠速聲音還是腰偏大些，不過(guò)上了80碼以后就沒(méi)有什么區(qū)別了！把窗子一關(guān)，音樂(lè)聲稍微大點(diǎn)點(diǎn)，一切都OK，駕駛位的按鍵比校明了！容易操作！唯一的缺點(diǎn)是導(dǎo)航不行，只能說(shuō)太爛了，開(kāi)了快一年竟然還不知道怎么用，結(jié)果基本不用了，改用手機(jī)百度導(dǎo)航。
|
|
購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.90萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，中庸中帶著陽(yáng)剛，不張揚(yáng)而霸氣。
缺點(diǎn)：最喜歡日行燈，以為13款加入日行燈了，結(jié)果開(kāi)了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)他是示寬燈~
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說(shuō)在經(jīng)過(guò)幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時(shí)非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時(shí)候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說(shuō)說(shuō)用車4個(gè)月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開(kāi)的就是“塌屁股”。沒(méi)錯(cuò)，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點(diǎn)上（3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過(guò)來(lái)就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個(gè)月來(lái)，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過(guò)性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒(méi)得說(shuō)，視野寬闊，后排乘坐三人沒(méi)有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒(méi)有整齊的放滿過(guò)，這對(duì)以前開(kāi)轎車的我來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間：軸距2700cm，較長(zhǎng)的軸距決定了索蘭托的橫向空間充足，但頭部空間不是很令人滿意，本人183cm，座椅高度調(diào)至最低仍有些頂頭。
配置：豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺(jué)得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對(duì)于一款整車進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購(gòu)買會(huì)更低）。
動(dòng)力：：汽油版稍差。以前沒(méi)有GDI（還是MPI)時(shí)，就聽(tīng)說(shuō)大索的動(dòng)力軟，出了GDI，看著142KW的動(dòng)力，想著應(yīng)該非常棒了，果斷出手購(gòu)買。但動(dòng)力還是沒(méi)有想象的好。特別是長(zhǎng)上坡和上坡超車時(shí)，可能扭力小了吧。聽(tīng)說(shuō)柴油版的無(wú)此情況。
越野：
操控不錯(cuò)，指向明確。手動(dòng)車動(dòng)，方向盤是液壓助力的，停車時(shí)明顯感覺(jué)方向有些沉。跑高速的時(shí)候非常穩(wěn)。
油耗：總體感覺(jué)油耗還能接受，前8個(gè)月的時(shí)間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計(jì)為10.6/百公里左右。8月后對(duì)油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位，跑了長(zhǎng)途，8.7/百公里，后來(lái)一直在市區(qū)跑，感覺(jué)油耗上升很快，現(xiàn)在沒(méi)跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測(cè)試一下油耗情況。
舒適：家里人都是座后排，說(shuō)跟以前座轎車的感覺(jué)真是不一樣，由于大索的坐姿較高，雙腿放著很舒服。大索的包裹性比較強(qiáng)，我在臨下高速的轉(zhuǎn)彎路段特意試過(guò)一次，那段路的彎度不是特別大，90KM/h過(guò)去的，離心力的作用在大索身上沒(méi)有得到很好的體現(xiàn)，呵呵。
|
|
購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.86萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：個(gè)頭大，配置還算可以全車進(jìn)口！市區(qū)12個(gè)油左右，高速油耗8個(gè)左右，這大家伙還算是說(shuō)的過(guò)去吧！過(guò)年會(huì)老家最少是6.8，跑高速真的不算費(fèi)油！后排空間大，非常的舒適，車速120還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，畢竟�?.8噸的體重嘛！
缺點(diǎn)：要說(shuō)這點(diǎn)可能就是動(dòng)力了，2.4自吸排量和直噴、增壓還是有差距的，提速偏柔，目前多用手檔，提速尚可。所以建議車友超車時(shí)手擋還是必須的，快速安全！
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說(shuō)在經(jīng)過(guò)幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時(shí)非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時(shí)候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說(shuō)說(shuō)用車4個(gè)月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開(kāi)的就是“塌屁股”。沒(méi)錯(cuò)，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點(diǎn)上（3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過(guò)來(lái)就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個(gè)月來(lái)，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過(guò)性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒(méi)得說(shuō)，視野寬闊，后排乘坐三人沒(méi)有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒(méi)有整齊的放滿過(guò)，這對(duì)以前開(kāi)轎車的我來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間：本人身高一米九，索蘭托的空間不會(huì)給我?guī)?lái)任何壓抑感。司機(jī)后排再坐個(gè)一米八的不是問(wèn)題。后備箱儲(chǔ)存空間比想象的要大很多。（五座）
配置：豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺(jué)得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對(duì)于一款整車進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購(gòu)買會(huì)更低）。
動(dòng)力：動(dòng)力起步不給力，車重。但是中途加速還是不錯(cuò)的。汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 冷車啟動(dòng) 時(shí)的聲音巨大，不過(guò)過(guò)一會(huì)就好了。開(kāi)啟ECO基本2000以下的轉(zhuǎn)速，在40-50的時(shí)候就已經(jīng)到5檔了（6檔滿）。
越野：
操控方面我感覺(jué)剛好，方向反饋路面感很精準(zhǔn)。但是女性開(kāi)方向就有點(diǎn)沉的感覺(jué)了。。。
油耗：：現(xiàn)在行車電腦顯示9.8L/100公里，自己實(shí)際測(cè)量11.2，和公布的油耗相當(dāng)。由于本人長(zhǎng)期是跑高速和郊區(qū)，故油耗在車友當(dāng)中算低的，高速最低顯示達(dá)到7.4.對(duì)油耗表示在可接受范圍。不過(guò)，如果十分在乎油耗，就不開(kāi)SUV了。
舒適：舒適性還好，真皮座椅坐著還是挺舒服的，后排座椅也不會(huì)給人硬板板的感覺(jué)。。。
|
|
購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀非常滿意，漂亮的前臉時(shí)尚動(dòng)感的尾燈，在街上回頭率非常高，加油時(shí)常常被圍觀
缺點(diǎn)：1后備箱門不是電動(dòng)的。2在行車過(guò)程中不能觀看視頻（據(jù)說(shuō)可以調(diào)）。3停車的時(shí)候一定要觀察是不是所有的玻璃升起，否則......4擦天窗必須踩踏板才可以。（好象不是缺點(diǎn)）不過(guò)我覺(jué)得這都不是問(wèn)題，不是嗎？
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說(shuō)在經(jīng)過(guò)幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時(shí)非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時(shí)候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說(shuō)說(shuō)用車4個(gè)月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開(kāi)的就是“塌屁股”。沒(méi)錯(cuò)，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點(diǎn)上（3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了，淚�。�4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過(guò)來(lái)就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個(gè)月來(lái)，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過(guò)性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒(méi)得說(shuō)，視野寬闊，后排乘坐三人沒(méi)有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒(méi)有整齊的放滿過(guò)，這對(duì)以前開(kāi)轎車的我來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間：軸距2700cm，較長(zhǎng)的軸距決定了索蘭托的橫向空間充足，但頭部空間不是很令人滿意，本人183cm，座椅高度調(diào)至最低仍有些頂頭。
配置：豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺(jué)得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對(duì)于一款整車進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購(gòu)買會(huì)更低）。
動(dòng)力：動(dòng)力起步不給力，車重。但是中途加速還是不錯(cuò)的。汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 冷車啟動(dòng) 時(shí)的聲音巨大，不過(guò)過(guò)一會(huì)就好了。開(kāi)啟ECO基本2000以下的轉(zhuǎn)速，在40-50的時(shí)候就已經(jīng)到5檔了（6檔滿）。
越野：
適時(shí)四驅(qū)、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、中央差速器鎖止等配置大大的提升了車輛的操控性能。
油耗：平時(shí)都用97#油，基本上加200塊錢跑200公里�，F(xiàn)在跑了1800多公里了，大約1200多公里的高速（120km/h定速），600多公里的城區(qū)。如果全部城區(qū)的話不知道能到多少。全是城區(qū)的話就開(kāi)ECO應(yīng)該有效果。
舒適：座椅加熱，方向盤加熱，導(dǎo)航，腰部支撐，倒車?yán)走_(dá)，倒車影象......這些細(xì)節(jié)在增加駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也對(duì)安全駕駛提供了必要的保障。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
