起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.38萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：A外觀大氣，空間很大，尤其是后備箱我們?nèi)叶己軡M意。09年買的是長安面包，11年買了一輛長城皮卡。沒有開過好車，所以一切都顯得是那么完美。我是一個很容易滿足的人。一切的一切都很滿意。B回頭率超高，關(guān)注率也很高。在加油站，在停車場，在小區(qū)，在單位。。。。。。有一次我到下邊的縣里去辦事，有一個人居然在我的車旁邊等了有20分鐘，就為了問我的用車感受以及油耗。(桃木褐的選擇沒有錯)
缺點：：導(dǎo)航和尾箱們不能電動關(guān)閉。導(dǎo)航的數(shù)據(jù)太陳舊，并且就算是最新版本也是好多路找不到。不知快導(dǎo)為什么不能去購買圖吧、百度或凱立德地圖。由于大索高大威猛的個頭，后備箱門翹起來怎么高，我們爺們到?jīng)]什么，對女士就太不公平了。如果是電動的，相信以大索的外觀，會給他帶來更多的女性用戶。
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說在經(jīng)過幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚�。�。4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：空間利用率還是很高的，那么大的后備箱如果第二排座椅能前后移動的話就太完美了。以前開轎車的時候，每次帶兒子出去玩，他的童車大一點的肯定不行，只能裝個手推車，還的是能折疊的�，F(xiàn)在可好了，手推車直接往里面塞，大的電動玩具車把后排座椅放平，塞倆我看都沒問題。我身高180cm，把駕駛位的坐姿調(diào)好以后，第二排也不會顯得太局促，反正大索的空間算是同級車?yán)锏馁摺?/span>
配置：豪華版的性價比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進(jìn)口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：：汽油版稍差。以前沒有GDI（還是MPI)時，就聽說大索的動力軟，出了GDI，看著142KW的動力，想著應(yīng)該非常棒了，果斷出手購買。但動力還是沒有想象的好。特別是長上坡和上坡超車時，可能扭力小了吧。聽說柴油版的無此情況。
越野：
：應(yīng)用習(xí)慣了就好。但P檔進(jìn)D檔時，所需力量偏大，腳剎力量卻不大，站不穩(wěn)車，且腳剎片的位置太偏車身。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個月的時間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計為10.6/百公里左右。8月后對油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位，跑了長途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測試一下油耗情況。
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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購買時間2013年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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缺點：性能至上的起亞沒有給它帶來讓人滿意的細(xì)節(jié)：1.糟糕的內(nèi)飾。這車的內(nèi)飾個人感覺配不上它的價位，甚至連一些國產(chǎn)的，合資的車都比不過。中控臺是全塑料覆蓋，雖然進(jìn)行了壓花刻紋路等工藝處理，但是掩蓋不了摸上去硬梆梆廉價的感覺，車門內(nèi)測也是如此，只有在車門內(nèi)把手側(cè)面和中間的扶手箱有覆蓋一層軟質(zhì)皮革。特別是兩個前座的皮革和塑料銜接的地方居然沒有磨邊，摸上去竟然有點割手，不可理喻啊。2.人機(jī)功能不好的導(dǎo)航。雖說該導(dǎo)航反應(yīng)很迅速，但是在長時間行車后或者是連續(xù)通過多個山洞導(dǎo)致衛(wèi)星信號丟失后，該導(dǎo)航會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，只能等一段時間后自然恢復(fù)。還有就是該導(dǎo)航的地圖老得讓人不知說什么好，去廣州這種大城市，13年的地圖居然還有好多條路沒有收錄。3.實用性不強(qiáng)的第三排座位。買車的時候就是沖著它柴油和大7座去的，但是軸距的限制導(dǎo)致第三排座位的空間嚴(yán)重不足，1米7的坐進(jìn)去就頂腳了，只能讓女士或者倆小孩進(jìn)去鬧騰。雖說第三排座位是應(yīng)急用的，但要是適當(dāng)加長一些也是極好的。4.第二排的右側(cè)座椅的頭枕。那個座位的頭枕在收起該座位讓第三排人進(jìn)出時，因為收起后是朝下的，它會滑落出來，在回復(fù)該座椅時會卡在下邊。只能手壓著把座位放回。5.被閹割缺失的很多功能。索蘭托在韓國的配置很豐富，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)提示，ACC巡航等各種高科技在它引進(jìn)國內(nèi)后居然被閹割了。更離譜的是，它居然沒有四門車窗一鍵升降，只有駕駛室一鍵降，這玩意沒有實在太不應(yīng)該了。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設(shè)計的必定不賴�；[式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設(shè)計很有動感。
空間：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
配置：不計較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：柴油，給人的感覺就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭，科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙，但是橫沖直撞的優(yōu)勢給留下來了。2.2T渦輪增壓的柴油機(jī)帶來的是436N.M的妖孽級的扭力，輕輕一點油門，動力立馬就來，隨叫隨到，源源不斷，給你充足的信心，要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動彈不得。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負(fù)標(biāo)號柴油的困擾，柴油機(jī)的效率也決定了它的效率比汽油機(jī)高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對于一個差不多2噸大塊頭算是十分低了。
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程62800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，配置，性價比。
缺點：車身的剛性一般，在過一些接近于交叉軸的現(xiàn)象時(四輪不離地，對角輪增加附著力，剩下的輪子減少附著力)，車頂會發(fā)出些許異響，會感覺整輛車想散掉一樣。
空間：空間，這無疑是索蘭托最優(yōu)秀的地方之一，因為索蘭托無論是乘坐空間還是儲物空間，都有值得稱道的地方，乘坐空間，本人180CM，前排頭部空間4指，毫無壓抑感，也不會像一些小型SUV那樣，會有一種把你的腿擠在一起的感覺，坐在駕駛席上，配合上中央扶手(皮質(zhì)包裹)和門板上的擱手的地方（同樣皮質(zhì)包裹），乘坐舒適性大大提升了一個級別，而且座椅軟硬適中，不會像CR-V那樣硬邦邦的，走些爛路的時候都快要顛出翔了。關(guān)于后排舒適性，這無疑是買中型SUV的潛在消費(fèi)者最關(guān)注的地方，因為買中型SUV車型的消費(fèi)者，主要是考慮到周末帶上老婆孩子爸爸媽媽去郊外游玩下，這是，后排的空間就直接影響到后排的舒適性了，而且還會影響到家人的心情，但是索蘭托的話，你根本不用考慮這個后排空間的問題，我180CM，在前排調(diào)好了我的坐姿后，還有接近一個兩拳的空間，而且地板是近乎于純平的，所以即使帶上一家五口人出外郊游，即使坐在中間的那位乘客也不會有什么抱怨之類的。而儲物空間方面，也不會有太多的不好，前排門板上放一瓶水，一個長條錢包完全沒有問題，前排檔桿旁邊有兩個杯架，邊邊覆有軟質(zhì)材料，可以把水瓶穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)放在杯架上面，也不會因為一些起伏而讓水瓶在杯架上面跳動，而中央扶手箱，繼承了眾多韓系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，里面甚至可以放六瓶昆侖山礦泉水，而可以完完全全把蓋子蓋上，而且在垂直高度里面還有點富裕，而且里面還有一塊可以活動的專門裝細(xì)小物品的格子，總而言之，空間方面不用操心，而且還會給你驚喜。
動力：動力系統(tǒng)方面，174PS，250MN，數(shù)據(jù)嘛，不過不失，實際駕駛方面，也談不上什么推背感，畢竟2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)推動這接近1.9噸的車子也是剛剛好，動力不會過剩也不會不足，良好的變速箱調(diào)教為他的動力系統(tǒng)加分不少，在駕駛過程中，只要深踩一點油門，變速箱就會做出降檔的動作，在這個降檔過程中，變速箱還是會顯得有那么點猶豫，這個變速箱換擋速度較快，齒比設(shè)計的比較密，在高速巡航的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，這樣偏運(yùn)動模式的變速箱在日常駕駛中會把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3500rmp左右，這樣的好處就是在日常駕駛中不會覺得乏力，壞處就是油耗相對就顯得比較尷尬了，如果在城市中駕駛的話，變速箱調(diào)教的就比較不淡定了，就像3.0大切和2.7漢蘭達(dá)。而剎車方面，初段踩下去不能給駕駛員很好的信心，而踩多了就會出現(xiàn)剎車的制動力突然釋放，導(dǎo)致點頭現(xiàn)象出現(xiàn)，還有就是比較磨剎車皮，不像大眾的車，初段踩下去給駕駛員很好的信心，會給駕駛員感覺踩多少有多少，而且保持住剎車臨停的時候腳感還是很一般。
越野：
關(guān)于底盤方面，開了六萬多公里，在過水井蓋的時候很有韌性，不會說散，在走爛路的時候底盤表現(xiàn)的不錯，比較有韌性，走爛路的時候相比斯巴魯?shù)陌粱ⅲ枚嗔�，傲虎在走爛路的時候，懸掛很容易壓縮到底，而索蘭托在最后的末端會給那塊緩震膠彈回去了。避震器對路面細(xì)小的顛簸過濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點，細(xì)小的顛簸過濾不好的好處就是路感豐富。整個懸架給人的感覺就是硬，除了硬就是有那么點散。關(guān)于操控方面，別想了，坐上人接近1.9噸，而且接近一米八的高度，使它在高速過彎時側(cè)傾比較大，不能給駕駛員很好的信心。油門踏板不太上手，調(diào)教的較靈敏，和大眾車完全是兩個樣，如果初次駕駛索蘭托，可能會一竄一竄的，這樣下來，舒適性也不會很好，特別是后排，方向盤回饋給收的路感比較一般，235寬度傳給方面盤的路面信息也一般，比較主要競爭對手都用了245的輪胎，比如說:漢蘭達(dá)，銳界，而方向盤的指向性，談不上精準(zhǔn)也不算很模糊，只是有一點模糊，采用的是液壓助力，如果走一些爛路的話，手不扶方向盤，方向盤自己會左右擺動，如果手放在方向盤上的話，你的手......你懂的，高速的時候，方向盤左右都有一點虛位，所以，初次上手比較容易，不像一些日系車，過于賊，這樣給人感覺就有點發(fā)飄。
舒適：避震器對路面細(xì)小的顛簸過濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點，細(xì)小的顛簸過濾不好的壞處就是不舒適，不論前排還是后排，都不舒適。
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購買時間2009年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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缺點：方向盤太沉（更換米其林輪胎后有所好轉(zhuǎn)）、內(nèi)飾粗糙、加速太慢、懸掛太硬、座椅太硬長途駕駛時容易疲勞、時速110以后有口哨聲、大燈高度在顛簸路面竟然會被顛低。
空間：空間，這無疑是索蘭托最優(yōu)秀的地方之一，因為索蘭托無論是乘坐空間還是儲物空間，都有值得稱道的地方，乘坐空間，本人180CM，前排頭部空間4指，毫無壓抑感，也不會像一些小型SUV那樣，會有一種把你的腿擠在一起的感覺，坐在駕駛席上，配合上中央扶手(皮質(zhì)包裹)和門板上的擱手的地方（同樣皮質(zhì)包裹），乘坐舒適性大大提升了一個級別，而且座椅軟硬適中，不會像CR-V那樣硬邦邦的，走些爛路的時候都快要顛出翔了。關(guān)于后排舒適性，這無疑是買中型SUV的潛在消費(fèi)者最關(guān)注的地方，因為買中型SUV車型的消費(fèi)者，主要是考慮到周末帶上老婆孩子爸爸媽媽去郊外游玩下，這是，后排的空間就直接影響到后排的舒適性了，而且還會影響到家人的心情，但是索蘭托的話，你根本不用考慮這個后排空間的問題，我180CM，在前排調(diào)好了我的坐姿后，還有接近一個兩拳的空間，而且地板是近乎于純平的，所以即使帶上一家五口人出外郊游，即使坐在中間的那位乘客也不會有什么抱怨之類的。而儲物空間方面，也不會有太多的不好，前排門板上放一瓶水，一個長條錢包完全沒有問題，前排檔桿旁邊有兩個杯架，邊邊覆有軟質(zhì)材料，可以把水瓶穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)放在杯架上面，也不會因為一些起伏而讓水瓶在杯架上面跳動，而中央扶手箱，繼承了眾多韓系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，里面甚至可以放六瓶昆侖山礦泉水，而可以完完全全把蓋子蓋上，而且在垂直高度里面還有點富裕，而且里面還有一塊可以活動的專門裝細(xì)小物品的格子，總而言之，空間方面不用操心，而且還會給你驚喜。
動力：動力系統(tǒng)方面，174PS，250MN，數(shù)據(jù)嘛，不過不失，實際駕駛方面，也談不上什么推背感，畢竟2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)推動這接近1.9噸的車子也是剛剛好，動力不會過剩也不會不足，良好的變速箱調(diào)教為他的動力系統(tǒng)加分不少，在駕駛過程中，只要深踩一點油門，變速箱就會做出降檔的動作，在這個降檔過程中，變速箱還是會顯得有那么點猶豫，這個變速箱換擋速度較快，齒比設(shè)計的比較密，在高速巡航的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，這樣偏運(yùn)動模式的變速箱在日常駕駛中會把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3500rmp左右，這樣的好處就是在日常駕駛中不會覺得乏力，壞處就是油耗相對就顯得比較尷尬了，如果在城市中駕駛的話，變速箱調(diào)教的就比較不淡定了，就像3.0大切和2.7漢蘭達(dá)。而剎車方面，初段踩下去不能給駕駛員很好的信心，而踩多了就會出現(xiàn)剎車的制動力突然釋放，導(dǎo)致點頭現(xiàn)象出現(xiàn)，還有就是比較磨剎車皮，不像大眾的車，初段踩下去給駕駛員很好的信心，會給駕駛員感覺踩多少有多少，而且保持住剎車臨停的時候腳感還是很一般。
越野：
關(guān)于底盤方面，開了六萬多公里，在過水井蓋的時候很有韌性，不會說散，在走爛路的時候底盤表現(xiàn)的不錯，比較有韌性，走爛路的時候相比斯巴魯?shù)陌粱�，好多了，傲虎在走爛路的時候，懸掛很容易壓縮到底，而索蘭托在最后的末端會給那塊緩震膠彈回去了。避震器對路面細(xì)小的顛簸過濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點，細(xì)小的顛簸過濾不好的好處就是路感豐富。整個懸架給人的感覺就是硬，除了硬就是有那么點散。關(guān)于操控方面，別想了，坐上人接近1.9噸，而且接近一米八的高度，使它在高速過彎時側(cè)傾比較大，不能給駕駛員很好的信心。油門踏板不太上手，調(diào)教的較靈敏，和大眾車完全是兩個樣，如果初次駕駛索蘭托，可能會一竄一竄的，這樣下來，舒適性也不會很好，特別是后排，方向盤回饋給收的路感比較一般，235寬度傳給方面盤的路面信息也一般，比較主要競爭對手都用了245的輪胎，比如說:漢蘭達(dá)，銳界，而方向盤的指向性，談不上精準(zhǔn)也不算很模糊，只是有一點模糊，采用的是液壓助力，如果走一些爛路的話，手不扶方向盤，方向盤自己會左右擺動，如果手放在方向盤上的話，你的手......你懂的，高速的時候，方向盤左右都有一點虛位，所以，初次上手比較容易，不像一些日系車，過于賊，這樣給人感覺就有點發(fā)飄。
舒適：避震器對路面細(xì)小的顛簸過濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點，細(xì)小的顛簸過濾不好的壞處就是不舒適，不論前排還是后排，都不舒適。
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 延安
裸車價格25.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置比較高，不用不加裝啦
缺點：1后備箱門不是電動的。2在行車過程中不能觀看視頻（據(jù)說可以調(diào)）。3停車的時候一定要觀察是不是所有的玻璃升起，否則......4擦天窗必須踩踏板才可以。（好象不是缺點）不過我覺得這都不是問題，不是嗎？
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說在經(jīng)過幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：沒得說，很大，后排座4個人沒壓力，后備箱放300斤大包小包的雜物沒問題。
配置：豪華版的性價比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進(jìn)口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來說動力沒有問題。本人開車起步比較溫柔，畢竟汽車也需要愛護(hù)，起步加大油對機(jī)械損耗太大，這個道理都懂。速度提起來以后感覺加速也很有力，一般道路上感覺腳下非常有力，加油反應(yīng)迅速，在高速路上超個車也是一腳油就超上去了。高原上感覺也是動力強(qiáng)勁，今年去紅原一路上也超了不少車，基本上是見一個超一個，跑得更快的咱也見不著啊。
越野：
有著SUV的特色（不好高速過彎）不過緊急躲避前方障礙物還是不錯的，穩(wěn)，可能因為開練ESP。轉(zhuǎn)彎半徑不算大，和第一輛車（08兩廂寶來）差不多。指向性也不錯（感覺不錯，沒開過好車）。剎車前段效果慢，車重的緣故，后端很犀利，很擔(dān)心后車追尾，哈哈，自己要體會。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個月的時間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計為10.6/百公里左右。8月后對油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位，跑了長途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測試一下油耗情況。
舒適：懸掛硬，不過我喜歡。座椅的包裹不錯，后座我沒坐過，因為我是駕駛者，不過腿部空間夠。前后的頭部空間 對于我175來說足夠。座椅加熱效果快，但是屁股那里只有腿的下面有加熱，兩側(cè)（包裹腿部的地方）沒有加熱，所以會有溫度差，不夠舒適。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格25.40萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。外觀造型非常的吸引眼球。我的車曾多次遭到圍觀。但我都一笑而過，基本沒留下什么痕跡。
缺點：2013款車型很多車主都反映后車屁股有踏陷的情況，特別是經(jīng)常裝較多重物的情況，據(jù)說除了至尊版的沒有踏屁股其他都有這個現(xiàn)象，廠家和4S店目前沒有正式的解決辦法。
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說在經(jīng)過幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚�。�4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：空間利用率還是很高的，那么大的后備箱如果第二排座椅能前后移動的話就太完美了。以前開轎車的時候，每次帶兒子出去玩，他的童車大一點的肯定不行，只能裝個手推車，還的是能折疊的�，F(xiàn)在可好了，手推車直接往里面塞，大的電動玩具車把后排座椅放平，塞倆我看都沒問題。我身高180cm，把駕駛位的坐姿調(diào)好以后，第二排也不會顯得太局促，反正大索的空間算是同級車?yán)锏馁摺?/span>
配置：豪華版的性價比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進(jìn)口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來說動力沒有問題。本人開車起步比較溫柔，畢竟汽車也需要愛護(hù)，起步加大油對機(jī)械損耗太大，這個道理都懂。速度提起來以后感覺加速也很有力，一般道路上感覺腳下非常有力，加油反應(yīng)迅速，在高速路上超個車也是一腳油就超上去了。高原上感覺也是動力強(qiáng)勁，今年去紅原一路上也超了不少車，基本上是見一個超一個，跑得更快的咱也見不著啊。
越野：
：應(yīng)用習(xí)慣了就好。但P檔進(jìn)D檔時，所需力量偏大，腳剎力量卻不大，站不穩(wěn)車，且腳剎片的位置太偏車身。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個月的時間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計為10.6/百公里左右。8月后對油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位，跑了長途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測試一下油耗情況。
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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購買時間2014年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間及外觀是很多同等價位的車所不及的，只要看見過的人都和我說這車看著真大真有范兒。
缺點：：導(dǎo)航和尾箱們不能電動關(guān)閉。導(dǎo)航的數(shù)據(jù)太陳舊，并且就算是最新版本也是好多路找不到。不知快導(dǎo)為什么不能去購買圖吧、百度或凱立德地圖。由于大索高大威猛的個頭，后備箱門翹起來怎么高，我們爺們到?jīng)]什么，對女士就太不公平了。如果是電動的，相信以大索的外觀，會給他帶來更多的女性用戶。
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說在經(jīng)過幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：空間利用率還是很高的，那么大的后備箱如果第二排座椅能前后移動的話就太完美了。以前開轎車的時候，每次帶兒子出去玩，他的童車大一點的肯定不行，只能裝個手推車，還的是能折疊的。現(xiàn)在可好了，手推車直接往里面塞，大的電動玩具車把后排座椅放平，塞倆我看都沒問題。我身高180cm，把駕駛位的坐姿調(diào)好以后，第二排也不會顯得太局促，反正大索的空間算是同級車?yán)锏馁摺?/span>
配置：豪華版的性價比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進(jìn)口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：：汽油版稍差。以前沒有GDI（還是MPI)時，就聽說大索的動力軟，出了GDI，看著142KW的動力，想著應(yīng)該非常棒了，果斷出手購買。但動力還是沒有想象的好。特別是長上坡和上坡超車時，可能扭力小了吧。聽說柴油版的無此情況。
越野：
：應(yīng)用習(xí)慣了就好。但P檔進(jìn)D檔時，所需力量偏大，腳剎力量卻不大，站不穩(wěn)車，且腳剎片的位置太偏車身。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個月的時間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計為10.6/百公里左右。8月后對油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位，跑了長途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測試一下油耗情況。
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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購買時間2017年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較大氣，空間也很大，7做空間挺好的，舒適感非常好，隔音效當(dāng)真是沒有挑剔
缺點：起步的時候沒什么力，有時候需要大腳給油才跑，沒有定速巡航
外觀：外觀顏值很高，車身大氣有氣質(zhì)，線條鮮明，運(yùn)動感十足，也很耐看沉穩(wěn)
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾做得還算高級細(xì)膩，中控臺的設(shè)計也是比較漂亮的，內(nèi)飾做工很精細(xì)，接縫也還好，不會有粗糙感
空間：第二排的腿部空間相當(dāng)寬敞，第三排的空間也挺好，乘坐姿勢沒有其他7座suv那樣差強(qiáng)人意，第三排坐著也沒什么問題
配置：無匙啟動、進(jìn)入、上坡輔助、全景天窗
動力：除了起步有點肉，等車速上了之后，動力還是挺不錯的，動力輸出平穩(wěn)
越野：
指向精準(zhǔn)，底盤韌性高，避震性能好，底盤做得扎實，方向盤的回饋力度比較小
油耗：油耗比較滿意，所以買的柴油版
舒適：舒適性好，隔音出色，避震很軟，過減速帶沒什么反感的顛簸
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購買時間2017年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格31.96萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強(qiáng)勁，絕對滿足正常所需的；空間寬敞，絕對能容二孩家庭的；外觀大氣，絕對能撐起面子的；配置豐富，絕對屬于中上水平的。
缺點：目前沒有缺點，沒有缺點，沒有缺點，重要的事情說三遍。
外觀：顏值高，外觀設(shè)計很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格還是比價滿意的，設(shè)計也很合理，好看又實用。
空間：絕對是大，這毋庸置疑。如果夫妻倆自駕游，只要帶上正常日常用品，把第二排放倒是很不錯的雙人床。
配置：整體配置能綜合水平是要參考執(zhí)行價格的。車價相對高了一點，配置當(dāng)然也就豐富了很多。
動力：這么大的車配個2.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力沒得說，有推背感。
越野：
操控精準(zhǔn)輕松，方向靈活，整體通過性好。
油耗：油耗平均是百公里9升，高速的話就更省了。
舒適：座椅舒適，隔音效果好。
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購買時間2017年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.16萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱超級大，家族旅行也足夠。
缺點：決定買這車到現(xiàn)在，還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的缺點。
外觀：大氣的前臉，肥大的臀部，18寸大腳，閃亮的日間行車燈，簡直就是愛得不能再愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去挺高大上的，用料和做工也還可以，對得起這個價格。
空間：后排坐三個成年人完全沒問題，中間凸起較低也低，坐過我車的人都對空間贊不絕口。
配置：發(fā)動機(jī)電動防盜，無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，倒車視頻影像等等。
動力：加速能力很好，油門基本上就是隨叫隨到，超車秒殺。
越野：
車身大是大，但完全不影響靈活性的發(fā)揮。
油耗：非常省油了，高速還跑過6升的，當(dāng)時簡直就是對柴油車刮目相看啊。
舒適：空間大，座椅舒適，整體感覺不錯，但過減震帶時感覺還是比較明顯的。
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