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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（145）+1 小問題多（120）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：變速箱有點(diǎn)抖
外觀：一般，比以前好看多了，biH6還是差點(diǎn)
內(nèi)飾：還可以
空間：空間是最滿意的地方除了駕駛室的地方，本人177離頂上還有一拳的位子，稍顯壓抑。后排及后備箱太滿足了
配置：12萬的買個(gè)四驅(qū)還是挺值的
動(dòng)力：家用夠用了，不是重度越野者。
越野：
二擋進(jìn)三擋有時(shí)不順暢
油耗：油耗還真不知道 半箱油差不多三百公里啊
舒適：座椅有點(diǎn)硬，舒適度還勉強(qiáng)可以吧，當(dāng)越野的時(shí)候就沒有什么舒適度了
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自駕游比較合適，整體性價(jià)比比較好。油耗比較低，對(duì)一般的驢友很好，又經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，是出去自駕游的首選擇。在國產(chǎn)的CRV來說是很好的車。這車還有一點(diǎn)很好的就是有四輪的胎壓胎溫度的監(jiān)測(cè)，這樣方便在高原上行走。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是舒適性較差。內(nèi)飾的用料、大量的塑料材質(zhì)、國產(chǎn)車的小毛病較多、制動(dòng)是弱項(xiàng)。
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號(hào)選的是歐風(fēng)版，為什么會(huì)選擇歐風(fēng)而不是至尊呢？因?yàn)槲蚁矚g歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個(gè)列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當(dāng)然啦 至尊版也是不錯(cuò)的，只不過是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò)，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進(jìn)到車?yán)镄那榫秃芊潘�，做工方面有待提高，全塑料是因�(yàn)槌杀究刂疲?xì)節(jié)方面很滿意 有很多儲(chǔ)物槽，挺人性化的，非常滿意這一點(diǎn)，自動(dòng)空調(diào)用起來很舒服，按鈕的手感也很好
空間：這車的空間還是不錯(cuò)的，比起一些名車的空間還好。但一分錢一分貨嘛�？偟恼f還是滿意的。這樣的價(jià)錢有這樣的空間啊。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力帶動(dòng)1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會(huì)感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
操控性、真沒有什么好說的、幾乎沒有、起步比較慢、后期加速還是可以的。指向性和路感很弱、大概suv的操控性都不能和三廂車比吧。勝在視野好、偶爾和朋友換車開、不習(xí)慣啊、油門好輕，視野上很不舒服。朋友開完我的車說了句下次一定換suv、男人嘛。是吧。
油耗：提車的時(shí)候擔(dān)心自動(dòng)檔的車油耗會(huì)偏大，從4S出來就進(jìn)加油站，當(dāng)時(shí)油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元，相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時(shí)心里忠是激動(dòng)萬分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里，對(duì)于它1.8噸的車重這個(gè)油耗我還是很滿意的 而且還是自動(dòng)擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯(cuò)的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車子過減速帶的時(shí)候感受車身都很扎實(shí)，剛性強(qiáng)，避震比較硬，過減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合油耗在可以接受的范圍內(nèi)，目前是百公里9.46升，平均油費(fèi)0.68元/公里，車友聚會(huì)時(shí)聽著他們對(duì)一公里一塊的心疼，我只能在心里偷著樂了，哈哈。有意思的是2012年7月20日的油耗記錄顯示是百公里4.99升，可能不是真實(shí)的數(shù)據(jù)，不知哪里出了問題，但是一定沒有作假。值得一提的是2012年8月從蘭州去甘南碌曲的尕海，來回800公里左右，高速加國道，一箱油回來時(shí)還有四分之一，當(dāng)時(shí)的記錄是百公里7.81升；當(dāng)然也有讓人恐怖的數(shù)據(jù)，2012年8月5日的油耗記錄為百公里21.39升！汗顏。
缺點(diǎn)：車頭引擎空隙縫合不好，取消LED尾燈，改為普通燈泡，倒檔有些難掛
外觀：我的H5是歐風(fēng)版的，我比較喜歡這個(gè)版本的H5，后來才知道之所以叫歐風(fēng)版是因?yàn)檫@是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當(dāng)?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點(diǎn)姿色，個(gè)人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：一般般吧。2012年之前的內(nèi)飾都一般般，12年之后的款內(nèi)飾有了較大的提高，還算可圈可點(diǎn)。就我這款車的內(nèi)飾而言，我不知道該說什么了，丑陋談不上，更談不上花哨和浮夸，就只能是一般吧，
空間：大的無與倫比。最多的一次載了算我在內(nèi)的5個(gè)人、6個(gè)旅行箱、2個(gè)登山包和雜物若干，跑了400KM。在工地的時(shí)候就更不用說了。4米長的PVC管、瓷磚、乳膠漆、水電料、苯板、泡沫板、夾芯板、石膏板等等等等，毫無壓力，空間堪比五菱之光那類的微型面包。
配置：這還用說嘛？這價(jià)格你還想買什么？
動(dòng)力：因?yàn)槲业能囎邮?驅(qū)2.0的汽油車，這個(gè)車身重大概有快2噸，典型的小牛拉大車，那就不可避免的在動(dòng)力方面要犧牲很多，不過幸好我本身對(duì)動(dòng)力要求也不是很高，畢竟安全很重要。
越野：
對(duì)于操控我個(gè)人很滿意，方向指向很明確，方向盤使用起來也不沉。非承載式的底盤行駛在中國的路面上很自如。
油耗：我記得我剛買來的時(shí)候，因?yàn)橹伴_的自動(dòng)檔，一下?lián)Q了個(gè)手動(dòng)檔的，確實(shí)不太適應(yīng)，再加上動(dòng)力不怎么好，所以，油門被我踩在腳蹂躪的不行，這樣的駕駛習(xí)慣，不用多說也知道是個(gè)什么結(jié)果了，沒過磨合期的時(shí)候，最高有過19個(gè)油的記錄，經(jīng)過長時(shí)間的慢慢的人車磨合，現(xiàn)在基本油耗保持在11-12個(gè)油左右了，說實(shí)話還是有點(diǎn)高，但是沒辦法，已經(jīng)無力回天了，口袋里沒銀子�。。�！
舒適：舒適性是個(gè)仁者見仁智者見智的事，我認(rèn)為底盤沒得挑，過崎嶇路面的感覺棒極了，不會(huì)有承載式車身的那種頓挫感。座椅等其他的也中規(guī)中矩，曾經(jīng)有工人坐我的車說：“現(xiàn)在國產(chǎn)車的舒適性也不輸給外國車啊”，當(dāng)然那是一萬公里以內(nèi)的事。而3年后的此時(shí)，就看出國產(chǎn)車車身的裝配技術(shù)不給力了，也許裝配人員不認(rèn)真，也許是標(biāo)準(zhǔn)低，原因不明，總之，時(shí)間稍長就開始有異響了，但是不嚴(yán)重，也沒有車散的感覺。都是一些局部，比如車門在某個(gè)怠速狀態(tài)時(shí)會(huì)有類似于小石子在里面磕碰的聲音。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是越野性能，加上高坐姿，視野剛剛的！通過各種路面少點(diǎn)油門就能過去，很不錯(cuò)。超大的后備箱，拉貨量絕對(duì)無敵！
缺點(diǎn)：日間行車燈位置過低，備胎能放在尾門位置就好了，這樣的話可以遮擋一下丑陋的屁股
外觀：外觀比較大氣 硬朗 比較適合男性（不過妹紙還是可以開滴 別人絕對(duì)說你是個(gè)女漢子）
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我覺得還有些升級(jí)空間 有待提高吧。
配置：性價(jià)比絕對(duì)！不足之處和小毛病還是有，一分錢一分貨，有心理準(zhǔn)備。對(duì)品質(zhì)有一定要求，手頭寬裕的朋友還是看看其他車型吧
動(dòng)力：動(dòng)力方面還行吧。起步有點(diǎn)乏力 但是舍得踩油門 那都不是問題 轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)渦輪介入了 動(dòng)力那是剛剛滴！要是渦輪在2000轉(zhuǎn)就開始介入的話 那就完美了
油耗：油耗方面還是沒有超出我的預(yù)期想象吧 始終這車接近1.8噸了 5.5元一升的油價(jià) 市區(qū)跑一半擁堵一半順暢吧 7-8毛一公里 高速5-6毛 但是上了高速別太快100碼的時(shí)速比較節(jié)油 上了120 阻力就太大了 綜合來看這車 在越野車?yán)镞�算比較節(jié)油了。
舒適：非承載式的車身 始終和轎車 SUV比起來 舒適性稍微要差一些 后排的座位窄了點(diǎn) 腿部支持不好 所以在舒適性上也減了點(diǎn)分。其他都還比較不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)西藏 日喀則地區(qū)
裸車價(jià)格10.83萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先應(yīng)該是動(dòng)力吧，190馬力，超車無壓力，爬山無壓力，過河無壓力，推背感還是有的，只要舍得給油，輪胎夠大，夠大，夠大，老娘說，改天去按個(gè)側(cè)踏吧，要不上車都費(fèi)勁。媳婦說，要的就是他的高大，爺們，硬氣，爬著走進(jìn)他的懷抱，特好，特帶勁。再有就是他的配置了，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，定速巡航，反光鏡電動(dòng)折疊，導(dǎo)航，220v電，皮座椅，腰部支撐，超級(jí)大的后備箱，當(dāng)然還有超大的油箱。
缺點(diǎn)：1、2檔肉無力，
外觀：外觀正面我給滿分，屁股多年如一我給80 高位剎車燈在外面挺好的！
內(nèi)飾：做工，內(nèi)飾都不錯(cuò)，就是喇叭少了點(diǎn)！音響效果不錯(cuò)
空間：后尾箱沒分隔板
配置：能稍微便宜點(diǎn)就好了這種配置的這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)貴了
動(dòng)力：還沒習(xí)慣電子油門，加速總是慢一拍，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的
越野：
方向盤比較輕，動(dòng)力強(qiáng)勁，上坡很輕松，底盤比較高，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況�？傮w還是比較滿意的。
油耗：油耗還可以，畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，沒什么新技術(shù)，但是優(yōu)點(diǎn)也明顯，技術(shù)老，問題少，省心。油耗還可以，綜合路況10.9，不高了
舒適：舒適性肯定不能和城市SUV比，也不能和轎車比，畢竟咱的是硬派越野，不主打舒適性的，不過個(gè)人感覺舒適性算不錯(cuò)的了，隔音方面也不錯(cuò)，完全可以接受！
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、車內(nèi)空間很大，無論是乘坐、駕駛還是儲(chǔ)物都讓人非常滿意。2、原廠配置豐富，倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、車載藍(lán)牙......都是非常實(shí)用，就車輛配置而言不輸任何同級(jí)別的越野車。3、非承載式車身，皮實(shí)耐用、通過性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：1、最不滿意的就是這個(gè)變速箱了，不知道其他車友有沒有遇到和我一樣的問題，就是1檔升2檔、3檔降2檔的時(shí)候檔位非常難掛，有的時(shí)候根本就掛不進(jìn)去，弄的我現(xiàn)在換擋都要用兩腳離合。2、車內(nèi)異響問題，在路過一些比較崎嶇的路面時(shí)，車內(nèi)總是吱吱嘎嘎、叮叮咣咣得響個(gè)不停，聽著那叫個(gè)鬧心。3、A柱擋視線嚴(yán)重，轉(zhuǎn)彎時(shí)存在盲區(qū)。4、做工差，關(guān)車門和關(guān)后備箱門的時(shí)候需要使大勁，不然關(guān)不嚴(yán)。
外觀：告訴大家我能說我其實(shí)是看中外觀才選的這車嗎（其實(shí)開始看中的是h3可惜停產(chǎn)了，我喜歡它的行李架前臉車身包括車標(biāo)可惜現(xiàn)在都改了）
內(nèi)飾：一般
空間：空間非常大，比朋友的途觀大出不止一點(diǎn)。四五個(gè)人一同出行沒有任何壓力。尤其是后備箱，不夸張地說可以當(dāng)個(gè)小型貨車用了。
配置：自動(dòng)大燈,感應(yīng)雨刷,倒車影像,腰部支撐,胎壓顯示,指南針,海拔儀,氣壓表,夠了
動(dòng)力：車重 動(dòng)力不足
越野：
方向盤圈數(shù)多了一點(diǎn) 懸架硬 舒適性差
油耗：偏高
舒適：好 走土路 感覺很爽 抖動(dòng)不大
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四十萬以下安全性最好，性價(jià)比最高的車，如果再換車只可能換普拉多、陸巡之類。
缺點(diǎn)：：內(nèi)飾的材質(zhì)與做工有待提高。
外觀：：美觀大方，做工相對(duì)于原來大有進(jìn)步，工業(yè)設(shè)計(jì)水平較高了。是長城哈弗比較經(jīng)典的造型。相對(duì)于歐風(fēng)版的流線型、小嘴巴、小眼睛，智尊版方正型、大嘴巴、大眼睛，雖然咋看起來一般，不大好看（特別是看照片），但越看越耐看，倒顯得幾分大氣與霸氣了。外型審美方面，從來都是各花入各眼的，相信會(huì)越來越被消費(fèi)市場(chǎng)所接受。當(dāng)然，這車看起來有點(diǎn)兒窄高，如果這車再加寬一些，如加寬10厘米，會(huì)看起來更加敦實(shí)，空間也會(huì)進(jìn)一步提升的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，怎么說呢，就像內(nèi)衣，質(zhì)地一般般啦，不過裁剪不錯(cuò)啦，人嘛，不要太貪心。
空間：空間比較大，乘坐舒適。載重能力強(qiáng)，拉貨比較多，是很好的工具車。
配置：：這車性價(jià)比很高，在相似類型、功能的SUV車中，價(jià)格最實(shí)惠，可以說是無出其右，消費(fèi)者別無選擇。這車把主要功夫下在了發(fā)動(dòng)機(jī)、大梁、車殼子等關(guān)鍵部位上了。次要部分材料工藝一般。因此，才有很好的可靠性，很高的性價(jià)比。大凡購買者，絕大多數(shù)人感覺不后悔。
動(dòng)力：：2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱的成熟技術(shù)老款機(jī)器，額定功率為100千瓦。車的出廠整備質(zhì)量為1830公斤（四驅(qū)差速鎖版），加上后期的裝飾、改裝，車重可達(dá)近2噸。因此，相對(duì)于車重，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是小馬拉大車了。動(dòng)力顯得有些不足，表現(xiàn)在起步、超車比較肉，一二檔的加速性能也不高。但習(xí)慣了也還好。因?yàn)樗谴笾亓康腟UV，不能跟較輕的小轎車比加速。其實(shí)，提高換檔轉(zhuǎn)速，舍得踩油門也能有較好的起步與超車性能。結(jié)合高速四驅(qū)2H、低速四驅(qū)4L的作用，爬大坡的能力也是很了得的。
越野：
對(duì)操控沒什么研究，總體感覺一般，高速過彎側(cè)傾也是很嚴(yán)重的，畢竟是一輛SUV嘛。
油耗：：行駛了一千多公里，道路有城市、城郊、國道、省道、縣鄉(xiāng)道、高速公路，算得綜合油耗為11.08升/百公里，應(yīng)算比較省油�？紤]到245/70/R16的輪胎（原廠的為235/70/R16)、2噸的整備質(zhì)量，這車算省油的。我原來的夏利車，165/70/R13的車輪、840公斤的整備質(zhì)量，綜合油耗為7升多。這樣，如果用百公里綜合油耗除以胎寬、車重，那哈弗H5是省油的車，比夏利省油多了。不妨這樣嘗試一下，擬定一個(gè)“綜合油耗指數(shù)”：即用百公里綜合油耗量（升），除以輪胎寬度（毫米），再除以車的整備質(zhì)量，即空車重量（噸），這樣，就得出一個(gè)百公里綜合油耗指數(shù)：計(jì)算結(jié)果如下：哈弗H5為0.0218升/毫米/噸；四缸夏利N3車為0.0527升/毫米/噸。夏利車的綜合油耗指數(shù)為哈弗H5的2.42倍。因此，可以說哈弗H5是比夏利省油的車。
舒適：舒適性因人而異，可能跟我以前都是開的大車的習(xí)慣，我就喜歡哈弗過坑，過減速帶那種硬硬的感覺，很真實(shí)！
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2001公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)目前的行駛情況，油耗、空間、座椅舒適性各方面都比較滿意、之前看過許多的帖子說長途比較累、因目前沒有太長的長途無法給出評(píng)價(jià)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料做工有待改善
內(nèi)飾：一般吧，還能接受，用料粗糙接縫大，是到處都大，內(nèi)飾太過于簡化，沒有創(chuàng)意
空間：一個(gè)字，大！
配置：性價(jià)比高，對(duì)比過其它車型，綜合各方面還是這個(gè)車適合我。
動(dòng)力：動(dòng)力，柴油的，沒得說，很好！
越野：
這么重的車就不好談操控了，特別是方向盤和傳盤的承載式SUV比的話，那真的重了一倍以上。
油耗：油耗比我想象的還低，第一箱有290元跑了800公里路。
舒適：除了駕駛座椅，其它都很好
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程10900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高大
缺點(diǎn)：價(jià)格不便宜，誰讓咱喜歡，車大太高，不滿意的是長城太不厚道也不給配個(gè)側(cè)踏板，這樣方便老人和小孩的家庭，現(xiàn)在我家小孩自己是爬不上去希望出新款是給標(biāo)配側(cè)踏、標(biāo)配側(cè)踏、標(biāo)配側(cè)踏重要的是說三遍!
外觀：太硬，難看，不美觀屁股不是一般的難看
內(nèi)飾：粗糙到天花板了！塑料感隨處可見
空間：空間真是挺大的 我朋友經(jīng)常說都頂7座了 平時(shí)拉貨啥的 不錯(cuò)
配置：總體來講這是一款性價(jià)比極高的車，值得購買
動(dòng)力：加速能力不是太好，這種兩驅(qū)的爬坡的時(shí)候感覺還是有點(diǎn)后勁不足
越野：
方向盤比較輕，動(dòng)力強(qiáng)勁，上坡很輕松，底盤比較高，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況�？傮w還是比較滿意的。
油耗：油耗低，柴油版的油耗真低，太省油了，哈哈
舒適：密封很好，安靜
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程822公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗底，磨合期內(nèi)，加了三次油，共計(jì)830元，基本全程開著空調(diào)，現(xiàn)在跑了1100多公里，還有150元左右的油。路段包括400多公里高速，其余為市區(qū)和國道，鄉(xiāng)村道路�？臻g大，后排三個(gè)大人完全寬松。
缺點(diǎn)：倒車影像不太清楚，尤其是晚上一片烏漆嘛黑根本看不清楚，裝個(gè)好點(diǎn)的鏡頭能虧的跳樓呀！
外觀：八九成的人看見這車都說丑！我最先也覺得不好看！現(xiàn)在越看越美！
內(nèi)飾：比老款有提升。儀表臺(tái)是全硬塑料件覆蓋，10萬出頭的車，還想要啥內(nèi)飾？
空間：相對(duì)于緊湊性車，對(duì)H5的空間相當(dāng)滿意。
配置：中國的車不談性價(jià)比
動(dòng)力：滿意
越野：
前一輛車也是哈弗，對(duì)哈弗車的血統(tǒng)還是非常習(xí)慣。操作比較順手。
油耗：油耗非常低，和之前想的差不多
舒適：咯吱咯吱響
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