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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向可以,路感偏硬,可能寫的期間胎壓過足。方向往左偏(我看也有帖子這么寫),行駛中需要向右打一點,不是太明顯,太太開車順手。底盤及懸架:底盤挺高的啊,基本超過我們這的路牙子。停車不怕
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購買時間2010年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 對于主打舒適的家用轎車軒逸來說,操控是他的名門吧,毫無操控而言,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大;方向盤較輕,就是剎車有點軟,要是前面急剎,我跟著剎,真感覺好像剎不住一樣,好幾次我都在安全的情況下,趕緊變線了
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程106812公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 奇駿的方向盤很輕,基本上一個手指頭就能玩得起來,方向盤虛位很大,指向比較模糊,基本沒有什么操控。另外由于板懸,過減速帶和一些高低不平的路時感覺車要散架,這個車離地間隙比一般的轎車要高,通過性還行吧。
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購買時間2010年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 油門比較靈敏而且很輕,電子助力方向靈活,開起來很輕松愜意。但是麥弗遜式的獨立懸架,后扭力梁式的懸架,注定它不是一款以操控為賣點的緊湊級車,起步提速較慢,轉(zhuǎn)向不夠精準,換擋有點小挫感,高速上到110邁左右有點發(fā)飄。
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購買時間2011年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對于主打舒適的家用轎車軒逸來說,操控是他的名門吧,毫無操控而言,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大;方向盤較輕,就是剎車有點軟,要是前面急剎,我跟著剎,真感覺好像剎不住一樣,好幾次我都在安全的情況下,趕緊變線了
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程51288公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 這車。。。操控嘛。。。沒有,你要操控就不要選日產(chǎn)的車了,和家里雷凌不能比,車子總體來說是一款能夠開的車,不過操控上面不會說指了哪就去哪,也只能是溫柔的過去,可能是因為軒逸本來的設計在于希望通過加強車子的舒適性,降低操控度,達到舒適度吧,因此只能給到3分了。
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 清遠
裸車價格13.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這車。。。操控嘛。。。沒有,你要操控就不要選日產(chǎn)的車了,和家里雷凌不能比,車子總體來說是一款能夠開的車,不過操控上面不會說指了哪就去哪,也只能是溫柔的過去,可能是因為軒逸本來的設計在于希望通過加強車子的舒適性,降低操控度,達到舒適度吧,因此只能給到3分了。
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購買時間2010年04月
購買地點江西 贛州
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),低速時方向很輕,但高速時不能發(fā)揮出電子助力轉(zhuǎn)向應有的沉穩(wěn)。車身較高,高速時有則風會有飄的感覺,如靜風的時候時速140公里/小時還是很穩(wěn)。
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購買時間2011年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 奇駿的方向盤很輕,基本上一個手指頭就能玩得起來,方向盤虛位很大,指向比較模糊,基本沒有什么操控。另外由于板懸,過減速帶和一些高低不平的路時感覺車要散架,這個車離地間隙比一般的轎車要高,通過性還行吧。
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購買時間2012年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程248000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 對于主打舒適的家用轎車軒逸來說,操控是他的名門吧,毫無操控而言,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大;方向盤較輕,就是剎車有點軟,要是前面急剎,我跟著剎,真感覺好像剎不住一樣,好幾次我都在安全的情況下,趕緊變線了
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