東風日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款軒逸e-power開起來確實是可以的，起步加速比起之前之家過的1.6L的版本要好的多，給我的感覺就是輕快了不少，電車或者說油門吧，踩下去就有直接的反應，一點遲滯感都沒有，平順性更是相當?shù)牟诲e。另外就是方向盤的轉向手感不錯，剎車的制動效果也可以，挺跟腳的，踩多少給你多少，過彎變道都有不錯的側傾感，是真的不錯。
缺點：車的價格偏高，配置太低，基本常用的配置都有，定速巡航，車道偏離，全景影像，像別的車都有，著個車沒有
外觀：外觀設計方面比較講究，首先前臉采用的是家族式風格設計，這一點我比較喜歡，整體的風格與日產(chǎn)其他車型保持一致，開出門感覺非常的有氣場而且尾燈和大燈的辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色第一眼還蠻奇怪，大面積金黃色感覺很俗氣，習慣了感覺還挺暖的，也顯的車內(nèi)很明亮。大屏中控臺很豪華，操作也超級方便，家里的小朋友說好像放了一臺平板，好高級。音響效果也超級好，下班路上放自己喜歡的歌，緩解一下疲勞。
空間：空間還是比較大的，車內(nèi)儲物空間比較多，后排坐著也很寬敞。
配置：總結一下，性價比高，性價比高，性價比高，重要事情說三遍
動力：300的扭矩，滿足了我爬坡超車的需求，起步加速都快，贊
操控：
行駛的過程也特別的穩(wěn)重，加速過彎道的時候一點都不飄
油耗：剛買了100多公里時候12個油，現(xiàn)在跑了200公里，10個多昨天晚上去了一趟棋盤山，經(jīng)濟模式正常家用起步狀態(tài)，來回70公里，二環(huán)路20公里左右，剩余紅綠燈城市路，無堵車，僅供參考
舒適：舒適性還是比較可以的，特別是跑高速的時候，充分的就展現(xiàn)出這車的優(yōu)勢，隔音效果確實是可以的，路噪聲偏低，比我朋友的卡羅拉要安靜的多，低于50一下行駛的時候基本聽不到外面的任何噪音，座椅也是特別的厚實，長時間乘坐也不會覺得難受，包裹感好，畢竟是日產(chǎn)移動的大沙發(fā)，果然不錯！
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 陽江
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到日產(chǎn)軒逸，大家都不陌生，憑借舒適性、燃油經(jīng)濟性和可靠性在家用轎車市場保持著極高的占比，長期穩(wěn)坐著銷量冠軍的位置�？梢哉f，軒逸稱得上是名副其實的家轎銷量王 當然，它也是作為東風日產(chǎn)的“王牌”始終在為其整體銷量添磚加瓦。
缺點：要說最不滿意的就是這款車的優(yōu)惠力度方面吧，哎當時銷售就說了 ，畢竟新車上市嘛車型方面肯定沒有太大的優(yōu)惠，15萬的電車啊，有點肉疼啊。
外觀：外觀比較運動，雙色車身設計，搭配雙腰線，更時尚，更運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計比較時尚，內(nèi)飾的做工也挺大氣的，整體的設計比較豪華，這款車的內(nèi)飾絕對是同等價位車型里面性價比最高的一款。
空間：優(yōu)點:空間非常大，特別寬敞，綜上所述:先來說一下前排，個人身高183厘米，以我的身高坐進去調(diào)整到合適的位置，感覺都還腿部都還有活動的空間，而且后排坐上還有2-3個拳的距離，我覺得就算是坐上3個90公斤的壯漢都行呢，后備箱的空間也很大、深長深長的，可以裝很多的東西。
配置：落地16w?價格也不錯，能接受，省油省心，值得擁有，大力推薦！
動力：我們一般是用于上下班通勤比較多，動力我自己雖然不是很看重，可是有總比沒有好吧。在動力這點上是可以的，想提速或者想超車，也只需要輕踩或者是深踩油門都是有不錯的一個動力反饋，完全能滿足日常的通勤需求。
操控：
方向盤手感還不錯，低速很輕盈，高速的話稍微有點沉，整體打方向的話沒有虛位很精準的，過坑洼路面話，也沒有太大影響，也不影響駕駛感受。
油耗：油耗3.9L百公里，雖然實際會到4點幾的樣子，開起來動力好，還非常省油，這臺車完全可以去跑網(wǎng)約車，經(jīng)濟實惠還開車舒服，白天上下班代步，晚上還可以開出去幫你補貼家用，不香么，買車的錢跑幾年網(wǎng)約車就回來了
舒適：座椅非常好，包括內(nèi)飾，都不錯，開車非常舒服，喜歡！
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 天水
裸車價格16.69萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用充電，所以免除了找充電樁的煩惱。在市區(qū)的油耗也的確不高，41升油箱加滿，儀表盤的續(xù)航里程顯示800多公里。平均3毛多4毛左右一公里。
缺點：最不滿意感覺車子的座椅比較硬，坐著不太舒服。
外觀：也就那樣，正常人看就是個軒逸，不懂裝懂的上來就噴，還不如像個普通的軒逸呢?
內(nèi)飾：圓形出風口被改成了長條形設計，全新的12.3英寸液晶中控屏幕、同級獨有的手機無線充電板，以及電子換擋旋鈕讓整個車內(nèi)的科技感得到了很大的提升。
空間：178的個子，坐后排，膝部距離差不多還有兩拳
配置：日產(chǎn)軒逸的性價比那是相當?shù)母�，其他的就不說了，畢竟軒逸的性價比大家都心知肚明的，這款車在同等價位的車型里面銷量一直都是第一的，賣的特別火爆，單這一款車型一天就能賣出去好幾臺，可想而知大家對軒逸的認可度非常的高，而且銷售小哥介紹這款車從上市到現(xiàn)在的銷量也是比較可觀的，主要是省油，一箱油跑1000多公里，這么省錢他不香嗎、經(jīng)濟型、舒適性都比較好的， E-POWER是我自己的選擇一定沒有錯。
動力：動力更強，300Nm峰值扭矩，媲美2.0T的加速感
操控：
地形的運動方向盤最滿意，駕駛起來非常有運動感。
油耗：在四川差不多4.多，在內(nèi)蒙這塊油耗略高一些
舒適：日產(chǎn)軒逸電動汽車舒適性是毋庸置疑的，一路都沒有太大噪音，空調(diào)效果也不錯，制熱效果也很快。座椅舒適性:車內(nèi)的空間很大，而且對于我來講，基本上是很少會出現(xiàn)滿座的情況，車子現(xiàn)在基本上就是我一個人上下班用，父母都在農(nóng)村，買這輛車就是為了方便我們的日常代步，當然我覺得這個空間對于正常的5口之家來講的話，是不存在任何問題的。乘坐舒適性這個在買車之前我都是有了解到的，這個真皮座椅確實是很舒服的。車內(nèi)的顏色也是挺明艷時尚的，而且車內(nèi)噪音也比較小，所以說我感覺這臺車子所帶給我們的舒適性體驗也確實挺好的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.74萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1882公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前一直看抖音，上面在發(fā)這款車。覺得這個車挺新奇的。就想去4S店看一看，和老公一起去看了之后覺得特別滿意，配置啊，包括外觀，而且還用了日產(chǎn)的新標�？傮w感覺這個車的駕駛體驗非常好，靜音效果也特別滿意，續(xù)航里程，聽銷售說。300塊錢可以跑1200km左右，真實測試后的確很滿意，現(xiàn)在我的油耗在3.9。跟新款的純油版14代軒逸還是有很大的差距啊，包括大屏，倒車影像，分辨率，配置，還配備了L2級別的無人駕駛啊，安全性很好，老公擔心我是女司機，所以特意選擇了。超智駕版,而且日產(chǎn)在我們新疆保值率也非常好，日產(chǎn)大沙發(fā)坐著也非常滿意，整體體驗滿分。而且在四s店提的車，屬于伊犁州首臺。所以服務各方面都特別滿意。也會極力推薦給身邊的朋友，親戚。試駕的時候，感覺動力以及它的靜音效果，是最讓我滿意的地方。老公是比較喜歡他的外觀年輕時尚，我是比較喜歡他的這個混動系統(tǒng)。完全不用像傳統(tǒng)的插電式的車一樣，去尋找充電樁。只需要給發(fā)動機加油，然后發(fā)動機去提供動能，用電去驅動車，也是第一次接觸這樣的車，我相信后期也一定會非常省油的，因為本來軒逸就非常省油，這款純混動車型肯定更加省油。
缺點：最不滿意的是高轉速，還是會聽到發(fā)動機的聲音
外觀：這款車要是從外觀來說，它依舊保留著日產(chǎn)經(jīng)典的設計元素，比如V-Motion設計語言，還是新款十四代軒逸的外觀，看上去還是非常的又年輕因素在里面的，且還有運動氣息，適合任何年齡階段的各界人士駕駛，它不僅是前臉好看，車身的腰線層流水線型，線條看起來非常的飽滿，還有那懸浮式的車頂也非常的讓人眼前一亮的感覺，后面的尾部看起來 顯得圓潤，尾燈也很漂亮，總的來說就是喜歡，我覺得我選擇的這款車顏色也非常的好看時尚，當時大家都夸張我顏色選對了，聽著也很自豪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格跟14代一樣，但是這個屏幕相當合我胃口，還有電子擋桿，內(nèi)飾算比較好看的
空間：我一米八坐里面沒任何問題，后排也是日常坐三個人不擠
配置：這個車在新疆的保值率非常好，維吾爾族客戶也非常認可這個車。
動力：e-POWER軒逸提速快：一輛車的起步快慢扭矩占決定因素，e-POWER軒逸他有同級領先、瞬間可以達的300Nm峰值扭矩。所以e-POWER軒逸提速算非常的輕快，它在平時市區(qū)0-50kmh加速只需要3.8秒，在加上秒精準電控技術，將大扭矩梳理得十分順滑，車輛在車流中快慢自如，得心應手。
操控：
開起來車子比較穩(wěn)，轉向日產(chǎn)車都是比較模糊
油耗：油耗方面，在市區(qū)工況最低油耗低至3.9L100km，，加滿一箱油有1000公里跑
舒適：舒適性個人認為很可以了，座椅舒服，后排比前排軟，但是頭部空間略差，隔音還可以，至少加速時候聽不到三杠機咆哮
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格14.29萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：日產(chǎn)的軒逸我覺得還是比較不錯，在家轎車型里算是拔的頭籌，起初就想看個油電混動的車型，帶上家人去看了思域和豐田卡羅拉雙擎，一直猶豫著沒有交定金，在日產(chǎn)的廣告上看見了有一款油電混動的新車要上市了，準備等等看完比較一下在決定，12月份e-POWER上市了，當即就去4S店看車去了，帥氣的銷售給我們做了詳細的介紹，先是在節(jié)能原理上和普通混動車相同，既讓發(fā)動機始終處于高效工況，讓電機完成驅動任務，同時有動能回收實現(xiàn)能量高效利用。最讓我滿意的就是軒逸的高效節(jié)油，e-POWER軒逸的NEDC綜合油耗只有3.9L100km。e-POWER搭載的功率型動力電池，體積小、重量輕，而且充放電效率十分優(yōu)異，是普通純電動車動力電池的10倍以上，有效降低車輛整體負擔，這點非常的滿意，還有就是它是基于燃油發(fā)動機的電驅化技術，沒電了不用到處找充電樁充電，加油即可，不用擔心續(xù)航里程，這也就減少了不必要的麻煩。這也就是我最后選擇這款車的主要原因。
缺點：唯一不太滿意的地方就是這款車還是掛的藍牌，不能掛綠牌，購置稅沒有省下。而且是新車上市，也沒有什么優(yōu)惠，只送了十次保養(yǎng)。感覺還是有點遺憾的。
外觀：全車各處都有epower的標識，很好看，也很有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我比較滿意的地方，屬于一種比較簡潔的風格，看上去也是比較干干凈凈的，包括車內(nèi)的裝飾，摸上去都是軟質(zhì)材料，做工也好，看著就感覺很高級大氣，而且新車提回來的時候呢，沒有那種比較煩人的異味，還是比較舒服的。
空間：它的前排空間表現(xiàn)還不錯，腿部和頭部都有很充裕的活動空間，坐進去一點也不感覺到擠。后排也值得稱贊，做起碼平時坐滿3個成年人沒有什么太大問題。后備箱就更沒的說了，平時拉一些東西很方便。
配置：不管什么價位的車肯定都有完美和瑕疵，如果比較喜歡安靜駕駛的還是值得一試的，預算本來是10萬的國產(chǎn)車，最后還是感覺日產(chǎn)車的口碑一向比較好，而且這款車新上市時間不久，目前是沒有什么問題，除了價格略高，沒有購車禮品，整體來說還是值得入手的。
動力：動力由于是電驅，低速和電動車提速差不多。市區(qū)超車比較簡單
操控：
這款車的操控性也特別好，因為它方向盤比較輕，開起來還是挺靈活的，轉向的時候也沒有盲區(qū)，車子本身也比較小，所以出行停車會比較方便。
油耗：目前跑了兩千多公里，?了八百塊錢的油，大家可以自己算一下
舒適：開起來的音噪還是挺小的，車類的靜音還是做得挺好的。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：日產(chǎn)軒逸這款車選擇的是最新款的車型，這款車的技術還是比較成熟的，一臺1.2升自然吸氣的發(fā)動機，但是在性能上的表現(xiàn)比較優(yōu)秀的匹配也非常好，沒有什么延遲，整體的性價比特別的高。這款車的尺寸和同級別的其它車型尺寸差不多，但是它空間利用的比較好，整體的使用空間還是挺寬敞的，最重要的是這款車的油耗比較低，官方給出的油耗是3.9，實際的油耗在5.5左右也算是非常好了，最起碼這是我開過油耗最低的一款轎車了，并且廠家給出了三年或者10萬公里的超長質(zhì)保，也算是非常暖心的行動。
缺點：目前沒有不滿意的地方，總體都很滿意，非常喜歡！
外觀：車子的外觀特別的好看，尤其是他的大溜背，愛了愛了
內(nèi)飾：那是比起其他競品要好很多都是真皮做工座椅也是真皮搪塑軟質(zhì)材質(zhì)
空間：空間還是很滿意的，比卡羅拉和思域都要大，就是和十四代軒逸的空間，2米7多的軸距，家用、跑網(wǎng)約車都是完全可以滿足的，很寬敞，后備箱也非常的大，完全夠用
配置：總體來說，這款車性價比還是不錯，只是說對于我這種平常開車比較多的，油錢的話，兩三年就跑回來了，之后的就是自己賺的，但是如果開的不多的話，買這款車就沒必要了，性價比不是很高，只是說這款車的油耗確實也低，但是總體要不14代軒逸貴2萬多，看車友們自己的選擇哈。
動力：老規(guī)矩，先來說說e-POWER軒逸的動力系統(tǒng)，這臺車搭載了日產(chǎn)第二代e-POWER混動技術，由一臺1.2L發(fā)動機和電機組成，其中發(fā)動機最大功率為72馬力，電機最大功率為136馬力。
操控：
方向盤沒有虛位，指哪兒打哪兒，操控性強，
油耗：我覺得它的這個油耗方面的控制是不錯的，因為我在市區(qū)里面使用的比較多，它又是混動的，現(xiàn)在維持在5.4個油百公里左右，非常的經(jīng)濟實惠，給我省下了不少錢呢。
舒適：噪音比較小，比較平順，我媽屬于比較容易暈車的車，但做這車就沒啥感覺
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購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格14.54萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點：我來店之前了解過第14代軒逸、思域等車型，想買個15萬左右上路的轎車，買車主要用于上下班代步。同時，因為工作需要經(jīng)常往返四川-呼和浩特，所以還比較關注油耗。而第14代軒逸很火，因而大概了解后，將目標車型鎖定到:第14代軒逸。但在和銷售顧問商談的過程中，對14代軒逸的動力的擔憂，擔心在高速.上動力不夠，超車造成困擾。通過銷售顧問講解轉向了e-POWER,針對我對“動力不夠”的擔憂銷售顧問給著重講解了e-POWER閃充閃放，電動全驅，包括極速的動力，不用擔心高速超車動力不足造成的困擾。在交談中，我表達了對e-POWER這種不用充電的電動車的好奇，銷售顧問進而介紹了e-POWER各項全新的技術原理。說實話，這款車型從外觀上來看并沒有出多大的改進，主要是因為它的這套動力系統(tǒng)讓我非常的感興趣。這款軒逸e-POWER的驅動方式有點類似于理想ONE的增程式動力系統(tǒng)，但是又有著明顯的差別�，F(xiàn)在市面上的純EV車輛比較多，但是考慮到續(xù)航問題以及充電速度問題，并不能快速打動大部分的消費者，只能通過潛移默化的方式，并且技術不斷更新迭代來慢慢推進，但是日產(chǎn)軒逸e-POWER這款車型的到來將會扭轉這種局面。這款車型和我們想象中的增程式車型并不太一樣，因為理想ONE是需要充電的，而這款日產(chǎn)軒逸e-POWER是不需要充電的，而且電池組僅僅只有12塊軟包電池。和寶馬i3相比，而且它的電動機和電池都相應變小，工作驅動方式也特別的簡單，和本田以及豐田相比要簡單不少，也利于后期維修。進而銷售顧問邀請了我試乘試駕，讓我體驗了e-POWER的高效動力、舒適的駕乘感受，在試駕的過程中我了解到日產(chǎn)軒逸e-POWER具體的工作原理是這樣的，它有一款小排量的發(fā)動機，發(fā)動機不直接參與驅動，而是給汽車提供電能，然后儲存在電池中，通過電池給電機輸出電流，驅動車輛前行。但是一個例外情況，就是當你需要急加速或者在短時間內(nèi)需要非常大的扭矩時，發(fā)動機就和電動機一起做功，提供更強勁的動力系統(tǒng)。軒逸e-POWER的發(fā)動機并不是長時間驅動車子前行，我們?nèi)加蛙嚿嫌龅降念D挫問題或者車輛震動問題，在這輛軒逸e-POWER上幾乎不存在，所以日產(chǎn)軒逸e-POWER幾乎能以純EV車輛的狀態(tài)進行駕駛。其實還有一個好處，不知道大家有沒有想到，就是由于發(fā)動機不直接參與驅動，工作環(huán)境不會那么復雜，所以發(fā)動機總能保持在較高的效率下工作，熱效率提高了不少。試駕完之后感覺這個車很滿意，銷售顧問又為我詳細解答了一些e-POWER的功能、配置、金融方案等問題。不管是從e-POWER的動力、油耗、外觀、內(nèi)飾、還是全新的電驅技術來看，我感覺是我想要的那款車，最終和銷售顧問敲定購車方案。
缺點：不太滿意就是價格偏高，畢竟是跟新能源差不多的電動氣車，軒逸epower的官方指導價在13萬-17萬元左右，因為不輸于新能源汽車，所以車輛落地差不多辦下來也需要15萬左右了，這個價格對于軒逸的受眾群體來說還是有些偏高的，畢竟很多人都是看中性價比才選擇的軒逸的。
外觀：新車在造型上繼承了第十四代軒逸的設計，但是采用了扁平化車標，而且在細節(jié)的地方新增了e-POWER混動的專屬標識，比如車輛翼子板、尾箱處、D柱位置等，來表明自身混動的屬性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計沙棘，有專屬的儀表盤，電子檔位，更有大的中控屏幕，Bose音響，都是和之前燃油版不同的，并在配置上來說，這款e-power都比之前的燃油版配置高，在安全性能上也做的更加到位。
空間：這個車的軸距是2712，感覺比同級別里的轎車空間要大一些，所以五個人坐在里面腿部空間還是很寬敞的
配置：車子的性價比特別高，解決了純電車的續(xù)航問題的同時也解決了燃油車的隔音效果和超強的動力及低的油耗，買車的不二選
動力：動力絕對是這一款的車的最大亮點，本來沒開這臺車之前我以為這臺車能動力強到哪里去，不是和普通的軒逸一樣么，銷售帶我試駕以后，感覺真的不一樣，加速的感受，踩油門的推背感真的很足，完完全全就是電動車的感覺，真的很棒，開這臺車的駕駛樂趣真的很足，平時下班了還可以開這個車去跑跑網(wǎng)約車，補貼家用，經(jīng)濟又實惠
操控：
這款車的話，方向盤很輕，但是轉向很精準，稍微打一點方向的話，回饋是很快的，當然，如果速度起來了方向會慢慢變重底盤穩(wěn)定性:這款車的底盤真是沒得說，非常的舒服，確實是很滿意的一款車，而且跑環(huán)城路60碼轉彎也是沒有什么側傾的感覺
油耗：暫時開現(xiàn)在油耗在市區(qū)感覺比高速更省油基本上在市區(qū)跑3點多油耗。
舒適：避震日產(chǎn)都是往舒適調(diào)教，座椅標配大沙發(fā)。隔音也還行
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格15.94萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，應該是這個車的也顏值和顏色吧。軒逸本來的銷量就非常不錯，應該能夠長期排到第一名，其實本來就準備買軒逸的，然后在店里看到了這個電驅的版本，而且這個顏色是金色和黑頂雙拼，就一眼看中了他。
缺點：最不滿意的可能還是價格吧，新車上市的問題吧，優(yōu)惠的力度確實是蠻少的，可以說完全沒有優(yōu)惠吧。但是4s店的服務態(tài)度還是不錯的，也送了一些禮品，車膜，保養(yǎng)等等這些，都是一些比較實在的東西，暫時還可以接受吧。
外觀：外觀和新天籟很像，有種狐假虎威的感覺�，F(xiàn)在的車企都進入了套娃模式
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有點簡單，用料還挺講究的。車內(nèi)配置齊全。
空間：這個車空間說實話只能說將就，因為一個A級車，差不多只能有這個空間了，只是我平常也用不到啥子，所以將就用還是夠用的，就一個普通的A級車。
配置：定價還算合理，單從配置方面比較可以說是完全勝出的，比一些同級別的其他車型要強上不少。后來我定完車以后，銷售人員又像我贈送了幾樣實用的裝飾，這相當于也省了不少錢。
動力：搭載的這款發(fā)動機你別瞧它只有1.2升的排量，其實它并非動力型發(fā)動機，而且完全作為能源補充而使用的，這車完全是靠一臺300扭矩的電機驅動的，超大的扭矩輕松應對爬坡和超車需求。
操控：
懸掛坐里面舒適性也好，減震效果佳，顛簸路面后面人也不難受
油耗：這款車當時的介紹的油耗是2角多一公里，實際算下來也差不多，但是宣傳的是加一箱油可以跑一千多公里，這個就有點假了，跑不到一千多公里，只能跑個七八百，也有可能是我開車習慣問題，所以跑不到這么低的油耗。
舒適：舒適性的話，毋庸置疑，日產(chǎn)主打的東西，不會改變
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 陽江
裸車價格15.04萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這車的油耗，真的很省油，車子外觀顏值也很高，帥氣十足。
缺點：最不滿意的我感覺是這款車的空間不是特別大，整體的空間感覺會有一些擁擠，頭部的空間稍微有點小，后排的空間也會越來越大，這個空間表現(xiàn)確實有點一般了，別的沒有什么。
外觀：造型帥氣，logo標更是顯示檔次，整體造型流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，還是能感覺到塑料質(zhì)感的，畢竟是個合資車，也就接受了
空間：這車整個是在軒逸的基礎上改的，所以空間和軒逸是一模一樣，前排后排和后備箱的空間都還可以日常家用，是完全沒有任何問題。
配置：16萬多上路的純電驅車比混動更電動:動力強勁，油耗更低，平順安靜，產(chǎn)品更好，我的選擇沒有錯。期待的配置:沒有座椅加熱，原裝個座椅加熱就更好了，中國整體是一個能夠感受到寒冷的國家，除了極少數(shù)低緯度地區(qū)，剩余的地方，就算是兩廣地區(qū)，也會有相對濕冷陰冷的時候。而對于北方來說，早上起來坐進汽車之后，第一件事就是機靈一下，屁股一陣冰涼……座椅加熱專治屁股冰涼這個癥狀呀。座椅加熱最大的優(yōu)點就是在寒冷的冬天，減少了腰背和股骨頭坐骨神經(jīng)受涼的時間，能夠盡快讓身體暖和起來。而如果我們有了座椅加熱，就能夠在上班途中盡可能的對腿部進行保暖，減少因寒冷引發(fā)病癥的幾率。標配配置:我買的是中配，所以日常常用基本的性能就都有了，感覺已經(jīng)夠用了，性價比更高吧雞肋配置:沒有，當時想選裝點一鍵降升窗，銷售說如果平時就我自己用車也沒有家人朋友坐車也沒有必要去花這個錢，就省下了。高性能的電動版本:沒有續(xù)航焦慮，沒有充電煩惱，一箱油可以跑1000公里，省油實用，動力強勁
動力：家轎之王1.6的動力完全夠用，一百三十多匹馬力。同級別競品家用級別，可以說是動力非常好。但是cv t還是主打平順性
操控：
動力全靠電機來驅動車輪的，有著特殊的操控高，安靜順滑，還有，不用充電，解決了很多煩惱
油耗：油耗表現(xiàn)很好，確實比較低，目前平均油耗4.2個。
舒適：日產(chǎn)的座椅沒得說，移動大沙發(fā)，也是看中這一點才考慮的
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在網(wǎng)上看日產(chǎn)出了款新車，廣告說的不用充電的電驅車，比較好奇，就和夫人抽空來店里看看，看了以后，一晚就喜歡上了，果斷選擇了這款車！外觀和整個科技都深深吸引了我們
缺點：說是油耗百公里，3.9。但是我覺得這個好像比較難開，真的要駕駛習慣特別平穩(wěn)的人估計才能開下來。
外觀：非常喜歡的配色，果斷選擇了雙色車身，更加好看
內(nèi)飾：整體布局比較好，12.3英寸的一個中控液晶屏
空間：車子的空間特別的大，后排做3個人一點兒也不覺得擁擠，膝蓋至前排座椅還有兩拳的距離
配置：沒有性價比，要性價比買兩田，要自己開買燃油軒逸，除非你特別喜歡電車的感覺，不然就多噴噴吧，買的人越少我越開心，畢竟保有量太大又不會提升保值率，都接近電動車了，誰想不開買二手増程車啊
動力：電機驅動，瞬間動力十足，有點推背感，開著很爽
操控：
方向盤手感非常不錯了，是真皮方向盤，然后油門給下去之后車子的反應也挺快的。嗯目前，開下來覺得不足的就是剎車松完之后會立馬降速，這個應該是能量回收吧，就是有點不習慣。
油耗：雖說目前看下來油耗在五個不到，但是也比宣傳的3.9要高一點點。
舒適：當車子經(jīng)過一些坑洼不平的路面時，車內(nèi)感覺不到太明顯的顛簸。不過隔音方面，我覺得它做得不算是太優(yōu)秀，高速行車的時候，車內(nèi)還是會稍稍有一些風噪的。
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