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軒逸
2022款 軒逸·電驅(qū)版 e-POWER 超智聯(lián)Plus

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軒逸車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6387條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):日產(chǎn)的軒逸我覺(jué)得還是比較不錯(cuò),在家轎車(chē)型里算是拔的頭籌,起初就想看個(gè)油電混動(dòng)的車(chē)型,帶上家人去看了思域和豐田卡羅拉雙擎,一直猶豫著沒(méi)有交定金,在日產(chǎn)的廣告上看見(jiàn)了有一款油電混動(dòng)的新車(chē)要上市了,準(zhǔn)備等等看完比較一下在決定,12月份e-POWER上市了,當(dāng)即就去4S店看車(chē)去了,帥氣的銷(xiāo)售給我們做了詳細(xì)的介紹,先是在節(jié)能原理上和普通混動(dòng)車(chē)相同,既讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效工況,讓電機(jī)完成驅(qū)動(dòng)任務(wù),同時(shí)有動(dòng)能回收實(shí)現(xiàn)能量高效利用。最讓我滿(mǎn)意的就是軒逸的高效節(jié)油,e-POWER軒逸的NEDC綜合油耗只有3.9L100km。e-POWER搭載的功率型動(dòng)力電池,體積小、重量輕,而且充放電效率十分優(yōu)異,是普通純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的10倍以上,有效降低車(chē)輛整體負(fù)擔(dān),這點(diǎn)非常的滿(mǎn)意,還有就是它是基于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的電驅(qū)化技術(shù),沒(méi)電了不用到處找充電樁充電,加油即可,不用擔(dān)心續(xù)航里程,這也就減少了不必要的麻煩。這也就是我最后選擇這款車(chē)的主要原因。
缺點(diǎn):唯一不太滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)還是掛的藍(lán)牌,不能掛綠牌,購(gòu)置稅沒(méi)有省下。而且是新車(chē)上市,也沒(méi)有什么優(yōu)惠,只送了十次保養(yǎng)。感覺(jué)還是有點(diǎn)遺憾的。
外觀:全車(chē)各處都有epower的標(biāo)識(shí),很好看,也很有面子
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是我比較滿(mǎn)意的地方,屬于一種比較簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,看上去也是比較干干凈凈的,包括車(chē)內(nèi)的裝飾,摸上去都是軟質(zhì)材料,做工也好,看著就感覺(jué)很高級(jí)大氣,而且新車(chē)提回來(lái)的時(shí)候呢,沒(méi)有那種比較煩人的異味,還是比較舒服的。
空間:它的前排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),腿部和頭部都有很充裕的活動(dòng)空間,坐進(jìn)去一點(diǎn)也不感覺(jué)到擠。后排也值得稱(chēng)贊,做起碼平時(shí)坐滿(mǎn)3個(gè)成年人沒(méi)有什么太大問(wèn)題。后備箱就更沒(méi)的說(shuō)了,平時(shí)拉一些東西很方便。
配置:不管什么價(jià)位的車(chē)肯定都有完美和瑕疵,如果比較喜歡安靜駕駛的還是值得一試的,預(yù)算本來(lái)是10萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē),最后還是感覺(jué)日產(chǎn)車(chē)的口碑一向比較好,而且這款車(chē)新上市時(shí)間不久,目前是沒(méi)有什么問(wèn)題,除了價(jià)格略高,沒(méi)有購(gòu)車(chē)禮品,整體來(lái)說(shuō)還是值得入手的。
動(dòng)力:動(dòng)力由于是電驅(qū),低速和電動(dòng)車(chē)提速差不多。市區(qū)超車(chē)比較簡(jiǎn)單
操控: 這款車(chē)的操控性也特別好,因?yàn)樗较虮P(pán)比較輕,開(kāi)起來(lái)還是挺靈活的,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū),車(chē)子本身也比較小,所以出行停車(chē)會(huì)比較方便。
油耗:目前跑了兩千多公里,?了八百塊錢(qián)的油,大家可以自己算一下
舒適:開(kāi)起來(lái)的音噪還是挺小的,車(chē)類(lèi)的靜音還是做得挺好的。
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