一鍵砍遍全城
途觀(guān)
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，沉穩(wěn)大氣。
缺點(diǎn)：加價(jià)，這個(gè)不得不說(shuō)，那時(shí)候去問(wèn)，不帶天窗加2w，帶天窗2w5，頂配3w，都趕上漢蘭達(dá)了。后來(lái)找人托關(guān)系，死活非得加5000，說(shuō)是廣告費(fèi)，從廠(chǎng)家出來(lái)就有。加了錢(qián)還什么都沒(méi)給，連個(gè)貼膜都得自己花錢(qián)，還很有理的說(shuō)：您就加了5000，人家都加了好幾萬(wàn)才給的。唉！還有就是減配，我當(dāng)時(shí)買(mǎi)完車(chē)之后才知道電子產(chǎn)品減配，從RCD510減配到RCD310，問(wèn)4兒子店人家不承認(rèn)，打400投訴，折騰了好幾天4兒子店的銷(xiāo)售經(jīng)理才告訴我送一個(gè)保養(yǎng)禮包，1w5、2w5、3w5的保養(yǎng)。詳情何以看我以前發(fā)過(guò)的帖子。
外觀(guān)：在當(dāng)時(shí)2010款途觀(guān)的外觀(guān)還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過(guò)平直，沒(méi)有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來(lái)出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒(méi)辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺(jué)還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢(qián)清洗。提車(chē)的時(shí)候邊兒上有個(gè)黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來(lái)那個(gè)訂車(chē)的成了我哥們，世事無(wú)常啊。。。
空間：無(wú)論是前排還是后排，都很寬敞，和我差不多的胖子可以考慮，真的寬敞。就是后備箱稍稍小了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：在當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候途觀(guān)的性?xún)r(jià)比絕對(duì)是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀(guān)的性?xún)r(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購(gòu)車(chē)，和雷軍的饑渴式營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買(mǎi)一輛喜歡的車(chē)，非得加價(jià)，加你妹�。。。�
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時(shí)候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒(méi)什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時(shí)候已經(jīng)到5擋了，如果油門(mén)踩得溫和的話(huà)100一下基本不會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn)，但是油門(mén)的相應(yīng)偏慢，有時(shí)候一腳油門(mén)下去需要反映一到兩秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有動(dòng)作，需要急加速的時(shí)候心里很沒(méi)底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯(cuò)，渦輪介入的比較早，油門(mén)稍微深一點(diǎn)就能感覺(jué)到渦輪介入時(shí)的咆哮感。
越野：
剛拿到駕照的時(shí)候，換過(guò)五六款車(chē)，都害怕，摸到這款車(chē)的時(shí)候覺(jué)得慢騰騰的油門(mén)也算個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧。油門(mén)深，剎車(chē)快，新手練車(chē)不害怕，哈哈（本人膽小，不敢開(kāi)快車(chē)，嘿嘿）
油耗：磨合期在15個(gè)左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因?yàn)楸救碎_(kāi)車(chē)比較省油，所以到目前為止行車(chē)電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢(qián)97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過(guò)500公里。
舒適：整車(chē)舒適性做的還是不錯(cuò)，車(chē)身剛性足，整個(gè)懸掛調(diào)教得還是比較到位，過(guò)坑坑洼洼的路感覺(jué)不是特別明顯，座椅也比較舒服，有點(diǎn)像坐在沙發(fā)的感覺(jué)，噪音控制比較到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格25.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，同級(jí)中幾乎是最大的，動(dòng)力很好，舍得踩油門(mén)的話(huà)，那動(dòng)力絕對(duì)是夠用了！
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方當(dāng)屬各種響了 ，我不知道其他人有沒(méi)有遇到， 總之主駕駛副駕駛玻璃升降異常刺耳 ，天窗也會(huì)響，停車(chē)升窗和顛簸路面會(huì)讓你顯得特別尷尬！還有一個(gè)最不滿(mǎn)意就是當(dāng)時(shí)的加價(jià)提車(chē)！當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)考慮過(guò)森林人凱美瑞漢蘭達(dá)crv最終一一pass選擇了途觀(guān)，買(mǎi)這車(chē)不后悔 ！后悔的是買(mǎi)早了！加了三萬(wàn)多- -還有最不滿(mǎn)意的就是大眾的服務(wù)了，我本人也在4s店工作過(guò)幾年，感覺(jué)他們的態(tài)度和客戶(hù)體驗(yàn)差我們太遠(yuǎn)了。呵呵
外觀(guān)：在當(dāng)時(shí)2010款途觀(guān)的外觀(guān)還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過(guò)平直，沒(méi)有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來(lái)出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒(méi)辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料十足，連內(nèi)門(mén)板的儲(chǔ)物空間內(nèi)側(cè)都是真皮，曾經(jīng)濕毛巾放在那里泡了很多天，也沒(méi)有出現(xiàn)脫皮的現(xiàn)象，不過(guò)就這個(gè)造型而言，大眾的內(nèi)飾大家都懂得，并不會(huì)顯得豪華。
空間：空間絕對(duì)的五分，我沒(méi)開(kāi)過(guò)特別大的車(chē) ！不過(guò)我感覺(jué)空間這東西不是越大越好，主要是開(kāi)著舒服不會(huì)有壓抑的感覺(jué)，日常使用偶爾拉各種大包小包不會(huì)感覺(jué)不夠用，座椅放倒塞進(jìn)去過(guò)一臺(tái)電動(dòng)車(chē)。
配置：在當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候途觀(guān)的性?xún)r(jià)比絕對(duì)是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀(guān)的性?xún)r(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購(gòu)車(chē)，和雷軍的饑渴式營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買(mǎi)一輛喜歡的車(chē)，非得加價(jià)，加你妹啊�。�！
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時(shí)候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒(méi)什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時(shí)候已經(jīng)到5擋了，如果油門(mén)踩得溫和的話(huà)100一下基本不會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn)，但是油門(mén)的相應(yīng)偏慢，有時(shí)候一腳油門(mén)下去需要反映一到兩秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有動(dòng)作，需要急加速的時(shí)候心里很沒(méi)底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯(cuò)，渦輪介入的比較早，油門(mén)稍微深一點(diǎn)就能感覺(jué)到渦輪介入時(shí)的咆哮感。
越野：
感覺(jué)是開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锖芎玫牧�，很均衡，過(guò)彎超車(chē)和顛簸路面都會(huì)感覺(jué)很扎實(shí)，好幾次高速躲避過(guò)障礙物都化險(xiǎn)為夷，這也多虧了esp！
油耗：磨合期在15個(gè)左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因?yàn)楸救碎_(kāi)車(chē)比較省油，所以到目前為止行車(chē)電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢(qián)97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過(guò)500公里。
舒適：舒適性給四分，扣的一分是因?yàn)榉较虮P(pán)柱的飾蓋有點(diǎn)碰膝蓋，其他的真沒(méi)得說(shuō)，座椅n向調(diào)節(jié)外加方向盤(pán)調(diào)節(jié)總會(huì)讓你找到一個(gè)最舒服的坐姿。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格31.18萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感和舒適度
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方其實(shí)和車(chē)子本身沒(méi)關(guān)系，那就是當(dāng)時(shí)被全國(guó)人民吐槽的行為--“加價(jià)”，更確切地說(shuō)是QJ！
外觀(guān)：外觀(guān)中規(guī)中矩，不張揚(yáng)，我喜歡。就是覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的車(chē)，竟然沒(méi)有氙氣大燈，這個(gè)大眾也比較不厚道，不過(guò)13款已經(jīng)上了，現(xiàn)在后悔也來(lái)不及了。但是自己換上了山寨的歐版淚眼大燈，效果也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：途觀(guān)的內(nèi)飾還是繼承了德系車(chē)的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，比較中庸，很容易上手，原來(lái)開(kāi)桑塔納的，一上來(lái)完全沒(méi)有陌生的感覺(jué)啊，不會(huì)像別克車(chē)的那種飛機(jī)駕駛室的感覺(jué)，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車(chē)主別噴我啊，我讀書(shū)少用不來(lái)那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國(guó)產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀(guān)人家那做工。
空間：很好，我182CM，我坐進(jìn)TIGUAN途觀(guān)里面很舒服，后排空間更不錯(cuò)，我在后邊坐著可以自由自在的弄個(gè)二郎腿，很舒服，后備箱一般般嗎，不過(guò)還可以，旅行放的下一些東西，太不錯(cuò)啦！贊！
配置：上海大眾的第一款SUV車(chē)型，途觀(guān)依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總部合作開(kāi)發(fā)完成。再次攜手合作使途觀(guān)完美保留了原型車(chē)精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂(lè)趣和尖端高新科技，同時(shí)兼顧中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美需求和中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，在外觀(guān)、功能、舒適性方面均進(jìn)行了提升，具有簡(jiǎn)練線(xiàn)條和完美車(chē)身比例途觀(guān)，完全沒(méi)有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強(qiáng)壯，嚴(yán)謹(jǐn)而簡(jiǎn)練的線(xiàn)條讓車(chē)身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀(guān)保持著純正的德國(guó)大眾汽車(chē)血統(tǒng)同時(shí)，在造型設(shè)計(jì)上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計(jì)理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過(guò)雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系，形成一個(gè)整體，因而在視覺(jué)上該車(chē)更顯寬大的氣派，全新的橫向擴(kuò)展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動(dòng)力：油門(mén)反映太慢了，渦輪遲滯太明顯，踩淺了不走車(chē)，踩深了竄車(chē)，2500轉(zhuǎn)以后拉動(dòng)1噸7多的車(chē)身還算可以，S擋給力。
越野：
很踏實(shí)，減震比較硬，轉(zhuǎn)彎速度稍快時(shí)還是很放心的，高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)略顯吃力，已經(jīng)很棒了！走非鋪裝路，車(chē)速慢時(shí)很顛，速度起來(lái)一點(diǎn)又變得舒服好多！ 馬路上超車(chē)變道很簡(jiǎn)單很直接，不會(huì)讓人感到憂(yōu)郁！神奇的4驅(qū)，3年多，只感覺(jué)到2次，一次下雪，一次泥路。如果再給我一次選擇，我不要4驅(qū)！但是2.0t全都是4驅(qū)！
油耗：個(gè)人感覺(jué)還是比較高的，可能是一直呆在市區(qū)的原因吧，12.8的平均油耗在車(chē)友里算是比較高的了。
舒適：途觀(guān)，放眼望去在中國(guó)20萬(wàn)左右絕對(duì)找不到第二輛德系的SUV。1.8T和2.0強(qiáng)大的動(dòng)力，國(guó)產(chǎn)之后還加長(zhǎng)了軸距空間舒適性也非常好。在城市SUV這個(gè)行列算是非常強(qiáng)大的了。國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格也更低了，但是還能保持進(jìn)口的品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)穩(wěn)，提速還不錯(cuò)，主要是耐開(kāi)，開(kāi)4年沒(méi)啥故障；燒機(jī)油的問(wèn)題還好，哪有車(chē)不燒機(jī)油呢，起碼到現(xiàn)在沒(méi)怎么碰到；雖然是緊湊型SUV，但看上去還蠻大氣的；
缺點(diǎn)：后備箱太小，反而后排我?guī)缀醪蛔耍绻笈徘耙?5CM就爽了~
外觀(guān)：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀(guān)，國(guó)產(chǎn)非要畫(huà)蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮啊！但是車(chē)子還是不錯(cuò)的，看起來(lái)也不錯(cuò)，車(chē)子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿(mǎn)意的地方，都說(shuō)大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀(guān)，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡(jiǎn)單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺(tái)的軟質(zhì)材料也很讓人滿(mǎn)意，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車(chē)上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：夠用 后排空間比前面還大 睡覺(jué) 動(dòng)什么的都好容易的
動(dòng)力：感覺(jué)2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺(jué)不到何時(shí)換的，超車(chē)基本無(wú)壓力，加速時(shí)油門(mén)控制得好的話(huà)，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車(chē)時(shí)稍松油門(mén)就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車(chē)、超車(chē)，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說(shuō)動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會(huì)，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車(chē)電腦是會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車(chē)輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說(shuō)是受益終身的！這樣就不難做到人車(chē)合一的高境界了！
越野：
途觀(guān)主動(dòng)安全配置齊全，全系配備ESP穩(wěn)定系統(tǒng)。底盤(pán)扎實(shí)，懸掛調(diào)校舒適偏硬，走泥巴路和過(guò)減速坡整體感覺(jué)車(chē)身穩(wěn)定又帶有穩(wěn)重的“砰砰”聲，很舒服！電子助力方向盤(pán)指向清晰，路感良好�？偟膩�(lái)說(shuō)，途觀(guān)操控性符合德系SUV的風(fēng)格，完勝日系同類(lèi)型同級(jí)別車(chē)型。
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)殚_(kāi)的比較輕，油門(mén)不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開(kāi)的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號(hào)汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會(huì)積炭，也會(huì)epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：座椅柔軟度尚可，后排的坐墊太高了，也許SUV問(wèn)題吧，185cm的坐在后排會(huì)碰到車(chē)頂，估計(jì)沒(méi)有天窗的版本會(huì)好很多，因?yàn)槟莻�(gè)位置有個(gè)遮陽(yáng)簾！座椅的缺點(diǎn)是前排感覺(jué)包裹性不足，估計(jì)是因?yàn)槲医?jīng)常高速過(guò)彎，顯得不足，畢竟不是跑車(chē)~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和內(nèi)部空間，途觀(guān)的內(nèi)部空間的優(yōu)勢(shì)在同級(jí)SUV中相當(dāng)明顯，尤其后排的大小，讓所有人都眼前一亮，我183cm的身高，在前排位置調(diào)整好的情況下，后排座下同個(gè)子的朋友，還可以翹腿，讓很多坐過(guò)我車(chē)的朋友很驚訝，外形不算粗獷，但是卻有著巨大的空間~讓人很驚喜，長(zhǎng)途，高速，車(chē)上的乘客都不會(huì)覺(jué)得很累。
缺點(diǎn)：聲音有點(diǎn)大，之前的一臺(tái)車(chē)是現(xiàn)代的雅紳特，7W塊的小車(chē)，在點(diǎn)火狀態(tài)，基本都聽(tīng)不到什么發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，而途觀(guān)明顯噪音要大不少，高速上120左右的聲噪還是不錯(cuò)的，比小車(chē)要好很多上了150后噪音就明顯大不少了，至于EPC，共振，脫檔之類(lèi)，目前接近3W都沒(méi)有遇到過(guò)，長(zhǎng)期加97，用了8瓶原廠(chǎng)添加劑（4S店購(gòu)買(mǎi)的，求安心）
外觀(guān)：U字形的前臉造型，車(chē)身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車(chē)一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺(jué)。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，就是因?yàn)橥赓Q(mào)協(xié)會(huì)的緣故。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約、干練、大氣、用在途觀(guān)身上在合適不過(guò)，金屬圓形的空調(diào)出風(fēng)口，鍍鉻的中控面板以及把手，豐富的儲(chǔ)物空間，優(yōu)良的內(nèi)飾材料，友好的界面排列，感覺(jué)適中的按鈕阻尼調(diào)教，當(dāng)你把這一切的一切捏合在一起的時(shí)候，它就是簡(jiǎn)約、干練、大氣，這才是我們需要的，難道不是嗎？很好，大眾，很符合大眾的標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)
空間：座位空間大，后備箱空間也可以，后排座位還能放倒。雖然沒(méi)有當(dāng)車(chē)小小型火車(chē)?yán)^(guò)貨，但是拉過(guò)胖子，沒(méi)聽(tīng)他們說(shuō)過(guò)座位擠，空間小的話(huà)。
配置：忽略4s店的加價(jià)，傲慢的售后，以及對(duì)消費(fèi)者不冷不熱的態(tài)度，單從車(chē)本身來(lái)說(shuō)，途觀(guān)絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王，安全配置高，舒適性高，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，油耗適中，外形好看或者說(shuō)耐看，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣、保養(yǎng)方便、。。。。這些還不夠嗎。
動(dòng)力：一般汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，車(chē)子有些抖動(dòng)，等抬速過(guò)了之后，車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)就平穩(wěn)了。車(chē)子紅綠燈時(shí)，起步很快。超車(chē)時(shí)，有點(diǎn)頓挫感，推背感很強(qiáng)。
越野：
途觀(guān)車(chē)是本人第一輛車(chē)，平時(shí)也沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他同類(lèi)型的車(chē)（當(dāng)然車(chē)子開(kāi)的最多的就是中興的田野和江淮的康羚，當(dāng)然他們是不同一個(gè)檔次的，不能比的）總體感覺(jué)途觀(guān)的方向盤(pán)給人的感覺(jué)就是穩(wěn)重，當(dāng)?shù)退贂r(shí)，方向盤(pán)輕；高速時(shí)，方向盤(pán)很穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)跑偏或者大轉(zhuǎn)的情況。總體來(lái)說(shuō)方向性強(qiáng)，穩(wěn)。
油耗：一般開(kāi)在外環(huán)線(xiàn)上，油門(mén)不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時(shí)候油門(mén)踩的急或者城市中開(kāi)開(kāi)油耗最高的時(shí)候是10.7-11.0之間�？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)于一輛1.8T的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗是有那么點(diǎn)偏高，不知道是本人的問(wèn)題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：途觀(guān)是舒適性，沒(méi)的說(shuō)，“城市藍(lán)領(lǐng)”的表象總是那么的踏實(shí)，富有韌性的懸掛，給你帶來(lái)舒適的同時(shí)，也能給你帶來(lái)一絲操作的樂(lè)趣，沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)著它，盡情的在城市道路上馳騁吧，相信我它不會(huì)給你掉鏈子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗量偏大，車(chē)子機(jī)油報(bào)警功能不完善，能加5升機(jī)油的車(chē)子需機(jī)油量低于2.5升才會(huì)報(bào)警。據(jù)我個(gè)人估計(jì)從機(jī)油尺上限到下限的量也就一升左右，等車(chē)子自己機(jī)油報(bào)警的話(huà)，機(jī)油尺早已經(jīng)探測(cè)不到機(jī)油了。如果不注意發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn)太大。中途不添加機(jī)油的話(huà)很難堅(jiān)持到說(shuō)明書(shū)上說(shuō)的一萬(wàn)公里或12個(gè)月保養(yǎng)一次的保養(yǎng)規(guī)定。
外觀(guān)：外觀(guān)還是不錯(cuò)的，給人的感覺(jué)大方，漂亮，穩(wěn)重，在我看來(lái)途觀(guān)是屬于耐看型的，就是越看越有味道，當(dāng)時(shí)也是被它外觀(guān)吸引的，但是上海大眾你就不能把那到處的縫縫在縮小點(diǎn)嗎？這個(gè)技術(shù)很難嗎？這個(gè)價(jià)位的車(chē)接縫搞得那么大真的好嗎？
內(nèi)飾：途觀(guān)的內(nèi)飾還是繼承了德系車(chē)的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，比較中庸，很容易上手，原來(lái)開(kāi)桑塔納的，一上來(lái)完全沒(méi)有陌生的感覺(jué)啊，不會(huì)像別克車(chē)的那種飛機(jī)駕駛室的感覺(jué)，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車(chē)主別噴我啊，我讀書(shū)少用不來(lái)那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國(guó)產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀(guān)人家那做工。
空間：上海大眾的途觀(guān)空間是相當(dāng)充足的，后排乘坐空間挺大的，所以后備箱就小了，這個(gè)就是有舍有得吧，不過(guò)后排的座位是可以前后調(diào)節(jié)的，想后備箱大點(diǎn)就把座位往前調(diào)，還是不夠的話(huà)可以直接把后排放平，拉點(diǎn)東西還是不再話(huà)下的，感覺(jué)途觀(guān)的空間是可以被無(wú)限放大的。
配置：買(mǎi)之前完全被它的外觀(guān)和全景天窗吸引了，買(mǎi)完以后感覺(jué)這個(gè)價(jià)位還是有點(diǎn)偏高，如果要算上加價(jià)的話(huà)那就可以趕上進(jìn)口途觀(guān)啦，那這個(gè)價(jià)位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀(guān)的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個(gè)價(jià)位還是沒(méi)有配備氙氣大燈的。
動(dòng)力：目前我的車(chē)還在磨合期，因此我很少會(huì)在起步時(shí)給腳底油，但有時(shí)候還是會(huì)控制不住，一腳油門(mén)，感覺(jué)不是馬上有反應(yīng)，但一秒的時(shí)間內(nèi)，它會(huì)給出很大的推背感，在加速過(guò)程中還是能夠明顯感覺(jué)到豐厚的底氣。
越野：
開(kāi)了這么多年，這車(chē)也給練的是指哪打哪啦，操控很不錯(cuò)，走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿(mǎn)意。低速的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，這樣倒車(chē)什么的比較輕松，女孩子也可以輕松駕馭，速度高了以后方向盤(pán)就比較沉，這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗：基本和我開(kāi)始預(yù)期差不多，能接受吧，畢竟人家是叫城市SUV的啊，想很省油是不太可能。我基本都是跑?chē)?guó)道和鄉(xiāng)下的路，平均速度都在40-60左右，市里跑的不多，所以堵車(chē)的情況很少，開(kāi)了這么久大概的算了下，當(dāng)時(shí)97的油是8元的時(shí)候，加個(gè)兩百元能跑個(gè)240公里左右。
舒適：車(chē)內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因?yàn)樽鴫|太窄啦，靠著后背感覺(jué)腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格25.17萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，也同樣是我當(dāng)初從，奔馳glk，奧迪q5里面選擇了空間更大價(jià)格更低的途觀(guān)的原因
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方當(dāng)屬各種響了 ，我不知道其他人有沒(méi)有遇到， 總之主駕駛副駕駛玻璃升降異常刺耳 ，天窗也會(huì)響，停車(chē)升窗和顛簸路面會(huì)讓你顯得特別尷尬！還有一個(gè)最不滿(mǎn)意就是當(dāng)時(shí)的加價(jià)提車(chē)！當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)考慮過(guò)森林人凱美瑞漢蘭達(dá)crv最終一一pass選擇了途觀(guān)，買(mǎi)這車(chē)不后悔 ！后悔的是買(mǎi)早了！加了三萬(wàn)多- -還有最不滿(mǎn)意的就是大眾的服務(wù)了，我本人也在4s店工作過(guò)幾年，感覺(jué)他們的態(tài)度和客戶(hù)體驗(yàn)差我們太遠(yuǎn)了。呵呵
外觀(guān)：在當(dāng)時(shí)2010款途觀(guān)的外觀(guān)還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過(guò)平直，沒(méi)有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來(lái)出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒(méi)辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：很細(xì)膩，天窗、皮椅設(shè)計(jì)很人性化，但門(mén)鎖較低擋，個(gè)別高速時(shí)會(huì)有異響。
空間：乘坐空間這是他的強(qiáng)項(xiàng)，身體坐姿比較直，視野開(kāi)闊，人乘坐姿勢(shì)舒服，長(zhǎng)期駕駛或者乘坐不會(huì)太過(guò)疲勞。儲(chǔ)物空間方面還是比較多的，就是眼鏡盒的空間太小，放不下眼鏡。
配置：在當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候途觀(guān)的性?xún)r(jià)比絕對(duì)是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀(guān)的性?xún)r(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購(gòu)車(chē)，和雷軍的饑渴式營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買(mǎi)一輛喜歡的車(chē)，非得加價(jià)，加你妹啊�。。�
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時(shí)候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒(méi)什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時(shí)候已經(jīng)到5擋了，如果油門(mén)踩得溫和的話(huà)100一下基本不會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn)，但是油門(mén)的相應(yīng)偏慢，有時(shí)候一腳油門(mén)下去需要反映一到兩秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有動(dòng)作，需要急加速的時(shí)候心里很沒(méi)底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯(cuò)，渦輪介入的比較早，油門(mén)稍微深一點(diǎn)就能感覺(jué)到渦輪介入時(shí)的咆哮感。
越野：
操控很精準(zhǔn)，指向性也還行，側(cè)傾不算大，高速穩(wěn)定性很好~120巡航還是很輕松的，車(chē)少的話(huà)140巡航也不成問(wèn)題。
油耗：磨合期在15個(gè)左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因?yàn)楸救碎_(kāi)車(chē)比較省油，所以到目前為止行車(chē)電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢(qián)97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過(guò)500公里。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，空間大，而且有大天窗，空調(diào)很給力，24度就足夠了！不過(guò)偏硬的懸架在路況不太好的時(shí)候會(huì)有較大的顛簸，有點(diǎn)影響舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是輛suv，但是超車(chē)，跑高速絕對(duì)不會(huì)讓你失望，甚至忘了這是一輛2噸重的大家伙，地板油的推背感加上發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的咆哮，這種感覺(jué)叫我上癮，這種表現(xiàn)絕對(duì)對(duì)得起略高的油耗，燒掉的每一滴油都是值得的。還有就是倒車(chē)可視很好用，現(xiàn)在都離不開(kāi)那個(gè)會(huì)動(dòng)的輔助線(xiàn)了，自動(dòng)泊車(chē)高端，大氣、上檔次，前置雷達(dá)停車(chē)過(guò)窄路很實(shí)用，老婆開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)蹭過(guò)，不得不說(shuō)科級(jí)改變生活。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，尤其后排空間不如我的H6空間大，后備箱的容積也不能滿(mǎn)足我工作上的需要。真皮座椅的質(zhì)量有點(diǎn)讓我擔(dān)心，這才三年就已經(jīng)開(kāi)裂了。前后保險(xiǎn)杠比較軟，出了幾次小的刮蹭，保險(xiǎn)杠上面的漆都碎了，但是保險(xiǎn)杠沒(méi)有壞，有利有弊吧。
外觀(guān)：個(gè)人很滿(mǎn)意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：做工精湛，裝配工藝成熟。黑色的內(nèi)飾，完美的營(yíng)造出了一種年輕，時(shí)尚的風(fēng)格。觸手可及，基本都是軟質(zhì)材料，真皮，麂皮的座椅尤其推薦，如果再給個(gè)通風(fēng)功能那就更完美了。各種功能按鈕間接直接，物理按鍵回饋明確，希望大眾能夠保留物理按鍵，不要被時(shí)下流行的各種觸摸按鍵擾亂了客戶(hù)真實(shí)體驗(yàn)。要提高的地方在于，中控中下部，能換成軟質(zhì)材料嗎？怎么說(shuō)也20大幾萬(wàn)的車(chē)了，敲上去硬塑料的感覺(jué)還是感覺(jué)有些許廉價(jià)。
空間：后排空間太小，前排也就剛剛好。而且后排中央扶手打開(kāi)后與后備箱相連，有些東西容易掉落到后備箱里面。
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^(guān)形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷(xiāo)售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬(wàn)的，那么神車(chē)會(huì)更神。畢竟，消費(fèi)者對(duì)途觀(guān)很寬容，如果途觀(guān)也表現(xiàn)出相應(yīng)的對(duì)客戶(hù)的尊總，那么效果，肯定更好。
動(dòng)力：2.0T沒(méi)什么好說(shuō)的，平時(shí)夠用，不肉，偶爾想撒個(gè)歡也沒(méi)有太大問(wèn)題。車(chē)速?gòu)?0~140，只要深踩油門(mén)，基本上隨叫隨到。不過(guò)隨著DSG變速器的越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，要說(shuō)途觀(guān)的加速性能，那也只能說(shuō)是乏善可陳，反正9.5S左右的車(chē)，比上不足，比下有余。
越野：
指向精準(zhǔn)，回彈到位，方向比較輕柔，不是傳統(tǒng)德系一硬到底的風(fēng)格，贊一個(gè)。
油耗：這個(gè)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。就本人而言，30%市區(qū)，40%郊區(qū)，25%高速，5%爛路，個(gè)人開(kāi)下來(lái)，油耗基本可以接受，綜合在11個(gè)油到12個(gè)油。途觀(guān)這個(gè)車(chē)吧，很奇怪，溫柔對(duì)它不一定能夠獲得一個(gè)很好的油耗表現(xiàn)，有時(shí)候甚至能到15開(kāi)外，3000~4000起步，有的時(shí)候也能表現(xiàn)出10個(gè)左右的油耗，很奇怪，真心很奇怪。
舒適：如果按10分評(píng)級(jí)的話(huà)，舒適性可以打到8.5分。過(guò)個(gè)減震帶，過(guò)個(gè)爛路什么的，還是比較舒適的�？鄯值牡胤街饕憩F(xiàn)在，車(chē)速過(guò)了100以上，風(fēng)燥、胎燥比較明顯，影響駕駛員感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方面，特別是高速上，方向很穩(wěn)
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)我對(duì)途觀(guān)最不滿(mǎn)意的，僅僅一點(diǎn)是不能表述完畢的。剎車(chē)軟是我最不能接受的一點(diǎn)，雖然到目前為止還沒(méi)有因?yàn)閯x車(chē)的問(wèn)題出過(guò)事故，但我已經(jīng)有好幾次差點(diǎn)因?yàn)閯x不住車(chē)去親別人的屁股了，險(xiǎn)啊�？傮w感覺(jué)途觀(guān)的剎車(chē)前半段表現(xiàn)完美，后半段屬于謀殺；第二個(gè)不滿(mǎn)意的就是途觀(guān)的燈光，那個(gè)廠(chǎng)家省錢(qián)真是省到家了，沒(méi)有氙氣大燈的菁英，其燈光基本上可以用蠟燭來(lái)形容了，讓我這喜歡在夜間在山路行駛的男人情何以堪，最后還是自己花錢(qián)改了燈；第三個(gè)不滿(mǎn)意的自然是途觀(guān)的自燃了，這個(gè)雖然在我們這個(gè)小縣城還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，但頻繁出現(xiàn)仍然讓人心中惴惴不安，這么多事故出來(lái)，偶然中也存在必然吧，希望大眾不要因?yàn)樨澮粫r(shí)便宜失去大眾的心、、、、、
外觀(guān)：在當(dāng)時(shí)2010款途觀(guān)的外觀(guān)還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過(guò)平直，沒(méi)有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來(lái)出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒(méi)辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：一如既往的大眾風(fēng)格，還需要我多說(shuō)嗎
空間：內(nèi)部空間非常好，坐5個(gè)大人一點(diǎn)不感覺(jué)擁擠！唯一個(gè)人感覺(jué)不足的是后備箱太小了！5口人自駕游，只能放2個(gè)行李箱幾乎就滿(mǎn)了！
配置：在當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候途觀(guān)的性?xún)r(jià)比絕對(duì)是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀(guān)的性?xún)r(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購(gòu)車(chē)，和雷軍的饑渴式營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買(mǎi)一輛喜歡的車(chē)，非得加價(jià)，加你妹�。。�！
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時(shí)候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒(méi)什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時(shí)候已經(jīng)到5擋了，如果油門(mén)踩得溫和的話(huà)100一下基本不會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn)，但是油門(mén)的相應(yīng)偏慢，有時(shí)候一腳油門(mén)下去需要反映一到兩秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有動(dòng)作，需要急加速的時(shí)候心里很沒(méi)底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯(cuò)，渦輪介入的比較早，油門(mén)稍微深一點(diǎn)就能感覺(jué)到渦輪介入時(shí)的咆哮感。
越野：
操控性非常好，手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)給駕駛者更多的駕駛樂(lè)趣，爬坡、下山輕松，穩(wěn)定。多功能方向盤(pán)可以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙電話(huà)、多媒體調(diào)節(jié)等諸多功能
油耗：磨合期在15個(gè)左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因?yàn)楸救碎_(kāi)車(chē)比較省油，所以到目前為止行車(chē)電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢(qián)97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過(guò)500公里。
舒適：舒適性不錯(cuò)，寬敞，噪音不大，電子功能齊全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速還可以，空間足夠
缺點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有太大的毛病，基本可以忽視。
外觀(guān)：外觀(guān)還是不錯(cuò)的，給人的感覺(jué)大方，漂亮，穩(wěn)重，在我看來(lái)途觀(guān)是屬于耐看型的，就是越看越有味道，當(dāng)時(shí)也是被它外觀(guān)吸引的，但是上海大眾你就不能把那到處的縫縫在縮小點(diǎn)嗎？這個(gè)技術(shù)很難嗎？這個(gè)價(jià)位的車(chē)接縫搞得那么大真的好嗎？
內(nèi)飾：途觀(guān)的內(nèi)飾還是繼承了德系車(chē)的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，比較中庸，很容易上手，原來(lái)開(kāi)桑塔納的，一上來(lái)完全沒(méi)有陌生的感覺(jué)啊，不會(huì)像別克車(chē)的那種飛機(jī)駕駛室的感覺(jué)，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車(chē)主別噴我啊，我讀書(shū)少用不來(lái)那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國(guó)產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀(guān)人家那做工。
空間：空間方面，前排乘坐比較寬敞、舒適，后排中間座位因?yàn)榈匕逋蛊疠^高，會(huì)比較不舒服，后備箱真心很小，裝個(gè)用來(lái)裝雜物的小箱子，就已經(jīng)顯得很擁擠了，大點(diǎn)的行李箱也就裝下兩個(gè)，要是一車(chē)人出去玩，裝行李有難度！
配置：買(mǎi)之前完全被它的外觀(guān)和全景天窗吸引了，買(mǎi)完以后感覺(jué)這個(gè)價(jià)位還是有點(diǎn)偏高，如果要算上加價(jià)的話(huà)那就可以趕上進(jìn)口途觀(guān)啦，那這個(gè)價(jià)位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀(guān)的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個(gè)價(jià)位還是沒(méi)有配備氙氣大燈的。
動(dòng)力：那些個(gè)什么扭矩啊，功率啊，網(wǎng)上都是可以查的到的，我就不說(shuō)了，其實(shí)我也不是很懂，開(kāi)了好幾年了我就感覺(jué)2.0T的起步如果是正常慢慢給油，這車(chē)還是就比較肉，畢竟2噸呢，但是一旦上了40碼以后，稍微給點(diǎn)油速度立馬上去，還好我開(kāi)車(chē)比較溫柔，平時(shí)也不是拿來(lái)當(dāng)賽車(chē)用的，所以這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠啦，不夠也沒(méi)辦法它最高也只有2.0T。所以如果你的預(yù)算夠的話(huà)上2.0的，這樣你以后在動(dòng)力這方面就沒(méi)有什么可以抱怨的。
越野：
操控性應(yīng)該也是要給予加分的，準(zhǔn)確直接的方向指向感覺(jué)很放松，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，即使高速轉(zhuǎn)彎，給人感覺(jué)操控力還是不錯(cuò)的。四驅(qū)的性能還沒(méi)機(jī)會(huì)使用，什么時(shí)候有機(jī)會(huì)，一定要跑此山路試試。
油耗：基本和我開(kāi)始預(yù)期差不多，能接受吧，畢竟人家是叫城市SUV的啊，想很省油是不太可能。我基本都是跑?chē)?guó)道和鄉(xiāng)下的路，平均速度都在40-60左右，市里跑的不多，所以堵車(chē)的情況很少，開(kāi)了這么久大概的算了下，當(dāng)時(shí)97的油是8元的時(shí)候，加個(gè)兩百元能跑個(gè)240公里左右。
舒適：途觀(guān)，放眼望去在中國(guó)20萬(wàn)左右絕對(duì)找不到第二輛德系的SUV。1.8T和2.0強(qiáng)大的動(dòng)力，國(guó)產(chǎn)之后還加長(zhǎng)了軸距空間舒適性也非常好。在城市SUV這個(gè)行列算是非常強(qiáng)大的了。國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格也更低了，但是還能保持進(jìn)口的品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
