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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛拿到駕照的時(shí)候，換過五六款車，都害怕，摸到這款車的時(shí)候覺得慢騰騰的油門也算個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧。油門深，剎車快，新手練車不害怕，哈哈（本人膽小，不敢開快車，嘿嘿）
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控好這是途觀的一大優(yōu)點(diǎn)。家里A4,A7都有，讓我在操控上也不會(huì)有很大的落差，這已經(jīng)是難能可貴了。但是過彎的側(cè)傾還是有的，SUV的高車身在這里也無法避免的，千萬別想著耍轎車一樣耍SUV就行。體現(xiàn)途觀操控的地方應(yīng)該是在高速，切線準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定，快速切線也不會(huì)有甩尾的現(xiàn)象，有時(shí)在高速上左穿右插，最能體現(xiàn)途觀的操控了，不過這是危險(xiǎn)動(dòng)作，注意安全駕駛�。�
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5568公里
綜合評(píng)分
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越野：
得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)教途觀的操控十分靈活，路感非常清晰，轉(zhuǎn)向可說是精確，指哪打哪絕不拖泥帶水，減震前段軟，后段偏硬，跑鋪裝路面非常舒適，即使高速過彎道也很非常信心，而且能非常好的過濾掉那些多余的細(xì)小的震動(dòng)，至于非鋪裝路面從來就不是途觀這種城市SUV的菜，而且有4驅(qū)系統(tǒng)的幫助，即使是東北的冬天冰雪路面也非常穩(wěn)健，方向盤握感一流，而且轉(zhuǎn)向靈活，可以達(dá)到隨心操控的境界。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
相對(duì)轎車而言，途觀在SUV里操控算是不錯(cuò)的，指向性很好。底盤很扎實(shí)緊湊，過減速帶很平穩(wěn)，重心也很穩(wěn)定，給人以很強(qiáng)的信心和安全感。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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越野：
德系車的操控自古就是大家有目共睹的，轉(zhuǎn)向犀利，力度均勻，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，并線超車精準(zhǔn)無比，本人沒開過好車，可能對(duì)途觀的評(píng)價(jià)有點(diǎn)過于高了 。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 香格里拉
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)海南 萬寧
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺是開過的車?yán)锖芎玫牧�，很均衡，過彎超車和顛簸路面都會(huì)感覺很扎實(shí)，好幾次高速躲避過障礙物都化險(xiǎn)為夷，這也多虧了esp！
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
