沃爾沃(進口)-沃爾沃XC60(進口)
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沃爾沃XC60(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2013年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格42.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說選擇的時候是各種徘徊和猶豫，最后由于它的口碑和安全性讓我定奪了XC60，動力在城市里很足，其他方面給我的感覺也比國產(chǎn)車略勝一籌。安全性最滿意！
缺點：最不滿意的地方就是XC60懸架太硬了，以至于過個坑包都感覺得非常明顯，尤其放在車里的東西被顛起來的響聲讓我感覺這車就快散架了（其實都是雜物的異響）但是辯證地看，過彎時的支撐力得到了加強，可能沃爾沃就是為了安全犧牲了一定的舒適性吧。還有一點不滿意的地方就是4S店的服務需要加強。沃爾沃也算豪華品牌，但他的服務絕對稱不上豪華。
外觀：我覺得外觀很棒，很經(jīng)典，雖然說瑞典人不求變沒什么新意，但也是沃爾沃的特點，車身的腰線，尾燈，都成了沃爾沃品牌標志性的特征，被人無數(shù)次模仿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾并不是特別豪華,但我感覺還是可以的.在接受范圍內(nèi).其實這些都不重要,重要的是,里面材料確實很環(huán)保,剛提到新車,我就在車里住過,因為當時零下三度,所以所有的窗戶都關得很嚴,沒有任何異味,第二天起來也沒有任何不適.這點相當給力,贊一個哈
空間：空間正好，一般車上就兩個人的話感覺有點大，有點浪費這個空間。后備箱的空間很滿意，出去玩了一趟，帶的東西很多，但是后備箱也能夠輕松的容納下。后排空間也是沒有問題的，上次后排坐了三個人，但是也感覺比較寬松，沒有擁擠，腿部也沒有與前排座椅有摩擦的現(xiàn)象。前排空間的駕駛座對于180一下身高的人那是搓搓有余，副駕駛的空間稍微有點擠，總和開啟的儲物箱蓋有磕碰。
配置：性價比還是蠻高的.但是由于我是選的T5,所以沒有四驅(qū)是硬傷.油耗要是再低點就更完美了
動力：T5的動力沒話說，240的馬力雖然是經(jīng)過調(diào)校后的，但是也絕對不弱了，能滿足你日常的需求，跑高速輕松140，而且很穩(wěn)很穩(wěn)。但我還是很向往T6的動力，那真是動力強勁啊。
越野：
比我之前的日系車操控好太多啦，哈哈。視野好是SUV的優(yōu)點。指向性不錯，路感回饋也比較直接，方向盤力度可以自由調(diào)節(jié)，能夠適應大部分人的需求。離地間隙230mm，不輸純越野，所以通過性也不錯�？上У氖�，T5的雙離合變速箱實在坑爹，1300-1500轉(zhuǎn)左右抖動比較明顯，如果是上坡的時候踩完剎車再加速就能體會到整車震動的效果，效果不亞于按摩座椅。雖然我的車目前改善了不少，可是并沒有完全解決，心里還是不得勁，這個價位的車，于情于理都不應該出現(xiàn)這個情況。到目前為止，沃爾沃也沒給出個解決方案，比較郁悶。期待比較好的解決方案。。。
油耗：很讓我滿意，這么大的車，2。0T的百公里12個左右，而且沒過磨合，你還能要求什么呢？
舒適：還是因為懸掛偏硬影響了舒適性，但只要路況好，那舒適度還是很不錯的，坐在主駕駛視野十分寬闊，電動調(diào)節(jié)，腰部支撐，都帶來了很好的舒適性，若果能標配4C地盤適應系統(tǒng)就好了，哈哈哈~那真是完美了。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格44.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形獨特,自動剎車功能
缺點：小毛病有點多。例如車窗異響，倒車影像經(jīng)常不好使。高速噪音有點大。后排空間不是很好。40 50萬的車胎壓監(jiān)測居然還要自己在4s裝。。
外觀：外觀是沃沃的主要賣點之一。15款前臉陽剛有力，尾部豐滿，性感妖嬈。夜晚亮燈后外觀同樣拉風。進口智雅的輪轂看上去很有勁，更喜歡倍耐力的輪胎，抓地力和耐磨都很突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒的說，真皮、拉絲大范圍的使用讓檔次還是一下提起來了，但是。。這內(nèi)飾的布局和審美。。能不能也提起來，中控臺下方一個拱形的部分是空的，完全沒利用起來，放東西也不是，不放空一塊地方又可惜。
空間：前排空間充裕，十分的充裕，我189的個子前排完全足夠，無論是頭頂還是膝蓋，都還有很富裕的空間，這在中型SUV里是很難得的，但是相對應的，后排乘坐空間就要緊縮一些。這可以看出沃爾沃廠家設計初衷考慮的肯定是駕駛員多一些。 車內(nèi)儲物空間設置的比較少，很多小卡、手機、眼鏡、雜物沒地方放。后備箱容積非常大，搬家的話大件家具不算，后排座椅一放倒，兩次就搬完一個家，放倒后簡直能睡三個人完全不是問題，鋪上個墊子，弄個枕頭，真的跟床沒任何區(qū)別。。。有些人懂得233333
配置：性價比在所看的同級別車系里還是比較好的，當初買的時候稅率太高，關稅特別的高，要是在現(xiàn)在會省掉不少
動力：OK
越野：
方向盤偏硬，指向性非常好，轉(zhuǎn)數(shù)少，正反各兩圈，方向盤轉(zhuǎn)彎特別舒服。懸掛調(diào)校硬，乘坐不舒服，但是對于轉(zhuǎn)向來說棒極了，急轉(zhuǎn)彎車側(cè)傾特別小，作為一個SUV，這轉(zhuǎn)向性能簡直了。但是沃爾沃不允許關閉ESP車身穩(wěn)定，所以很多時候急轉(zhuǎn)彎會自動鎖死方向盤，請小心駕駛。。。油門剎車都偏硬，掌握好了開起來很舒服，但是對于剛接觸這款車的人來說不是很適應，特別是日系車轉(zhuǎn)開沃爾沃的。整體來說操控方面適合有駕駛欲望的男士，女士開起來還是有些費力，當然是剛開始階段，熟悉了車況之后無論男女都還是不錯。 倍耐力的輪胎簡直絕了，胎噪和路噪控制的很好，抓地力也非常好，雨天從沒有打滑的情況，當然我是在南方，不知道在北方冬天雪地開的情況。
油耗：目前12.6，里程太少，油耗還在繼續(xù)下降中。
舒適：真皮座椅舒適性肯定沒的說，包裹感很好，長時間駕駛也不會很累，但是懸掛硬的話對于除駕駛員外的乘坐者來說并不是很舒適，特別是過減速帶的時候都是戈登戈登的，同級別的奔馳GLK300過坎的時候就像壓了個石子，希望作為城市SUV的話還是把懸掛調(diào)校的軟一些更為舒適。 隔音應該也算在舒適性里吧，整車隔音非常棒，幾乎聽不到什么雜音。車自帶的丹拿音響，經(jīng)過一個月煲開了之后，我去 ，那音效！！放著老鷹樂隊不插電版的加州旅館，簡直天堂極享受。（當然音效器要自己挑，喜歡聽流行的突出中音，把高低音都拉下去一點，很簡單）
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購買時間2014年05月
購買地點福建 福州
裸車價格44.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評分
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優(yōu)點：綠色環(huán)保科技的造車理念充分的體現(xiàn)在各個設計單元，恰到好處。環(huán)保、簡約、夠用、不鋪張、不浪費，高貴而低調(diào)。主動安全系統(tǒng)、車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)、自適應巡航、節(jié)能（ECO和自動啟停）設計都可圈可點，體現(xiàn)了人與車、車與環(huán)境的和諧親密互動。新車幾乎沒有什么味道，十分難得，淡淡的皮革味道反而彰顯華貴�？傊瑳]有多余卻又超乎想象，原來一輛車可以做到無微不至。
缺點：1、
外觀：整體的設計就是沃爾沃家族的標志車燈設計：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨特的風格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：空間很好，比Q5、GLK都要好。后排空間也很合適，尾箱也夠大�？偟膩碚f對空間很滿意了。座椅厚實，包裹性很好很舒服，
配置：在同級車中，不論是動力，價格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動力：2.0T245馬力，動力表現(xiàn)極為優(yōu)越。加速表現(xiàn)：D檔的正常加速很快，超車將擋表現(xiàn)非常到位，毫不含糊。動力平順性：沒有頓挫感，動力輸出平順，毫不怠慢。無論是起步，還是高速的超車將擋，都很滿意。跑高速：高速一直穩(wěn)控于120公里，高速的提速感覺不到一絲柔感，油門響應靈敏。橫向?qū)Ρ龋和壾噭恿]的說，絕對的優(yōu)勢。在動力輸出上，真的很滿意。
越野：
沒開過賽車，不知道操控怎么個定義。開起來，底盤給人感覺相當扎實，轉(zhuǎn)向靈活，過彎側(cè)傾不大。這么高的底盤開起來還給人種很穩(wěn)扎的感覺，確實佩服沃爾沃的底盤功力。過彎支撐有力，側(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向稍重（不過可以調(diào)，我用的是適中）。
油耗：目前行駛了一萬六千公里多，油耗在11個左右。動力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開空調(diào)，可達到12個油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個油左右，還算是經(jīng)濟了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機的聲音。空調(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格54.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38760公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性很高，頂配的很多主動安全裝置真的很有用，車道偏離在開小差的時候會有及時的聲音提醒。自適應巡航真的很好用，特別是跟車的時候直接開啟，前車慢我車也慢，前車快我車也快，很方便。BLIS的盲點信息系統(tǒng)也很實用，夜晚或者失去電動車在后面出現(xiàn)會有提示。另外標配的城市安全系統(tǒng)，雖然沒用過但是覺得很人性，很科技。
缺點：行車電腦和多媒體信息系統(tǒng)功能的完善還需加強，如果能做到像BMW那樣就更完美了。
外觀：外觀的事仁者見仁智者見智，對我來講，這車真的很漂亮，看我購車貼中的照片，它不漂亮誰敢說自己靚麗？
內(nèi)飾：看車時我最喜歡黑棕雙拼內(nèi)飾，只是無貨，所以選擇了單色的，但就是單色系的都很有質(zhì)感，盡管沒有更多的所謂超現(xiàn)代的元素，但是窩窩營造的這種氛圍我真的很喜歡。
空間：頭部空間都不錯 后排空間只能說是夠用 談不上寬敞
配置：相比其他同級車的價格、用料，結(jié)合我買車時的折扣以及車輛用途，我覺得很值，可以說是不二之選。
動力：3.0T的發(fā)動機，動力毋庸置疑，之所以要配那么強勁的發(fā)動機，還是源于這款車的設計理念，旅途中的道路坎坷不平、濕滑泥濘，強勁的動力能夠帶你走得更遠攀得更高。
越野：
沒開過好車，不知道好的操控是什么，所以只給了4分。我個人對XC60的操控是滿意的，方向盤基本沒什么虛位，而且力度可調(diào)，懸掛支撐不錯，車身穩(wěn)當，路感反饋也不錯，這點反過來看，你也可以認為是懸掛較硬。缺點僅僅是橫置發(fā)動機帶來較大的轉(zhuǎn)彎直徑，但是實際上很多街車的轉(zhuǎn)彎直徑并不比XC60小。
油耗：說到這點沒有什么優(yōu)勢，3.0T不要指望10以下，不過真買這車難道還為這一兩個數(shù)的差距撓心？只是希望排放能省點就好。
舒適：我一直鬧不明白所謂的舒適性到底是一個什么樣的指標，就我個人而言，那就是不管是開車或坐車，總體而言，就是要感覺輕松愜意。 具體來講就是： 1、座椅要厚實、坐姿要舒服； 2、不論高速還是碎石路，噪音不能擾人； 3、城內(nèi)走走停停不能前仰后合； 4、高速行駛要穩(wěn)定不能發(fā)飄； 5、相同速度過彎側(cè)傾幅度帶來的心理壓力越小越好； 6、過溝坎和走碎石路震動要小。 對照以上檢查，XC60基本都能很好的達到。 1、前排是運動座椅，厚實包裹性好，后排座椅也很厚實，坐起來都很舒服；不足的是后座椅墊有些短、靠背角度不能調(diào)整。 2、隔音性能良好，高速路上聽到的只有風噪，不算擾人。 3、城內(nèi)行駛，起步很輕松，剎車也很漸進，走走停停不累人。 4、高速行駛穩(wěn)定性很好，變道或超車很是干脆，感覺車身整體性很好。 5、過溝坎嘭嘭兩下就結(jié)束，沒有多余的震動，有意思的是，過減速帶時，速度快震動小，速度慢動靜反而大。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程11179公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型漂亮，內(nèi)飾精細
缺點：最不滿意的地方就是XC60懸架太硬了，以至于過個坑包都感覺得非常明顯，尤其放在車里的東西被顛起來的響聲讓我感覺這車就快散架了（其實都是雜物的異響）但是辯證地看，過彎時的支撐力得到了加強，可能沃爾沃就是為了安全犧牲了一定的舒適性吧。還有一點不滿意的地方就是4S店的服務需要加強。沃爾沃也算豪華品牌，但他的服務絕對稱不上豪華。
外觀：外觀就不說了,我當時選定這車時,除了安全因素,就是因為它陽剛的外觀.無論是前臉,腰線,還是它的屁股.都性感異常.
內(nèi)飾：瑞典產(chǎn)品的特點，簡約不簡單，該有的功能都有，用的材料不錯，塑料感不強，手感比較好，最大的好處是真的沒啥異味，新車只能聞見點真皮座椅的味道，車里沒有瀝青啊，哈哈。13款的真皮座椅的皮子從手感上感覺不如12款的皮子好，不用坐墊或者座套的話，牛仔褲上的鉚釘很容易就能把皮子劃傷，
空間：乘坐空間不錯，身高180，體重200，駕駛位調(diào)整到合適位置，后排坐3個成年人不費力，腿部空間還可以，頭部空間不錯，后備箱比較大，后排座椅可以完全放平，想拉東西的話能放好多東西，整體空間要優(yōu)于Q5和GLK。
配置：性價比還是蠻高的.但是由于我是選的T5,所以沒有四驅(qū)是硬傷.油耗要是再低點就更完美了
動力：動力很強,前面有提到過.,高速上超車輕點油門,動力源源不絕,跑到200公里后感覺還可以上,但是為了安全不敢再加了.240的馬力絕對夠用.提速相當快.開到高速也很穩(wěn),沒有飄的感覺.
越野：
比我之前的日系車操控好太多啦，哈哈。視野好是SUV的優(yōu)點。指向性不錯，路感回饋也比較直接，方向盤力度可以自由調(diào)節(jié)，能夠適應大部分人的需求。離地間隙230mm，不輸純越野，所以通過性也不錯�？上У氖牵琓5的雙離合變速箱實在坑爹，1300-1500轉(zhuǎn)左右抖動比較明顯，如果是上坡的時候踩完剎車再加速就能體會到整車震動的效果，效果不亞于按摩座椅。雖然我的車目前改善了不少，可是并沒有完全解決，心里還是不得勁，這個價位的車，于情于理都不應該出現(xiàn)這個情況。到目前為止，沃爾沃也沒給出個解決方案，比較郁悶。期待比較好的解決方案。。。
油耗：首保前的油耗在9.5到10.5左右,但不知道為什么道保過后油耗就加大了,最高時在11.7.并且我現(xiàn)在的平均時速為52公里.我估計是輪胎氣壓不足引起的,有空了去四S店里看看.在去年六月份,我跑了一趟青海和祁連山大草原,當時的油耗能降到8個左右.目前油耗加大的原因還有待去四S店里看過后才知道.
舒適：座椅包裹性，舒適性都不錯，只是座椅沒有通風，夏天會比較熱。后排座椅也不錯，后減震比較硬，過減速帶等障礙物顛的比較厲害，不過SUV弄的像轎車一樣舒服的減震就沒法開了。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格51.68萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛底盤高,通過性好,動力充沛,
缺點：后排空間
外觀：仁者見仁智者見智了，個人很喜歡外觀的設計風格，高窗線設計并且后揚，側(cè)面看很有動感
內(nèi)飾：簡單易用
空間：空間對于我來講是夠用的，特別是后備箱非常滿意！
配置：我覺得性價比比較高，作為一款在國外和BBA之類同級別的車，整車進口，這個價位買到這款車還是非常合適的。（蜜月之旅途徑法國，發(fā)現(xiàn)很多選擇窩窩S80與奔馳作為的士，可以從側(cè)面反映出窩窩性價比，以及窩窩與奔馳車的對比有何優(yōu)勢了吧）
動力：杠杠的。
越野：
雖然整車重量是1885kg，但當變更車道，轉(zhuǎn)彎時都感覺很順暢，開起來十分輕盈，同時又會感受到車身的穩(wěn)重。聽起來很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時給你的兩種感覺，就是沃爾沃xc60!因為它配備了dstc動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動機牽引力控制系統(tǒng)，asc預先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標配！有沒有看得暈了過去？有沒有被我的學識所折服？好吧，我承認，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標準配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當車速50公里以內(nèi)時，前方有車或障礙物而駕駛員沒有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動作時，車子會自動剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標配！突然有種化身汽車推銷員的感覺！本來還想說說方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準車主們一些想象空間，我接著談油耗吧。
油耗：高速比較省油，市區(qū)油耗在可接受范圍內(nèi)
舒適：運動真皮座椅確實不錯，據(jù)說按照人體力學設計的，現(xiàn)在連著開車2個小時不會覺得腰部不適。再遠就沒有開過，無法評價。同時電動座椅有記憶功能（3個記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個功能。我沒有實測過，無法評論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍牙免提功能使接聽電話變得極為簡單，手機上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機多媒體信息是公開的狀態(tài)，請注意使用）； 80公里/小時車速時車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 青島
裸車價格44.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，外觀時尚，做工精細，安全系數(shù)高，所有能配置的安全配置都有，特別是防止行人碰撞系統(tǒng)和高速自適應巡航系統(tǒng)，真的很好用。防疲勞駕駛系統(tǒng)和防止偏離道路系統(tǒng)也有很多好處，非常實用。
缺點：我對音響比較挑剔，專業(yè)級的挑剔。所以，我認為沃爾沃的車載音響一般，ABB也一般。（頂配車除外喲）要說音響，還是美國車好，君越的高配就又環(huán)繞立體聲了。
外觀：整體的設計就是沃爾沃家族的標志車燈設計：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨特的風格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：xc6的空間很好，駕駛和副駕駛都很寬裕，后排也夠用了。大部分時間是自己開，后排是空的。有的朋友說后排空間小，我身高1.83，感覺坐后排綽綽有余了。誰坐后排要伸二郎腿��！
配置：在同級車中，不論是動力，價格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動力：足夠足夠用，特別是S檔，簡直可以“起飛”了，推背感相當爽了。手擋撥片特別簡單，檔位速度變化清晰，對于業(yè)余公路賽車愛好者，應該不會失望。提速快，綠燈起步總是不經(jīng)意超越了身邊所有的車。原來看別的WOWO起步超車總覺得是車主爭強好勝，自從開上，現(xiàn)在看來也許不是那樣，喔喔天生就是這樣起步的，誰開了都會這樣。
越野：
轉(zhuǎn)向沒有虛位，轉(zhuǎn)向準確，轉(zhuǎn)向為電動助力，沒有液壓助力的輕巧，我更喜歡方向重的操控，車輛自帶三級重力調(diào)節(jié)。底盤及懸架：底盤懸架偏硬，增加了車輛車身穩(wěn)定性，在駕駛中明顯能夠感覺到。
油耗：目前行駛了一萬六千公里多，油耗在11個左右。動力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開空調(diào)，可達到12個油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個油左右，還算是經(jīng)濟了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機的聲音。空調(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2014年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格54.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性鮮明！
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)特別不滿意的，非得選一點的話就是后排膝部空間稍欠。
外觀：外觀的事仁者見仁智者見智，對我來講，這車真的很漂亮，看我購車貼中的照片，它不漂亮誰敢說自己靚麗？
內(nèi)飾：看車時我最喜歡黑棕雙拼內(nèi)飾，只是無貨，所以選擇了單色的，但就是單色系的都很有質(zhì)感，盡管沒有更多的所謂超現(xiàn)代的元素，但是窩窩營造的這種氛圍我真的很喜歡。
空間：平心而論，這車最大的優(yōu)點就是空間的設計，特別是后備箱，有的車友抱怨后座空間沒其他車大，還建議能不能縮小尾箱來增大后座縱向空間，真那樣就違背了這款車的設計理念了，我的理解是XC60是為旅行而生的，掙脫城市的束縛遨游世外，XC60是能夠為我們達成的，所以，它的后備箱很寬很大很平，能為你裝下旅途所需要的一切，還能在野外為你提供一張很平整的床。
配置：相比其他同級車的價格、用料，結(jié)合我買車時的折扣以及車輛用途，我覺得很值，可以說是不二之選。
動力：3.0T的發(fā)動機，動力毋庸置疑，之所以要配那么強勁的發(fā)動機，還是源于這款車的設計理念，旅途中的道路坎坷不平、濕滑泥濘，強勁的動力能夠帶你走得更遠攀得更高。
越野：
雖沒有BWM3般的極限性能，但在SUV中可算是出類拔萃，轉(zhuǎn)向精確，路感清晰，懸掛硬朗，行駛起來的感覺與X3、Q5等德系有些不同，但這些不同到底是什么，用語言還真不知怎么形容，也許就是所謂的風格不同吧，只有自己親自試駕才能體會，但可以肯定的是一樣的足夠讓人安心、一樣的讓人愜意。
油耗：說到這點沒有什么優(yōu)勢，3.0T不要指望10以下，不過真買這車難道還為這一兩個數(shù)的差距撓心？只是希望排放能省點就好。
舒適：我一直鬧不明白所謂的舒適性到底是一個什么樣的指標，就我個人而言，那就是不管是開車或坐車，總體而言，就是要感覺輕松愜意。 具體來講就是： 1、座椅要厚實、坐姿要舒服； 2、不論高速還是碎石路，噪音不能擾人； 3、城內(nèi)走走停停不能前仰后合； 4、高速行駛要穩(wěn)定不能發(fā)飄； 5、相同速度過彎側(cè)傾幅度帶來的心理壓力越小越好； 6、過溝坎和走碎石路震動要小。 對照以上檢查，XC60基本都能很好的達到。 1、前排是運動座椅，厚實包裹性好，后排座椅也很厚實，坐起來都很舒服；不足的是后座椅墊有些短、靠背角度不能調(diào)整。 2、隔音性能良好，高速路上聽到的只有風噪，不算擾人。 3、城內(nèi)行駛，起步很輕松，剎車也很漸進，走走停停不累人。 4、高速行駛穩(wěn)定性很好，變道或超車很是干脆，感覺車身整體性很好。 5、過溝坎嘭嘭兩下就結(jié)束，沒有多余的震動，有意思的是，過減速帶時，速度快震動小，速度慢動靜反而大。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全系統(tǒng)，非常管用，某些緊急情況，可以避免碰撞，這也是沃爾沃的精髓所在！
缺點：后排空間一般，只能說比同級別大一點。
外觀：這類青菜蘿卜各有所愛的東西，我不想評價太多。問我喜不喜歡，我非常喜歡。
內(nèi)飾：簡單易用
空間：前排空間很好，左右和上下坐起來都很寬闊，但是后排空間只能說夠用了，不經(jīng)常坐人倒也無所謂。但和同級別比起來還是有優(yōu)勢的，比glk和q5大，小于X3。但是和寶馬5系這樣的空間王比起來就差遠了，所以買的時候要考慮自己的用途。
配置：50萬的車可以要3.0T, 幾千塊錢又可以刷個北極星；直接輸出329p馬力、480Nm；號稱世界最安全的車，50萬的車有city safty功能。還能有啥奢望。性價比我給滿足。
動力：一檔到二檔有些頓挫，但是對于我這個剛從4速手自一體走來的新同志，6速可以忽略不計。為了滿足自己的好奇心，帶著老婆試了兩次急加速，一次是D檔+地板油起步，一次是S檔+地板油起步，一個字：實在是太爽了！��！第一次急加速都有種失控的感覺，第二次S檔就有了心理準備，有種轎跑的感覺。同時提醒那些對自己車輛還不是非常熟悉的車主，慎用S檔，怕你控制不了。。。
越野：
作為一款SUV，操控不是重點，但方向依然清晰，虛位不算大，速度較快時過彎能感覺到一些側(cè)傾但不嚴重，又是四驅(qū)，給自己的信心很足。離地間隙較高，走一般爛路不費心。
油耗：純城市道路油耗在百公里13.8個油（本人自己手工測算，包涵擁擠堵車時段）。如果城郊或是常跑高速會讓你大為感嘆其節(jié)能性（我很期待有這種機會）。
舒適：運動真皮座椅確實不錯，據(jù)說按照人體力學設計的，現(xiàn)在連著開車2個小時不會覺得腰部不適。再遠就沒有開過，無法評價。同時電動座椅有記憶功能（3個記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個功能。我沒有實測過，無法評論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍牙免提功能使接聽電話變得極為簡單，手機上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機多媒體信息是公開的狀態(tài)，請注意使用）； 80公里/小時車速時車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格49.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是我最滿意的，急速很爽
缺點：后排做時間長難受
外觀：個人喜好問題。我和我的親朋好友感覺，窩窩的設計低調(diào)雅致，不招搖，不眨眼，符合歐洲設計風格。不是那種張揚個性的車系和品牌。個別地方有設計小氣之處，不過可以或略不計。用形容人的話是：悶騷型。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡約風格很喜歡，簡約基本上是經(jīng)典的代名詞。個人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過防敏處理，據(jù)說大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會產(chǎn)生對人體有害的物質(zhì)。這點我很滿意，說明廠家對過敏體質(zhì)等特殊人群的關心。但還是希望以后能做得更好。
空間：空間在同級別車里面屬于比較大的了，后排空間比Q5和GLK都大，與X3的不同在于X3后排空間大，而XC60的后背箱更深，而且后排座椅放倒之后與后背箱齊平，這點在野外露營時顯得很有用。
配置：高
動力：4000多公里后刷了北極星，3.0T的發(fā)動機動力優(yōu)勢就更加明顯，推背感很強烈，只要你想加速，200以內(nèi)動力源源不斷，感覺不到提速的衰減。
越野：
作為一款SUV，操控不是重點，但方向依然清晰，虛位不算大，速度較快時過彎能感覺到一些側(cè)傾但不嚴重，又是四驅(qū)，給自己的信心很足。離地間隙較高，走一般爛路不費心。
油耗：只能說，3.0的排量你不能要求太高但也不會過分。如果你的駕駛方式足夠節(jié)油（從不踩超過三分之一的油門&經(jīng)常高速），它還是可以達到2.5甚至以下級別的油耗的，不過對于擁有大心臟的T6來說，這樣也太憋屈了吧。。。目前磨合期，偶爾有那么一腳急加速，在基本全市區(qū)的情況下是14個油。
舒適：運動真皮座椅確實不錯，據(jù)說按照人體力學設計的，現(xiàn)在連著開車2個小時不會覺得腰部不適。再遠就沒有開過，無法評價。同時電動座椅有記憶功能（3個記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個功能。我沒有實測過，無法評論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍牙免提功能使接聽電話變得極為簡單，手機上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機多媒體信息是公開的狀態(tài)，請注意使用）； 80公里/小時車速時車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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