沃爾沃(進口)-沃爾沃XC60(進口)
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沃爾沃XC60(進口)
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格39.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛性價比不錯，40W左右的車該有的都有了
缺點：目前還沒有，如果硬要說的話，就是舒適性稍弱一點，但誰讓它是城市越野而不是轎車呢？
外觀：14款出來后，覺得比13款的中網時尚多了，這個必須感謝李舒服大哥啊。相信偏執(zhí)的北歐人不會主動改成如此時尚的！墩厚的臀部讓我非常的喜歡，看上去車子很有寬度啊，同級別已經能孤獨求敗了（唯有SRX的臀部看上去有如此寬度，可惜尾燈一點不優(yōu)雅），完全可以直接PK途銳的屁股了！
內飾：內飾比13款精致了許多，材質就不用多說了，環(huán)保無異味，必須贊一個，另外細節(jié)方面做的很到位，多了許多鍍鉻的飾條，豪華感增強了很多，中控簡約實用，上手還是比較快的，多功能方向盤還是很好用的。
空間：同級別SUV，這款的空間不錯了，當然比同價位的較車要差。不過后備箱很大
配置：作為進口車，還是不錯的，唯一的遺憾就是2.0T的，反正不給四驅，這個讓人不接解，難道2.0T的小排量車（當然此處是相對3.0而言），就不配擁有四驅去野外撒野嗎？
動力：給力，不錯了！以前沒有開過大排量的車，所以感覺OK啦，高速上坡超車無壓力了！
越野：
后懸掛偏硬，整車的穩(wěn)定性不錯。
油耗：還算不錯了，但是貌似開著開著，越開越高了，這個是磨合期的表現嗎？我看了奔馳E級的油耗，W212是1.8T的，7速變速箱，帶發(fā)動機啟停，轎車風阻比SUV肯定小啊，但是網友反映的平均油耗已經到13了。。。所以XC60這么大個，算不錯的了！
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀有有勁，動力強勁！超級喜歡！
缺點：沒有什么明顯的缺點,非要找一個那就是進口車配件價格略高保養(yǎng)費用略貴,其他都是可以接受的
外觀：簡約大氣的設計很耐看,特別是尾燈很好看,一眼就能看出與別的車的不同,為了選巴倫支藍還等了好長一段時間,至今都沒遇到顏色相同的車,
內飾：也是簡約的風格,按鍵布局的很好,集中在中控位置,方便使用,沃爾沃讓我們最滿意的一點就是車子沒有味道,一點味道都沒有,很環(huán)保,這是值得提倡的
空間：空間非常寬敞,車子是老爸的我經常坐后排,本人身高183后排還有1拳多腿部空間,頭部空間也不錯,座椅寬大柔軟,支撐非常到位
配置：性價比很高,動力操控高于同級別,內飾做工用料扎實不會有氣味,為了安全選擇了沃爾沃就不會后悔
動力：動力真是隨叫隨到T5就已經這么猛了,T6更是不敢想,所以選擇了T5渦輪一旦介入動力真是源源不斷,經常是不知不覺就超速了,為此還特意買了個電子狗
越野：
SUV本身操控就是弱項,XC60的方向盤不會太重,但是也不會太輕,剛剛好的感覺,就是給人一種安全感,這就是沃爾沃,值得信賴!
油耗：動力好的關系老爸開車也很猛,油耗一直在13個到14個左右徘徊,如果換我溫柔一點駕駛的話應該能到10左右
舒適：懸架的支撐很到位,可以感覺到馬路的不平整,經過底盤過濾到車內的顛簸就很小了,有一次高速過了一個大坑,當時嚇一跳已經車會顛起來了,沒想到很輕柔的就過去了,忽忽悠悠的,這就是底盤高的好處啊
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格59.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁 油耗不大
缺點：我到現在還沒想明白，為什么vv的設計師要把車門扶手設計成鏤空的，本來可以放個手機錢包什么的。。。還有，中控的數字鍵我到現在一次也沒用過，還占了大部分中控空間。
外觀：滿意
內飾：整體內飾的簡約風格很喜歡，簡約基本上是經典的代名詞。個人更注重用料的質地與質感。全車的金屬件都經過防敏處理，據說大部分內飾材料都是植物纖維做成的，不會產生對人體有害的物質。這點我很滿意，說明廠家對過敏體質等特殊人群的關心。但還是希望以后能做得更好。
空間：空間對于我來講是夠用的，特別是后備箱非常滿意！
配置：高
動力：T6 L6 3.0渦輪的SUV，在這里不想過多的解釋，動力沒得說。提速較快，舍得地板油，絕對不輸給BBA。該車適用于各級道路，個人感覺這車最適合城郊及高速道路，更加實惠、優(yōu)越。該車特性高速上體現的非常棒，動力直接介入，不拖泥帶水，非常干凈明快，動力澎湃的感覺。在S檔上，個人感覺有種起飛的感覺，脫韁野馬，我個人是享受不了這種感覺（想飆車主們可以PASS了）
越野：
指向精準，開著心里很踏實。
油耗：3.0雙渦流六缸平均11.5，感覺挺低了，可能是我經常高速的緣故吧，平均38km/h
舒適：座椅包裹性挺好，懸掛略硬，不過雖然犧牲點點的舒適性，這種懸掛卻可以在高速并線以及轉彎時可以給人充足的信心。個人感覺XC60的懸掛不會讓人感到不舒服，感覺很整，沒有多余的彈跳，無論是減速帶，還是小坑。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格48.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：ACC巡航解放你的雙腳，S擋提速超車秒殺一切�。ㄈ绻鸖檔還滿足不了您那狂野的心，那就去刷北極星吧，據說這樣會更猛烈�。�
缺點：油耗比較大，瞬時油耗有點嚇人。車身的測邊線條不是很喜歡。
外觀：仁者見仁智者見智，但這車上市時間也比較長了，的確有點跟不上現在主流的審美觀了。
內飾：簡約不簡單，沒有豪華感，也是運動風格。。
空間：前排空間很好，左右和上下坐起來都很寬闊，但是后排空間只能說夠用了，不經常坐人倒也無所謂。但和同級別比起來還是有優(yōu)勢的，比glk和q5大，小于X3。但是和寶馬5系這樣的空間王比起來就差遠了，所以買的時候要考慮自己的用途。
配置：這個價位性價比必須最高，沒有之一
動力：動力應該是杠杠的吧，新車沒舍得踩，起步感覺沒我的銳志猛么。
越野：
沒有操控過寶馬和奔馳、奧迪，把方向盤力度調節(jié)到最輕，高速上依舊很穩(wěn)，過彎還是非常有信心，指向性不錯。在市區(qū)駕駛很愜意，一只手方向隨你走。
油耗：目前一半高速，一半城區(qū)，10.8，超過預期！當在城區(qū)開車時看到瞬間油耗就要淚奔了，呵呵！
舒適：座椅包裹性挺好，懸掛略硬，不過雖然犧牲點點的舒適性，這種懸掛卻可以在高速并線以及轉彎時可以給人充足的信心。個人感覺XC60的懸掛不會讓人感到不舒服，感覺很整，沒有多余的彈跳，無論是減速帶，還是小坑。
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購買時間2013年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格49.99萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁 油耗不大
缺點：保養(yǎng)價格還是高了一些，T6首保據說都要1800往上了。
外觀：滿意
內飾：整體內飾的簡約風格很喜歡，簡約基本上是經典的代名詞。個人更注重用料的質地與質感。全車的金屬件都經過防敏處理，據說大部分內飾材料都是植物纖維做成的，不會產生對人體有害的物質。這點我很滿意，說明廠家對過敏體質等特殊人群的關心。但還是希望以后能做得更好。
空間：本人身高180，調整好座椅后，后排空間屬于中規(guī)中矩。后備箱比較爽，后排全部放倒就是個床，出門旅游很如意。
配置：高
動力：1.動力，S檔動力十足，輕點油門后車子向后坐，像飛機起飛一樣。S檔和D檔是完全兩種不同的性格，S檔很暴力，D檔有實力而不露。曾經加速時D檔用撥片減一檔，感覺沒有S檔那么猛�？磥鞽C60加速不僅僅是依靠提高轉速來實現的，是不是S檔增加了雙渦流增壓的增壓值呢？專業(yè)人士可以解答一下。刷了北極星，330匹，480牛米的感覺還是不錯的，沒有計量過，但保守估計應該在6秒吧。
越野：
方向盤三個有三個回饋力度擋，低檔方向很輕，幾乎不用用力，中檔回饋力度適中，高檔需要稍微用一點點力了，不過三個檔的方向盤都沒有余量，指向精準，均勻。太激烈的駕駛還沒試過。
油耗：3.0雙渦流六缸平均11.5，感覺挺低了，可能是我經常高速的緣故吧，平均38km/h
舒適：給前排的運動型座椅打個大大的贊。貼合度非常高，3個座椅記憶也非常實用，真皮用料絕對細膩厚道。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 東營
裸車價格39.99萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全、漂亮、品牌好
缺點：1、油耗方面在低速方面較高。2、保養(yǎng)方面較貴。
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內斂、堅強的象征
內飾：簡單就是美，經典。
空間：前排感覺比較充裕了，后備箱也夠大，放倒后排座椅可形成一個大的平面，睡兩個人沒有問題。不足的是前排頭部空間偏小，本人175，駕駛位座椅調制最高后（不調制最高視線還不太好）頭發(fā)有些碰到天花板。后排的腿部空間感覺不足，不到一拳，有些局促。。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：動力方面算是最滿意的，起步加速，高速超車加速，都感覺比較輕松，二點零的有如此的動力，對我來說綽綽有余了。沒掛牌時，在高速上稍微體驗了一下，沒啥感覺的情況下可以輕松到150公里每小時，油門再下探些，到170公里每小時也是比較迅速的，我開到180公里每小時左右，沒有再往上走，還有空間。
越野：
懸掛偏硬，過隔離帶時異常明顯，沒有普通日系車的舒適。方向盤設置最低的力度后，在城市開還是感覺有些費力，指向性一般，可以接受。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達到17L/100KM.對于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內。
舒適：座椅的感覺不錯，提車之前買了腰靠，頭枕，提車后發(fā)現都用不上。車內空氣質量也不錯，提新車時就沒有氣味。駕駛時感覺高速過彎時側傾還是稍大一些，平時感覺懸掛偏硬，這個時候又似乎支撐力不足。
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，后座椅可放平與后備箱平整，可臨時休息用！
缺點：到車的時候會突然很快（在沒踩油門的情況下）不知道是不是雙離合的車都這樣。
外觀：見仁見智，不是我非常喜歡的那種，本人喜歡方正一些，陽剛一些的，比如陸巡，比如路虎，比如JEEP大切。
內飾：中控面板很喜歡，但做漆的板面用時間長了會產生劃痕，全景天窗很大感覺很好
空間：在城市里，夠大了，再大停車麻煩。我選xc60其實是因為它的2700左右的軸距，太長了進出老小區(qū)太辛苦，以前一直想買寶馬5系，但3米的軸距讓我最終放棄。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：畢竟是豪華品牌，進口身份，40碼之后動力會給你驚喜，但是沒有試過特別高的速度，在市區(qū)隨便開開都是名列前茅，但是不要與人飆車，因為沃爾沃以人為尊，走的是紳士穩(wěn)重路線，逞一時之快，幼稚的表現。
越野：
操作總的來說還算可以，但是轉彎半徑總是覺得比較大，以往小車入庫幾乎一步到位，但是目前絕大部分是要兩次，也許是跟個人與車的磨合度有關，不過轉彎的時候還是多少覺得怪怪的。
油耗：我們這里是小城市，而且上坡很多，車也很多，所以天天上下班，油耗有點高，但是車重在那放著，而且加速很快，犧牲油耗是值得的
舒適：舒適性基本可以，比之前的奇瑞好多了，可能是由于之前的車比較老，所以感覺起來比較舒適的。但是作為駕駛員來說，目前最深的體會是如果能增加一個手扶靠著的設備，那么在長途的時候將會更加舒適。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格51.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾很環(huán)保，安全配置出色
缺點：前排儲物格太少了，手機、路卡至今都沒找到合適的存放地方。
外觀：外觀的事仁者見仁智者見智，對我來講，這車真的很漂亮，看我購車貼中的照片，它不漂亮誰敢說自己靚麗？
內飾：看車時我最喜歡黑棕雙拼內飾，只是無貨，所以選擇了單色的，但就是單色系的都很有質感，盡管沒有更多的所謂超現代的元素，但是窩窩營造的這種氛圍我真的很喜歡。
空間：前排很寬敞，后排夠用了中規(guī)中矩，后備箱超大，如果在設計上后備箱分配一點空間給后排就更好了。
配置：相比其他同級車的價格、用料，結合我買車時的折扣以及車輛用途，我覺得很值，可以說是不二之選。
動力：3.0T的發(fā)動機，動力毋庸置疑，之所以要配那么強勁的發(fā)動機，還是源于這款車的設計理念，旅途中的道路坎坷不平、濕滑泥濘，強勁的動力能夠帶你走得更遠攀得更高。
越野：
沒開過好車，不知道好的操控是什么，所以只給了4分。我個人對XC60的操控是滿意的，方向盤基本沒什么虛位，而且力度可調，懸掛支撐不錯，車身穩(wěn)當，路感反饋也不錯，這點反過來看，你也可以認為是懸掛較硬。缺點僅僅是橫置發(fā)動機帶來較大的轉彎直徑，但是實際上很多街車的轉彎直徑并不比XC60小。
油耗：說到這點沒有什么優(yōu)勢，3.0T不要指望10以下，不過真買這車難道還為這一兩個數的差距撓心？只是希望排放能省點就好。
舒適：14款的運動座椅非常好，后排座椅橫向比較寬大，個人感覺也算是比較舒服的。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，真的很安全，有次開車沒注意，一個人突然沖出來，車自動剎住了，當時開的倒也不快10-20碼的樣子，在停車場里面
缺點：小毛病有點多。例如車窗異響，倒車影像經常不好使。高速噪音有點大。后排空間不是很好。40 50萬的車胎壓監(jiān)測居然還要自己在4s裝。。
外觀：外觀相當大氣，時尚，給人穩(wěn)重的感覺。整體的腰線比較協(xié)調，動感，比較耐看，尾部設計感覺奇丑無比，說不上來的感覺�？傮w來說沃爾沃本來就不是很張揚的車，前臉沃爾沃的標志超級喜歡，尾燈晚上打開以后，亮度和觀賞度還是不錯的。比起白天看起來耐看多了。自己覺得還是很滿意的。
內飾：挺精致的，最好把中控換成全觸摸，一個平板才值多少錢，按鍵省了也省成本，或許不比以前貴呢。
空間：格物空間滿意，后備箱滿意
配置：性價比還是極高的，同級別的車X3,GLK300,路虎神行2，奧迪Q5等等低配都是將近五十萬，沃爾沃T5款40多萬就能買到高配了，還是不錯的，再跟銷售墨跡墨跡講講價送送東西，還是很劃算的，當時所有同級別的車基本看全了，最后還是覺得xc60性價比還是不錯的
動力：后期發(fā)力很猛，前段動力稍差些，渦輪介入偏晚，寶馬、奔馳大約在1250轉介入
越野：
恍恍惚惚的，畢竟底盤高。
油耗：目前，車已經開了2000KM了，沒有什么問題，油耗還能接受，平均油耗11.9，平常就是上下班，城市道路，擁堵不堪。油耗非常給力了
舒適：懸架太硬，過減速帶時太不舒服
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程68500公里
綜合評分
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優(yōu)點：環(huán)保，低調，不張揚。安全性，環(huán)保。無污染
缺點：座椅好像有點硬,坐久了感覺比較累
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內斂、堅強的象征
內飾：比較簡單，絲毫沒有豪華感。
空間：：平時主要用來接送小孩以及考慮到日常外出旅游，所以挑選這款。比Q5的空間要大一點。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：城市絕對足夠，如果越野估計要看越的程度與越的季節(jié)吧！一般自駕游絕對沒有問題的，畢竟底盤離開地面達到230毫米，一般的路面對付沒有問題，在高速上提速后勁源源不斷，但在交規(guī)的約束下，太快也違章意義不大，畢竟不是賽車。
越野：
底盤反饋直接硬朗，給人以安全感，跑高速很穩(wěn)； 冬季打轉向起（半圈以上）步稍微給點油前輪就會打滑，伴有頓挫感，這點很不爽，不過聽說都這樣，可能和底盤結 構和兩驅有關，這車兩驅平時開夠用，但還是是建議買四驅； 剎車干凈利落，腳感很好，初段力度比較線性，中尾端剎車力呈幾何非線性增長，這點很好，大腳剎車車也會很穩(wěn)定，不會出現點頭的情況，讓人很有信心。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達到17L/100KM.對于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內。
舒適：之前家里有輛A級車，去次合肥，得休息幾天才能緩過勁，但是大沃沒有讓我失望，感覺像個移動行宮，舒舒服服到達目地
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