上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（2021款）：
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購買時間2014年03月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問嘛！當然是肥6風騷的流線造型吸引了我和我LD，尤其是45度角拍出來的照片，驚艷的要命��！其實從正側面看的話也是非常入眼的，行駛在路上絕對如同美女一樣吸引眼球�。�！當初由于價位稍偏高，LD想買個價位稍低的車，從最開始的肥6到凱越，科魯茲再到肥6，最終在手頭還算寬裕后還是選擇了肥6。希望肥6不負眾望能我好的駕駛感。
缺點：自動檔位有明顯的頓挫感，發(fā)動機為九十年代產品，有些落后，油耗較高。
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設計！整車線條非常快速而流暢的通過后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質！
內飾：經典的全黑內飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：這也是我比較滿意的。4655MM的長度讓我感覺他不像是10多W的車。而且MG6的軸距達到了2705mm的B級車水平，這也為其車內乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時候我感覺他們都坐的很舒服。
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：我是1.8L自動不帶T 動力不算強勁 但不是說他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時 相對來說肉一點 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車 激情的 可以考慮帶T的
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿�。�
油耗：這個我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結油耗了！！
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合功能拿捏的比較好，該有的設置都有了。
缺點：油耗啊。。。油耗啊。。。為神馬這么高的油耗啊，12個啊，幸虧只是在磨合期，但愿首保后油耗能乖乖的降下來。但是畢竟相比島國車，肥6車重超過1.5t，還是情有可原的。然后再就是噪音了，可能還是稍微的有那么吵啊，格外是在高速路上，好在聽音樂的時候可以掩蓋不少噪音，哎，只是掩蓋而已。
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設計！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質！
內飾：經典的全黑內飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：還可以，對于這種車型足夠好了。車子里面矮了些，皮厚餡小，但是對于一個三口之家加上某兩個老人或朋友一起出游是足夠用的。日常使用，空間是綽綽有余。皮厚好呀，安全。
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：動力可以說是肥6最大的劣勢了，好在我對動力要求不是太高，平時只是上下班，周末馱著老婆去兜風購物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門時候明顯的感覺到發(fā)動機咆哮的吼聲，聽著很舒服，在高速公路上還是很有感覺的，超車還是比較輕松的。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿�。�
油耗：這個我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結油耗了�。�
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2014年03月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最捧。整體很扎實，高速不飄。
缺點：空間比較小，我是180（身高）*108（體重）的身材，如果說我一個人在車里操控的話空間肯定沒問題，但是后排有乘客的話乘客的感覺就會覺得空間有點小，隔音效果也不好，在高速超車的時候就能聽見發(fā)動機的咆哮聲，除非開的音樂，打算自己做個膈音去，這是最不滿意的兩大缺點。
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設計！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質！
內飾：經典的全黑內飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：這也是我比較滿意的。4655MM的長度讓我感覺他不像是10多W的車。而且MG6的軸距達到了2705mm的B級車水平，這也為其車內乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時候我感覺他們都坐的很舒服。
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：動力1.5噸重的車身搭載的1.8排量的發(fā)動機很協(xié)調，起步一點都不肉，高速、低速超車很到位，呵呵，非常滿意。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿�。�
油耗：油耗實說高了點 目前跑了500公里 沒過首保百公里耗油9.7 純市區(qū)駕駛 只跑過一次100公里左右的高速 1，5噸以上的自重 1.8的排量 在市區(qū)跑七八個油也不現(xiàn)實啊
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對MG這車最初認識是在2010年，在上班途中看到一臺很時尚的小三，顏色造型都很酷，一下勾起 我對MG這一品牌的深入了解，后來結緣了MG6更是一發(fā)不可收拾。那線條、那掀背的背影、那犀利的臉部時刻影在我深處，對，就是你了，我的初戀。
缺點：由于當初預算有點緊，木有考慮上T的，到現(xiàn)在最不滿意的就是當初自己木有狠點心，勒緊褲帶買T的，還有就是左右、前后儲物門格太窄，連小瓶的款泉水都放不進去，喜歡抽煙的朋友，小6的門框太高，手不好放。
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設計！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質！
內飾：個人覺得內飾很時尚，很符合我這種青年中的中年，中年中的青年人。遺憾的就是原廠座套居然是織布了，只能另掏錢在4S換了超纖皮，感覺還好，比較大氣，上檔次。
空間：空間當然不必多說了，相信坐過6的朋友都知道，前后排位置還是比較寬敞的。同等價位還算比較出眾的。后排的頂上高度稍微矮了點，人高一點還是有壓力的。
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：我是1.8L自動不帶T 動力不算強勁 但不是說他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時 相對來說肉一點 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車 激情的 可以考慮帶T的
操控：
精準，可圈可點。剎車設置的很舒服，屬于主流的漸強型，幾乎不用適應。215/55R16的輪胎提供了足夠的操控基礎，高速上穩(wěn)定扎實；山路（平谷~薊縣海子水庫北面）60~80游刃有余（建議大家還是別試）；最近又測試了雪地（就是下面結冰上面是雪的那種）比預想的好得多，W檔可以保證穩(wěn)健的起步，制動、邊轉向邊制動都可正常操控，只要操控略微輕柔些就可保證與日常無異（雪地還是小心為妙）。
油耗：這個我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結油耗了�。�
舒適：車子的懸架很硬，論舒服算不上，好玩就要付出代價，對于好玩的車不能太貪圖舒服。其他的舒適性設計方面，首推是音響，功能不花哨，音質非常好，英國味道十足，聽音樂適合，不適合聽迪曲（沒有那種所謂的超重低音）；其他輔助操作都設計的很細致、且人性化，功能不算多，都比較容易上手；座椅的包裹感強，可調高矮有腰撐，后排有些顯得硬；導航比較垃圾，好在有手機，不指望它的也能實時更新。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人買的香檳色，感覺耐臟，外觀又大氣，流線型強，尤其兩廂的屁股有著拉丁美女肥臀的飽滿，前臉略帶殺氣
缺點：視線不好，盲點多，油耗高
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設計！整車線條非常快速而流暢的通過后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質！
內飾：經典的全黑內飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：長寬高分別達到4653*1827*1478，軸距達到2705mm，從數(shù)據上來看，在緊湊車中覺得是空間夠大的。從實際使用來看，前排空間很不錯，我178坐進去一點都感覺不到擁擠，感覺到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說她開的時候感覺車太大啊。。她說像在無人駕啊。。。哈哈
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：足夠，自動擋的應該肉些，但還算令人滿意。變速箱的變速模式設計的不錯，漂著踩就是經濟模式；地板油就會自動轉換成運動模式——開始咆哮……高速過收費站后實測，百公里加速應該在10s之內。可能是座椅設計的原因，推背感并不強烈，實際加速效果還是不錯的——超日韓系很輕松。150km/h以上的爆發(fā)力開始變弱——變弱就變弱吧，除非不要命了……
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿�。�
油耗：這個我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結油耗了��！
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高性價比。在同等級車里配置很高。
缺點：動力稍顯不足
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設計！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質！
內飾：經典的全黑內飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：長寬高分別達到4653*1827*1478，軸距達到2705mm，從數(shù)據上來看，在緊湊車中覺得是空間夠大的。從實際使用來看，前排空間很不錯，我178坐進去一點都感覺不到擁擠，感覺到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說她開的時候感覺車太大啊。。她說像在無人駕啊。。。哈哈
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：足夠，自動擋的應該肉些，但還算令人滿意。變速箱的變速模式設計的不錯，漂著踩就是經濟模式；地板油就會自動轉換成運動模式——開始咆哮……高速過收費站后實測，百公里加速應該在10s之內�？赡苁亲卧O計的原因，推背感并不強烈，實際加速效果還是不錯的——超日韓系很輕松。150km/h以上的爆發(fā)力開始變弱——變弱就變弱吧，除非不要命了……
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿�。�
油耗：個人覺得偏高。我的車顯示是9.7.實際在11個左右。
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2012年05月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13688公里
綜合評分
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優(yōu)點：對MG這車最初認識是在2010年，在上班途中看到一臺很時尚的小三，顏色造型都很酷，一下勾起 我對MG這一品牌的深入了解，后來結緣了MG6更是一發(fā)不可收拾。那線條、那掀背的背影、那犀利的臉部時刻影在我深處，對，就是你了，我的初戀。
缺點：空間比較小，我是180（身高）*108（體重）的身材，如果說我一個人在車里操控的話空間肯定沒問題，但是后排有乘客的話乘客的感覺就會覺得空間有點小，隔音效果也不好，在高速超車的時候就能聽見發(fā)動機的咆哮聲，除非開的音樂，打算自己做個膈音去，這是最不滿意的兩大缺點。
外觀：相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧，不得不說，當我第一次看到肥6時就定下決心，買車就買肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉，不同于MG3小巧的前臉，肥6的前臉給人的感覺是柔和美。再說肥6的側面，額滴神，謀殺了多少人的眼球啊，流線型有木有，沖擊力有木有，運動感有木有。。。。。。肥6的屁股，我LD的話說跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說，別看我屁股好看就想來爆菊。。。。。。哈哈
內飾：經典的全黑內飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：長寬高分別達到4653*1827*1478，軸距達到2705mm，從數(shù)據上來看，在緊湊車中覺得是空間夠大的。從實際使用來看，前排空間很不錯，我178坐進去一點都感覺不到擁擠，感覺到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說她開的時候感覺車太大啊。。她說像在無人駕啊。。。哈哈
動力：我是1.8L自動不帶T 動力不算強勁 但不是說他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時 相對來說肉一點 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車 激情的 可以考慮帶T的
操控：
屬于操控準確省力的。底盤是歐洲的專門轎車設計底盤調試校準的，因此轉向性，操控性，都很精準！在高速路上不是一般的穩(wěn)啊，轉向時也是很穩(wěn)，比起我同事的軒逸來，那是一個天上一個地下。
油耗：目前已經行駛了近4000公里，表顯大概試9.3L/100km，但實際按加油量計算下來平均是10.2L/100km，暫時可以接受吧，畢竟車身超過1.5T，動力相對較弱，有點小馬拉大車的感覺，現(xiàn)在開得不多，估計開久點，或者上高速拉一拉，再磨合磨合一下，油耗會有一些下降。
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2012年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：是三點：外觀，輪轂，后備箱。備胎是全尺寸，而且備胎的輪轂很漂亮，后備箱很能裝，要比你想象的還要多裝30%左右。
缺點：車內的儲物盒。除了一個可以升起來放水杯的架子，其他東西如手機，隨身小包，飲料，等 完全不知道怎么放，四個車門儲物盒連個礦泉水瓶都放不進去，真不知道4個盒子能放什么東西。
外觀：相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧，不得不說，當我第一次看到肥6時就定下決心，買車就買肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉，不同于MG3小巧的前臉，肥6的前臉給人的感覺是柔和美。再說肥6的側面，額滴神，謀殺了多少人的眼球啊，流線型有木有，沖擊力有木有，運動感有木有。。。。。。肥6的屁股，我LD的話說跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說，別看我屁股好看就想來爆菊。。。。。。哈哈
內飾：經典的全黑內飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：長寬高分別達到4653*1827*1478，軸距達到2705mm，從數(shù)據上來看，在緊湊車中覺得是空間夠大的。從實際使用來看，前排空間很不錯，我178坐進去一點都感覺不到擁擠，感覺到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說她開的時候感覺車太大啊。。她說像在無人駕啊。。。哈哈
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：由于車子自身重量大，發(fā)動機在低轉速的扭力有些不夠用，我的小六沒有T，50邁一以下或是2000轉以下提速不快。當然轉速2000以上還是很給力的。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿！）
油耗：油耗實說高了點 目前跑了500公里 沒過首保百公里耗油9.7 純市區(qū)駕駛 只跑過一次100公里左右的高速 1，5噸以上的自重 1.8的排量 在市區(qū)跑七八個油也不現(xiàn)實啊
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2013年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：是三點：外觀，輪轂，后備箱。備胎是全尺寸，而且備胎的輪轂很漂亮，后備箱很能裝，要比你想象的還要多裝30%左右。
缺點：：動力
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設計！整車線條非常快速而流暢的通過后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質！
內飾：個人覺得內飾很時尚，很符合我這種青年中的中年，中年中的青年人。遺憾的就是原廠座套居然是織布了，只能另掏錢在4S換了超纖皮，感覺還好，比較大氣，上檔次。
空間：空間很大 前排駕駛座位 我175cm坐進去 頭部還有一段空間 不會有頂?shù)杰図數(shù)母杏X 后排空間175cm的人坐進去 不會覺得腿被擠得難過 后備箱空間很大 也有深度 如果后排座位放倒 那空間更是沒話說 四個門的儲物盒小了點 杯架設計很有亮點 后排沒有出風口和杯架 個人覺得這些都無所謂 可以彌補
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：除了起步感覺不好，以我這種新手駕駛員的想法，上下班，上街買東西，買菜什么的主要行動，MG6的動力可能還不能發(fā)揮完全。
操控：
精準，可圈可點。剎車設置的很舒服，屬于主流的漸強型，幾乎不用適應。215/55R16的輪胎提供了足夠的操控基礎，高速上穩(wěn)定扎實；山路（平谷~薊縣海子水庫北面）60~80游刃有余（建議大家還是別試）；最近又測試了雪地（就是下面結冰上面是雪的那種）比預想的好得多，W檔可以保證穩(wěn)健的起步，制動、邊轉向邊制動都可正常操控，只要操控略微輕柔些就可保證與日常無異（雪地還是小心為妙）。
油耗：尚可。對于一噸半有余的分量，2/3高速、1/3城市，累計油耗7.8不算高。性能需要油，好玩需要油，舒服也需要油，安全更需要油。良好的駕駛習慣可以節(jié)省掉不必要的部分。
舒適：就駕駛感覺而言，很舒服，指向精確，轉向平穩(wěn)，人在車中就是兩個字：享受��！而且由于肥6相對較大的空間，除了駕駛人之外的乘員也是感覺到乘坐的舒適性。還有。。一直想試試車震啊。。但是可能由于肥6運動型的底盤，在過減速帶的時候感覺有點硬，有點顛，以后看怎么調教下了。
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 孝感
裸車價格12.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對拉風，掀背設計很時尚，適合年輕人開，空間寬敞，后備箱也很大。另外高速上很穩(wěn)。
缺點：自動檔位有明顯的頓挫感，發(fā)動機為九十年代產品，有些落后，油耗較高。
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設計！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質！
內飾：經典的全黑內飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：這也是我比較滿意的。4655MM的長度讓我感覺他不像是10多W的車。而且MG6的軸距達到了2705mm的B級車水平，這也為其車內乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時候我感覺他們都坐的很舒服。
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：我對這款車的定義就是家庭用車。動力夠用就可以了。不過對于囂張的車身經常引來不斷的挑釁這一點來說，我，還是后悔沒買1.8T的。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿！）
油耗：個人覺得偏高。我的車顯示是9.7.實際在11個左右。
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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