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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力我個(gè)人感覺還湊合,我沒開過大排量的車,也沒開過帶T的車.就起步的時(shí)候覺得有些肉,不過在行使的過程中,不論是高速還是普通路段,要想超個(gè)車也不費(fèi)勁.我也不是開賽車的.我認(rèn)為馬6的動(dòng)力對(duì)我來說,夠用了
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9487公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：自從07款以后取消了2.3L后可選擇的余地少了不少，這套動(dòng)力系統(tǒng)改動(dòng)也不大。2.0L雖不是大馬力機(jī)頭，應(yīng)付城市代步還是足夠，雖然做不到隨叫隨到，在城市道路中也游刃有余。相對(duì)渦輪車起步稍差，但是馬自達(dá)更加注重的是平順性和城市中的燃油消耗，因?yàn)檎煸诔鞘熊嚵髦行旭�，省心、省油才是硬道理�?/span>
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力一般市區(qū)和鄉(xiāng)間道路的需求是足夠，滿載跑高速還是可以應(yīng)付的，就是超車有點(diǎn)吃力了。總體還是可以接受的。
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購買時(shí)間2008年04月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格18.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力相當(dāng)不給力啊、高速上真的是沒有一點(diǎn)超車的欲望、低速的我一般地板油超車 嘿嘿 不過自然吸氣的換擋平順性做的還可以
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)要繞回到之前的話題，朋友介紹的時(shí)候說2.3的版本才是真正的彎道之王，動(dòng)力可以說召之即來，揮之即去。而且還是6檔，動(dòng)力區(qū)間更均勻，等等，不過后來各位都知道了，當(dāng)時(shí)由于我對(duì)車量性能的無知，與一輛動(dòng)力更優(yōu)秀的車失之交臂，2.0對(duì)我來說動(dòng)力已經(jīng)夠用了，我不是一個(gè)特別喜歡激情駕駛的人，跑高速也中規(guī)中矩，動(dòng)力方面表現(xiàn)還是令我滿意的，這臺(tái)車的變速箱會(huì)很體會(huì)我的駕駛感覺，不爭不搶的時(shí)候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺(tái)車要在2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有良好的動(dòng)力，對(duì)于我來說時(shí)刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會(huì)顯得很亢奮，不過發(fā)動(dòng)機(jī)在那時(shí)候的感覺會(huì)很舒爽。。。。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力感受不錯(cuò)，但是自動(dòng)檔在高速上的表現(xiàn)十分一般，80以上再提速就比較困難，需要降檔至4檔可以提供更好的動(dòng)力，否則踩到油箱也沒有感覺，降檔后推背感很好；1、2檔和4、5檔間的頓挫感極強(qiáng)
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：自從07款以后取消了2.3L后可選擇的余地少了不少，這套動(dòng)力系統(tǒng)改動(dòng)也不大。2.0L雖不是大馬力機(jī)頭，應(yīng)付城市代步還是足夠，雖然做不到隨叫隨到，在城市道路中也游刃有余。相對(duì)渦輪車起步稍差，但是馬自達(dá)更加注重的是平順性和城市中的燃油消耗，因?yàn)檎煸诔鞘熊嚵髦行旭�，省心、省油才是硬道理�?/span>
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)我沒來過啥好車的人來說很好了。雖說是前驅(qū)車，但空車起步我踩盡油門，照樣有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽！zoom zoom的，讓人腎上腺素飆升，高速上只要技術(shù)過關(guān)，人家想來欺負(fù)咱2.3馬6也不是說滅就滅的！給你足夠自信！
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗9.15L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：還算滿意，每次綠燈一亮，輕輕一點(diǎn)油門，保持2000轉(zhuǎn)就可以把并排的車?yán)苓h(yuǎn)，但是往往油門響應(yīng)遲鈍，經(jīng)常猛踩一下后，要過一兩秒車才往前竄。
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購買時(shí)間2007年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)要繞回到之前的話題，朋友介紹的時(shí)候說2.3的版本才是真正的彎道之王，動(dòng)力可以說召之即來，揮之即去。而且還是6檔，動(dòng)力區(qū)間更均勻，等等，不過后來各位都知道了，當(dāng)時(shí)由于我對(duì)車量性能的無知，與一輛動(dòng)力更優(yōu)秀的車失之交臂，2.0對(duì)我來說動(dòng)力已經(jīng)夠用了，我不是一個(gè)特別喜歡激情駕駛的人，跑高速也中規(guī)中矩，動(dòng)力方面表現(xiàn)還是令我滿意的，這臺(tái)車的變速箱會(huì)很體會(huì)我的駕駛感覺，不爭不搶的時(shí)候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺(tái)車要在2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有良好的動(dòng)力，對(duì)于我來說時(shí)刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會(huì)顯得很亢奮，不過發(fā)動(dòng)機(jī)在那時(shí)候的感覺會(huì)很舒爽。。。。
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