一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)代表座就是底盤，操控是這個(gè)級(jí)別里的3系，沒得說的。主要還是省心。日系車的優(yōu)點(diǎn)，就是毛病少。倆年了差不多，從來沒有說把我扔半道上。
缺點(diǎn)：隔音效果不好。高速行駛是噪音太大，影響收聽收音機(jī)。
外觀：畢竟10年的車型了，雖然經(jīng)歷了幾次小的改款，但是外形和內(nèi)飾基本上沒有太大的改變，如今看來至少還能跟上時(shí)代的節(jié)拍！尤其是馬6給很多喜歡它的人們好多改裝的空間！不論是外觀控的歐包、MPS、轎跑包等等，還是對(duì)于性能如動(dòng)力、輪轂輪胎、避震彈簧等的改裝都提供了可操作性！甚至用車者可以根據(jù)自身的需求進(jìn)行定制式的改裝！我的車就是換了轎跑后包、加了側(cè)裙！看起來動(dòng)感十足！我屬于外觀控！對(duì)于動(dòng)力等方面的改裝由于自身對(duì)于車輛原理知識(shí)的匱乏而不敢輕舉妄動(dòng)！哈哈！
內(nèi)飾：都說馬自達(dá)的內(nèi)飾一般，塑料感成分居多，這一點(diǎn)事實(shí)存在，但馬6現(xiàn)在的價(jià)格在這擺著，車也是有成本的。每個(gè)人的取向不同、口味也有區(qū)別，這要看個(gè)人，有些緊湊A級(jí)車內(nèi)飾用料好、配置先進(jìn)但賣的價(jià)格卻已達(dá)到或超過中級(jí)車的價(jià)格，這就是雞頭鳳尾事實(shí)，對(duì)于普通老百姓還看價(jià)格。
空間：馬6在中級(jí)車?yán)�，不能說很好，但也絕對(duì)夠用。對(duì)于家庭來說上下班代步，偶爾一家三口長途遠(yuǎn)行還是不錯(cuò)。2675的軸距在中級(jí)車?yán)镆膊皇沁�寬敞，在注重操控車?yán)�，也不是以加長軸距來贏取市場(chǎng)。自從馬6進(jìn)入中國市場(chǎng)一直保持原始軸距每向市場(chǎng)妥協(xié)，在原先的十幾年算是很好，現(xiàn)在雖然各車系都在加長軸距來贏取國人的時(shí)代，可能稍有差距，但在當(dāng)今馬6的空間還算不錯(cuò)，至少這一點(diǎn)不用糾結(jié)。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是蠻高的！很多人都說花A級(jí)車的錢買B級(jí)車！說實(shí)話我認(rèn)為現(xiàn)在馬6在B級(jí)車?yán)锩嬉呀?jīng)算是小個(gè)子選手了！我把它稱為中型車?yán)锩娴木o湊級(jí)車！不知這樣形容是否貼切！哈哈！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力一般市區(qū)和鄉(xiāng)間道路的需求是足夠，滿載跑高速還是可以應(yīng)付的，就是超車有點(diǎn)吃力了�？傮w還是可以接受的。
操控：
馬6為之驕傲的就是操控，彎道之王，傳承馬自達(dá)品牌的一貫傳統(tǒng)，在開發(fā)過程中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，使之在操控性和制動(dòng)性都非常不錯(cuò)，經(jīng)過市場(chǎng)的多年考驗(yàn)都很成熟，也有很好的駕乘舒適性，是一款擁有駕駛樂趣的車。
油耗：目前行駛了8000多km，綜合油耗10L/100km，其中市區(qū)11-13L/100km、高速7.5L/100km，尤其高速油耗值得贊一個(gè)！
舒適：馬6在重視駕駛感受和操控的同時(shí)，也沒有忽略成員的乘坐舒適性，這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的。12款超豪華配置還算不錯(cuò)，原廠真皮座椅（或是仿真皮）做工精良，質(zhì)地柔軟包裹性也很好，唯獨(dú)不足的一點(diǎn)就是12款是米灰色，有點(diǎn)不耐臟，有時(shí)穿深一點(diǎn)褲子就能留下顏色，打理起來有點(diǎn)費(fèi)時(shí)間。虛擬6碟CD很實(shí)用，操作簡單，只要復(fù)制完成，開車聽歌還是非常省心，不至于老聽一張，開車過程中也省去頻繁換碟。每張碟片復(fù)制的時(shí)間十幾分鐘，總共下來要一個(gè)多小時(shí)，時(shí)間稍有點(diǎn)長。平時(shí)有時(shí)間就能完成，聽煩了某一張CD，也可以重新復(fù)制，雖然趕不上多碟CD或DVD，但還算不錯(cuò)。
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