一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
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購買時間2011年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10289公里
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優(yōu)點:品牌突出
缺點:后排沒有空調出風口
外觀:后排空間充足,折疊座椅對我來講非常實用,折疊后可以放很多貨
內飾:沒的說,渦輪介入挺早,有明顯推背感,超車有信心
空間:操控很不錯,20公里以下打方向比較重,過彎比較好,比馬六舒服
配置:油耗很理想,大眾系列的行車電腦油耗計算也很全面。一般在市區(qū)行車的話,渦輪都不怎么介入,所以一般在1500轉以下,非常省油。急加速超車的話,油耗會猛增。由于轉速比較低,高速也很省油。綜合油耗在8升-9升左右。
動力:較寬敞,駕乘都感覺不錯。
操控:
外觀還能說什么呢,銷魂的天使眼 。識別度非常高,泡妞利器,車身流線非常非查好
油耗:全黑內飾和白色的外觀真是絕配。A4的駕駛艙配合定制的彩色駕駛員顯示系統(tǒng)在晚上很有飛機駕駛艙的感覺。
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購買時間2011年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格32.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
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優(yōu)點:品牌突出
缺點:操控不好 開時間久了腰痛 舒適性不行 倒車太肉
外觀:還算充足
內飾:動力比較滿意,TFSI據說是之前全球十佳發(fā)動機,還真不是蓋的
空間:方向盤指向性很好,變速箱很平順,加速很線性,高速過彎很輕松,車內有防側滑開關,冬天可以關掉在雪地里撒歡,掛上S檔聽著發(fā)動機的咆哮聲推背感隨之而來,剎車很靈敏,降速很快,車開起來很輕盈又很穩(wěn)重。
動力:座椅比較窄,后排較短,大腿不夠地方放,中間突出位置巨高。在這個價位來說隔音確實一般。新車回來我就做了隔音,但效果不明顯。
操控:
非常滿意,淚眼還是很不錯的設計亮點,四環(huán)燈具廠不是吹的!
油耗:內飾還過得去質感還是不錯的格局比較順眼,如果寶馬3系可以內飾年輕點那真的是果斷寶馬太老氣了不入法眼
舒適:個人覺得這個級別里算是性價比很高的!
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點:品牌突出
缺點:排氣管發(fā)黑,擔心燒機油。比較了舊車幾年排氣管都是干凈的,A4L開了幾個月就黑乎乎了。
外觀:在中型車級別里來說,這個空間極為滿意。
內飾:2.0T的發(fā)動機掛S檔轉速升高后動力還算不錯,但是CVT的限制讓低轉速時候動力發(fā)揮不是很好,有點小牛拉大車的感覺。
空間:整車操控性很不錯,奧迪的隨動轉向系統(tǒng)很人性化,高速方向盤穩(wěn)重,低速停車方向盤輕盈,超車變線過彎都很放心,高速很踏實。方向盤打哪轉哪。放心踏實穩(wěn)重。
配置:真心地覺得很省。我70%在郊外跑,30%在城里。我一箱油最差能跑700KM,不亮燈;最好能跑840KM,不亮燈。反正平均5.3-6毛/KM的成本。
動力:親戚坐此車經常暈車,其他還好
操控:
很迷人,淚臉款
油耗:喊你不錯
舒適:性價比還是不錯的 德國三駕馬車之一的奧迪 三十萬的價格
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購買時間2012年03月
購買地點山西 太原
裸車價格31.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20438公里
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優(yōu)點:流線的車身,還有銷魂的天使眼,飽滿的屁股。外觀是最讓我滿意的,當然油耗也不錯,高速上能在7個上下,市內就比較吃不消了。s檔的加速也是杠杠的
缺點:最不滿意的就是CVT變速箱雖說省油加速實在是拖了后腿,加速拖累了但是舒適度不錯加速比較溫柔不暴躁
外觀:前排對于175以下的車主,應該都能找到合適的位置,相對某些車來說,頭部空間一般,不過前提是座位調得比較偏高的情況下,后排中間由于底盤預留了走傳動軸的位置是死穴,加上中間靠背比較硬,基本不能坐人,偶爾坐坐小朋友罷了,其余都OK,174的我前排調到合適位置時后排頭部1拳腿部近3拳。
內飾:動力一般。提速較好。推背感不是很強。
空間:整體懸掛偏軟,整車的操控設計太偏重于舒適,高速過彎的時候側傾明顯,不過對路面的過濾還是不錯。
配置:油耗方面市區(qū)百公里12升 高速6,7升油,很不錯。
動力:整體舒適性適中,但是懸架調教偏硬,稍微影響了舒適性。隔音效果很不錯。座椅相對偏硬,長途駕駛的舒適性偏差。
操控:
外觀方面很喜歡,年輕 運動 尤其是淚眼LED日間行車燈。
油耗:做工還行,就是有些配置較低
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購買時間2012年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5998公里
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優(yōu)點:淚眼大燈;后排空間比較理想;淚眼大燈;后排空間比較理想;
缺點:辦完30幾萬的車居然沒有后排空調出風口
外觀:對于1.75M的我來說空間足夠。
內飾:動力方面開始起步的時候反應很慢,起來以后動力十足。告訴超車渦輪增壓介入提速很順暢。
空間:操控感受良好
配置:油耗和預期估算的差不多,基本市內擁堵和高速油耗等于2:1,整體來講,還是不錯的.
動力:挺好,空間寬敞,避震軟硬適中,就是坐姿矮了點
操控:
經典,勝過13鐮刀眼。
油耗:內飾比較沉穩(wěn),奧迪一貫的作風。
舒適:個人覺得性價比合理,要值這個價。
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.40萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程29780公里
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優(yōu)點:空間和舒適性,比較安表
缺點:空間太小
外觀:空間后排座三個人有點擠
內飾:CVT變速箱,起步還是有點肉,其他還好。
空間:還行,懸掛偏軟,過減速帶轉向,晃悠的厲害,轉向比較精準,但是缺乏真實感,后來換了b16,前3后5兩指,還不錯
配置:城市大概是8.5升,高速6升左右,最低開過4升,一直80碼均速,油耗平均基本是7左右吧。非常滿意。
動力:座椅稍微偏硬些,但也夠舒適
操控:
剛出來覺得不錯 現(xiàn)在也不錯 如果不街的話
油耗:做工還行,就是有些配置較低
舒適:一般;保養(yǎng)費很高,配件貴,
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購買時間2012年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14500公里
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優(yōu)點:空間和舒適性,比較安表
缺點:保養(yǎng)維修
外觀:還可以 滿足家用
內飾:動力足 尤其是S檔 和手動模式 提速很快
空間:當然比起B(yǎng)BA里的BB來說覺得不算優(yōu)勢,也許是軸距過長,開完A4再開科魯茲覺得科魯茲就像電動車一樣靈活,指那打那。
配置:非常滿意,1表顯示目前綜合8.4L
動力:懸掛軟,所以過坑時減震很給力。
操控:
外觀讓我最為滿意的就是大等造型,奧迪的車燈帶有家族的傳承性,無論大人還是小孩,看到車燈就知道是奧迪
油耗:灰色比較耐看,干凈低調,夏天也不太曬
舒適:可以感覺花這個錢值,沒有后排出風口,有點遺憾。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程33000公里
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優(yōu)點:空間大,隔音好,比較舒適。
缺點:要說最不滿意,就是CVT變速箱給帶來的頓挫了。倒擋剛還是也很無力,這點是最不滿意的了
外觀:除了座位比較低老年人上車費勁,空間在同級別ABB里算是不錯
內飾:滿意
空間:平穩(wěn),舒適,最佳巡航速度大概120kmph
配置:很少進市區(qū),油耗7.5-8升,以前用97的是7-7.5升
動力:總體說還是很不錯。
操控:
外觀前衛(wèi),淚眼瀟灑。前后都很漂亮。我的是小白。靚靚
油耗:中控臺用料非常好,加入了軟性材質,摸起來不會像日系車那樣硬邦邦的,質感很好,很細膩
舒適:應該是BBA入門級中動力最好的。
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程126801公里
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優(yōu)點:空間大,隔音好,比較舒適。
缺點:倒車掛檔居然要等一秒或兩秒再走,很不習慣
外觀:空間怎么說呢,這個級別的空間除了cc這些非常特殊的車型外,空間都已經非常寬敞了,但是A4L并沒有什么值得炫耀的,這個價格和空間只能說是剛剛夠,大家會說寶馬也不大,好吧,,,
內飾:2.0T市區(qū)足夠了,高速稍遜
空間:一般
配置:非常低,長途更是低的驚人
操控:
到現(xiàn)在看還那么漂亮... 瀏覽: 7906次支持:0人
油耗:內飾還過得去質感還是不錯的格局比較順眼,如果寶馬3系可以內飾年輕點那真的是果斷寶馬太老氣了不入法眼
舒適:性價比不是很好高,和20多萬的邁騰搭載一樣的發(fā)動機賣價卻高很多。
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購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格32.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點:加速很平順,坐車的人很舒服。樣子在當年同級別車系里面算好的。不加價還有優(yōu)惠。
缺點:都舒適版了,竟然沒配置后排出風口,藍牙也沒有,明明有這個模塊,都不給弄出來,廠家不厚道啊。另外保養(yǎng)也有點小貴,不過看看奔C,也就算了,我一般都是1萬公里做保養(yǎng)的。
外觀:空間只能說夠用,對于女人來講絕對夠用,但是人多時候肯定擠,不過買這車不在乎空間了,畢竟平時最多兩個人,后排相對來講會委屈一些,備箱足夠大,自駕游很方便。
內飾:動力還可以,比一般馬路上的車強
空間:調教不錯前驅里面算操控牛逼的了,特別是奧迪的懸掛用料在同級別算優(yōu)秀的了
配置:車載計算機顯示綜合油耗8出頭。9.28升/百公里是我根據里程及加油數量計算出來的。在同級競爭對手中,最省。
動力:一般
操控:
這款的A4L外觀很不錯,也是當初選擇這臺車的重要原因。尤其LED的日行燈非常吸引人。
油耗:內飾用料上乘,設計風格時尚,科技感強,按鍵的阻尼和手感都是豪華車應有的標準。
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