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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀小巧大方，對于上海這種寸土寸金的地方再合適不過了，小區(qū)車位擁擠，道路狹窄，對于晶銳完全不成問題，出入小區(qū)非常方便，大車望眼心嘆的空間，它正好可以停入。雖說外觀小巧，但內部空間一點不含糊，很寬敞，前排坐二胖子的情況下后排依舊可坐3瘦子。油耗非常低，市區(qū)堵車開空調也就7個油，高速只有5個油。低油耗并不代表動力差，這個價位的車配備了愛信的六速手自一體變速箱的恐怕也就只有它了，和發(fā)動機完美搭配動力超強
缺點：排名不分先后防撞鋼梁簡配換來兩個 大塑料泡沫，安全配置也簡配真行，太無恥了。胎噪稍微有點大。跑長途時間長耳朵受不了。大燈太暗，人稱小蠟燭，賣車后需要自己改裝。座椅不帶高度調節(jié)，像我這樣上身短的，總需要個墊。Cd 不帶USB口和卡槽。機器蓋隔熱棉也木有，都是簡配惹的禍。
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：內部空間只能說完全夠用了，前面坐2胖子，后面可以做2大1小或者3個瘦子，完全能坐的下，后排只能說夠坐了，要敲個二郎腿還是很困難的，但也不像網(wǎng)上說的什么坐3個人底盤就沉到底了，我們一家老小5個人就開著這車去郊游，顛簸的石子路都開過也沒蹭到底盤，避震也沒有漏，也沒壞。后備箱空間只能說是完全想不到，想不到會有那么的大，個人感覺和大眾途觀后備箱幾乎差不多大小。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：主人開車風格溫和，不求起步躥出。偶遇空調+爬坡，即掛S擋，一樣動力充沛，話說只有肉人沒有肉車，舍不得油門得不到動力。對于不常滿載、用來代步上下班的車車，1.4排量足矣。
操控：
搭載EPS、ABS和 精準的電子助力轉向系統(tǒng)，可以根據(jù)車速自動調整輔助力度，比較容易上手，方向盤操控精準，“指哪兒打哪兒”，高速行駛時，由于電子助力的鋪助，方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車，側位停車和倒庫都比較靈活。特別適合女性駕駛
油耗：路況較好，百公里平均油耗6.51，對于自動擋來說這個成績應該算不錯吧，這點自我感覺良好。節(jié)能減排是大潮流，而且油價跌少漲多，經(jīng)濟省油才是王道！
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22036公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜、德國品質、東歐品牌、做工扎實，非常實用、停車方便、性價比很高的2箱合資車。
缺點：車價格地區(qū)差太嚴重，東北的優(yōu)惠很少，和西安成都等地方差遠了。
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：買車的時候特意看了一下，非常的不錯，我身高178，駕駛座調好后，后排乘坐也不會覺得擠腿，后排坐3個人也不是很擠。后排座椅可以放倒，拉大件像洗衣機啥的沒問題。車內儲物格也比較多，副駕駛2個手摳，能放很多東西，像晶銳說明書、墨鏡盒、駕駛員手冊全都能放里。后備箱也夠用，放3個行李箱完全夠可別小看晶銳。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較小）30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：對于1.4的排量來說，我感覺動力中等吧，你要和1.4以上的車相比沒有可比性。正常平路上行車要超車的話還是比較容易的。但在一檔換二檔時感覺二檔有點肉，可能是我的操控技術吧；滿載的話，上坡就感覺動力不足了，不過，排量在那里，沒得說，想要強勁動力的tx，可以選擇排量大點的車。
操控：
我就開過兩個車，駕校的桑塔納，還有就是晶銳。開慣了駕校經(jīng)常修理的破車，方向盤極重，再開小晶真是太舒服了，轉向精準而靈活。由于我的小晶是自動擋，就沒法體驗手動擋的換擋感覺啦，自動擋換擋的過程平順，只是在首保之后發(fā)現(xiàn)5擋降至4擋稍有頓挫感，后來跑了一段路后頓挫感自己消失。懸掛較硬，路感清晰，據(jù)說這是硬硬的德國小車風格。轉彎側傾有點大，所以遇到轉彎還是能慢點就慢點吧！
油耗：相當?shù)�，相當�(shù)停喈數(shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 清遠
裸車價格8.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的質量，大眾系列的車質量可靠 用料實在，不像國產(chǎn)車到處是小毛病。
缺點：動力不足，超車不行。
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：內部空間只能說完全夠用了，前面坐2胖子，后面可以做2大1小或者3個瘦子，完全能坐的下，后排只能說夠坐了，要敲個二郎腿還是很困難的，但也不像網(wǎng)上說的什么坐3個人底盤就沉到底了，我們一家老小5個人就開著這車去郊游，顛簸的石子路都開過也沒蹭到底盤，避震也沒有漏，也沒壞。后備箱空間只能說是完全想不到，想不到會有那么的大，個人感覺和大眾途觀后備箱幾乎差不多大小。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：說到動力，不得不說下變速箱，和大眾途觀一樣（對……沒錯，是和大眾途觀）愛信的六速手自一體變速箱，出色的調教使得發(fā)動機和變速箱完美的配合，動力輸出平穩(wěn)有力，換擋頓挫感較小，起步、加速平穩(wěn)，開起來一點也不“肉”，高速行駛也很穩(wěn)。雖說只有1.4L排量，只要舍得踩油門，可以有推背感，而且升檔積極，降低油耗，如果想要邊道超車，只需把檔桿往右一撥再往后一拉，踩著油門車就串出去了，完勝同級別車型。
操控：
搭載EPS、ABS和 精準的電子助力轉向系統(tǒng)，可以根據(jù)車速自動調整輔助力度，比較容易上手，方向盤操控精準，“指哪兒打哪兒”，高速行駛時，由于電子助力的鋪助，方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車，側位停車和倒庫都比較靈活。特別適合女性駕駛
油耗：相當?shù)停喈數(shù)�，相當�(shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！~
缺點：隔音還需要加強，由于車輛輕，超過120車就有點飄了而且胎噪和發(fā)動機的咆哮聲已經(jīng)有點不能忍受了，但是市區(qū)開開絕對夠了。
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：車高1.5米，1.9米坐頭部都有空間，腿部空間還行有2拳左右吧，車寬比較窄是缺點。開過大車的朋友需要適應一下。后備箱容積估計是小車里最大的了，很能裝，后排放倒后好似面包車一樣可以拉貨。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：說到動力，不得不說下變速箱，和大眾途觀一樣（對……沒錯，是和大眾途觀）愛信的六速手自一體變速箱，出色的調教使得發(fā)動機和變速箱完美的配合，動力輸出平穩(wěn)有力，換擋頓挫感較小，起步、加速平穩(wěn)，開起來一點也不“肉”，高速行駛也很穩(wěn)。雖說只有1.4L排量，只要舍得踩油門，可以有推背感，而且升檔積極，降低油耗，如果想要邊道超車，只需把檔桿往右一撥再往后一拉，踩著油門車就串出去了，完勝同級別車型。
操控：
搭載EPS、ABS和 精準的電子助力轉向系統(tǒng)，可以根據(jù)車速自動調整輔助力度，比較容易上手，方向盤操控精準，“指哪兒打哪兒”，高速行駛時，由于電子助力的鋪助，方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車，側位停車和倒庫都比較靈活。特別適合女性駕駛
油耗：相當?shù)�，相當�(shù)�，相當�(shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2011年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的個子比較高，晶銳平頂設計讓我感覺很舒服，質量較好，出過事故才比較出來質量杠杠的。
缺點：準確說是兩點：1、隔音不是太好2、減配后防撞鋼梁——希望這兩點改進，特別是第2點，安全最重要
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：內部空間只能說完全夠用了，前面坐2胖子，后面可以做2大1小或者3個瘦子，完全能坐的下，后排只能說夠坐了，要敲個二郎腿還是很困難的，但也不像網(wǎng)上說的什么坐3個人底盤就沉到底了，我們一家老小5個人就開著這車去郊游，顛簸的石子路都開過也沒蹭到底盤，避震也沒有漏，也沒壞。后備箱空間只能說是完全想不到，想不到會有那么的大，個人感覺和大眾途觀后備箱幾乎差不多大小。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：主人開車風格溫和，不求起步躥出。偶遇空調+爬坡，即掛S擋，一樣動力充沛，話說只有肉人沒有肉車，舍不得油門得不到動力。對于不常滿載、用來代步上下班的車車，1.4排量足矣。
操控：
搭載EPS、ABS和 精準的電子助力轉向系統(tǒng)，可以根據(jù)車速自動調整輔助力度，比較容易上手，方向盤操控精準，“指哪兒打哪兒”，高速行駛時，由于電子助力的鋪助，方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車，側位停車和倒庫都比較靈活。特別適合女性駕駛
油耗：路況較好，百公里平均油耗6.51，對于自動擋來說這個成績應該算不錯吧，這點自我感覺良好。節(jié)能減排是大潮流，而且油價跌少漲多，經(jīng)濟省油才是王道！
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了小晶3年，就是小巧停車方便，保養(yǎng)簡單，一切維護保養(yǎng)可自己動手操作。
缺點：動力較差，超車提速乏力，畢竟排量太小，當時買車也是新手，總覺得排量低的油耗低，后來問過別人，應該買1.6的比較好。
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：正因為有了個性的平頂，小晶的前排、后排頭部空間都非常寬裕，縱向空間也還可以，橫向空間相對狹小，后排坐三個身材發(fā)福的成人就有點擠了，幸好滿載的情況并不多，偶爾就克服克服吧。當然，也曾經(jīng)超載過，后排擠了四個大人和一個小孩，擠擠總有地方的，哈哈！在后座放過42寸等離子電視機，帶包裝，剛好關門，沒頂?shù)酱�，這個尺寸應該是極限了，給有可能要拉電視機的朋友做參考了！后排座椅放倒后，能裝很大件的東西。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：1.4提速稍肉了點，但是舍得給油速度起來還是很快的，還是能接受。應該是我個人對這個要求不高。
操控：
搭載EPS、ABS和 精準的電子助力轉向系統(tǒng)，可以根據(jù)車速自動調整輔助力度，比較容易上手，方向盤操控精準，“指哪兒打哪兒”，高速行駛時，由于電子助力的鋪助，方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車，側位停車和倒庫都比較靈活。特別適合女性駕駛
油耗：中規(guī)中矩。國道，高速在6個油左右，市區(qū)7-9個，開空調市區(qū)8-9，冬天市區(qū)9個以上。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量可靠，皮實耐用。
缺點：空間稍微小了點，主要是自駕游的時候，東西不夠裝，2012年國慶走云南，一車4人3大一小，后備箱塞滿了，后排座位下還放了點才勉強出行，底盤低了點，路上碰上了坍方，幸好有裝甲，不然就掛了。
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：正因為有了個性的平頂，小晶的前排、后排頭部空間都非常寬裕，縱向空間也還可以，橫向空間相對狹小，后排坐三個身材發(fā)福的成人就有點擠了，幸好滿載的情況并不多，偶爾就克服克服吧。當然，也曾經(jīng)超載過，后排擠了四個大人和一個小孩，擠擠總有地方的，哈哈！在后座放過42寸等離子電視機，帶包裝，剛好關門，沒頂?shù)酱�，這個尺寸應該是極限了，給有可能要拉電視機的朋友做參考了！后排座椅放倒后，能裝很大件的東西。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：相對1.4的小車，購買時對動力就沒抱太多的奢望，而是注重燃油經(jīng)濟性，加速只能說是柔和，敲在S檔也沒什么推背感，動力表現(xiàn)平平。
操控：
我就開過兩個車，駕校的桑塔納，還有就是晶銳。開慣了駕校經(jīng)常修理的破車，方向盤極重，再開小晶真是太舒服了，轉向精準而靈活。由于我的小晶是自動擋，就沒法體驗手動擋的換擋感覺啦，自動擋換擋的過程平順，只是在首保之后發(fā)現(xiàn)5擋降至4擋稍有頓挫感，后來跑了一段路后頓挫感自己消失。懸掛較硬，路感清晰，據(jù)說這是硬硬的德國小車風格。轉彎側傾有點大，所以遇到轉彎還是能慢點就慢點吧！
油耗：路況較好，百公里平均油耗6.51，對于自動擋來說這個成績應該算不錯吧，這點自我感覺良好。節(jié)能減排是大潮流，而且油價跌少漲多，經(jīng)濟省油才是王道！
舒適：座椅不是很舒服，自己加了個腰靠，開起來舒服多了。隔音也不是很好，不過對于習慣聽著音樂開車的人來說，音樂聲能直接遮蓋噪音。
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購買時間2010年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.05萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工扎實，關門砰砰響，冰海藍的外觀很耐看，越看越喜歡，跑高速非常穩(wěn)，加速剎車反應比較好，適合老婆開。
缺點：車身有點窄 有點影響視覺，如果能寬一點就完美了
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：買車的時候特意看了一下，非常的不錯，我身高178，駕駛座調好后，后排乘坐也不會覺得擠腿，后排坐3個人也不是很擠。后排座椅可以放倒，拉大件像洗衣機啥的沒問題。車內儲物格也比較多，副駕駛2個手摳，能放很多東西，像晶銳說明書、墨鏡盒、駕駛員手冊全都能放里。后備箱也夠用，放3個行李箱完全夠可別小看晶銳。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較小）30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：只要你舍得踩油門，動力不錯，不像日韓系車加速剎車響應很明顯，不緊不慢的感覺，但是急剎車也剎得住，很適合女孩子開。老婆非常喜歡��！
操控：
我就開過兩個車，駕校的桑塔納，還有就是晶銳。開慣了駕校經(jīng)常修理的破車，方向盤極重，再開小晶真是太舒服了，轉向精準而靈活。由于我的小晶是自動擋，就沒法體驗手動擋的換擋感覺啦，自動擋換擋的過程平順，只是在首保之后發(fā)現(xiàn)5擋降至4擋稍有頓挫感，后來跑了一段路后頓挫感自己消失。懸掛較硬，路感清晰，據(jù)說這是硬硬的德國小車風格。轉彎側傾有點大，所以遇到轉彎還是能慢點就慢點吧！
油耗：相當?shù)�，相當�(shù)�，相當�(shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。
舒適：座椅不是很舒服，自己加了個腰靠，開起來舒服多了。隔音也不是很好，不過對于習慣聽著音樂開車的人來說，音樂聲能直接遮蓋噪音。
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子雖小，但動力，空間都實用
缺點：1.4的，還是自動檔，動力的確有點太肉了，還有最可氣的是簡配竟然簡掉了后防撞鋼梁，實在是不該。
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：買車的時候特意看了一下，非常的不錯，我身高178，駕駛座調好后，后排乘坐也不會覺得擠腿，后排坐3個人也不是很擠。后排座椅可以放倒，拉大件像洗衣機啥的沒問題。車內儲物格也比較多，副駕駛2個手摳，能放很多東西，像晶銳說明書、墨鏡盒、駕駛員手冊全都能放里。后備箱也夠用，放3個行李箱完全夠可別小看晶銳。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：我選的是1.4自動，起步有一些肉，但咱又不是比賽，起那么快干嘛。夏天開空調，會有些吃力，但是只要舍得給油，問題也不大，實在感覺不行直接掛S檔地板油，也能推背。自動檔的車油門稍微有點延遲，容易踩大油，但是自己的車習慣就好了
操控：
方向盤有助力 比較輕，也很準確，指哪壓哪，車身很穩(wěn)重，130邁沒有漂的感覺
油耗：路況較好，百公里平均油耗6.51，對于自動擋來說這個成績應該算不錯吧，這點自我感覺良好。節(jié)能減排是大潮流，而且油價跌少漲多，經(jīng)濟省油才是王道！
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量穩(wěn)定，沒有什么大的毛病。
缺點：A柱有點擋視線！輪胎只有185！如果能大點就好了！擋太陽哪個沒鏡子不好��！要用到后視鏡哪才可以！沒有USB是一個問題�。�！沒USB不方便�。�
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：空間小了點哈，考慮是不是要中毒上拓樂的車頂架，出行什么的或者4+2生活。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：對于1.4的排量來說，我感覺動力中等吧，你要和1.4以上的車相比沒有可比性。正常平路上行車要超車的話還是比較容易的。但在一檔換二檔時感覺二檔有點肉，可能是我的操控技術吧；滿載的話，上坡就感覺動力不足了，不過，排量在那里，沒得說，想要強勁動力的tx，可以選擇排量大點的車。
操控：
方向盤有助力 比較輕，也很準確，指哪壓哪，車身很穩(wěn)重，130邁沒有漂的感覺
油耗：相當?shù)停喈數(shù)�，相當�(shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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