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購買時間2010年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22036公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜、德國品質、東歐品牌、做工扎實，非常實用、停車方便、性價比很高的2箱合資車。
缺點：車價格地區(qū)差太嚴重，東北的優(yōu)惠很少，和西安成都等地方差遠了。
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：買車的時候特意看了一下，非常的不錯，我身高178，駕駛座調好后，后排乘坐也不會覺得擠腿，后排坐3個人也不是很擠。后排座椅可以放倒，拉大件像洗衣機啥的沒問題。車內儲物格也比較多，副駕駛2個手摳，能放很多東西，像晶銳說明書、墨鏡盒、駕駛員手冊全都能放里。后備箱也夠用，放3個行李箱完全夠可別小看晶銳。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經濟實惠的小車型。
動力：對于1.4的排量來說，我感覺動力中等吧，你要和1.4以上的車相比沒有可比性。正常平路上行車要超車的話還是比較容易的。但在一檔換二檔時感覺二檔有點肉，可能是我的操控技術吧；滿載的話，上坡就感覺動力不足了，不過，排量在那里，沒得說，想要強勁動力的tx，可以選擇排量大點的車。
操控：
我就開過兩個車，駕校的桑塔納，還有就是晶銳。開慣了駕校經常修理的破車，方向盤極重，再開小晶真是太舒服了，轉向精準而靈活。由于我的小晶是自動擋，就沒法體驗手動擋的換擋感覺啦，自動擋換擋的過程平順，只是在首保之后發(fā)現5擋降至4擋稍有頓挫感，后來跑了一段路后頓挫感自己消失。懸掛較硬，路感清晰，據說這是硬硬的德國小車風格。轉彎側傾有點大，所以遇到轉彎還是能慢點就慢點吧！
油耗：相當低，相當低，相當低……（重要的事要說三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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