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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量不錯(cuò)（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯(cuò)（10）+1缺點(diǎn)：
ESP被簡配（639）+1 窗無一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間在小型車中算不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：70公里左右車身抖動(dòng)，硬傷，無法解決，如對駕駛感覺不敏感，抖動(dòng)在可以接受范圍。
外觀：感覺這個(gè)酷黑版是目前所有已出晶銳里面最漂亮的，現(xiàn)在新款的都覺得很小氣的感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，塑料件多，感覺頂部比較薄，隔音效果不好！
空間：兩廂車來說空間還可以吧，基本三口之家是夠用了，其他的就沒法說了，后備箱的空間確實(shí)有點(diǎn)小。
動(dòng)力：大眾經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力指標(biāo)雖然及不上個(gè)別同級車輛參數(shù)，但3700轉(zhuǎn)左右即可發(fā)揮最大扭矩，動(dòng)力足以滿足家用，變速箱反應(yīng)靈敏，升檔較快，感覺多少影響了提速性能。
操控：
A0級的小車操控也就那樣了，而且還是‘板車’結(jié)構(gòu)，過個(gè)急彎速度一快就感覺要翻車一樣，所以買A0小車就安安心心在路上好好開就行了，不要妄想去表演什么高難度動(dòng)作哦！
油耗：冬天油耗有點(diǎn)高，可能是我上下班距離太近，車剛剛熱玩就到地兒了，所以冬天油耗一直在10個(gè)左右。
舒適：德系車懸掛都比較偏硬，所以過顛簸路面的時(shí)候，車?yán)锏娜耸巧晕⒃庾镆稽c(diǎn)啦，不能和日系車比，日系車確實(shí)坐著很舒服的。但是話說回來，懸掛偏硬也有好處，就是路面回饋比較真實(shí)，這樣有助于駕駛員更好的駕駛！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：前排靠背調(diào)節(jié)需要擰的。非常不便
外觀：說實(shí)話A0小車也就只有這個(gè)賣點(diǎn)了，當(dāng)然晶銳這點(diǎn)做的比較好，很多車主也就是沖著外觀去的，時(shí)尚靚麗，四個(gè)字來形容她是多么的貼切，呵呵當(dāng)然了這個(gè)外形方面是仁者見仁智者見智的事情啦！反正我是沒后悔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對同級別對手來說沒啥優(yōu)勢可言，但做工細(xì)致，沒有松散的感覺，按鍵旋鈕設(shè)置也很方便，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。
空間：前排還可以，后排空間很小。
配置：性價(jià)比很高，比同母異父的兄弟優(yōu)惠很多，呵呵，所以現(xiàn)在街上數(shù)量超越了POLO啦！
動(dòng)力：切S檔加速性能還不錯(cuò)，一般情況下動(dòng)力充沛，滿載情況下動(dòng)力輸出穩(wěn)定，1.6無拖墜感，空調(diào)對動(dòng)力無影響。
操控：
底盤扎實(shí)，懸掛硬朗，方向盤指向清晰，手隨心動(dòng)，胎隨手動(dòng)，指哪跑哪，呵呵。曾經(jīng)開過朋友的索七，方向太肉，根本沒有路感。
油耗：在省道上開過最低5.5l/100km，但是市區(qū)內(nèi)還是8--9L。對于一個(gè)自動(dòng)擋車型來說，油耗還是可以接受的。年輕人開車絕不會(huì)中規(guī)中矩，有時(shí)候免不了會(huì)大腳油門。
舒適：座椅缺少腰部支撐，長時(shí)間駕駛疲勞感明顯。靜音效果不好，胎噪聲大，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲卻可以接受。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.36萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件皮實(shí)耐用
缺點(diǎn)：車子橫向空間太小了，后排坐3個(gè)人真心的擠啊。中控臺(tái)莫名異響太鬧心。（不知道是鼓風(fēng)機(jī)還是安全氣囊）而且胎噪太大。想想幾萬塊的車算了。
外觀：本人是糖果黃的，屬于比較個(gè)性的顏色，配合酷黑的大燈，黑頂，還是很搶眼的，這個(gè)表示很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾為全黑色，雖然在營造溫馨氛圍上欠佳，但是打理起來比淺色內(nèi)飾要確實(shí)方便很多。各個(gè)按鈕阻尼對得起這個(gè)價(jià)位，手套箱不帶阻尼，可以接受。缺少中央扶手，對于長途開車算是個(gè)缺憾。后排中央隆起過高，這是大眾車的通病，所以選擇大眾系列就要接受。
空間：還算滿意，家用夠了（家里沒特別胖的家庭）
配置：原定價(jià)性價(jià)比一般，算上經(jīng)銷商優(yōu)惠就差不多了，比大眾的性價(jià)比要高些。
動(dòng)力：完全可以滿足正常的駕駛習(xí)慣。加速性能一般。即使駕駛習(xí)慣不正常，S檔強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出也能滿足需要。滿載情況下跑高速走山路完全沒問題。
操控：
由于11款酷黑是液壓助力對女性來說還有有點(diǎn)沉,操控指向性還算明確
油耗：比預(yù)期低，尤其高速公路行駛，滿載情況下百公里六升左右。市區(qū)路況稍高，堵堵車就9升以上，應(yīng)該與排量及AT有關(guān)。
舒適：座椅真不咋樣
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小車很結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：前排靠背調(diào)節(jié)需要擰的。非常不便
外觀：本人是糖果黃的，屬于比較個(gè)性的顏色，配合酷黑的大燈，黑頂，還是很搶眼的，這個(gè)表示很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，塑料件多，感覺頂部比較薄，隔音效果不好！
空間：前排還可以，后排空間很小。
動(dòng)力：D檔滿足日常應(yīng)用，夏天用D檔開空調(diào)比較吃力，S檔比較給力
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，車身較高，高速過彎時(shí)，感覺不緊湊，有點(diǎn)傾斜感！和同一平臺(tái)同母異父的兄弟POLO比較感覺沒有他那么有緊湊感，動(dòng)力、波箱都一模一樣啊，是不是與空間和高度有關(guān)？
油耗：冬天油耗有點(diǎn)高，可能是我上下班距離太近，車剛剛熱玩就到地兒了，所以冬天油耗一直在10個(gè)左右。
舒適：駕駛的舒適性很好，剎車、油門都很柔，副駕舒適性還好，后排舒適性稍差，避震一般般！車身重，比同級車而言，車門厚重，特別是關(guān)門的聲音和感覺很好，比同事朗逸感覺好很多，一同事說和她奧迪差不多，呵呵！
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間在小型車中算不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：胎噪很大，高速上必須把音樂聲音放大，不過此車可以隨著車速的增加自動(dòng)增加音量。
外觀：感覺這個(gè)酷黑版是目前所有已出晶銳里面最漂亮的，現(xiàn)在新款的都覺得很小氣的感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，塑料件多，感覺頂部比較薄，隔音效果不好！
空間：對比了好幾款車型，晶銳的空間絕對是一等一的大。
動(dòng)力：車內(nèi)坐兩個(gè)人的情況下沒問題 即使夏天開空調(diào)一樣給力
操控：
11款1.6酷黑的輪胎是195的，抓地力和操控性都感覺不錯(cuò)，高速跑到120基本沒有飄的感覺；但是懸掛有點(diǎn)軟，高速過彎時(shí)信心不是很足，車身側(cè)傾感覺明顯。
油耗：似乎沒有宣傳的那么省油
舒適：駕駛的舒適性很好，剎車、油門都很柔，副駕舒適性還好，后排舒適性稍差，避震一般般！車身重，比同級車而言，車門厚重，特別是關(guān)門的聲音和感覺很好，比同事朗逸感覺好很多，一同事說和她奧迪差不多，呵呵！
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程46210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，操控自如。
缺點(diǎn)：因?yàn)椴幌氲龋詈鬀]有買到理想的白色，稍微有點(diǎn)遺憾。
外觀：顏色選擇的橙色，外觀個(gè)人還是比較滿意，車窗面積比較大，無論從視覺還是實(shí)際乘坐感受來說都給人以不錯(cuò)的感覺，至于外形這個(gè)各有所愛，買晶銳的人也都愛她的外表吧。
內(nèi)飾：典型大眾理念，簡潔易用，需要吐糟一下的是車門扶手還是用針織覆蓋物，太不耐臟了，希望對這塊進(jìn)行改進(jìn)。
空間：前排頭部 腿部空間都可以，在小型車中算佼佼者，后排頭部空間可以，腿部稍小，不過是小車，都這樣，后排座椅設(shè)計(jì)有點(diǎn)缺陷，靠背太直了，做時(shí)間長會(huì)不舒服。也可能是為了節(jié)省空間這樣設(shè)計(jì)吧。后備箱空間足夠用。。
配置：高，和POLO同平臺(tái)，相對于大幅減配的POLO，晶銳還是很厚道的。
動(dòng)力：我的車是1.4AT，提速真的不敢恭維，平常代步足夠。我在這想說的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，別看是1.4的，速度上到七八十以后感覺還是有勁的，高速跑120輕輕松松。
操控：
同級別車中這款車操控真心不錯(cuò)，我以前開的是飛度，60過彎都不敢，自從開了這車，80過彎都不帶減速的（不是特別大的彎，互通立交那種）。還有就是底盤穩(wěn)，不漂，比飛度強(qiáng)多了。
油耗：油耗表現(xiàn)很好，這也是購車選擇的主要原因之一。有一次自駕游加滿油箱行駛了630公里還未油量報(bào)警，讓我對晶銳的油耗表現(xiàn)很是驚訝，晶銳6AT的變速箱的經(jīng)濟(jì)性值得稱贊。
舒適：舒適性還行吧，坐里邊不壓抑，頂高，POLO就不行，我坐里邊感覺不舒服，憋得慌 壓抑。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：沒有裝配后防撞梁，這個(gè)關(guān)乎安全的小配件竟然被減配掉了實(shí)在讓人感到遺憾，但是考慮到主要在城市低速情況駕駛，平時(shí)提高點(diǎn)注意力盡量減少危害的發(fā)生吧。
外觀：顏色選擇的橙色，外觀個(gè)人還是比較滿意，車窗面積比較大，無論從視覺還是實(shí)際乘坐感受來說都給人以不錯(cuò)的感覺，至于外形這個(gè)各有所愛，買晶銳的人也都愛她的外表吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，實(shí)用，尤其是六碟虛擬CD感覺不錯(cuò)，檔桿時(shí)間長了過稍微掉色的。
空間：空間絕對的棒，曾經(jīng)坐過五個(gè)人也不是非常的擁擠。
配置：高，和POLO同平臺(tái)，相對于大幅減配的POLO，晶銳還是很厚道的。
動(dòng)力：1.4排量足以應(yīng)付在市區(qū)的日常行駛，自駕游往返上千公里也沒有太多問題，普通模式6檔燃油經(jīng)濟(jì)性很好，但是加油門時(shí)候延遲時(shí)間稍長給人以比較明顯的滯后感，行駛中切換到S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合會(huì)更加激進(jìn)，延遲換檔轉(zhuǎn)速和限制檔位以后提速表現(xiàn)改善很多，提速變得比較迅捷，讓人感覺不出來這是一輛1.4排量的小車。
操控：
大眾的車操控都很不錯(cuò)，晶銳也一樣。不過剎車偏軟，估計(jì)設(shè)計(jì)的時(shí)候，是以家用車為基線，所以更多的是考慮舒適性，但剎車軟的有點(diǎn)太軟了……
油耗：油耗表現(xiàn)很好，這也是購車選擇的主要原因之一。有一次自駕游加滿油箱行駛了630公里還未油量報(bào)警，讓我對晶銳的油耗表現(xiàn)很是驚訝，晶銳6AT的變速箱的經(jīng)濟(jì)性值得稱贊。
舒適：舒適性還行吧，坐里邊不壓抑，頂高，POLO就不行，我坐里邊感覺不舒服，憋得慌 壓抑。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子非常的新穎,黑色車頂別有一番風(fēng)味,小巧的車型又有較大的內(nèi)部空間,足夠的高度空間
缺點(diǎn)：自動(dòng)擋油耗太高，冬季開暖風(fēng)，油耗能達(dá)9左右，夏季開空調(diào)，基本都在10以上。曾試過以溫和方式駕車，行駛了200塊錢的油，最低的油耗也就是8（不開空調(diào)）。
外觀：外觀我覺得還行，就是前臉遠(yuǎn)看比較小氣，從后側(cè)方看就會(huì)感覺很好看，看一下心里就得瑟一下，O(∩_∩)O~確實(shí)可好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，實(shí)用，尤其是六碟虛擬CD感覺不錯(cuò)，檔桿時(shí)間長了過稍微掉色的。
空間：基本一個(gè)人開，駕駛座放到最后后排腳部空間就很局促了
配置：高，和POLO同平臺(tái)，相對于大幅減配的POLO，晶銳還是很厚道的。
動(dòng)力：因?yàn)橘I的1.4L，所以沒指望在動(dòng)力方面很出色，如果大部分時(shí)間在市區(qū)行駛，平時(shí)用來上下班的話，這個(gè)動(dòng)力足夠了。
操控：
很少激烈駕駛，日常使用足夠。
油耗：這個(gè)油耗呢主要看你個(gè)人駕駛習(xí)慣了，我覺得這款車還行，比雪弗蘭別克省多了，但是又比飛度費(fèi)一點(diǎn)，百公里差不多7升，高速6升。個(gè)人覺得算省油的，畢竟1.4拉這么重的車子了。。 還有就是我發(fā)現(xiàn)這款車開的越快越省油，市區(qū)估計(jì)得八升油吧，我經(jīng)常在郊區(qū)跑，不堵車，勻速60表顯差不多六點(diǎn)多。
舒適：舒適度一般吧，比較好車來還是差很多，車內(nèi)的噪音還是很大的，特別是在跑高速時(shí)明顯，但是她的座椅很舒適。后排的座椅坐時(shí)間久了不是很舒服。和高端車相比還是差很多。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌
缺點(diǎn)：無。
外觀：顏色選擇的橙色，外觀個(gè)人還是比較滿意，車窗面積比較大，無論從視覺還是實(shí)際乘坐感受來說都給人以不錯(cuò)的感覺，至于外形這個(gè)各有所愛，買晶銳的人也都愛她的外表吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，實(shí)用，尤其是六碟虛擬CD感覺不錯(cuò)，檔桿時(shí)間長了過稍微掉色的。
空間：至于空間我覺得還是要通過比較來判斷，和三廂車比空間肯定小很多，但畢竟是兩廂車啊，與POLO等同等車相比空間感覺還是比較大的，可能是由于是平等的原因。
配置：高，和POLO同平臺(tái)，相對于大幅減配的POLO，晶銳還是很厚道的。
動(dòng)力：我的車是1.4AT，提速真的不敢恭維，平常代步足夠。我在這想說的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，別看是1.4的，速度上到七八十以后感覺還是有勁的，高速跑120輕輕松松。
操控：
總體來說操控性能還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎時(shí)一般40碼左右，沒有感覺到車子傾斜，能很平穩(wěn)的轉(zhuǎn)過去。因?yàn)槭亲詣?dòng)擋，在起步時(shí)會(huì)稍顯無力，起步比較慢，剎車還是比較好用的，每個(gè)人開車習(xí)慣不同，對操控的需求和感受也不同。
油耗：油耗表現(xiàn)很好，這也是購車選擇的主要原因之一。有一次自駕游加滿油箱行駛了630公里還未油量報(bào)警，讓我對晶銳的油耗表現(xiàn)很是驚訝，晶銳6AT的變速箱的經(jīng)濟(jì)性值得稱贊。
舒適：舒適性還是比較滿意的，座椅和方向盤高度適中，座椅靠比較舒服，有種包圍感；各方向視野也不錯(cuò)，行駛過程中噪音較小，音響效果一般。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1.4AT提速有點(diǎn)肉。
外觀：顏色選擇的橙色，外觀個(gè)人還是比較滿意，車窗面積比較大，無論從視覺還是實(shí)際乘坐感受來說都給人以不錯(cuò)的感覺，至于外形這個(gè)各有所愛，買晶銳的人也都愛她的外表吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，實(shí)用，尤其是六碟虛擬CD感覺不錯(cuò)，檔桿時(shí)間長了過稍微掉色的。
空間：高度挺好，畢竟是小車，但后排空間較小，后排乘客的腿幾乎能抵著前排座位靠背。
配置：高，和POLO同平臺(tái)，相對于大幅減配的POLO，晶銳還是很厚道的。
動(dòng)力：我的車是1.4AT，提速真的不敢恭維，平常代步足夠。我在這想說的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，別看是1.4的，速度上到七八十以后感覺還是有勁的，高速跑120輕輕松松。
操控：
同級別車中這款車操控真心不錯(cuò)，我以前開的是飛度，60過彎都不敢，自從開了這車，80過彎都不帶減速的（不是特別大的彎，互通立交那種）。還有就是底盤穩(wěn)，不漂，比飛度強(qiáng)多了。
油耗：油耗表現(xiàn)很好，這也是購車選擇的主要原因之一。有一次自駕游加滿油箱行駛了630公里還未油量報(bào)警，讓我對晶銳的油耗表現(xiàn)很是驚訝，晶銳6AT的變速箱的經(jīng)濟(jì)性值得稱贊。
舒適：舒適性還行吧，坐里邊不壓抑，頂高，POLO就不行，我坐里邊感覺不舒服，憋得慌 壓抑。
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