一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2010年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程112500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 德系最不擅長空間做到接近飛度的水平 不錯。
缺點：小毛病比較多。在保修期內理賠過前雨刷器總成，后備箱鎖，油門踏板。保修期外維修過左后車門鎖，轉向助力器低壓管，右后減震器套筒。目前左后車窗間歇性失靈，右后車窗升降吱吱響一直沒處理，聽說處理很貴，反正也不影響正常使用。
外觀：小車中數(shù)它頭頂空間最大。
內飾：1.4的排量怎么說，城市跑，只前排坐人足夠，有錢還是上1.6的好。不過這車的中段加速很給力，高速超車不用降檔的。很好的電子油門配合上博世的行車電腦，很容易改裝原廠方案的定速巡航。8萬以內，手動擋的車子還有誰能做到？
空間：5速手動擋換擋感覺極佳，檔位清晰，換擋力度適中。剎車性能表現(xiàn)一般，過急彎側傾有點明顯，不過方向的指向性不錯。
配置：不比日系車差。手動就是省油，我平均油耗一般不超7升每百公里。不過聽講1.4自動的話油耗會高點
動力：駕駛位和副駕駛位還可以，后排的話長途行駛，后排乘客會比較累，主要是后排座椅比較直、比較硬。
操控：
外觀圓滑，我選的冰海藍，男女老少都能開，不張揚，很符合自己的觀念。
油耗：一般。
舒適：性價比很高了，7萬塊，買了一輛比愛麗舍小一點點的A0級轎車，還配備了厚道的配置（我記得當時看宣傳單還帶esp不知道是真是假），油耗、保養(yǎng)都比較便宜，養(yǎng)車修車成本也不高，保持率還行，二手車行估價4萬。
|
|
購買時間2011年08月
購買地點湖北 荊州
裸車價格6.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 德系最不擅長空間做到接近飛度的水平 不錯。
缺點：國產化的個別配件質量不過關，雖都是小毛病，但讓人覺得不省心�。〉畈粷M意就是國產化后的各種簡配！敢不敢增配？？
外觀：這個問題，我就 不重復啦，上邊已經(jīng)說過啦。
內飾：當時選擇了1.4排量，主要考慮在城里跑的比較多，動力已經(jīng)足夠，跑了一年多，覺得已經(jīng)夠用，起步只要舍得給油，也還是可以的。家里2個開出租的姐夫都開過這個車說，這個車1.4的動力還是可以的，上高速超車或是爬坡，就明顯感到動力不夠，特別是滿載的時候，總之在城里跑，1.4已經(jīng)足夠了。
空間：比較精準 過鄉(xiāng)村小路通過性很好
配置：油耗其實并不是很省，但是這個根據(jù)駕駛人的習慣有很大的問題的。本人開還是比較省的。
動力：自己的第一輛車舒適性不好比較，只能說還好吧，和好車比肯定不行
操控：
大氣，喜歡晶銳的低調，不像其他車那樣張揚和前衛(wèi)。
油耗：米色內飾極不耐臟，還是黑的好
舒適：非常棒
|
|
購買時間2010年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 德系最不擅長空間做到接近飛度的水平 不錯。
缺點：動力有點弱
外觀：空間是最滿意的，本人身高180的大胖子，不論是駕駛員的頭部，腿部空間，還是后排的頭部都很大，就是由于軸距短的原因，后排的腿部空間顯得窄了一些，如果平常出行4人以下一點問題沒有。后備箱也能滿足一般出行，如果把后排放掉，那就是小貨車。
內飾：1.4升起步慢，升入3檔后動力正常。正常載3人動力沒影響，開空調后動力減弱非常明顯。
空間：正常行駛底盤還是很平穩(wěn)，路感反饋比較清晰，過彎速度高一點有側傾的感覺
配置：還可以，本人開車比較猛
動力：空間不錯，前后都可以。
操控：
外觀的話我非常喜歡，有人說中庸，但是我個人非常喜歡歐洲小車那種感覺。外觀的話蘿卜青菜各有所好。
油耗：我老婆說有點老氣，我覺得還可以，不過門不耐臟
|
|
購買時間2010年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格8.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 德系最不擅長空間做到接近飛度的水平 不錯。
缺點：離地間隙太小，有過幾次蹭到地盤
外觀：車不大，但是空間夠用，尤其頭部空間不錯。
內飾：63KW的1.4發(fā)動機動力還挺滿意，也是和polo一個水平的，只是POLO的最大扭矩比晶銳高出2�！っ�，斯柯達畢竟是不是大眾家親生的。我覺得對于晶銳動力還算充沛，即使高速駕駛也沒有輕浮感，朋友曾經(jīng)開這輛晶銳去四川，開到過170的時速也沒覺得發(fā)飄。
空間：指向清晰，懸掛軟硬適中，（此評價建立在使用倍耐力P6的基礎上）。原配韓泰輪胎不給力，給操控拉分了。
配置：油門踩得狠，接近8升。騏達1.6自動5.9升。
動力：只能說一般，座椅不是很舒服。我買的是最低配。
操控：
車屬于那種復古型，外觀耐看我喜歡。
油耗：中控臺樣式新穎，儀表清晰
舒適：值
|
|
購買時間2011年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，外形
缺點：噪音
外觀：頭部空間較好前排后排均不頂頭，后排腿部空間在小車中也不頂腿，后備箱空間在A0級小車中算大的了日常使用夠用。后排放倒后可放置較大物品。前排收納位做的不錯比較人性化。
內飾：畢竟是1.4動力城市足夠，超車降檔，沒有肉車只有肉人，高速160動力依舊源源不斷
空間：經(jīng)濟代步小車，操控比不了跑車、豪車，但是自我感覺良好，哈哈。
配置：綜合不超過7個油，比較滿意
動力：這個價位就可以了，后排座位一致公認好，就是噪音有點大
操控：
漂亮，回頭率高
油耗：中控臺樣式中庸，用料普通，做工馬馬虎虎，確實太普通了，單調的綠色背景燈，有點太大眾了。
舒適：中游偏上，如果只做代步工具用的話性價比足夠。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格7.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控不錯，沒出過什么問題。
缺點：發(fā)動機噪聲大
外觀：前排還是可以；但后排空間小了，三口之家后面坐小孩還是可以，向我1米75，坐后排就抵膝蓋了；尾箱空間還是可以，我小孩的電動三輪車都能放進去。
內飾：1.4的動力只能說湊合。
空間：整體表現(xiàn)符合這個級別該有的表現(xiàn)，但有一點需要指出，那就是方向盤、座椅、剎車、油門踏板永遠找不到合適的位置。如果資金不是特別緊張，不建議選擇乞丐版的。
配置：油耗還算可以的，長途7.5，上下班8點多，個人覺得油耗和駕駛者習慣有關。
動力：還可以，一般吧，座椅偏窄，尤其后排座椅，長度短，座椅窄，底盤隔音較差
操控：
我是老款的，感覺中網(wǎng)和霧燈沒有新款的晶銳漂亮，不過我買的時候還木有出新款，尾部感覺不好看，同樣是一個平臺的POLO做到好看，只是價格稍貴
油耗：較為簡單，需要改裝
|
|
購買時間2010年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.27萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：便宜實惠,做工還不錯
缺點：油耗有點高了，最好能不那么費油。
外觀：外觀感覺比較硬派，有點像MINI風格，比較特別，路上還是比較扎眼的，當然，有不少人還是不怎么喜歡這風格。
內飾：一般般
空間：空間比較滿意，比POLO空間大
配置：看在大眾車的質量上，性價比還是不錯的，但是感覺與polo對比，質量好像有差距，關車門的聲音，聽著不如它厚重。但是比國產車，日韓車不管是做工還是價格都好很多。除了外殼與polo不一樣，平臺、發(fā)動機、激光焊接技術都一樣，同一流水線出品。而且晶銳很多件是進口件，當然有利有弊，保養(yǎng)和換件貴。只要懂車的就知道，晶銳的價格還是不錯的，為什么比polo低，主要是品牌營銷失敗，可以說整個斯柯達品牌銷售都不理想，而polo有相對買的過好，價格偏高，就像途觀還要加價。還有個車不錯，就是途安，也許中國人不太喜歡這個樣式，但是這個車最實用，屬于家庭旅行車。到現(xiàn)在他在很多地方都沒簡配，帕薩特都減配了。跟大家說一個細節(jié)，打開車門看三段式強悍鉸鏈，現(xiàn)在大部分都換成拉桿式。
動力：精致1.4動力只能說一般，坐4人有點小坡感覺發(fā)動機相對吃力點，還是能接受
操控：
；總體來說還是可以的，就是方向盤需要用大點的力氣來轉動，離合器做的行程太大，踩下去比較費力氣。
油耗：非常滿意，每公里不足5毛錢。
舒適：舒適性那是肯定可以的了，起碼坐上去那種大眾的厚實，溝溝坎坎沒有那種日韓車的咯噔感。
|
|
購買時間2011年03月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格7.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控，雖然是小型車，價錢也不多，不知是沒開過好車，感覺不錯！
缺點：動力有點弱
外觀：很好
內飾：內飾沒有過多好說的，就是很大眾化的，塑料質感的中控，淺色的織物座椅，也就算對得起這個價格吧；
空間：典型的前排車。前面的位置夠用。前面有4個杯架。前面的儲物空間很多。很方便。但后排就杯具了，三個位置爭一個杯架。何況中間的位置不能算位置。后面位置有點擠。但是就我兩年近五萬公里來看，90%是只前排就夠用了，而90%的其中2/3是我一個人開。而我們2011年從長沙開車到西安往返2300公里，一家四人帶行李也坐的蠻好。
配置：還行 我感覺不錯
動力：整體動力不錯，加速突出，發(fā)動機噪音小，1.4的手動檔起步加速還是很滿意的！但是畢竟小排量，后程就有點肉了！
操控：
操控不錯，切莫高速轉彎，A柱有點擋視線；
油耗：油耗城區(qū)綜合7個，高速5.5個，稍微慢點（100-110）可以控制在5個以下，最低到過4.5個。
舒適：它的舒適性應該說一般吧，和好車一比相差很多了，晶致偏硬的后橋在過減速坎時會有些顛簸，車內隔音效果一般，路面的反饋不論觸覺感受還是聲音感受都比較明顯。不過一般市區(qū)駕駛已經(jīng)很夠用了，用時間長了缺點基本被優(yōu)點掩蓋。座椅的舒適性還可以，坐時間長了也不會覺得屁股疼
|
|
購買時間2011年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控不錯，沒出過什么問題。
缺點：油耗可能會高點。
外觀：選擇晶銳就是喜歡它的外觀，小車里還挺少有這種走可愛路線的，呵呵，我發(fā)現(xiàn)正面像只小倉鼠。
內飾：一般。
空間：做4個人正好，5人后排擁擠。小車比一般小車內部空間高，滿意。
配置：看在大眾車的質量上，性價比還是不錯的，但是感覺與polo對比，質量好像有差距，關車門的聲音，聽著不如它厚重。但是比國產車，日韓車不管是做工還是價格都好很多。除了外殼與polo不一樣，平臺、發(fā)動機、激光焊接技術都一樣，同一流水線出品。而且晶銳很多件是進口件，當然有利有弊，保養(yǎng)和換件貴。只要懂車的就知道，晶銳的價格還是不錯的，為什么比polo低，主要是品牌營銷失敗，可以說整個斯柯達品牌銷售都不理想，而polo有相對買的過好，價格偏高，就像途觀還要加價。還有個車不錯，就是途安，也許中國人不太喜歡這個樣式，但是這個車最實用，屬于家庭旅行車。到現(xiàn)在他在很多地方都沒簡配，帕薩特都減配了。跟大家說一個細節(jié)，打開車門看三段式強悍鉸鏈，現(xiàn)在大部分都換成拉桿式。
動力：1.4手動上下班夠用，當時不懂，如果上1.6手動就更好了。
操控：
操控算樸實無華，不驕不躁
油耗：油耗低符合我選車要求，百公里6升油左右，高速更省油。
舒適：不錯，開長途也不累
|
|
購買時間2011年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格7.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控不錯，沒出過什么問題。
缺點：發(fā)動機噪聲大
外觀：我是老款的，感覺中網(wǎng)和霧燈沒有新款的晶銳漂亮，不過我買的時候還木有出新款，尾部感覺不好看，同樣是一個平臺的POLO做到好看，只是價格稍貴
內飾：較為簡單，需要改裝
空間：前排還是可以；但后排空間小了，三口之家后面坐小孩還是可以，向我1米75，坐后排就抵膝蓋了；尾箱空間還是可以，我小孩的電動三輪車都能放進去。
動力：1.4的動力只能說湊合。
操控：
整體表現(xiàn)符合這個級別該有的表現(xiàn)，但有一點需要指出，那就是方向盤、座椅、剎車、油門踏板永遠找不到合適的位置。如果資金不是特別緊張，不建議選擇乞丐版的。
油耗：油耗還算可以的，長途7.5，上下班8點多，個人覺得油耗和駕駛者習慣有關。
舒適：還可以，一般吧，座椅偏窄，尤其后排座椅，長度短，座椅窄，底盤隔音較差
|
YARiS L 致炫
威馳FS
瑞納
威馳
寶駿310
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
新金剛
