長(zhǎng)安福特-�？怂�
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
福克斯
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向感很強(qiáng)，平穩(wěn)，靈活，快速轉(zhuǎn)彎，超車，急剎有福之人都懂得。說實(shí)話方向盤比較沉，但跑起來就是穩(wěn)當(dāng)，個(gè)人習(xí)慣，一只手輕松操控方向。。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控是最滿意的一點(diǎn)。之前論壇上潛水的時(shí)候，看到很多人都說�？怂共倏睾茫�(dāng)時(shí)沒什么具體的感受，因?yàn)殚_過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機(jī)，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實(shí)話，試駕的時(shí)候只是感受到了動(dòng)力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因?yàn)榫驮谑袇^(qū)大路上跑個(gè)一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細(xì)細(xì)體會(huì)才品出其中的滋味：路感相當(dāng)直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯(cuò)，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時(shí)駕駛只是覺得剎車隨心應(yīng)腳。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
經(jīng)典�？怂贡环Q為駕駛者之車，有彎道之王的美譽(yù)，在這個(gè)價(jià)位操控應(yīng)該算是標(biāo)桿級(jí)的，指向精準(zhǔn)，底盤干凈利落，檔位行程短（但沒有大眾的清晰），目前沒有出現(xiàn)哪個(gè)檔不好掛的情況，只是5檔角度不太舒服。也許是新車自己舍不得給油，有幾次熄火。也許油離配合還沒有找到最佳結(jié)合點(diǎn)，目前沒有感受到吸入感！沒過磨合期，轉(zhuǎn)速?zèng)]上過3000，時(shí)速?zèng)]超過100，車的性能還沒有完全發(fā)揮出來。但通過近期的駕乘，能感受到老福的操控不錯(cuò)，十萬左右估計(jì)只有速騰能比。
|
|
購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤是電動(dòng)助力的，所以方向盤輕，用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)方向盤比較輕，高速時(shí)方向盤反而變的重了一點(diǎn)，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車的底盤也非常的特別，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車的操控性很有信心！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控，這個(gè)我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點(diǎn)都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號(hào)一點(diǎn)也不夸張，過彎道的時(shí)候時(shí)速60不用剎車就能輕松應(yīng)對(duì)，（這個(gè)請(qǐng)車友還是少這樣開）感覺不到側(cè)頃，這個(gè)比老蒙強(qiáng)很多，不知是底盤調(diào)得好還是全獨(dú)立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時(shí)候，我輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉(zhuǎn)向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時(shí)速80的時(shí)候應(yīng)該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時(shí)候想沖過去，總是差一下就來個(gè)急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控對(duì)于�？怂箒碚f絕對(duì)算的上是優(yōu)勢(shì)所在，�？怂沟牡妆P扎實(shí)，操控性十分良好，絕對(duì)算的上是一輛運(yùn)動(dòng)十足的好車，我個(gè)人對(duì)于�？怂箒碚f是感覺像一輛老大哥的那種感覺，為什么這么說呢，當(dāng)你開起來了以后真的是能感覺他十分的穩(wěn)重，過彎減震，底盤對(duì)于懸掛的支撐十分自信，給人一種很平穩(wěn)安定的感覺，所以來說選這輛車你對(duì)他的操控完全不用擔(dān)心，滿分操控。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6250公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控對(duì)于福克斯來說絕對(duì)算的上是優(yōu)勢(shì)所在，�？怂沟牡妆P扎實(shí)，操控性十分良好，絕對(duì)算的上是一輛運(yùn)動(dòng)十足的好車，我個(gè)人對(duì)于�？怂箒碚f是感覺像一輛老大哥的那種感覺，為什么這么說呢，當(dāng)你開起來了以后真的是能感覺他十分的穩(wěn)重，過彎減震，底盤對(duì)于懸掛的支撐十分自信，給人一種很平穩(wěn)安定的感覺，所以來說選這輛車你對(duì)他的操控完全不用擔(dān)心，滿分操控。
|
|
購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
福克斯主打就是操控，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號(hào)。從無鑰匙一鍵啟車開始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道，以及人車合一的感覺，因?yàn)檐嚭苈犜挘烷T剎車都很靈敏。再者以前聽人說�？怂狗较虮P指哪打哪我還不以為然，真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復(fù)雜位置倒車，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個(gè)性，我認(rèn)為強(qiáng)于普遍的上下推槽設(shè)計(jì)，在使用時(shí)右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
|
|
購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤是電動(dòng)助力的，所以方向盤輕，用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)方向盤比較輕，高速時(shí)方向盤反而變的重了一點(diǎn)，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車的底盤也非常的特別，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車的操控性很有信心！
|
|
購(gòu)買車型福克斯 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤是電動(dòng)助力的，所以方向盤輕，用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)方向盤比較輕，高速時(shí)方向盤反而變的重了一點(diǎn)，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車的底盤也非常的特別，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車的操控性很有信心！
|
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
福克斯
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
