一鍵砍遍全城
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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.53萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2014年06月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
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操控:
所謂指哪打哪就是他了,轉(zhuǎn)向精準,方向盤是電動助力的,所以方向盤輕,用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向!而且這種設(shè)定也很好的,就是當車輛在低速行駛時方向盤比較輕,高速時方向盤反而變的重了一點,這樣低速省力氣好開,高速重保證車輛穩(wěn)定,不會輕易改變行駛軌跡。另外這個車的底盤也非常的特別,4輪獨立懸掛轉(zhuǎn)彎的時候,以60km/h轉(zhuǎn)彎不會有很大的側(cè)傾,我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道,非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔心的車輛失控側(cè)滑!這個讓我對這車的操控性很有信心!
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購買時間2010年08月
購買地點云南 文山
裸車價格9.78萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程26450公里
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
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操控:
?怂怪鞔蚓褪遣倏,2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號。從無鑰匙一鍵啟車開始,旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道,以及人車合一的感覺,因為車很聽話,油門剎車都很靈敏。再者以前聽人說福克斯方向盤指哪打哪我還不以為然,真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此,轉(zhuǎn)向極為精準,尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復雜位置倒車,這已經(jīng)不僅僅是操控性了,更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個性,我認為強于普遍的上下推槽設(shè)計,在使用時右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格10.53萬元
平均油耗7.45L/100km
行駛里程20000公里
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操控:
現(xiàn)國內(nèi)十五萬左右的車(也許有人會說十幾萬的車本來就沒有什么操控而言),在操控方面無出其右,四,五十過急彎還是穩(wěn)穩(wěn)的,方向精準,可以說指那打那一點都不為過,(比寶馬525L的方向回饋粗糙且干澀一點,寶馬的方向可以用絲絲順滑形容)也許美國佬就喜歡來硬的。要運動當然得有取舍,懸掛比較硬,但攻彎有信心,韌性十足,上下五指山,那山路一點也不比(D頭文字)那路好走,山路十八彎,同事的大眾passt1.8T跟在我后面,硬是沒跟住,回來時候他開了我的車,說操控比他的好不小.也許他說的是實話.現(xiàn)在說實話的人不多了.呵呵..
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購買時間2013年01月
購買地點海南 ?
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24363公里
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購買時間2013年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格10.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
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操控:
每次開高速我都要頻繁的看車速表,為什么呢?因為車速在不知不覺中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測試過的底盤和懸掛系統(tǒng),方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨立懸掛在過濾路面細小顛簸時過濾得相當柔軟,就算是大一點的顛簸,這套系統(tǒng)加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過濾掉。絕對沒有那種過個坎就像是被拋出去的感覺,速度過快就像是飛機要離地起飛那種感覺。40碼過彎的時候確實有一定的離心感,但懸掛對車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定,給駕駛者很強信心。剎車很線性,軟硬適中腳感不錯。但輪胎偏硬,在雨天抓地力降低。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
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