一鍵砍遍全城
榮威550
(該車(chē)系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯(cuò)（717）+1 性?xún)r(jià)比高（433）+1 空間超級(jí)大（334）+1 外觀(guān)時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀(guān)大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550 1.8L 手動(dòng)啟悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10165公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮，設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎，造型獨(dú)特，大大的前臉，兇悍的外形，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去如同一只兇猛的野獸，厚厚的屁股，看著是那么的性感，215/55/R16的大腳更是顯得車(chē)子的大氣，更能體現(xiàn)出這只怪獸在高速上馳騁的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)的喇叭太多了，無(wú)處不在的音響環(huán)繞，高音、低音、重低音清晰、明確，出行時(shí)帶來(lái)了歡歌笑語(yǔ)，又解決了開(kāi)車(chē)的無(wú)聊、煩悶，根據(jù)自己的需要選擇不同的歌曲，體驗(yàn)出行帶來(lái)的各種快樂(lè)。
缺點(diǎn)：這些也是我的心頭痛1.胖5太吃油，2.居然沒(méi)發(fā)現(xiàn)電源接口，只有一個(gè)點(diǎn)煙器3.動(dòng)力還是有點(diǎn)弱
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)新穎，風(fēng)格獨(dú)特，前臉兇悍，屁股厚重，大大的腳丫，一切的一切顯得是那么的有力量，那么的穩(wěn)重，正是一個(gè)年輕的雄性的大怪獸，如果這車(chē)要去掉那個(gè)長(zhǎng)辮子再加上個(gè)日間行車(chē)燈那就更漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮，雙屏幕顯示，數(shù)字車(chē)速表，大大的轉(zhuǎn)速表都給人帶來(lái)一種高檔車(chē)的感覺(jué)，不過(guò)雙屏幕的屏幕設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小氣，絨布的選擇也欠缺考慮，塑料的材質(zhì)更是一般，如果加些真皮效果會(huì)更好的。
空間：空間夠大，進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，前排的頭部空間一般般，但腿部空間夠用，座椅不用太往后調(diào)就可以伸縮自如，副駕駛少了方向盤(pán)和腳下的三塊鐵，更是伸縮自如，不會(huì)感覺(jué)到任何的不適，后排也是如此，頭部空間一般般，腿部空間完全夠用，后備箱空間也能滿(mǎn)足正常的家庭用車(chē)、全家出游的物品存放，但是光說(shuō)空間好的那面了，再說(shuō)說(shuō)空間不足的地方，這車(chē)設(shè)計(jì)的可能是偏于流線(xiàn)、運(yùn)動(dòng)，進(jìn)出車(chē)時(shí)顯得有些不夠用，后排坐三個(gè)大男人也會(huì)感覺(jué)擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比一般般吧，性能到是可以，動(dòng)力也算是夠用，價(jià)格還可以，優(yōu)惠完畢后的車(chē)價(jià)還是能接受的，必定這車(chē)擁有1.8升的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，還有著四支215/55/R16的大輪胎，高級(jí)的數(shù)字邁速表，質(zhì)量方面也是可以的，用到現(xiàn)在沒(méi)有出現(xiàn)大毛病，算是省心了。
動(dòng)力：動(dòng)力還行。也有點(diǎn)后悔沒(méi)買(mǎi)T。選車(chē)時(shí)自己的預(yù)算是11萬(wàn)，受此框框限制，可選的余地就不多了�？戳苏搲途W(wǎng)上的綜合評(píng)價(jià)，小5整車(chē)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，車(chē)到手之手，自己對(duì)車(chē)的了解不多，車(chē)到手后才發(fā)現(xiàn)少個(gè)T性能是相差很大的。
操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，不說(shuō)別的，就光說(shuō)那215/55/R16的大輪胎就會(huì)給你的操控帶來(lái)不一樣的感覺(jué)，過(guò)彎時(shí)只要車(chē)速控制在每年小時(shí)80公里以?xún)?nèi)，走彎路時(shí)都不用減速，你在車(chē)內(nèi)完全沒(méi)有失去重心偏向車(chē)子的另一側(cè)的感覺(jué)，跑起高速來(lái)，雖然會(huì)覺(jué)得噪音大了些，但不會(huì)感覺(jué)到車(chē)子發(fā)飄，每小時(shí)150公里時(shí)都會(huì)覺(jué)得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時(shí)的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時(shí)輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
油耗：油耗一般般吧，現(xiàn)在車(chē)百公里油耗一般都在8.5升到9升之間，感覺(jué)和同級(jí)別的車(chē)輛相比較，油耗有些偏多，但一細(xì)想，同級(jí)別的車(chē)有幾個(gè)是1.8排量的呢，又有幾個(gè)配備了215/55/R16大輪胎呢，有幾個(gè)走彎路或是跑高速時(shí)沒(méi)有駕駛恐懼的呢，所以這個(gè)東西不要單看數(shù)值，要綜合起來(lái)考慮，心里就平衡多了，如果真想省油就去買(mǎi)日系車(chē)、買(mǎi)小排量車(chē)啊，但你又會(huì)說(shuō)那車(chē)不安全，動(dòng)力不足等等缺點(diǎn)了。
舒適：車(chē)子的舒適性一般般吧，雖然擁有了很大的乘坐空間，但是車(chē)窗有點(diǎn)小，視野有點(diǎn)受限制，坐椅的包裹性也一般，軟硬程度也一般，坐在上面沒(méi)有那種特別享受的感覺(jué)，跑鄉(xiāng)村路時(shí)或過(guò)減速帶時(shí)顛簸感還是很明顯，也許這正是因?yàn)槟堑妆P(pán)的技術(shù)和懸掛系統(tǒng)的選擇上有關(guān)系吧，當(dāng)然了，什么都有好的一面有壞的一面，這樣的車(chē)跑鄉(xiāng)村路就會(huì)讓你溫柔點(diǎn)開(kāi)，過(guò)減速帶時(shí)你也會(huì)把速度降低了，正好起到了愛(ài)車(chē)和減速的作用，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程57630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)重，很穩(wěn)，感覺(jué)很安全，底盤(pán)操控性好。跑高速玻璃全開(kāi)，風(fēng)的阻力車(chē)子很好的吸收了，方向盤(pán)一點(diǎn)影響也沒(méi)有，不跑偏
缺點(diǎn)：售后配件太貴了，有些店銷(xiāo)售太牛X了，有的地方優(yōu)惠都是平均價(jià)，有的地方守的離譜，一家獨(dú)大。鹵素?zé)魧?shí)在不給力，自己改裝了氙氣燈。感覺(jué)550的鈑金很厚實(shí)，但車(chē)漆不是很厚，現(xiàn)在洗車(chē)有時(shí)候指甲一劃都有印子，所以洗車(chē)布不干凈的時(shí)候都洗的車(chē)子劃痕，不知道是不是時(shí)間久的緣故，還是我黑色車(chē)漆的緣故
外觀(guān)：穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，飽滿(mǎn)，很喜歡。很有合資中級(jí)范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子.另外550也是一款很有改裝潛力的車(chē)子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀(guān)也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài)，但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少，這個(gè)外觀(guān)我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的�？戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身，其實(shí)車(chē)身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車(chē)子的中控比起來(lái)飽滿(mǎn)多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專(zhuān)業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：后面坐兩個(gè)人還是夠了，因?yàn)橹虚g凸起很高，我一米八二的人，座椅調(diào)舒服后排空間顯得很局促，整體來(lái)說(shuō)比同級(jí)別大多了。后備箱的空間也很大，最主要里面還有冰箱預(yù)留很單獨(dú)的電源孔，網(wǎng)包裝點(diǎn)小雜物很實(shí)用
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性?xún)r(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀(guān)并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：打分的話(huà)中等偏上，估計(jì)是車(chē)重的原因，不知道帶T的感覺(jué)怎么樣，反正自動(dòng)檔我用的對(duì)得起這個(gè)車(chē)，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人
操控：
底盤(pán)給我感覺(jué)穩(wěn)重扎實(shí)，很有安全感，激烈駕駛也很穩(wěn)，就是感覺(jué)減震有點(diǎn)硬，時(shí)間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次，反映也比較好，換擋平順性和反映都比較好，基本上沒(méi)有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開(kāi)我車(chē)的人都講油門(mén)太緊，我個(gè)人很喜歡這種，給多少走多少，有的車(chē)踩下去一半也提不起來(lái)。另外就是方向盤(pán)打到底會(huì)碰的響感覺(jué)很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車(chē)子要大，有時(shí)候一般車(chē)子一盤(pán)子就甩過(guò)去，這個(gè)要懸一點(diǎn)
油耗：油耗普遍反映偏高，但想想這個(gè)排量，自動(dòng)檔，車(chē)重，安全性，配置，對(duì)的起這個(gè)車(chē)了。自己平時(shí)保養(yǎng)好，開(kāi)車(chē)習(xí)慣好，也對(duì)油耗有一部分影響，本人脫保后一直是自己買(mǎi)的嘉實(shí)多極護(hù)系列或美孚，機(jī)油濾清和空氣濾清空調(diào)濾芯都是到一定時(shí)間就換，胎壓也常檢測(cè)。其實(shí)很多人覺(jué)得沒(méi)必要，工具而已，平時(shí)在這些地方舍得花，出問(wèn)題的幾率小，到出問(wèn)題的時(shí)候花的往往不是這么點(diǎn)錢(qián)，車(chē)不止是工具，更是我們的伙伴！
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤(pán)噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦溃群眠\(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話(huà)舒適性是沒(méi)話(huà)說(shuō)的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車(chē)?yán)�，在�?chē)外聽(tīng)，已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠比的，哪怕是合資車(chē)，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)第一句話(huà)就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過(guò)550還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上路非常穩(wěn)，高速150也不會(huì)有一點(diǎn)飄的感覺(jué)，內(nèi)飾做工比較細(xì)致，外觀(guān)很時(shí)尚大氣，看起來(lái)也很厚實(shí)結(jié)實(shí)，買(mǎi)的時(shí)候也主要看上這點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：異響略多。怠速的時(shí)候，車(chē)門(mén)容易共振，據(jù)說(shuō)是車(chē)子的設(shè)計(jì)本身有點(diǎn)問(wèn)題，另外，車(chē)子的車(chē)門(mén)、方向盤(pán)和中控臺(tái)都會(huì)偶爾發(fā)出不太悅耳的小聲響，然后隔一段時(shí)間又沒(méi)有了，讓人覺(jué)得很無(wú)奈啊。
外觀(guān)：穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，飽滿(mǎn)，很喜歡。很有合資中級(jí)范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子.另外550也是一款很有改裝潛力的車(chē)子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀(guān)也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài)，但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少，這個(gè)外觀(guān)我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的�？戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身，其實(shí)車(chē)身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車(chē)子的中控比起來(lái)飽滿(mǎn)多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專(zhuān)業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：A級(jí)車(chē)的價(jià)格，B級(jí)車(chē)的空間享受。車(chē)子的大小和軒逸、卡羅拉差不多，空間上軒逸最大，550次之，這已經(jīng)算是中級(jí)車(chē)的水平了，至少肯定要比屌絲三寶的空間大一些，而且舒適性不錯(cuò)。另外，后排車(chē)中間的扶手很高檔，后排乘坐兩個(gè)人的話(huà)，很舒服。后備箱屬于正常表現(xiàn)，看起來(lái)開(kāi)口有些小，但用起來(lái)一點(diǎn)也不含糊，曾經(jīng)放進(jìn)去10幾個(gè)盛滿(mǎn)書(shū)的箱子，而且能完完整整的合上后備箱蓋，不得不說(shuō)這是“大胃王”的典型體現(xiàn)。另外，2700的軸距已經(jīng)在同級(jí)車(chē)中屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，對(duì)于這樣1.5噸、4米6長(zhǎng)的車(chē)子來(lái)說(shuō)，實(shí)屬難得的表現(xiàn)。
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性?xún)r(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀(guān)并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用吧，起步比較慢，需要深踩油門(mén)，但上了30以后就比較輕松了，提速肯定不成問(wèn)題。值得表?yè)P(yáng)的是，在高速上行車(chē)動(dòng)力源源不斷，而且汽車(chē)超穩(wěn)定，很多時(shí)候打開(kāi)定速巡航以后也感覺(jué)很舒服。這車(chē)對(duì)機(jī)油有一些要求，原車(chē)要求5w-40的機(jī)油才行，粘度太低了不管用，而且會(huì)造成車(chē)子在啟動(dòng)和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過(guò)大。因此，我建議購(gòu)車(chē)后應(yīng)該用好一點(diǎn)的機(jī)油，不要因?yàn)槭″X(qián)用品質(zhì)低劣的機(jī)油。
操控：
一般吧，沒(méi)什么操控感受，畢竟車(chē)重、動(dòng)力不濟(jì)，而且在上海這座城市，就算是跑車(chē)，也沒(méi)什么操控感。每天堵車(chē)堵到爆，還是老老實(shí)實(shí)、安安全全行車(chē)比較實(shí)在。不過(guò)，方向盤(pán)的指向還算精準(zhǔn)，雖然圈數(shù)不是很確定，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)不管是轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭還是變道，都很準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)拖沓和打得過(guò)深的現(xiàn)象。
油耗：油價(jià)一個(gè)勁的上漲，現(xiàn)在整車(chē)油耗幾乎成為了決定大家買(mǎi)車(chē)的首選標(biāo)準(zhǔn)。如上文所言，我的550主要在市區(qū)道路行駛。在交通高峰時(shí)間頻繁的起步、制動(dòng)，再加上550起步、低速時(shí)的表現(xiàn)，整車(chē)油耗偏高。現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示的綜合油耗為10.1L/百公里，我感覺(jué)實(shí)際要比這個(gè)數(shù)值高1L/百公里。
舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過(guò)小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來(lái)，但那種生硬的感覺(jué)讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2010款 550 1.8L 自動(dòng)世博風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)是我最喜歡的 ，約克紅大愛(ài) ，指向精準(zhǔn)，指哪打哪 上一次大概50-60碼的速度就差6米就撞到三輪車(chē) ，一個(gè)剎車(chē)直接剎住 方向往右一打 ，避過(guò)去了，只能說(shuō)著車(chē)太穩(wěn)了，跑高速因?yàn)檐?chē)身重 ，開(kāi)起來(lái)都比較穩(wěn)，最快也就上到150碼 ，不敢上了 到現(xiàn)在為止每次洗完車(chē)我都要好好欣賞一下它，雖然有些小問(wèn)題 ，但是還是阻擋不了我對(duì)它的熱情 ，以后有錢(qián)了換新車(chē)還是換榮威550
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的 只能說(shuō)是油耗了 舍棄外觀(guān)來(lái)講 這個(gè)油耗確實(shí)有點(diǎn)高 不過(guò)對(duì)于家用來(lái)講 這個(gè)也不算什么 是個(gè)什么車(chē)的 那個(gè)能不燒油呢 為了家人的安全 舍棄油耗也是合情合理的
外觀(guān)：還是比較大氣的。
內(nèi)飾：真皮座椅，操控臺(tái)軟塑料都不從。中控臺(tái)上方的平臺(tái)有弧度，這點(diǎn)在日常使用中放東西非常不方便。不平整，以后選擇一定選擇平直的臺(tái)面。
空間：乘坐空間比較大，但是置物空間很小，設(shè)計(jì)很不合理，門(mén)上的置物空間無(wú)法放下一瓶礦泉水，這是一個(gè)比較惱火的設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)子只有一個(gè)位置能擺一瓶礦泉水，而且擺大點(diǎn)的杯子都擺不下。門(mén)上的置物處如果拿切割機(jī)切掉一部分就可以擺礦泉水了，這是一個(gè)敗筆的設(shè)計(jì)。
配置：較差，為什么這么說(shuō)呢，2010年10月買(mǎi)的車(chē)，13.98萬(wàn)，除了是個(gè)自動(dòng)擋，沒(méi)導(dǎo)航，座椅手動(dòng)，空調(diào)特么的特難控制（例如：吹玻璃必開(kāi)ac，不開(kāi)ac只能選吹玻璃和吹腳的同時(shí)開(kāi)那個(gè)鍵，結(jié)果玻璃那風(fēng)量小的直接可以忽略，更別說(shuō)起作用）吹著玻璃的時(shí)候如果按個(gè)車(chē)內(nèi)循環(huán)，立馬變成吹臉那檔，玻璃特么的就不吹了。最重要的一點(diǎn)，帶T的配置至少加2.5萬(wàn)左右�，F(xiàn)在同款13.98萬(wàn)可以買(mǎi)到什么配置就不用我說(shuō)了吧，是在不斷進(jìn)步，但這也太坑了，2011年10月，就一年時(shí)間，車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫，結(jié)果這貨全系降價(jià)2萬(wàn)到3萬(wàn)不說(shuō)，還他么的增配。注：我這性?xún)r(jià)比是我說(shuō)我們家買(mǎi)的車(chē)，現(xiàn)在的新款不知道怎么樣，但發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是硬傷。
動(dòng)力：現(xiàn)在的550和其他帖子說(shuō)的我不知道是不是真的，還是是我要求高。2010年10月買(mǎi)的世博版，13.98萬(wàn)。1440kg的車(chē)重。排量1.8L。平時(shí)城里堵著，感覺(jué)不大，要是上了鄉(xiāng)道上也是柏油路，超車(chē)很肉，油門(mén)踩重點(diǎn)聲音起來(lái)了，結(jié)果動(dòng)力不見(jiàn)升多少。再猛點(diǎn)，我靠，就像要爆炸一樣，變速箱降檔，轉(zhuǎn)速立馬3500。主要是那聲音，嚇?biāo)缹殞毩�。我是云南這邊的，五一，國(guó)慶，過(guò)年的時(shí)候自駕游，去版納，去騰沖這些地方走高速，坡是難免的，一上坡就等著遭罪吧。踩重油轉(zhuǎn)速高，聲音嚇?biāo)廊�，踩輕點(diǎn)吧，70碼左右上坡，我靠，長(zhǎng)點(diǎn)的坡特么可是10多公里。
操控：
操控一般化，方向盤(pán)不算輕，之前開(kāi)過(guò)雪佛蘭的車(chē)，很輕巧的就能打方向，榮威的方向助力不是很好，還算比較重，另外熄火后是完全不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。
油耗：本人現(xiàn)在24歲，駕齡5年，開(kāi)過(guò)帕薩特領(lǐng)馭，現(xiàn)代新盛達(dá)，實(shí)習(xí)的時(shí)候單位上的現(xiàn)在剛參加工作1年，家里就這一輛車(chē)，所以給我用開(kāi)。上下班，晚上去球場(chǎng)打球，周末代步，每月差不多1000至12000公里，每月800—1000大洋，沒(méi)少過(guò)，只有多的。車(chē)上顯示8.5.個(gè)人覺(jué)得不止。
舒適：得說(shuō)非常舒適，首先空間足夠大，所以舒適性就體現(xiàn)出來(lái)了，前兩天開(kāi)同事的polo，那空間叫一個(gè)局促�。〉怯幸稽c(diǎn)，地盤(pán)調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng)的原因吧，如果路面不好，在車(chē)上反應(yīng)就太過(guò)明顯了，有人說(shuō)這個(gè)叫反饋，增加駕乘樂(lè)趣，但是我感覺(jué)就是顛簸很明顯。還有這車(chē)噪音偏大，胎噪相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)明顯的多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)重，很穩(wěn)，感覺(jué)很安全，底盤(pán)操控性好。跑高速玻璃全開(kāi)，風(fēng)的阻力車(chē)子很好的吸收了，方向盤(pán)一點(diǎn)影響也沒(méi)有，不跑偏
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的不好，加速時(shí)噪音比較大，老款變速箱匹配不好，換擋頓挫，懸掛偏硬，當(dāng)然這點(diǎn)上有利有弊，550偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，其實(shí)也需要偏硬的懸掛以保證轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身能夠保持良好姿態(tài)。最后還有一點(diǎn)細(xì)節(jié)問(wèn)題，就是老款倒車(chē)燈位置設(shè)計(jì)的偏高，黑暗環(huán)境下照明效果不好。
外觀(guān)：穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，飽滿(mǎn)，很喜歡。很有合資中級(jí)范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子.另外550也是一款很有改裝潛力的車(chē)子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀(guān)也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài)，但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少，這個(gè)外觀(guān)我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的�？戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身，其實(shí)車(chē)身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車(chē)子的中控比起來(lái)飽滿(mǎn)多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專(zhuān)業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：后面坐兩個(gè)人還是夠了，因?yàn)橹虚g凸起很高，我一米八二的人，座椅調(diào)舒服后排空間顯得很局促，整體來(lái)說(shuō)比同級(jí)別大多了。后備箱的空間也很大，最主要里面還有冰箱預(yù)留很單獨(dú)的電源孔，網(wǎng)包裝點(diǎn)小雜物很實(shí)用
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性?xún)r(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀(guān)并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：雖然當(dāng)初沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)渦輪層壓車(chē)型，但1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有DVVT雙連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)， 動(dòng)力方面在考慮車(chē)輛自身重量，以及權(quán)衡安全性的前提下已經(jīng)調(diào)教得很不錯(cuò)了，不算 強(qiáng)勁，家用足以。只是廠(chǎng)家可以在車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)上再下些功夫。
操控：
底盤(pán)給我感覺(jué)穩(wěn)重扎實(shí)，很有安全感，激烈駕駛也很穩(wěn)，就是感覺(jué)減震有點(diǎn)硬，時(shí)間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次，反映也比較好，換擋平順性和反映都比較好，基本上沒(méi)有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開(kāi)我車(chē)的人都講油門(mén)太緊，我個(gè)人很喜歡這種，給多少走多少，有的車(chē)踩下去一半也提不起來(lái)。另外就是方向盤(pán)打到底會(huì)碰的響感覺(jué)很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車(chē)子要大，有時(shí)候一般車(chē)子一盤(pán)子就甩過(guò)去，這個(gè)要懸一點(diǎn)
油耗：最不滿(mǎn)意的就是油耗了，城里綜合下來(lái)差不多十升，不過(guò)那么老的技術(shù)，加上1.5噸的車(chē)重，看在胖5沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題的情況下就忍了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤(pán)噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦�，比好運(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話(huà)舒適性是沒(méi)話(huà)說(shuō)的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車(chē)?yán)�，在�?chē)外聽(tīng)，已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠比的，哪怕是合資車(chē)，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)第一句話(huà)就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過(guò)550還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)，安全感
缺點(diǎn)：變速箱匹配不夠完美，換擋頓挫。避震太硬。剎車(chē)片掉粉比較多。
外觀(guān)：穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，飽滿(mǎn)，很喜歡。很有合資中級(jí)范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子.另外550也是一款很有改裝潛力的車(chē)子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀(guān)也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài)，但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少，這個(gè)外觀(guān)我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的�？戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身，其實(shí)車(chē)身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車(chē)子的中控比起來(lái)飽滿(mǎn)多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專(zhuān)業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：A級(jí)車(chē)的價(jià)格，B級(jí)車(chē)的空間享受。車(chē)子的大小和軒逸、卡羅拉差不多，空間上軒逸最大，550次之，這已經(jīng)算是中級(jí)車(chē)的水平了，至少肯定要比屌絲三寶的空間大一些，而且舒適性不錯(cuò)。另外，后排車(chē)中間的扶手很高檔，后排乘坐兩個(gè)人的話(huà)，很舒服。后備箱屬于正常表現(xiàn)，看起來(lái)開(kāi)口有些小，但用起來(lái)一點(diǎn)也不含糊，曾經(jīng)放進(jìn)去10幾個(gè)盛滿(mǎn)書(shū)的箱子，而且能完完整整的合上后備箱蓋，不得不說(shuō)這是“大胃王”的典型體現(xiàn)。另外，2700的軸距已經(jīng)在同級(jí)車(chē)中屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，對(duì)于這樣1.5噸、4米6長(zhǎng)的車(chē)子來(lái)說(shuō)，實(shí)屬難得的表現(xiàn)。
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性?xún)r(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀(guān)并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：榮威550AT車(chē)型的動(dòng)力一直被大家所詬病，我想主要原因不是那臺(tái)中規(guī)中矩的卡瓦奇引擎，而是那臺(tái)舊型號(hào)愛(ài)信自動(dòng)變速箱。在起步以及低速行駛時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)是相當(dāng)一般，車(chē)子用料足、車(chē)身重是一方面原因，但是更重要的是我個(gè)人感覺(jué)變速箱調(diào)教有些問(wèn)題。希望雙離合器的車(chē)型推出能解決這一問(wèn)題。
操控：
由于車(chē)輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛(ài)好激烈駕駛。對(duì)操控沒(méi)有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來(lái)說(shuō)，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車(chē)輛比較少的市郊道路行駛時(shí)，快速變道、超車(chē)的表現(xiàn)令我比較滿(mǎn)意。
油耗：油價(jià)一個(gè)勁的上漲，現(xiàn)在整車(chē)油耗幾乎成為了決定大家買(mǎi)車(chē)的首選標(biāo)準(zhǔn)。如上文所言，我的550主要在市區(qū)道路行駛。在交通高峰時(shí)間頻繁的起步、制動(dòng)，再加上550起步、低速時(shí)的表現(xiàn)，整車(chē)油耗偏高�，F(xiàn)在行車(chē)電腦顯示的綜合油耗為10.1L/百公里，我感覺(jué)實(shí)際要比這個(gè)數(shù)值高1L/百公里。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤(pán)噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦溃群眠\(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話(huà)舒適性是沒(méi)話(huà)說(shuō)的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車(chē)?yán)�，在�?chē)外聽(tīng)，已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠比的，哪怕是合資車(chē)，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)第一句話(huà)就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過(guò)550還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550 1.8L 手動(dòng)啟悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外觀(guān)非常耐看，飽滿(mǎn)大氣讓人看了很舒服。
缺點(diǎn)：胖5小毛病不少，，比如裝了氙氣燈USB出錯(cuò)誤，玻璃升降有異響，離合器有異響，不過(guò)都是小毛病問(wèn)過(guò)別的車(chē)，不是普遍存在的好在4S都給保。
外觀(guān)：稍胖。難怪有車(chē)友稱(chēng)小5為小胖5。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮，雙屏幕顯示，數(shù)字車(chē)速表，大大的轉(zhuǎn)速表都給人帶來(lái)一種高檔車(chē)的感覺(jué)，不過(guò)雙屏幕的屏幕設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小氣，絨布的選擇也欠缺考慮，塑料的材質(zhì)更是一般，如果加些真皮效果會(huì)更好的。
空間：平時(shí)經(jīng)常是3人4人拉著走的，前排不用說(shuō)，可以任意調(diào)節(jié)，腿部空間尚可，本人177，頭部空間4指。后排空間的話(huà)，腿部空間不能說(shuō)活動(dòng)自如，但是絕對(duì)不壓抑，頭部空間很好，一拳的樣子，而且特別舒服。
配置：性?xún)r(jià)比一般般吧，性能到是可以，動(dòng)力也算是夠用，價(jià)格還可以，優(yōu)惠完畢后的車(chē)價(jià)還是能接受的，必定這車(chē)擁有1.8升的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，還有著四支215/55/R16的大輪胎，高級(jí)的數(shù)字邁速表，質(zhì)量方面也是可以的，用到現(xiàn)在沒(méi)有出現(xiàn)大毛病，算是省心了。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力足夠用，但是可能是變速箱的調(diào)教，低轉(zhuǎn)速扭矩不足，起步慢，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到2500轉(zhuǎn)以上，一點(diǎn)油門(mén)車(chē)會(huì)積極響應(yīng)，提速很快。對(duì)于1.5噸重的車(chē)已經(jīng)很難得了。
操控：
還行。自己是新手。買(mǎi)車(chē)時(shí)正在報(bào)名考證中。白天上駕校，晚上讓老婆主駕，她是有駕照的。斷斷續(xù)續(xù)到偏僻路段練了一個(gè)月，考證順利通過(guò)。即將到手的車(chē)證就有小5的不少功勞。由于教練車(chē)是雪鐵龍，相對(duì)來(lái)說(shuō)，小5的離合好用得多。 手剎的設(shè)計(jì)太有個(gè)性了，一個(gè)7字形的設(shè)計(jì)。這可能是車(chē)族里獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)。用慣一字型手剎的司機(jī)剛開(kāi)始用肯定不習(xí)慣。 關(guān)于A柱，確實(shí)是粗了點(diǎn)。但要是有什么突發(fā)情況的話(huà)，這柱對(duì)保命是有幫助的。如果說(shuō)擋視線(xiàn)，不妨移動(dòng)一下頭部了。這對(duì)于安全來(lái)說(shuō)，不難做到。 中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也非常理想，寬度很好。放幾個(gè)手機(jī)和出入小區(qū)的牌牌不用擔(dān)心沒(méi)地方放。不過(guò)，還是建議大家最好別在上面放手機(jī)什么的，萬(wàn)一的萬(wàn)一時(shí)，這些不固定的硬件東西在沖撞時(shí)可能會(huì)對(duì)開(kāi)車(chē)的人是致命的。不得不提中控臺(tái)的數(shù)字化，確實(shí)是太有用了，非常人性化。四個(gè)車(chē)門(mén)和后廂蓋有任何一個(gè)門(mén)沒(méi)拉好，中控臺(tái)都有提示。即時(shí)數(shù)字顯示的車(chē)速表，過(guò)限速路段時(shí)，可以及時(shí)看清現(xiàn)速度，及時(shí)減速。加上方向盤(pán)的多功能鍵，可以即時(shí)查看油耗、已行駛里程、可行走里程等。通過(guò)查看這些信息，什么時(shí)候應(yīng)該加油，一目了然。更重要的是，通過(guò)對(duì)油耗的數(shù)據(jù)對(duì)比，可以總結(jié)、改進(jìn)自己的行駛習(xí)慣，以達(dá)到更省油的目的。
油耗：這是胖子的短板，尤其是自然吸氣的，我這個(gè)車(chē)剛說(shuō)了經(jīng)常三人四人的拉，基本是市區(qū)，，平均速度27，現(xiàn)在跑了7萬(wàn)多公里還算有說(shuō)服力了吧，我這里油耗6.55，一次加200塊能跑300左右，算下來(lái)也在6.5毛到7毛一公里。還算費(fèi)油
舒適：車(chē)子的舒適性一般般吧，雖然擁有了很大的乘坐空間，但是車(chē)窗有點(diǎn)小，視野有點(diǎn)受限制，坐椅的包裹性也一般，軟硬程度也一般，坐在上面沒(méi)有那種特別享受的感覺(jué)，跑鄉(xiāng)村路時(shí)或過(guò)減速帶時(shí)顛簸感還是很明顯，也許這正是因?yàn)槟堑妆P(pán)的技術(shù)和懸掛系統(tǒng)的選擇上有關(guān)系吧，當(dāng)然了，什么都有好的一面有壞的一面，這樣的車(chē)跑鄉(xiāng)村路就會(huì)讓你溫柔點(diǎn)開(kāi)，過(guò)減速帶時(shí)你也會(huì)把速度降低了，正好起到了愛(ài)車(chē)和減速的作用，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2013款 550 經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：數(shù)字儀表盤(pán)
缺點(diǎn)：起步慢，油耗偏高
外觀(guān)：挺好，不然就不會(huì)買(mǎi)它了
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料考究。
空間：大。我1.85的大個(gè)子前排后排均無(wú)壓力
配置：較高
動(dòng)力：挺不錯(cuò)的1.8自吸，1.5噸的車(chē)子表現(xiàn)也就可以了
操控：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)費(fèi)勁，過(guò)減速帶的時(shí)候那種感覺(jué)真的很硬，很不得勁。
舒適：隔音效果好，乘坐比較舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2013款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是喜歡 沒(méi)別的
缺點(diǎn)：：后期提速慢
外觀(guān)：很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾很特別，也挺不錯(cuò)
空間：還可以
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)有些落后了。起步慢。
操控：
方向比較精準(zhǔn)、輕重始終，駕駛感較好
油耗：車(chē)重的影響比較大吧，油耗有點(diǎn)偏高，目前可以接受
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，過(guò)減速帶鈄動(dòng)較明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2013款 550 經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車(chē)價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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榮威e550
MG6
馬自達(dá)3星騁
思域
榮威i6
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
捷達(dá)
桑塔納
