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榮威550
2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版

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榮威550車主點(diǎn)評(píng)(228條)
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):結(jié)實(shí),安全感
缺點(diǎn):變速箱匹配不夠完美,換擋頓挫。避震太硬。剎車片掉粉比較多。
外觀:穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng),飽滿,很喜歡。很有合資中級(jí)范兒,很顯檔次,看著就不是幾萬塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子,看到壇子里的兄弟大改,已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀也蠻好看,改的前臉更犀利,尾燈是燈帶式的,很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛,但我覺得550老款從上市到現(xiàn)在,哪怕現(xiàn)在新款也沒改多少,這個(gè)外觀我覺得設(shè)計(jì)的很成功的。看了設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來的靈感——“肩寬”,而事實(shí)也是550的厚重感多半來自下半身,其實(shí)車身尺寸并不是最出眾的,但她是看著最有感覺的
內(nèi)飾:軟皮中控,厚道,很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控,因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng),厚實(shí)感,和一般車子的中控比起來飽滿多了,特別是天窗開啟功能,專業(yè)名詞是“航空開啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間:A級(jí)車的價(jià)格,B級(jí)車的空間享受。車子的大小和軒逸、卡羅拉差不多,空間上軒逸最大,550次之,這已經(jīng)算是中級(jí)車的水平了,至少肯定要比屌絲三寶的空間大一些,而且舒適性不錯(cuò)。另外,后排車中間的扶手很高檔,后排乘坐兩個(gè)人的話,很舒服。后備箱屬于正常表現(xiàn),看起來開口有些小,但用起來一點(diǎn)也不含糊,曾經(jīng)放進(jìn)去10幾個(gè)盛滿書的箱子,而且能完完整整的合上后備箱蓋,不得不說這是“大胃王”的典型體現(xiàn)。另外,2700的軸距已經(jīng)在同級(jí)車中屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn),對(duì)于這樣1.5噸、4米6長(zhǎng)的車子來說,實(shí)屬難得的表現(xiàn)。
配置:超高,該有的配置想的到的都有了,覺得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié),后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了,但是這段時(shí)間覺得老款的性價(jià)比是最高的,優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒有改多少,就是燈組,
動(dòng)力:榮威550AT車型的動(dòng)力一直被大家所詬病,我想主要原因不是那臺(tái)中規(guī)中矩的卡瓦奇引擎,而是那臺(tái)舊型號(hào)愛信自動(dòng)變速箱。在起步以及低速行駛時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)是相當(dāng)一般,車子用料足、車身重是一方面原因,但是更重要的是我個(gè)人感覺變速箱調(diào)教有些問題。希望雙離合器的車型推出能解決這一問題。
操控: 由于車輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛,而我也不愛好激烈駕駛。對(duì)操控沒有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來說,550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時(shí),快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗:油價(jià)一個(gè)勁的上漲,現(xiàn)在整車油耗幾乎成為了決定大家買車的首選標(biāo)準(zhǔn)。如上文所言,我的550主要在市區(qū)道路行駛。在交通高峰時(shí)間頻繁的起步、制動(dòng),再加上550起步、低速時(shí)的表現(xiàn),整車油耗偏高,F(xiàn)在行車電腦顯示的綜合油耗為10.1L/百公里,我感覺實(shí)際要比這個(gè)數(shù)值高1L/百公里。
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,超越同級(jí),底盤噪音很小,215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好,敿沟奶ヒ埠芎竦溃群眠\(yùn),佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促,但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒話說的。另外,前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好,不過座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的,另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小,不緊是在車?yán),在車外聽,已?jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車能夠比的,哪怕是合資車,這個(gè)要大贊一下,為什么很多人買國(guó)產(chǎn)車第一句話就問是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大,時(shí)間久了故障率高,不過550還好。
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