上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4687）+1 車內(nèi)空間挺大（2017）+1 性價(jià)比很高（1418）+1 經(jīng)濟(jì)適用（493）+1缺點(diǎn)：
人多就動(dòng)力差（3533）+1 大燈無特點(diǎn)（2680）+1 車門有點(diǎn)異響（1674）+1 剎車異響（1094）+1 舒適性一般（722）+1 車內(nèi)異味大（697）+1 造型一般（620）+1 方向盤簡單（563）+1 + 添加印象最新印象：
朗逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子，操控好，油耗低，座位舒適
缺點(diǎn)：速度快的時(shí)候風(fēng)噪較大
外觀：設(shè)計(jì)成熟，定位適中，線條圓潤，尤其是后門設(shè)計(jì)大氣。
內(nèi)飾：米色的，很好啊
空間：在當(dāng)時(shí)的緊湊型車?yán)锼闶谴筌?現(xiàn)在有點(diǎn)落伍了 畢竟6年的老車了
配置：都說大眾貴，看看出租車多皮實(shí)，貴點(diǎn)也接受。我買車1分錢沒優(yōu)惠，上市就11.28拿下。
動(dòng)力：一般 比較肉 基本上沒有傳說中的推背感
操控：
操控不錯(cuò) 小車很好開
油耗：很棒，市區(qū)內(nèi)7個(gè)左右，高速5個(gè)左右！
舒適：因?yàn)槭艿脚渲玫挠绊�，舒適性只能說一般。但據(jù)坐過我車的朋友反饋還是比較舒服的
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拿了駕照兩年，一直在公司開車，久而久之就有了買車夢(mèng)，跟家里一商量，全票通過。 于是就有了下面選車篇。 因?yàn)槿嗽谏虾Ｉ习�，最開始就看了廣汽傳祺GS5，那時(shí)候這車剛出來，第一款國產(chǎn)自主suv，中配價(jià)格15萬左右，勉強(qiáng)能接受,這個(gè)是確實(shí)喜歡。第二輛看了老朗逸，是同事帶我去的，他剛在那家4S買了帕薩特，他覺得價(jià)位和配置適合家用�？戳酥蟛粷M意的就是中央扶手，下面沒有儲(chǔ)物盒，不霸氣，被我PASS了。第三輛看了新速騰，外觀、價(jià)格、配置、動(dòng)力都滿意，只是大家都說有減配現(xiàn)象，所以暫時(shí)放在備車位置。這里要感謝我同事，放假特意帶我去了以上三家4S。 真正看上朗逸的時(shí)候，是7月份新朗逸消息出來的時(shí)候，第一眼就看上了外觀，小號(hào)帕薩特。從那時(shí)起就開始關(guān)注新朗逸了，新車發(fā)布會(huì)都看了視頻的。上市后，了解了動(dòng)力、配置、價(jià)格，各方面都不錯(cuò)，比起前三款性價(jià)比更高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾裝配比較粗糙有的對(duì)接口都沒接好。車門的隔音膠條不能貼合。中央扶手的位置不太好有點(diǎn)擋著手剎。玻璃升降器太容易壞了。四個(gè)門的都換了一邊。 老款的朗逸沒有水溫顯示。有異響
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠(yuǎn)了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點(diǎn)，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點(diǎn)需要改進(jìn)。
內(nèi)飾：朗逸的內(nèi)飾只能說是相當(dāng)一般，硬塑料感太強(qiáng)，儀表臺(tái)邦邦硬，真皮座椅只有打孔處是真皮，其他地方都是皮尤，這點(diǎn)有點(diǎn)坑爹呀~~
空間：空間還好吧，車子基本上就是兩個(gè)人用，再有段時(shí)間就成三口了，往后幾年也夠用了。不過老爸坐后面有時(shí)候會(huì)說不如他坐過的寶來空間大-_—!我記得寶來的軸距不如朗逸吧，這個(gè)說法讓我無語啊。
配置：總的來說這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，第一該有的基本都有了，油耗顯示，續(xù)航里程，胎壓監(jiān)測(cè)，后視加熱，倒車?yán)走_(dá)，室外溫度，牽引力控制等等。。。。。我覺得這個(gè)價(jià)位的車友這些功能已經(jīng)很不錯(cuò)了。再就是保養(yǎng)便宜，空氣濾芯，空調(diào)濾芯（網(wǎng)購自己更換），機(jī)油濾芯，機(jī)油 (4S購買更換）價(jià)格是249元 一年保養(yǎng)兩次~不到500元。如果自己在其他維修點(diǎn)換，還會(huì)更便宜。正時(shí)鏈條終身不用換，不用擔(dān)心正時(shí)皮帶斷裂后，頂了氣門桿。
動(dòng)力：很足，比較其他1.6自然吸氣的車子來說，或許跟動(dòng)力調(diào)教啊，離合啊操控啊什么的配合有關(guān)，可是這個(gè)的確很好。
操控：
個(gè)人對(duì)操控沒什么需求，我曾在封閉場地激烈了一把，感覺方向比起親戚的05年的POLO還要軟一些，路感倒是還行；懸掛的支撐尚可，但苦于結(jié)構(gòu)原因，后排的舒適性比前排要略差。
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時(shí)速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟(jì)南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個(gè)油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會(huì)增加到10個(gè)油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：座椅本身的舒適性還不錯(cuò)，由于家用定位，在激烈駕駛時(shí)側(cè)向幾乎無支撐，頭枕稍硬，在后排睡覺時(shí)老是頭滾到一邊撞到側(cè)面玻璃，因此不得不買了幾個(gè)小抱枕。在那種大型顛簸時(shí)，生硬的路感基本被坐墊給柔和了，但沒有很好的過濾。說到坐墊，就像很多媒體所說的，后排坐墊短使舒適性有所下降。畢竟家里“大長腿”也不少，坐進(jìn)去大腿前1/3半段空落落的，坐久了真心不是很好受。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買小狼基本的理由是大眾系。在此前提下，軸距比POLO長，空間比POLO大，做工雖然一般般（比不上速騰），但是開著的感覺挺好，個(gè)人比較喜歡。車體雖輕，沒有原來大眾的厚實(shí)感覺 不過也因此才省油。安全性可以， 我出過小事故，進(jìn)口寶來沒撞過我（有些不解）。比日本車更要強(qiáng)了。平庸但全面，日本車的油耗與德國車的安全都占了，配置在同樣的大眾車當(dāng)中算高的。維修保養(yǎng)的價(jià)格也比較親民。我也搞不明白，雖然只是PQ34平臺(tái)出產(chǎn)的加長版車型，技術(shù)上乏善可陳，但問世以來賣得就是好。技術(shù)上，采用的可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)（就是日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的所謂VVT技術(shù)），不僅在動(dòng)力輸出上可以，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也不錯(cuò)；特別是靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)，既有良好的靜音效果，并有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。總之，實(shí)用！
缺點(diǎn)：前座椅偏硬，后座太短。駕駛座椅放倒轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)非常不合理。
外觀：喜歡，當(dāng)時(shí)買這車的時(shí)候也對(duì)比過好幾款，還是覺得朗逸更大氣更順眼，買車嘛，外觀肯定要自己喜歡，其它也一樣，自己喜歡就好，別人的觀點(diǎn)是別人的。黑色洗干凈后，特別的大氣，外形設(shè)計(jì)很中庸。也能讓人一眼就認(rèn)出是朗逸，反倒是現(xiàn)在的新款朗逸，真的不好認(rèn)了，也沒那么好看了，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，比我接觸的桑塔納捷達(dá)等好多了，也不會(huì)比10來萬左右的其它車的內(nèi)飾差，老是有人讓大眾內(nèi)飾怎么差，可是我去看車的時(shí)候也看了20多萬的車，也差不多，是有某些系的車看上去精致些，可我用手一摸和一敲，我就知道這精致不是真精致也不是我喜歡的。不過朗逸不好的是有些部件用的是硬邦邦的塑料或材質(zhì)，這個(gè)應(yīng)該會(huì)影響以后時(shí)間久了可能異響就來了。
空間：身高: 170-180CM, 空間挖掘的很好，前后座椅可調(diào)節(jié)的空間較大，在前面可以找到很舒服的姿勢(shì)。后排坐墊短，中間位置做人不舒服，但是前排放到后靠背可以和后排坐墊連平，小憩很舒服。后備箱非常非常大，平整，座椅放到后，靠背和后備箱底可以連平，放面積大的東西也不拍。
動(dòng)力：1.6的老發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就不要提了，但是6AT表現(xiàn)出色，120的速度高速巡航2800的轉(zhuǎn)速，要是爬爬坡，切入s檔，也還有點(diǎn)沖勁。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還好，但是聲音不好聽，有些嘈雜，但買的時(shí)候還沒有1.4t的，2.0又不想要，這也是無奈只選了。 總結(jié)：動(dòng)力弱，但是穩(wěn)重的開開也足夠了，生活就是要悠閑是不。
操控：
買這款車的時(shí)候就沒打算要追求操控性，因?yàn)橹皇巧舷掳啻焦ぞ�、偶爾出門旅游，所以對(duì)朗逸的操控性并沒有太大的希望，當(dāng)然也沒什么失望的，總體還可以，特別是高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，就是轉(zhuǎn)彎快的話，側(cè)傾明顯點(diǎn)，本來人家不是主打運(yùn)動(dòng)和操控的，這點(diǎn)我沒意見
油耗：城市上下班擁堵時(shí)油耗較高，8-11升，早上不堵車、快速的話很省，6.2-7都有。高速也省，也就7-8升。目前總油耗在8-9升，相比瑞虎1.8手動(dòng)7個(gè)油（厲害吧，這是城市上下班的油耗哦）還是很不滿意，以上油耗都是不開空調(diào)�？偟膩碚f，德國車快速路省油，堵車油耗很高。關(guān)心的馬自達(dá)CX-5的2.0自動(dòng)也就8.2（本田CRV2.0、途觀1.8T大多10-12升）。
舒適：總體滿意，前排也好，后排也好，都能讓人舒服，但千萬不要和幾十萬的好車學(xué)習(xí)班，畢竟買來才10多萬，你非要和幾十萬的好車比怎能比呢。但速度起來后，風(fēng)躁和胎躁會(huì)比較明顯。畢竟隔音做的還不是很到位。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間最滿意，無論乘坐空間還是行李箱空間都很滿意。雖然軸距在A級(jí)車內(nèi)不算長，但空間很大，行李箱也很大，也比較規(guī)整。
缺點(diǎn)：說實(shí)話內(nèi)飾風(fēng)格很不喜歡 ，感覺不像大眾車 而且沒有給人一種駕駛欲望，新款也看到過 感覺很好家族氣息，沒有USB聽歌接口感覺這個(gè)應(yīng)該是標(biāo)配的，再就是動(dòng)力上我都是自動(dòng)起步很肉但是家用一般就無所謂了，做工方面感覺如果在細(xì)致一些就好了感覺有些粗糙車后門感覺關(guān)門不好關(guān)
外觀：唯一看的上眼的就是外觀，夠大氣，夠經(jīng)典，符合國人心里。中國元素的加入使得朗逸成了爆款，當(dāng)年很大賣的。外形是關(guān)鍵啊，不像現(xiàn)在的套娃臉那么俗氣。國人重來都是看臉吃飯的，根本不在乎有無設(shè)計(jì)感�，F(xiàn)在路上跑的多了，也證明說明大家對(duì)大眾朗逸外觀的滿意。
內(nèi)飾：符合德國車的標(biāo)準(zhǔn)，呆板，但做工尚可。對(duì)脆弱的出風(fēng)口按鍵、斷掉的門升降按鍵深惡痛絕，這是大眾的做工嗎？哦，對(duì)了，還有座椅的問題，駕駛位，無論我和LD如何調(diào)，只要路途稍遠(yuǎn)，腰部的酸痛感是少不了的，即使他有個(gè)什么腰部按鈕。另外，對(duì)于大眾頑固的旋鈕式座椅調(diào)節(jié)方式，也是非常討厭，您想躺下休息那是非常的麻煩！不像常見的拉桿式，輕輕松松的放下、起來。
空間：身高: 170-180CM, 空間挖掘的很好，前后座椅可調(diào)節(jié)的空間較大，在前面可以找到很舒服的姿勢(shì)。后排坐墊短，中間位置做人不舒服，但是前排放到后靠背可以和后排坐墊連平，小憩很舒服。后備箱非常非常大，平整，座椅放到后，靠背和后備箱底可以連平，放面積大的東西也不拍。
配置：當(dāng)年很高，外觀和空間在當(dāng)年是或大贊的�，F(xiàn)在不行了，大眾不思進(jìn)取別的品牌早已將其超越。競爭這么激烈，選選別的品牌車未必不會(huì)是件好事。不推薦大家購買新款，如果要拿來練手，買個(gè)老款就好了。
動(dòng)力：1.6的排量，如果要追求動(dòng)力可能要求高了點(diǎn)，但正常的使用還是可勝任的，就算是高速超車，山路，都可以，包括開空調(diào)，雖然開了空調(diào)的確會(huì)損失動(dòng)力，但只要你肯踩油門，還是不會(huì)太讓人費(fèi)心的，當(dāng)然如果你覺得肉，請(qǐng)換手動(dòng)模式或者“S”檔，那動(dòng)力輸出就更明顯了，很多人開了很長時(shí)間的車或很多車，但只會(huì)使用“D”檔，1.6的排量，你想有更好的動(dòng)力體現(xiàn)，請(qǐng)好好使用這款手自一體變速箱，別浪費(fèi)了手動(dòng)模式或者“S”檔模式。我經(jīng)常跑高速和山路，相對(duì)于1.6的排量，夠用了。要是真不喜歡，那至少2.4排量以上或帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)吧
操控：
操控就是一句話概括---沒有操控，就穩(wěn)穩(wěn)的開著就可以了，畢竟是家用轎車，過彎支撐不足，懸掛偏軟指向不明確！
油耗：總體滿意，比當(dāng)初買的時(shí)候要少，基本保持在7個(gè)左右，雖然跑的高速不少，但經(jīng)常120、130的跑，這速度肯定費(fèi)，要是經(jīng)常90－110之間的跑，這油耗更低，基本在公里在5個(gè)多，市區(qū)開空調(diào)會(huì)高點(diǎn)8、9個(gè)。反正現(xiàn)在有計(jì)算油耗的話，我是滿意這油耗的。
舒適：高速噪音還是大，但主要是胎噪，韓泰真不行。 座椅偏硬，并且有點(diǎn)短，時(shí)間太長了還是累。 空調(diào)夠涼爽，而且制冷很快。 音響對(duì)我夠用了哈。 懸掛很舒適，對(duì)于喜歡劈彎的當(dāng)然是太軟，但家用感覺正好。 總結(jié)：舒適度總體合格，座椅比較差點(diǎn)，雖然是真皮的，真心不如軒逸的舒服。。。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是我最滿意的，我是手動(dòng)檔，市里基本能脫黨滑行，絕對(duì)不會(huì)掛檔行駛。綜合油耗6.28非常滿意。再這個(gè)油價(jià)坑爹的時(shí)代，給我省了不少銀子。。。。。。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)肉，給油后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，夏天開空調(diào)做5人動(dòng)力確實(shí)不行，操控只能說中等，避震很硬，懸掛很軟，高速過彎車體傾斜嚴(yán)重，車內(nèi)異響較多，多次維修多次復(fù)發(fā)，方向較重，女生開有點(diǎn)累，轉(zhuǎn)向助力油壺漏油，多為通病。
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動(dòng)感十足，整體造型融合時(shí)尚元素較多，整體外觀時(shí)尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強(qiáng)，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺(tái)布局合理，音響效果比較不錯(cuò)。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評(píng)價(jià)都有，比較常見的評(píng)價(jià)是中庸和沒有個(gè)性，偏贊揚(yáng)的評(píng)價(jià)是典雅，貶義的評(píng)價(jià)是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對(duì)這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時(shí)候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個(gè)定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實(shí)符合了我對(duì)他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對(duì)主流的A級(jí)車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬?shí)際使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點(diǎn)擋視線，我認(rèn)為在路口左拐的時(shí)候確實(shí)稍稍有點(diǎn)，這個(gè)和A級(jí)車的車體設(shè)計(jì)有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時(shí)候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點(diǎn)。后座空間：這個(gè)部分是我對(duì)朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對(duì)后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點(diǎn)的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級(jí)車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級(jí)車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.6的自然吸氣+5MT變速箱，在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點(diǎn)，也沒有什么太大的意外和驚喜，但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗，應(yīng)該說這個(gè)組合用在朗逸上是非常適合的，大眾的這款原polo勁情發(fā)動(dòng)機(jī)算是適合中國國情的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)之一了，扭矩輸出比較平滑，城市起步時(shí)不需要大腳油門，MT雖然比不上DSG的換擋順滑，但是技術(shù)可靠耐操呀。
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準(zhǔn)，底盤不錯(cuò)，車身穩(wěn)定性和通過性較強(qiáng)，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風(fēng)噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：在我個(gè)人來看，朗逸的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)好，就是磨合期內(nèi)的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗漸漸的降了許多，使用2年一直保持6-7個(gè)左右~純市區(qū)。
舒適：這個(gè)不得不說。座椅設(shè)計(jì)的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計(jì)的跟方向盤好像還不是平行的，有點(diǎn)斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比我車子是2009年3月份買的。當(dāng)年這個(gè)價(jià)位區(qū)間，有很多可以選擇。先后看過別克凱越，豐田卡羅拉，現(xiàn)代伊蘭特，榮威、銳志、帕薩特，邁騰等等。。。綜合自己口袋，定出了朗逸屬于性價(jià)比比較合理的車型，所以出手。
缺點(diǎn)：S檔加速不明顯，油耗卻猛增。手動(dòng)模式基本沒用。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋出奇的沉，自己換個(gè)玻璃水什么的很費(fèi)勁。底盤老舊，這車很吃胎。以前加過一些裝飾，后來發(fā)現(xiàn)這車根本沒額外投資的必要，不知道是好事還是壞事。油耗偏高(是自己腳重，別人的油耗都低，不知道都怎么跑的）淺內(nèi)飾不耐臟（可黑外淺內(nèi)，開車還不壓抑呢）打孔座椅現(xiàn)在布滿了頭發(fā)絲般的裂痕，對(duì)此很不滿意。天熱了空調(diào)不涼冬天卻出奇的暖和（哪天檢查下氟利昂）非要挑的狠一點(diǎn)的話就是：這車小零件愛壞，得多備些小件。下雨天坐后座總漏水（檢查多次現(xiàn)在都原因不明）動(dòng)力太弱了，每天都得哄著開。最不滿意的就是這車二手行情浮動(dòng)太大（車販給價(jià)太低，沒法賣.沒招,自己留著繼續(xù)開.)
外觀：唯一看的上眼的就是外觀，夠大氣，夠經(jīng)典，符合國人心里。中國元素的加入使得朗逸成了爆款，當(dāng)年很大賣的。外形是關(guān)鍵啊，不像現(xiàn)在的套娃臉那么俗氣。國人重來都是看臉吃飯的，根本不在乎有無設(shè)計(jì)感�，F(xiàn)在路上跑的多了，也證明說明大家對(duì)大眾朗逸外觀的滿意。
內(nèi)飾：嚴(yán)重硬塑料的廉價(jià)感，摸哪都是硬的。儲(chǔ)物空間嚴(yán)重不足。除了淺顏色視覺上的不疲勞外，真想換個(gè)好點(diǎn)的內(nèi)飾改裝�，F(xiàn)在不想了，該還不如不改。以后換車真心的不會(huì)再買大眾了。
空間：就當(dāng)年來說算得上寬敞車，凌度是寬體轎跑，這朗逸算的上當(dāng)年的寬體轎車了。不沖空間大就買速騰了，當(dāng)時(shí)的速騰低配手動(dòng)檔的和這車價(jià)格相差無幾。后經(jīng)幾幾原因速騰沒開上。沒買速騰后悔至今啊，那時(shí)的速騰就是到了現(xiàn)在依然是臺(tái)好車。現(xiàn)在的大眾真是越來越不厚道的造車了，以后再也不想買大眾了（本人不黑，更不是車黑）
配置：當(dāng)年很高，外觀和空間在當(dāng)年是或大贊的�，F(xiàn)在不行了，大眾不思進(jìn)取別的品牌早已將其超越。競爭這么激烈，選選別的品牌車未必不會(huì)是件好事。不推薦大家購買新款，如果要拿來練手，買個(gè)老款就好了。
動(dòng)力：不咋地，真不咋地，非常不咋地（重要的事情說三遍）起步加速和急加速，光聽發(fā)動(dòng)機(jī)在那怒吼了�？墒擒嚫纱蚶撞幌掠辏褪窃夭粍�(dòng)。合計(jì)了好一會(huì)才竄那么幾下，一腳剎車下去又恢復(fù)原樣了。這動(dòng)力只能自己默默的承受了，超個(gè)三輪都嫌費(fèi)勁。這車的動(dòng)力太不敢恭維了，等好久才能開順暢，感恩大眾還能開讓這車順暢。
操控：
遇到大車千萬別超，會(huì)沒命的。超控和動(dòng)力是相輔相成的。動(dòng)力不好，超控自然差。上路就老實(shí)的開車，千萬別搶道。我不是新手，這車的動(dòng)力和超控真不咋地。稍微有些錢的都不愿意買，想買的，又因性價(jià)比越來越多而放棄...
油耗：綜合肯定過十，說省油的只是和我的開車風(fēng)格不同（本人開車急了些）
舒適：前座挺舒適的，包裹性不錯(cuò)。后座椅比較短，在加上天窗占后座地方，再加上后排的中間梁，后排倆人正好。什么五座車，我看四座車差不多。坐五個(gè)人簡直是種煎熬，更可惡的是后排還沒有出風(fēng)口（當(dāng)然這個(gè)級(jí)別的車根本沒有）下雨時(shí)車玻璃起霧，也是挺影響舒適性的。除了駕駛席，基本對(duì)舒適性不太滿意。
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，這和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，盡量不用剎車，用油門來控制速度，我開過25公里左右的郊外道路，滿員狀況下，5升每100公里；城區(qū)4——5公里路程基本在9升每100公里左右，夏天省一點(diǎn)，冬天大一點(diǎn)。電瓶耐用，到現(xiàn)在五年半了還能正常使用。
缺點(diǎn)：基本沒有什么不滿意的，要說不滿意，就是在購車一個(gè)月的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)組合開關(guān)里的定速巡航有問題，去我當(dāng)?shù)氐?S（在我們縣級(jí)市的4S，不是購車的呃S）修理，他們說需要更換開關(guān)總成，但沒有配件需要等；一直到兩年零7天的時(shí)候，我去購車的4S店做保養(yǎng)，更換了一個(gè)，更換之后工作人員說保修一年，然后我問原車的包修多長時(shí)間，工作人員說原車的保修兩年。但當(dāng)時(shí)我去的我們當(dāng)?shù)氐?S店卻沒有告知我屬于保修范圍，就這一點(diǎn)很不滿意！
外觀：外觀沒得說，看起來跟寶馬很像的，當(dāng)時(shí)我就是看重它的外觀！ 現(xiàn)在新款越來越新潮，但老款確實(shí)百看不厭！
內(nèi)飾：方向盤質(zhì)感細(xì)膩，黑色中控臺(tái)配上頂部的淺色，內(nèi)飾風(fēng)格清新。內(nèi)飾部件是沒有經(jīng)過德國大眾總部認(rèn)證的，完全中國本地采購、本地認(rèn)證，品質(zhì)是差一些。不過想想這個(gè)價(jià)格也可以接受。
空間：車內(nèi)空間還是比較寬敞，二排一米七以上的個(gè)子都顯得很空間很富裕，給人一種大氣的感覺。
配置：性價(jià)比很好，我非常滿意。 有朋友買同樣價(jià)位的車，我肯定會(huì)推薦朗逸！
動(dòng)力：我基本老是一個(gè)人在車上，1.6的動(dòng)力足夠用了，如果想激烈駕駛肯定達(dá)不到跑車的要求了�，F(xiàn)在雖說出了1.4T的，我覺得帶T的車是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力壓榨到極點(diǎn)了，不但保養(yǎng)貴，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)有損害！我覺得1.6的保養(yǎng)也很實(shí)惠，自己用足矣！
操控：
就是起步有點(diǎn)棉，操控還是比較順暢。尤其是市內(nèi)走走停停，操作起來很方便。陡坡起步，最好拉起手剎的情況下給油放手剎起步。所以在掛檔后2秒內(nèi)加油起步，就不會(huì)溜車了，為了穩(wěn)妥還是拉手剎協(xié)助比較好。山路行駛油門和剎車一定要時(shí)時(shí)分清，上坡時(shí)腳可以踩到油門那，但拐彎時(shí)就要注意隨時(shí)要準(zhǔn)備剎車，因?yàn)槟悴恢劳蝗粡膶?duì)面沖過來的車是不是占你的道；下坡時(shí)腳放在剎車踏板上應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，一到拐彎就要減速慢行來拐彎。山道拐彎要不斷按喇叭，以提醒對(duì)方來的車輛占用你的道路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。夜間要開大燈在沒有路燈的情況下遠(yuǎn)光近光都要開，會(huì)車一定要關(guān)遠(yuǎn)光燈，不要晃著對(duì)方，對(duì)方安全自己也才安全,就是車燈開關(guān)在方向盤左下方，設(shè)計(jì)不是很合理，開關(guān)不是很方便。
油耗：綜合油耗7~8個(gè)，還是很滿意的，最低的時(shí)候一箱油跑了930公里。比上不足，比下有余！在油價(jià)越來越高的今天，這個(gè)油耗可以說是每個(gè)買車的都可以接受的！我周邊有很多朋友都改裝加天然氣了，我認(rèn)為原廠出來就是加油的，改氣應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。在能源越來越緊缺的今天，想省油就是少開車。距離較短的地方既可以騎自行車，也可以搭公交車，那樣比改氣實(shí)惠的多。小狼出去，連保養(yǎng)帶油耗肯定達(dá)到1元/公里了，做公交車在市里1~2元就可以來去自如，何必自己開車呢！
舒適：全車真皮座椅，長途還是比較舒服，沒有腰酸背痛的感覺。后排座位中間設(shè)有扶手，長途給給后排的人以舒適感。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程48803公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗相對(duì)其他車來說，算是性價(jià)比很高的車了
缺點(diǎn)：異響。儀表臺(tái)在開暖風(fēng)后，會(huì)有異響，熱漲冷縮的緣故，關(guān)鍵是聽不出到底是哪里響，走顛簸路段時(shí)，在右后座位置有異響，懶得去理它了。
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動(dòng)感十足，整體造型融合時(shí)尚元素較多，整體外觀時(shí)尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強(qiáng)，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺(tái)布局合理，音響效果比較不錯(cuò)。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評(píng)價(jià)都有，比較常見的評(píng)價(jià)是中庸和沒有個(gè)性，偏贊揚(yáng)的評(píng)價(jià)是典雅，貶義的評(píng)價(jià)是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對(duì)這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時(shí)候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個(gè)定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實(shí)符合了我對(duì)他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對(duì)主流的A級(jí)車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬?shí)際使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點(diǎn)擋視線，我認(rèn)為在路口左拐的時(shí)候確實(shí)稍稍有點(diǎn)，這個(gè)和A級(jí)車的車體設(shè)計(jì)有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時(shí)候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點(diǎn)。后座空間：這個(gè)部分是我對(duì)朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對(duì)后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點(diǎn)的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級(jí)車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級(jí)車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.6的自然吸氣+5MT變速箱，在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點(diǎn)，也沒有什么太大的意外和驚喜，但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗，應(yīng)該說這個(gè)組合用在朗逸上是非常適合的，大眾的這款原polo勁情發(fā)動(dòng)機(jī)算是適合中國國情的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)之一了，扭矩輸出比較平滑，城市起步時(shí)不需要大腳油門，MT雖然比不上DSG的換擋順滑，但是技術(shù)可靠耐操呀。
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準(zhǔn)，底盤不錯(cuò)，車身穩(wěn)定性和通過性較強(qiáng)，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風(fēng)噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：在我個(gè)人來看，朗逸的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)好，就是磨合期內(nèi)的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗漸漸的降了許多，使用2年一直保持6-7個(gè)左右~純市區(qū)。
舒適：這個(gè)不得不說。座椅設(shè)計(jì)的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計(jì)的跟方向盤好像還不是平行的，有點(diǎn)斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)，實(shí)惠，配件便宜，是個(gè)好車車
缺點(diǎn)：異響較多，嘰嘰嘎嘎的，不爽。中網(wǎng)的鍍鉻是塑料件，鍍鉻掉了好幾處，遠(yuǎn)觀還行。右側(cè)前面窗子的升降鍵壞了，估計(jì)是里面的支撐件破裂了，換的話很麻煩。還有，前面所有出風(fēng)口的左右調(diào)節(jié)塊都?jí)牧�，掉了好幾個(gè)，我也懶得換了。
外觀：唯一看的上眼的就是外觀，夠大氣，夠經(jīng)典，符合國人心里。中國元素的加入使得朗逸成了爆款，當(dāng)年很大賣的。外形是關(guān)鍵啊，不像現(xiàn)在的套娃臉那么俗氣。國人重來都是看臉吃飯的，根本不在乎有無設(shè)計(jì)感。現(xiàn)在路上跑的多了，也證明說明大家對(duì)大眾朗逸外觀的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，比我接觸的桑塔納捷達(dá)等好多了，也不會(huì)比10來萬左右的其它車的內(nèi)飾差，老是有人讓大眾內(nèi)飾怎么差，可是我去看車的時(shí)候也看了20多萬的車，也差不多，是有某些系的車看上去精致些，可我用手一摸和一敲，我就知道這精致不是真精致也不是我喜歡的。不過朗逸不好的是有些部件用的是硬邦邦的塑料或材質(zhì)，這個(gè)應(yīng)該會(huì)影響以后時(shí)間久了可能異響就來了。
空間：不錯(cuò)過得去，談不上舒適，這個(gè)價(jià)位嘛。前排有點(diǎn)�。ㄗ约荷砀�178CM），座椅靠背有點(diǎn)低，剛到肩胛骨這個(gè)部位，將就能用吧。后排就難過了，坐墊太短。橫向空間小。另外說下儲(chǔ)物空間，這個(gè)要贊一個(gè)，前后排都有很多儲(chǔ)物格。后備箱也還不錯(cuò)，能打倒座椅的設(shè)計(jì)。特別要贊一下上海大眾的這個(gè)座椅打倒的設(shè)計(jì)了，這5年中，用到無數(shù)次運(yùn)貨時(shí)，都是打倒座椅實(shí)現(xiàn)的。
配置：當(dāng)年很高，外觀和空間在當(dāng)年是或大贊的�，F(xiàn)在不行了，大眾不思進(jìn)取別的品牌早已將其超越。競爭這么激烈，選選別的品牌車未必不會(huì)是件好事。不推薦大家購買新款，如果要拿來練手，買個(gè)老款就好了。
動(dòng)力：1.6的排量，如果要追求動(dòng)力可能要求高了點(diǎn)，但正常的使用還是可勝任的，就算是高速超車，山路，都可以，包括開空調(diào)，雖然開了空調(diào)的確會(huì)損失動(dòng)力，但只要你肯踩油門，還是不會(huì)太讓人費(fèi)心的，當(dāng)然如果你覺得肉，請(qǐng)換手動(dòng)模式或者“S”檔，那動(dòng)力輸出就更明顯了，很多人開了很長時(shí)間的車或很多車，但只會(huì)使用“D”檔，1.6的排量，你想有更好的動(dòng)力體現(xiàn)，請(qǐng)好好使用這款手自一體變速箱，別浪費(fèi)了手動(dòng)模式或者“S”檔模式。我經(jīng)常跑高速和山路，相對(duì)于1.6的排量，夠用了。要是真不喜歡，那至少2.4排量以上或帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)吧
操控：
過得去底盤還過得去，感覺不到獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛的差別�？赡芎妥约褐饕巧舷掳嗪图彝ビ猛居嘘P(guān)，不飆車。在市區(qū)高架上，過急彎時(shí)，60KM/H都能應(yīng)付自如。沒有飆過高速過彎，畢竟這個(gè)車子不是這個(gè)設(shè)計(jì)思路。
油耗：綜合肯定過十，說省油的只是和我的開車風(fēng)格不同（本人開車急了些）
舒適：還行，幾乎和所有大眾車一樣，這個(gè)主要來自于底盤的整體感，尤其是您剛從馬自達(dá)3出來，再進(jìn)咱自己的車時(shí)尤為明顯。車架也還是可以，就是異響較多。前后排對(duì)比，前排要是想很舒服的話，后排的膝部就比較擠了；再有就是朗逸的后排坐墊較短，對(duì)大腿支撐少一截，長途可不太舒服。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：噪音太大。說實(shí)話，用車5年，陪我走南闖北的，從沒掉鏈子，都產(chǎn)生感情了。唯獨(dú)一點(diǎn)不能接受的，就是噪音太大，一點(diǎn)都不像大眾系的。車頭發(fā)動(dòng)機(jī)聲音超大，高速的時(shí)候，音響都要打到音量24，才能聽到音樂。還有一點(diǎn)就是，從去年開始（就是2013年吧）油箱的雜音也出來了，比如容量在半箱油以下時(shí)，剎車時(shí)，老感覺油箱里面的油在咣咣的響。下一輛一定要選噪音小的。
外觀：喜歡，當(dāng)時(shí)買這車的時(shí)候也對(duì)比過好幾款，還是覺得朗逸更大氣更順眼，買車嘛，外觀肯定要自己喜歡，其它也一樣，自己喜歡就好，別人的觀點(diǎn)是別人的。黑色洗干凈后，特別的大氣，外形設(shè)計(jì)很中庸。也能讓人一眼就認(rèn)出是朗逸，反倒是現(xiàn)在的新款朗逸，真的不好認(rèn)了，也沒那么好看了，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，比我接觸的桑塔納捷達(dá)等好多了，也不會(huì)比10來萬左右的其它車的內(nèi)飾差，老是有人讓大眾內(nèi)飾怎么差，可是我去看車的時(shí)候也看了20多萬的車，也差不多，是有某些系的車看上去精致些，可我用手一摸和一敲，我就知道這精致不是真精致也不是我喜歡的。不過朗逸不好的是有些部件用的是硬邦邦的塑料或材質(zhì)，這個(gè)應(yīng)該會(huì)影響以后時(shí)間久了可能異響就來了。
空間：空間個(gè)人比較滿意，當(dāng)時(shí)購買時(shí)候空間也是我購買的原因之一，家用足夠足夠。
配置：當(dāng)年很高，外觀和空間在當(dāng)年是或大贊的�，F(xiàn)在不行了，大眾不思進(jìn)取別的品牌早已將其超越。競爭這么激烈，選選別的品牌車未必不會(huì)是件好事。不推薦大家購買新款，如果要拿來練手，買個(gè)老款就好了。
動(dòng)力：較差。前2個(gè)車都是手動(dòng)檔，加速感較強(qiáng)。這個(gè)自動(dòng)擋老是慢半拍。1.6的自動(dòng)擋也只能說夠用。尤其是急加速時(shí)。想當(dāng)年即使2檔，俺的奇瑞小QQ推背感十足��！第二個(gè)車是奇瑞瑞虎1.8的手動(dòng)，也從不覺得動(dòng)力不足。這個(gè)朗逸當(dāng)時(shí)完全因?yàn)槔掀砰_手動(dòng)不熟練，需要自動(dòng)擋。當(dāng)然這也是相對(duì)而言，對(duì)于只是上下班，動(dòng)力還是夠用，如果不考慮油耗，完全沒問題。注意那個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，比D檔反應(yīng)快，但牽扯感很強(qiáng)，油耗高，所以僅用于擁堵時(shí)搶位，暢通時(shí)還是用D檔爽，舒適感高多了。下一個(gè)車一定把動(dòng)力考慮在前面。目前最入眼的是馬自達(dá)CX-5。
操控：
操控上感覺方向指向比較準(zhǔn)確、而且感覺駕駛視野特別寬敞，駕駛起來比較靈活 比較滿意
油耗：總體滿意，比當(dāng)初買的時(shí)候要少，基本保持在7個(gè)左右，雖然跑的高速不少，但經(jīng)常120、130的跑，這速度肯定費(fèi)，要是經(jīng)常90－110之間的跑，這油耗更低，基本在公里在5個(gè)多，市區(qū)開空調(diào)會(huì)高點(diǎn)8、9個(gè)。反正現(xiàn)在有計(jì)算油耗的話，我是滿意這油耗的。
舒適：還行，幾乎和所有大眾車一樣，這個(gè)主要來自于底盤的整體感，尤其是您剛從馬自達(dá)3出來，再進(jìn)咱自己的車時(shí)尤為明顯。車架也還是可以，就是異響較多。前后排對(duì)比，前排要是想很舒服的話，后排的膝部就比較擠了；再有就是朗逸的后排坐墊較短，對(duì)大腿支撐少一截，長途可不太舒服。
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