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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是我最滿意的，我是手動(dòng)檔，市里基本能脫黨滑行，絕對不會掛檔行駛。綜合油耗6.28非常滿意。再這個(gè)油價(jià)坑爹的時(shí)代，給我省了不少銀子。。。。。。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)肉，給油后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，夏天開空調(diào)做5人動(dòng)力確實(shí)不行，操控只能說中等，避震很硬，懸掛很軟，高速過彎車體傾斜嚴(yán)重，車內(nèi)異響較多，多次維修多次復(fù)發(fā)，方向較重，女生開有點(diǎn)累，轉(zhuǎn)向助力油壺漏油，多為通病。
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動(dòng)感十足，整體造型融合時(shí)尚元素較多，整體外觀時(shí)尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強(qiáng)，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺布局合理，音響效果比較不錯(cuò)。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價(jià)都有，比較常見的評價(jià)是中庸和沒有個(gè)性，偏贊揚(yáng)的評價(jià)是典雅，貶義的評價(jià)是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時(shí)候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個(gè)定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實(shí)符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬?shí)際使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點(diǎn)擋視線，我認(rèn)為在路口左拐的時(shí)候確實(shí)稍稍有點(diǎn)，這個(gè)和A級車的車體設(shè)計(jì)有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時(shí)候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點(diǎn)。后座空間：這個(gè)部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點(diǎn)的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.6的自然吸氣+5MT變速箱，在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點(diǎn)，也沒有什么太大的意外和驚喜，但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗，應(yīng)該說這個(gè)組合用在朗逸上是非常適合的，大眾的這款原polo勁情發(fā)動(dòng)機(jī)算是適合中國國情的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)之一了，扭矩輸出比較平滑，城市起步時(shí)不需要大腳油門，MT雖然比不上DSG的換擋順滑，但是技術(shù)可靠耐操呀。
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準(zhǔn)，底盤不錯(cuò)，車身穩(wěn)定性和通過性較強(qiáng)，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風(fēng)噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：在我個(gè)人來看，朗逸的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)好，就是磨合期內(nèi)的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗漸漸的降了許多，使用2年一直保持6-7個(gè)左右~純市區(qū)。
舒適：這個(gè)不得不說。座椅設(shè)計(jì)的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計(jì)的跟方向盤好像還不是平行的，有點(diǎn)斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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