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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:運動座椅相當霸氣,很貼合,坐上去就像戰(zhàn)斗,嘿嘿。不過沒有腰撐,開長途會比較累。避震的話沒有想象中的那么硬,只是路感比較清晰,比如路上的石子,但是只是告訴你有個石子,并不會帶來不舒適的顛簸。所以說舒適度尚可,可能跟上一代比向舒適妥協(xié)了一點。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.97萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程966公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:雖然駕駛的座椅偏向運動性,但座椅非常舒服,包裹性好,駕駛時間長了也不累!車子懸掛穩(wěn)定,軟硬適中兼顧運動和舒適性,非常不錯!
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33390公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性方面就不談了,操控好的車舒適性相對來說肯定會降低一些這個是沒辦法的事情,要求舒適不是寶馬車主的訴求
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購買時間2014年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格24.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:避震真的軟了,過減速帶和小顛簸沒有我以前開過的316那么顛了,方向換電動助力變輕了,避震調軟了,為了更多的人能接受1系是把,畢竟不是所有的人都喜歡沒事sport那么運動.這樣的好處就是我女朋友開就沒那么費勁了.
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:前排舒適性可以,座椅包裹性不錯,后排舒適性欠佳。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:前排還好,后排沒啥舒適性
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:在鋼炮車型里面就算挺舒服的了,懸掛不是特別的硬,挺舒適的,雖然沒有和專業(yè)下賽道那種絞牙避震相比,但是操控還保證的非常的好!沒有絞牙避震那么直接,畢竟懸掛本身是比較軟的,所以還多了舒適嘛。寶馬118I運動的避震比寶馬迷你的軟挺多的,但是操控和迷你那硬懸掛都沒太大區(qū)別,迷你比較硬,任何動作都更加直接一些,但是寶馬迷你的舒適是明顯不如寶馬118運動的。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:避震比較硬朗,過坑和坎子一定要減速,必近是運動型的車輛,過個坑,可以全部反映到你的小PP上。
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購買時間2014年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性方面就不談了,操控好的車舒適性相對來說肯定會降低一些這個是沒辦法的事情,要求舒適不是寶馬車主的訴求
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:坐墊很寬大,這也是給人直觀感受空間比較小的原因之一吧,坐上去有點硬,但是支撐力很夠,而且足夠寬大,不易疲勞。因為是進口車,所以沒有縮短的座椅,沒有拉長的后排空間...好吧我跑題了。胎燥有些擾人,另外路感也會多多少少影響舒適性。但是這都是表面,當你過減速帶或者高速巡航的時候,你就會感覺到這部車越級的地方了:第一、過減速帶和細碎顛簸路面整車起伏非常小,底盤非常的整,也許你會聽到輪胎與石子或者減速帶碰撞的聲音,但是你的屁股不會感受到,即使大的顛簸路面,1系既不是硬顛,又不是像船一樣晃,而是干凈利落的一下通過,還是有點意思的。第二、高速巡航非常的穩(wěn),你不會覺得這車是一部緊湊級別的車,而且即使是高速駕駛,底盤和轉向依然穩(wěn)健,不會有廉價感,就是風噪有點大。
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