斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精確，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下。車的反映靈敏，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)有結(jié)構(gòu)，側(cè)傾小，重心低。絲毫不遜于轎車。新款的乘坐空間足夠大，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：配件價(jià)格比較高，更換零件之類維修價(jià)格高、時(shí)間長(zhǎng)，所以大家要小心駕駛幺！估計(jì)國(guó)內(nèi)相關(guān)易損配件的廠家應(yīng)該很快跟進(jìn)了，應(yīng)該打破壟斷銷售模式，期待配件價(jià)格回歸到市場(chǎng)價(jià)。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋(píng)果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實(shí)用夠用的大空間。無(wú)論前排后排還是后備箱，都是相當(dāng)?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個(gè)成人完全沒(méi)問(wèn)題。后備箱也是相當(dāng)工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風(fēng)狒狒都能放進(jìn)車?yán)铩?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒(méi)有頓挫。沒(méi)有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒(méi)有壓力。最高開(kāi)到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
因?yàn)?.0的是電子助力，城市里那是相當(dāng)靈活，尤其是停車入位，單手輕松打輪。過(guò)彎的側(cè)傾也控制得非常好。路感的話，因人而異，我是覺(jué)得還不錯(cuò)。高速上控制的也是很穩(wěn)，畢竟離地220自重也不高，跟運(yùn)動(dòng)轎車比還是差些。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、安全系數(shù)非常高，在去年美國(guó)25%偏置碰撞試驗(yàn)中，只有新森林人的評(píng)價(jià)是優(yōu)秀。而且我所在的江南雨天多，積水也多，四驅(qū)車在暴雨、下雪天都非常穩(wěn)健，不易打滑、失控。買車不圖別的，安全是第一位的。相信所有選擇森林人的車主都是這么想的。2、操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。雖然車身較高大，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)立馬“人車合一”，非常棒的感覺(jué)。3、油耗低得超乎你的想象。德國(guó)奔馳公司是在汽車上采用CVT技術(shù)的鼻祖，而斯巴魯則是把裝備CVT變速器的汽車投放市場(chǎng)并獲得成功的鼻祖，那一年是1987年。我買車前聽(tīng)很多人說(shuō)老款的4AT變速箱比較好，經(jīng)過(guò)我綜合比較下來(lái)，覺(jué)得還是CVT變速箱更勝一籌，因?yàn)樾∩诠?jié)油方面的優(yōu)異表現(xiàn)很大程度上歸功于CVT變速器的使用。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，如果非要吹毛求疵的話，只能說(shuō)森林人在某些裝配上的做工對(duì)不起它整車進(jìn)口的品質(zhì)，比如：尾燈與后備箱蓋之間有將近一指寬的縫隙；副駕駛位的玻璃在未完全關(guān)閉的情況下，走爛路有異響。
外觀：相比上一代森林人來(lái)說(shuō)外觀感覺(jué)更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹(shù)杈輪胎但自我感覺(jué)更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，座姿高，坐在車?yán)锔杏X(jué)四周都是通透的，非常開(kāi)闊的視野。后備箱沒(méi)有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒(méi)有什么富裕，這也是這個(gè)車的3個(gè)排量的原因，喜歡有激情的請(qǐng)選擇2.0T車型，2.0市區(qū)還可以，超車很穩(wěn)，起步小油門的話，有點(diǎn)肉。只要你狠心地板油，吼吼，自己感覺(jué)去吧，我還沒(méi)出磨合，沒(méi)有地板油過(guò)，不清楚。
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下?tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)銷商服務(wù)態(tài)度。和大眾4S店比起來(lái)一個(gè)天上一個(gè)地下。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，如果非要吹毛求疵的話，只能說(shuō)森林人在某些裝配上的做工對(duì)不起它整車進(jìn)口的品質(zhì)，比如：尾燈與后備箱蓋之間有將近一指寬的縫隙；副駕駛位的玻璃在未完全關(guān)閉的情況下，走爛路有異響。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋(píng)果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：空間相比老款的森林人來(lái)說(shuō)，進(jìn)步不少，雖然尺寸數(shù)據(jù)上沒(méi)有什么很明顯的改變，但是進(jìn)入車內(nèi)。完全是兩個(gè)感覺(jué)，視野相當(dāng)出色，感覺(jué)前后左右都是玻璃，通透，不需要前雷達(dá)，車頭判斷準(zhǔn)確。有足夠的信心在狹小的地方停車。前后排空間足夠用，后備箱對(duì)于家用，綽綽有余。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：經(jīng)�？凑搲镉腥苏f(shuō)有錢就上2.5，上2.5不后悔，其實(shí)我覺(jué)得還是要根據(jù)自己的實(shí)際用途來(lái)吧，對(duì)于我來(lái)說(shuō)2.0的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，上2.0也沒(méi)有后悔過(guò)，平時(shí)主要就是上下班在城市里面跑跑，太強(qiáng)的動(dòng)力也是一種浪費(fèi)。2.0的油門設(shè)計(jì)也比較敏感，輕輕一點(diǎn)就往前躥，這個(gè)需要適應(yīng)一下，前半段提速非常快，等紅燈的時(shí)候基本上都是第一個(gè)沖出去，上個(gè)馬路牙子很輕松。也開(kāi)著爬過(guò)坡，走過(guò)山路，走過(guò)雪地，感覺(jué)動(dòng)力都沒(méi)什么問(wèn)題。
越野：
新森林人的轉(zhuǎn)向比較輕，因此定位沒(méi)有那么精準(zhǔn)，不過(guò)容易掌控。新提車還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)高速，試駕時(shí)60邁原地畫(huà)圈，方向有明顯回彈。后排側(cè)傾感大，但四輪絕對(duì)沒(méi)有離地及側(cè)滑現(xiàn)象，這也是四驅(qū)和水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)所在。100邁急剎車，剎車距離約30米，方向盤無(wú)抖動(dòng)，ABS啟動(dòng)下整車沒(méi)有明顯回彈現(xiàn)象，車身抖動(dòng)不明顯，也不會(huì)再路面上蹦。通過(guò)性很好，顛簸崎嶇泥濘馬路牙子等對(duì)她來(lái)說(shuō)無(wú)壓力。
油耗：很滿意，3w公里平均8個(gè)多點(diǎn)。高速上100的表速不到7個(gè)，120的表速8個(gè)油。國(guó)道上70的時(shí)速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個(gè)以內(nèi)，實(shí)際使用感覺(jué)跟家里1.6AT的寶來(lái)差不多。
舒適：作為越野車，舒適性自然相比商務(wù)及家轎要遜色，不過(guò)這款車舒適性還是不錯(cuò)的。這取決于其前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)及水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，起步、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎等野蠻動(dòng)作產(chǎn)生的慣性、離心力、反作用力等均被均勻吸收，駕駛及乘坐者不會(huì)感覺(jué)明顯顛簸、側(cè)傾等不適。豪華版采用自動(dòng)空調(diào)，但只能控制一個(gè)溫區(qū)。駕駛員視野寬闊。大尺寸天窗很給力，可惜玻璃不防曬。側(cè)窗是防曬玻璃這一點(diǎn)我感覺(jué)很貼心，后排側(cè)窗起碼不用貼膜了。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適
缺點(diǎn)：車漆偏軟偏薄，日本車似乎都這毛病，輕微磕到就是很明顯的痕跡，開(kāi)車要萬(wàn)般小心注意啊
外觀：相比上一代森林人來(lái)說(shuō)外觀感覺(jué)更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹(shù)杈輪胎但自我感覺(jué)更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實(shí)用夠用的大空間。無(wú)論前排后排還是后備箱，都是相當(dāng)?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個(gè)成人完全沒(méi)問(wèn)題。后備箱也是相當(dāng)工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風(fēng)狒狒都能放進(jìn)車?yán)铩?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒(méi)有頓挫。沒(méi)有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒(méi)有壓力。最高開(kāi)到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
方向較以前開(kāi)過(guò)的別克或奧迪系列更重，但手感很強(qiáng)，很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)位置較低的原因，過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)健，感覺(jué)和轎車差不多吧，不會(huì)因?yàn)榈妆P過(guò)高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時(shí)乘客的舒適，但一開(kāi)始駕駛的時(shí)候還是有一點(diǎn)不習(xí)慣，不像歐美車系的那種實(shí)打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過(guò)習(xí)慣一段時(shí)間就會(huì)好了。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下?tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是超高的性價(jià)比，整車進(jìn)口，良好口碑
缺點(diǎn)：全車的鋼板相對(duì)有點(diǎn)薄，敲起來(lái)清脆的聲音，前車門聲音重，后兩側(cè)車門關(guān)門聲音就有點(diǎn)單薄了，有時(shí)候還是有點(diǎn)擔(dān)心的，4個(gè)車門都是一開(kāi)到底，沒(méi)有限位很郁悶，大風(fēng)的天氣一定要注意了。后排沒(méi)有出風(fēng)口，我靠，這個(gè)真的很上火。鑰匙不好，古板的直板式鑰匙，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)就忍了，竟然還是這樣子的。。。。。把我褲子口袋都捅漏了。13款鑰匙芯片用熱熔膠加固了，基本取不下來(lái)，改鑰匙要狠狠狠很很很用心才行。
外觀：相比上一代森林人來(lái)說(shuō)外觀感覺(jué)更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹(shù)杈輪胎但自我感覺(jué)更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間表現(xiàn)優(yōu)秀，前后排座椅空間都很大，乘坐舒適，后備箱空間也大，能裝很多東西。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒(méi)有頓挫。沒(méi)有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒(méi)有壓力。最高開(kāi)到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
賣點(diǎn)啊，賣點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這都是斯巴魯?shù)奶厣�，擁有suv的空間和B級(jí)車的操控，80的速度上360度立交橋，70速度急轉(zhuǎn)彎基本原地掉頭，強(qiáng)大的四驅(qū)配合esp都可以把你拽回來(lái)，真的不用擔(dān)心，很穩(wěn)。下雪天轉(zhuǎn)彎有信心，上坡不怎么打滑。但是~~~不是神車，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：抓地力不錯(cuò)，底盤高，通過(guò)性好，偶爾走個(gè)爛路無(wú)負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：1.將近30萬(wàn)的進(jìn)口車卻無(wú)倒車?yán)走_(dá)自動(dòng)落鎖，現(xiàn)在5萬(wàn)左右的車就有各種雷達(dá)攝像頭啥的，很不能理解這一點(diǎn)。2.冬天熱車時(shí)間太長(zhǎng)，水溫?zé)魷绲∷傧聛?lái)得等一段時(shí)間且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音奇大。3.車輛減震一般，可能越野車都這樣吧，過(guò)高點(diǎn)的減速帶很顛。4.車漆確實(shí)薄，容易劃傷，不適合機(jī)器洗車。5.配件貴，前一段時(shí)間玻璃碎了換玻璃花了5千多，可能以后國(guó)產(chǎn)后會(huì)好很多吧。6.剎車偏軟，剎車距離較同級(jí)別SUV距離要長(zhǎng)。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：森林人的內(nèi)飾出了名的簡(jiǎn)陋。說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是簡(jiǎn)單實(shí)用，說(shuō)不好聽(tīng)的就是簡(jiǎn)陋過(guò)時(shí)。13 14款比12款要好多了，至少達(dá)到了10w塊合資車的水平了。。。不過(guò)使用起來(lái)還是不錯(cuò)的，很方便。該軟的地方也是軟的。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實(shí)用夠用的大空間。無(wú)論前排后排還是后備箱，都是相當(dāng)?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個(gè)成人完全沒(méi)問(wèn)題。后備箱也是相當(dāng)工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風(fēng)狒狒都能放進(jìn)車?yán)铩?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺(jué)動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒(méi)有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺(jué)，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒(méi)過(guò)磨合，不舍得地板油。開(kāi)到60碼以后，感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺(jué)間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
因?yàn)?.0的是電子助力，城市里那是相當(dāng)靈活，尤其是停車入位，單手輕松打輪。過(guò)彎的側(cè)傾也控制得非常好。路感的話，因人而異，我是覺(jué)得還不錯(cuò)。高速上控制的也是很穩(wěn)，畢竟離地220自重也不高，跟運(yùn)動(dòng)轎車比還是差些。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級(jí)別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來(lái)的盲區(qū)。避震稍硬，過(guò)坎略顯顛簸。駕駛位沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價(jià)位B級(jí)車比還是要有不小的差距。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)銷商服務(wù)態(tài)度。和大眾4S店比起來(lái)一個(gè)天上一個(gè)地下。
缺點(diǎn)：實(shí)事求是來(lái)看，新森林人除了2.0T和2.0i手動(dòng)以外，配備的都是主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，其本質(zhì)還是適時(shí)四驅(qū)，只有在低速的時(shí)候后輪與前輪的動(dòng)力配比是50：50，正常行駛中動(dòng)力基本上95%都是分配給前輪，這與4S店的商家宣傳有很大程度上的不符，我也是買了以后開(kāi)起來(lái)感覺(jué)四驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)一般，多方研究后才發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題。2012款2.5T和2013款2.0T采用的是VTD四驅(qū)系統(tǒng)，也就是可變扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，這才是真正意義上的全時(shí)四驅(qū)，手頭寬裕的朋友建議買帶T的車型。當(dāng)然，話說(shuō)回來(lái)，主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)也不是一無(wú)是處，其結(jié)構(gòu)較VTD四驅(qū)系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單，因此可靠性較好，而且分配動(dòng)力趨向于前輪驅(qū)動(dòng)，也比真正的全時(shí)四驅(qū)更加省油。但是，我們買這款車的車主們大多是沖著真正的全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的，商家這么欺騙消費(fèi)者也太過(guò)分了點(diǎn)。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：相當(dāng)棒，無(wú)論是乘坐還是后備箱儲(chǔ)物，都絕對(duì)夠大。以前長(zhǎng)途開(kāi)世嘉，一家人，坐里邊就很擠，現(xiàn)在開(kāi)小森后，每個(gè)人都不像之前那么擠，那么累了，而且后排還可以調(diào)節(jié)靠背角度，非常好！
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺(jué)動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒(méi)有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺(jué)，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒(méi)過(guò)磨合，不舍得地板油。開(kāi)到60碼以后，感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺(jué)間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
操控感覺(jué)非常好，就像前面說(shuō)的，就是好開(kāi)。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，肯定是油耗了，目前還沒(méi)做過(guò)首保顯示百公里9個(gè)油，相對(duì)于一噸半的車來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)驚喜了，首保過(guò)后油耗肯定還能向下走——（期待中）。還有就是內(nèi)部味道小，車開(kāi)了一個(gè)月了基本沒(méi)什么味道了，肯定用料跟國(guó)產(chǎn)的有區(qū)別。朋友的*騰也是德系大牌開(kāi)了快半年了，現(xiàn)在進(jìn)去還很大味道。小日本在用料方面還是很厚道的。其它方面就不提了。憤青請(qǐng)繞道。Sorry。還有全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。.
缺點(diǎn)：基本上沒(méi)有，稍有遺憾的就是這個(gè)檔次的配置稍低了點(diǎn)，都豪華了副駕駛座椅還不是電動(dòng)的，四門不是一鍵升降，后尾燈縫隙稍大，都這樣，這種問(wèn)題不應(yīng)該出現(xiàn)在進(jìn)口車上。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開(kāi)闊，可以很好掌握判斷前后車輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：經(jīng)�？凑搲镉腥苏f(shuō)有錢就上2.5，上2.5不后悔，其實(shí)我覺(jué)得還是要根據(jù)自己的實(shí)際用途來(lái)吧，對(duì)于我來(lái)說(shuō)2.0的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，上2.0也沒(méi)有后悔過(guò)，平時(shí)主要就是上下班在城市里面跑跑，太強(qiáng)的動(dòng)力也是一種浪費(fèi)。2.0的油門設(shè)計(jì)也比較敏感，輕輕一點(diǎn)就往前躥，這個(gè)需要適應(yīng)一下，前半段提速非常快，等紅燈的時(shí)候基本上都是第一個(gè)沖出去，上個(gè)馬路牙子很輕松。也開(kāi)著爬過(guò)坡，走過(guò)山路，走過(guò)雪地，感覺(jué)動(dòng)力都沒(méi)什么問(wèn)題。
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下?tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，后面會(huì)說(shuō)到的
缺點(diǎn)：全車的鋼板相對(duì)有點(diǎn)薄，敲起來(lái)清脆的聲音，前車門聲音重，后兩側(cè)車門關(guān)門聲音就有點(diǎn)單薄了，有時(shí)候還是有點(diǎn)擔(dān)心的，4個(gè)車門都是一開(kāi)到底，沒(méi)有限位很郁悶，大風(fēng)的天氣一定要注意了。后排沒(méi)有出風(fēng)口，我靠，這個(gè)真的很上火。鑰匙不好，古板的直板式鑰匙，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)就忍了，竟然還是這樣子的。。。。。把我褲子口袋都捅漏了。13款鑰匙芯片用熱熔膠加固了，基本取不下來(lái)，改鑰匙要狠狠狠很很很用心才行。
外觀：相比上一代森林人來(lái)說(shuō)外觀感覺(jué)更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹(shù)杈輪胎但自我感覺(jué)更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋(píng)果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：不錯(cuò)，寬敞，本人家庭成員基本都170CM個(gè)子，毫無(wú)壓力，后面坐四個(gè)沒(méi)問(wèn)題。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來(lái)說(shuō)要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無(wú)壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很輕快，沒(méi)試過(guò)2.0XT，那個(gè)太狂暴，2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺(jué)上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個(gè)油就下去了。
越野：
新森林人的轉(zhuǎn)向比較輕，因此定位沒(méi)有那么精準(zhǔn)，不過(guò)容易掌控。新提車還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)高速，試駕時(shí)60邁原地畫(huà)圈，方向有明顯回彈。后排側(cè)傾感大，但四輪絕對(duì)沒(méi)有離地及側(cè)滑現(xiàn)象，這也是四驅(qū)和水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)所在。100邁急剎車，剎車距離約30米，方向盤無(wú)抖動(dòng)，ABS啟動(dòng)下整車沒(méi)有明顯回彈現(xiàn)象，車身抖動(dòng)不明顯，也不會(huì)再路面上蹦。通過(guò)性很好，顛簸崎嶇泥濘馬路牙子等對(duì)她來(lái)說(shuō)無(wú)壓力。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性好，就算感覺(jué)要撞上了閉上眼心中默念這是評(píng)測(cè)最安全的車輛這樣就有了活下去的勇氣！開(kāi)個(gè)玩笑，不過(guò)安全性這種事情，基本上屬于平時(shí)的心理安慰，主要是無(wú)法主動(dòng)驗(yàn)證。另外滿意的就是起步很猛，一個(gè)人的時(shí)候不遜絕大部分汽車。80以后就比較疲軟了。
缺點(diǎn)：雖然對(duì)于一部2.0自然吸氣的SUV來(lái)說(shuō)，加速一定不是強(qiáng)項(xiàng)。但高速120以后猛給油也只能換來(lái)肉肉的提速感，實(shí)在是在某些時(shí)候超車無(wú)力啊。例如左側(cè)車道有一輛100km/h的車輛行駛，我需要從中間道超車，這個(gè)時(shí)候遠(yuǎn)方有一輛行駛很慢的貨車，按理說(shuō)應(yīng)該加油，中道超車，迅速回來(lái)。但開(kāi)著2.0的小森，真心沒(méi)有這個(gè)自信，基本上高速超車，被大眾1.4T就輕易打敗了。強(qiáng)烈建議在意的同學(xué)選擇2.5L或2.0T
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間表現(xiàn)優(yōu)秀，前后排座椅空間都很大，乘坐舒適，后備箱空間也大，能裝很多東西。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：經(jīng)常看論壇里有人說(shuō)有錢就上2.5，上2.5不后悔，其實(shí)我覺(jué)得還是要根據(jù)自己的實(shí)際用途來(lái)吧，對(duì)于我來(lái)說(shuō)2.0的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，上2.0也沒(méi)有后悔過(guò)，平時(shí)主要就是上下班在城市里面跑跑，太強(qiáng)的動(dòng)力也是一種浪費(fèi)。2.0的油門設(shè)計(jì)也比較敏感，輕輕一點(diǎn)就往前躥，這個(gè)需要適應(yīng)一下，前半段提速非常快，等紅燈的時(shí)候基本上都是第一個(gè)沖出去，上個(gè)馬路牙子很輕松。也開(kāi)著爬過(guò)坡，走過(guò)山路，走過(guò)雪地，感覺(jué)動(dòng)力都沒(méi)什么問(wèn)題。
越野：
操控也是我最滿意的一點(diǎn)，坐上去手握方向盤，輕點(diǎn)油門，如果你仔細(xì)聽(tīng)會(huì)有種坐飛機(jī)剛發(fā)動(dòng)引擎的聲音!之后立馬動(dòng)力就上來(lái)了！雖然有些延遲但是感覺(jué)很有力道！過(guò)彎和超車并線都感覺(jué)特別游刃有余,上手了就舍不得停下來(lái)。
油耗：很滿意，3w公里平均8個(gè)多點(diǎn)。高速上100的表速不到7個(gè)，120的表速8個(gè)油。國(guó)道上70的時(shí)速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個(gè)以內(nèi)，實(shí)際使用感覺(jué)跟家里1.6AT的寶來(lái)差不多。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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