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森林人
2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版

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森林人車主點(diǎn)評(píng)(1682條)
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):抓地力不錯(cuò),底盤高,通過性好,偶爾走個(gè)爛路無負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn):1.將近30萬的進(jìn)口車卻無倒車?yán)走_(dá)自動(dòng)落鎖,現(xiàn)在5萬左右的車就有各種雷達(dá)攝像頭啥的,很不能理解這一點(diǎn)。2.冬天熱車時(shí)間太長,水溫?zé)魷绲∷傧聛淼玫纫欢螘r(shí)間且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音奇大。3.車輛減震一般,可能越野車都這樣吧,過高點(diǎn)的減速帶很顛。4.車漆確實(shí)薄,容易劃傷,不適合機(jī)器洗車。5.配件貴,前一段時(shí)間玻璃碎了換玻璃花了5千多,可能以后國產(chǎn)后會(huì)好很多吧。6.剎車偏軟,剎車距離較同級(jí)別SUV距離要長。
外觀:非常喜歡2013款森林人的外觀,既有豪華轎車的氣派,又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn),我的車顏色是珍珠白的,比較容易顯臟,但車漆較薄,車子停在外面停車場,車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦,所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾:森林人的內(nèi)飾出了名的簡陋。說好聽點(diǎn)是簡單實(shí)用,說不好聽的就是簡陋過時(shí)。13 14款比12款要好多了,至少達(dá)到了10w塊合資車的水平了。。。不過使用起來還是不錯(cuò)的,很方便。該軟的地方也是軟的。
空間:森林人以2640的軸距1800的車寬,制造出了真正實(shí)用夠用的大空間。無論前排后排還是后備箱,都是相當(dāng)?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低,加上中間的靠枕,中間座椅坐個(gè)成人完全沒問題。后備箱也是相當(dāng)工整,后排座椅46放倒后,更是拉貨的福音。我的春風(fēng)狒狒都能放進(jìn)車?yán)铩?/span>
配置:斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié),水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說,自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人,森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人,森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人,森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人,作為一款進(jìn)口車,森林人定價(jià)偏高,性價(jià)比就很差了,我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了,呵呵。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟(jì)模式),感覺動(dòng)力前半段較緩,后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了,家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo),也都足夠用。低速時(shí)沒有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺,可能是因?yàn)槲业倪是新車,沒過磨合,不舍得地板油。開到60碼以后,感覺動(dòng)力綿綿不斷,不知不覺間輕松就能上100碼,而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下,發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野: 因?yàn)?.0的是電子助力,城市里那是相當(dāng)靈活,尤其是停車入位,單手輕松打輪。過彎的側(cè)傾也控制得非常好。路感的話,因人而異,我是覺得還不錯(cuò)。高速上控制的也是很穩(wěn),畢竟離地220自重也不高,跟運(yùn)動(dòng)轎車比還是差些。
油耗:我主要在市區(qū)和國道跑,基本上是2/3市區(qū),1/3國道,目前還沒出磨合,沒上過高速。上下班路上比較堵,但是小森綜合油耗還是超低,CVT給人以足夠驚喜,2.0排量的SUV只燒8個(gè)油,這讓中石油、中石化們怎么活啊。ê俸伲`笑中……)
舒適:不管是前排還是后排座椅,都很舒服。寬大,軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好,同級(jí)別的suv很少有這么寬大的視野,后視鏡前有三角玻璃,可以最大限度降低A柱帶來的盲區(qū)。避震稍硬,過坎略顯顛簸。駕駛位沒有腰部支撐調(diào)節(jié),胖人還好,瘦點(diǎn)的時(shí)間長了會(huì)疲勞。噪音控制上,80以下低速還是比較好的,鋪裝路面巡航基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。到了高速上,胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價(jià)位B級(jí)車比還是要有不小的差距。
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