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森林人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力充沛（838）+1 安全性好（558）+1 內(nèi)飾很精致（365）+1 空間不錯(cuò)（325）+1 操控很好（273）+1 通過(guò)性好（262）+1 老實(shí)穩(wěn)重外觀（241）+1 緩震好（234）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（3056）+1 保養(yǎng)比較貴（2120）+1 舒適性差（409）+1 車(chē)身異響（378）+1 好車(chē)維修貴（219）+1 電子設(shè)備一般（125）+1 + 添加印象最新印象：
森林人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈敏，空間夠大，新車(chē)味道相比土官、3008、翼虎、指南者都要小。
缺點(diǎn)：低配車(chē)型高科技配置內(nèi)容少了點(diǎn)，比如HOLD，疝氣大燈等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：比較滿意，雖說(shuō)不比一些車(chē)看起來(lái)炫或者豪華，但是其樸素而又不失精致水準(zhǔn)的風(fēng)格正是我所看重的.真皮座椅做工和柔軟度、包裹不錯(cuò)，調(diào)節(jié)方便，唯一遺憾沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)
空間：前后排的空間在這個(gè)級(jí)別屬于上游, 后排空前很不錯(cuò), 靠背角度可以調(diào)整, 這點(diǎn)不錯(cuò).
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車(chē)型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒(méi)有頓挫。沒(méi)有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門(mén)就可以輕松落下其他車(chē)很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車(chē)什么的完全沒(méi)有壓力。最高開(kāi)到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車(chē)會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
操控感覺(jué)還行，比我的伊蘭特好很多，呵呵，60的車(chē)速上立交橋匝道感覺(jué)很穩(wěn)，冬季下雪后在一條無(wú)車(chē)的大馬路上試了試蛇形行駛，車(chē)頂上的雪嘩嘩的掉，車(chē)輛還是比較穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)工作。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車(chē)普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：舒適性能算得上是良好吧，座椅的可調(diào)節(jié)和真皮座椅有比較好的質(zhì)感!畢竟是SUV，整車(chē)的結(jié)構(gòu)和懸架系統(tǒng)相比較轎車(chē)來(lái)說(shuō)肯定偏硬一些，但是斯巴魯還是基本上兼顧了舒適性和越野型的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大駕駛舒適，比同價(jià)位的suv越野強(qiáng)，對(duì)于1.54噸的車(chē)重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開(kāi)起來(lái)很舒適，沒(méi)有at變速箱的頓挫感，對(duì)于暈車(chē)的人來(lái)說(shuō)相當(dāng)好。
缺點(diǎn)：漆實(shí)在是太薄了，提車(chē)第一天還沒(méi)出4S店呢，就讓別人來(lái)店試駕的人開(kāi)門(mén)把我的車(chē)前弄了個(gè)小坑，就用門(mén)輕輕的碰了一下而已。。。。。。還好4S店請(qǐng)來(lái)了個(gè)好像什么微修師傅，幾分鐘就弄得小坑看不見(jiàn)了，那也就不追究了。然后第二天直接奔裝潢店去做了下鍍膜，整整五個(gè)小時(shí)��！不過(guò)出來(lái)后效果還是可以的，還能免費(fèi)去保養(yǎng)兩次漆面。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋(píng)果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：空間很充裕，后排座放倒以后可以去花圃買(mǎi)很多盆栽拉回家。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：糾結(jié)過(guò)2.0還是2.5，最終從油耗的角度和日常使用的需求考慮，還是選擇了2.0，實(shí)際使用下來(lái)認(rèn)為對(duì)置6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是起步還是高速超車(chē)的動(dòng)力可以滿足日常需求，但對(duì)于經(jīng)常高速的朋友，預(yù)算合適的前提下還是建議上2.5吧。
越野：
全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是吹的，整個(gè)車(chē)的調(diào)效很好，很穩(wěn)，六十轉(zhuǎn)彎不用減速，很穩(wěn)！方向很輕，指向準(zhǔn)確！
油耗：絕對(duì)省油，本身是日系車(chē)，再加上CVT的發(fā)動(dòng)機(jī)。在保證駕駛的樂(lè)趣上，油耗表現(xiàn)也同樣出色。
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級(jí)別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來(lái)的盲區(qū)。避震稍硬，過(guò)坎略顯顛簸。駕駛位沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價(jià)位B級(jí)車(chē)比還是要有不小的差距。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能不錯(cuò)，同類(lèi)車(chē)空間夠大
缺點(diǎn)：舒適性配置較低，沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、后排中置出風(fēng)口等等
外觀：相比上一代森林人來(lái)說(shuō)外觀感覺(jué)更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹(shù)杈輪胎但自我感覺(jué)更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很簡(jiǎn)樸，不符合豪華一說(shuō)。無(wú)自動(dòng)落鎖，不安全啊。連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有，無(wú)點(diǎn)煙器、煙灰缸，真皮座椅，座椅電加熱。手套箱小的可憐。不過(guò)不是最小的，最小的是行車(chē)電腦顯示屏，再小就看不到了。自發(fā)光儀表，無(wú)自感大燈挺無(wú)奈的。
空間：由于經(jīng)常都是我1個(gè)人乘坐，感覺(jué)空間還行，比以前用的是索八后排空間要小一些，不過(guò)后排座移放倒很好用且比較平整，對(duì)于家用足夠。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車(chē)型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒(méi)有頓挫。沒(méi)有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門(mén)就可以輕松落下其他車(chē)很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車(chē)什么的完全沒(méi)有壓力。最高開(kāi)到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車(chē)會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
操控也是我最滿意的一點(diǎn)，坐上去手握方向盤(pán)，輕點(diǎn)油門(mén)，如果你仔細(xì)聽(tīng)會(huì)有種坐飛機(jī)剛發(fā)動(dòng)引擎的聲音!之后立馬動(dòng)力就上來(lái)了！雖然有些延遲但是感覺(jué)很有力道！過(guò)彎和超車(chē)并線都感覺(jué)特別游刃有余,上手了就舍不得停下來(lái)。
油耗：很滿意，3w公里平均8個(gè)多點(diǎn)。高速上100的表速不到7個(gè)，120的表速8個(gè)油。國(guó)道上70的時(shí)速也就5.5左右。北京城里堵車(chē)的話，也可以控制在10個(gè)以內(nèi)，實(shí)際使用感覺(jué)跟家里1.6AT的寶來(lái)差不多。
舒適：全車(chē)真皮座椅，打孔，透氣，包裹性好，側(cè)傾時(shí)能攏住人的重心，坐墊還是比較軟的，挺舒服。避震調(diào)教偏硬，但是過(guò)小坎基本沒(méi)什么感覺(jué)，濾過(guò)性還是挺好的。不像土罐一樣顛的要死。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控靈活，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)。最滿意的是油耗真心很低。
缺點(diǎn)：這個(gè)暫時(shí)沒(méi)啥啊，覺(jué)得哪都挺好。。。
外觀：相比上一代森林人來(lái)說(shuō)外觀感覺(jué)更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹(shù)杈輪胎但自我感覺(jué)更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：軟質(zhì)的中控，很舒服，大面積的基本都是搪塑的軟面，黑色的很有質(zhì)感，中控旋鈕有日本車(chē)的特點(diǎn)，阻尼出色，做工精細(xì)，如果能全標(biāo)配中控彩屏就好了，收音機(jī)有點(diǎn)尷尬。
空間：車(chē)內(nèi)的人員乘座空間很寬敞的，我1.78的個(gè)子坐在駕駛座位，調(diào)整好駕駛座和方向盤(pán)，頭頂還有一個(gè)半拳，腳下的操控空間也比較舒適。駕駛座后的座位，我的身高，坐好還能把腿翹起來(lái)。但是后備箱的空間表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，不能算很大，只能算夠用，可能是我的要求有點(diǎn)高了點(diǎn)，但是比途觀大。相對(duì)乘坐空間的寬松，后備箱做出了犧牲，誰(shuí)叫國(guó)人都喜歡坐的舒服。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：依賴(lài)于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車(chē)輛來(lái)說(shuō)要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車(chē)毫無(wú)壓力，2.0非常適合城市用車(chē)，超車(chē)給油后指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很輕快，沒(méi)試過(guò)2.0XT，那個(gè)太狂暴，2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺(jué)上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門(mén)更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門(mén)40個(gè)油就下去了。
越野：
駕駛起來(lái)感覺(jué)跟轎車(chē)差不多,離地間隙高并沒(méi)有太大的影響過(guò)彎的側(cè)傾, 這可能得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心吧.
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車(chē)普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：懸掛調(diào)校的軟硬適中，比轎車(chē)硬一點(diǎn)，路感清晰，但也兼顧到了舒適性，空間也給舒適度增添了不少分?jǐn)?shù)，不足在于后排缺少出風(fēng)口，大熱天的坐在后排可不爽噪音方面，買(mǎi)之前看老款評(píng)測(cè)說(shuō)噪聲不小，但是新款自我感覺(jué)好了太多，隔音有較理想的升級(jí)，斯巴魯?shù)母倪M(jìn)讓人滿意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很驚喜，四驅(qū)很實(shí)用。
缺點(diǎn)：剎車(chē)的感覺(jué)來(lái)的慢了點(diǎn)和油門(mén)的靈敏性似乎有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。油門(mén)的響應(yīng)很迅猛，剎車(chē)基本就是老方案的兩腳煞。不知道這是不是設(shè)計(jì)的用意，一腳減速，馬上第二腳定住。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋(píng)果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：曾經(jīng)5個(gè)人跑了800公里，后排的人反應(yīng)也都還好。由于本人家中只有我和媳婦，父母各自有自己的車(chē)，所以基本上對(duì)前排空間還是相當(dāng)滿意的。后備箱怎么說(shuō)，的確是有點(diǎn)略小，好在后座可以放下，也算彌補(bǔ)了不少。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：2.0i動(dòng)力充沛，源于最突出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)設(shè)置。車(chē)輛行駛有兩種模式可選——I和S，也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。I模式下百公里加速9.7秒，S模式下8.8秒，兩種模式都有明顯推背感，S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車(chē)沒(méi)有聲嘶力竭的嘶吼，配合225/45/R17車(chē)輪，動(dòng)力絕對(duì)給力。
越野：
操控應(yīng)該說(shuō)是森林人的亮點(diǎn)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了低重心，以及全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)了安全性，再加上斯巴魯森林人的地盤(pán)調(diào)教，在高速過(guò)彎時(shí)可以說(shuō)是信心滿滿，方向精準(zhǔn)有指哪兒打哪兒的感覺(jué)，因此森林人在同級(jí)別的SUV當(dāng)中操控最好的。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：全車(chē)真皮座椅，打孔，透氣，包裹性好，側(cè)傾時(shí)能攏住人的重心，坐墊還是比較軟的，挺舒服。避震調(diào)教偏硬，但是過(guò)小坎基本沒(méi)什么感覺(jué)，濾過(guò)性還是挺好的。不像土罐一樣顛的要死。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)進(jìn)口，全時(shí)四驅(qū)。
缺點(diǎn)：配置低，做工粗糙。大燈沒(méi)有透鏡，另外居然沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像都是選配的。4S店看了十幾輛森林人，尾箱門(mén)的接縫都是一邊粗一邊細(xì)，做工實(shí)在是太粗糙了。
外觀：相比上一代森林人來(lái)說(shuō)外觀感覺(jué)更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹(shù)杈輪胎但自我感覺(jué)更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車(chē)就是豐田車(chē)，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：曾經(jīng)5個(gè)人跑了800公里，后排的人反應(yīng)也都還好。由于本人家中只有我和媳婦，父母各自有自己的車(chē)，所以基本上對(duì)前排空間還是相當(dāng)滿意的。后備箱怎么說(shuō)，的確是有點(diǎn)略小，好在后座可以放下，也算彌補(bǔ)了不少。
配置：對(duì)比于途觀、CRV、RAV4、翼虎等競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)說(shuō)性價(jià)比偏低，主要也是因?yàn)檫M(jìn)口的原因，配件和后續(xù)的保養(yǎng)肯定是不如以上的SUV方便實(shí)惠吧，但我看了很多車(chē)友們的保養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)其實(shí)森林人的保養(yǎng)在同級(jí)別SUV中并不像很多人說(shuō)的那樣天價(jià)，正常吧，但配件真是很貴的，4S店也有點(diǎn)黑，坑你沒(méi)商量，但我相信經(jīng)常逛論壇的朋友們應(yīng)該曉得怎樣和4S店周旋，哈哈。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車(chē)型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒(méi)有頓挫。沒(méi)有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門(mén)就可以輕松落下其他車(chē)很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車(chē)什么的完全沒(méi)有壓力。最高開(kāi)到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車(chē)會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
操控感覺(jué)非常好，就像前面說(shuō)的，就是好開(kāi)。
油耗：很滿意，3w公里平均8個(gè)多點(diǎn)。高速上100的表速不到7個(gè)，120的表速8個(gè)油。國(guó)道上70的時(shí)速也就5.5左右。北京城里堵車(chē)的話，也可以控制在10個(gè)以內(nèi)，實(shí)際使用感覺(jué)跟家里1.6AT的寶來(lái)差不多。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意啊，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)可以這么低的油耗
缺點(diǎn)：日系車(chē)的問(wèn)題雖然大家都知道，但我還是要說(shuō)一下：1、鈑金真心薄，關(guān)門(mén)實(shí)在找不到厚重的感覺(jué)。2、車(chē)身漆也是非常的薄。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋(píng)果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：基本一人車(chē)，前排無(wú)壓力，后排偶爾坐倆人也沒(méi)聽(tīng)過(guò)說(shuō)擠的，總之空間很滿意。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺(jué)動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒(méi)有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺(jué)，可能是因?yàn)槲业倪�是新車(chē)，沒(méi)過(guò)磨合，不舍得地板油。開(kāi)到60碼以后，感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺(jué)間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
指向精準(zhǔn)。油門(mén)太靈敏一開(kāi)始會(huì)不太習(xí)慣，一下就竄出去了。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級(jí)別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來(lái)的盲區(qū)。避震稍硬，過(guò)坎略顯顛簸。駕駛位沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價(jià)位B級(jí)車(chē)比還是要有不小的差距。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧，真的挺大的 車(chē)子整體比較細(xì)致
缺點(diǎn)：有些地方還是有欠缺，有些通�。ê笈艃膳运芰霞菀琢眩�，車(chē)漆較薄。事物都是兩面性的，有優(yōu)勢(shì)也有不足之處，小森作為一款純正的SUV，25萬(wàn)的價(jià)位，在配置方面還有待進(jìn)一步完善。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車(chē)就是豐田車(chē)，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開(kāi)闊，可以很好掌握判斷前后車(chē)輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車(chē)。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：2.0i動(dòng)力充沛，源于最突出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)設(shè)置。車(chē)輛行駛有兩種模式可選——I和S，也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。I模式下百公里加速9.7秒，S模式下8.8秒，兩種模式都有明顯推背感，S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車(chē)沒(méi)有聲嘶力竭的嘶吼，配合225/45/R17車(chē)輪，動(dòng)力絕對(duì)給力。
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車(chē)子靈活，在上下班車(chē)流中穿梭非常容易。小森這款車(chē)最大的亮點(diǎn)就在車(chē)的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車(chē)前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：很滿意，3w公里平均8個(gè)多點(diǎn)。高速上100的表速不到7個(gè)，120的表速8個(gè)油。國(guó)道上70的時(shí)速也就5.5左右。北京城里堵車(chē)的話，也可以控制在10個(gè)以內(nèi)，實(shí)際使用感覺(jué)跟家里1.6AT的寶來(lái)差不多。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車(chē)噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲?chē)上聽(tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)太多了，真不好說(shuō)那點(diǎn)最好！那就算是缺點(diǎn)太少吧 ！
缺點(diǎn)：剎車(chē)的感覺(jué)來(lái)的慢了點(diǎn)和油門(mén)的靈敏性似乎有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。油門(mén)的響應(yīng)很迅猛，剎車(chē)基本就是老方案的兩腳煞。不知道這是不是設(shè)計(jì)的用意，一腳減速，馬上第二腳定住。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋(píng)果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：就是我最滿意的地方啦，想想沒(méi)多久就要有小孩了，早點(diǎn)為他準(zhǔn)備好座駕，然后一家人出去HAPPY
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒(méi)有什么富裕，這也是這個(gè)車(chē)的3個(gè)排量的原因，喜歡有激情的請(qǐng)選擇2.0T車(chē)型，2.0市區(qū)還可以，超車(chē)很穩(wěn)，起步小油門(mén)的話，有點(diǎn)肉。只要你狠心地板油，吼吼，自己感覺(jué)去吧，我還沒(méi)出磨合，沒(méi)有地板油過(guò)，不清楚。
越野：
操控應(yīng)該說(shuō)是森林人的亮點(diǎn)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了低重心，以及全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)了安全性，再加上斯巴魯森林人的地盤(pán)調(diào)教，在高速過(guò)彎時(shí)可以說(shuō)是信心滿滿，方向精準(zhǔn)有指哪兒打哪兒的感覺(jué)，因此森林人在同級(jí)別的SUV當(dāng)中操控最好的。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車(chē)普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)太多了，真不好說(shuō)那點(diǎn)最好！那就算是缺點(diǎn)太少吧 ！
缺點(diǎn)：舒適性配置較低，沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、后排中置出風(fēng)口等等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：前中控大規(guī)模軟塑料的應(yīng)用，給人很高的檔次感，同時(shí)許多細(xì)節(jié)方面的處理也體現(xiàn)了整車(chē)進(jìn)口的品質(zhì)，比如所有儲(chǔ)物格都做了防滑處理；扶手箱內(nèi)有人性化的托盤(pán)以及托盤(pán)中有放證件的地方、放硬幣的地方、扶手箱蓋上有專(zhuān)門(mén)放卡片的地方等。
空間：本屌絲之前開(kāi)的榮威350，后排空間實(shí)在壓抑，自從換了這個(gè)車(chē)，老婆孩子在后排坐著是相當(dāng)?shù)臐M意，而且后排座椅可以前后調(diào)整，相當(dāng)?shù)哪嗡埂?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：依賴(lài)于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車(chē)輛來(lái)說(shuō)要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車(chē)毫無(wú)壓力，2.0非常適合城市用車(chē)，超車(chē)給油后指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很輕快，沒(méi)試過(guò)2.0XT，那個(gè)太狂暴，2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺(jué)上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門(mén)更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門(mén)40個(gè)油就下去了。
越野：
操控感覺(jué)還行，比我的伊蘭特好很多，呵呵，60的車(chē)速上立交橋匝道感覺(jué)很穩(wěn)，冬季下雪后在一條無(wú)車(chē)的大馬路上試了試蛇形行駛，車(chē)頂上的雪嘩嘩的掉，車(chē)輛還是比較穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)工作。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：懸掛初段比較松散，后段比較有韌性，但是就是沒(méi)有德系車(chē)的厚重感，減震器在高頻振動(dòng)時(shí)的過(guò)濾還是比較好的，高速通過(guò)非鋪裝路面時(shí)的顛簸不大，韌性十足，這一點(diǎn)比較喜歡。
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