斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位相比，出色的四驅(qū)脫困性能，X-MODE功能，以及輪間電子限滑挺不錯(cuò)，制動及時(shí)，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，2.5的電子液壓方向盤回饋非常好，力度適中，整車開起來很有緊湊感，很滿意
缺點(diǎn)：有優(yōu)勢也有不足之處，30萬的價(jià)位，在配置方面還有待進(jìn)一步完善！大燈無透鏡，胎壓監(jiān)測，鑰匙過于簡陋，無倒車?yán)走_(dá)，這些是美中不足的地方。
外觀：外觀一般，不丑就可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔實(shí)用，樸素。環(huán)保，精致，容易上手。天窗很大很舒服！開車安全第一，實(shí)用的都有就足夠了�。〔幌衿渌障弟嚮蛘咂渌老岛腺Y車那樣花里胡哨，開車還的手忙腳亂的，搞一堆電氣設(shè)備。
空間：空間還是比較滿意的，車內(nèi)前中后一共三個(gè)12v電源。在車上哪個(gè)位置使用都比較方便
配置：性價(jià)比一般吧，過年時(shí)候買的，神馬優(yōu)惠沒有，還加價(jià)。大概過年時(shí)候買這種小眾車型就是來挨刀的。
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷，特別是60-80區(qū)間加速比較好，要超誰就超誰，當(dāng)然要講安全行車。
越野：
轉(zhuǎn)向控制還不錯(cuò)，變道很干脆，不拖泥帶水
油耗：很滿意，CVT變速箱作用不小
舒適：新款森林人的座椅非常厚實(shí)，尤其是后排，整個(gè)座有30多厘米厚，懸掛還是偏硬，顛簸路段很明顯，但是后排要感覺輕一些。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方真心很多，比如空間，油耗，操控，全時(shí)四驅(qū)，要說最滿意的還是小森的四驅(qū)脫困能力，參加過關(guān)于測評小森的四驅(qū)脫困能力的活動，當(dāng)時(shí)參加的有CRV、途觀、翼虎，實(shí)驗(yàn)證明確實(shí)是小森的四驅(qū)能力更勝一籌，所以在這個(gè)級別中能兼顧舒適（市區(qū)跑）和輕度越野（自駕偶爾撒野）的，我還是覺得小森是首選。
缺點(diǎn)：對車子本身沒有什么特別不滿意的，對代理商在中國版小森上閹割eyesight系統(tǒng)，并自行強(qiáng)加低成本導(dǎo)航的行為嚴(yán)重鄙視。
外觀：外觀這東西是仁者見仁智者見智的，新森不好看，不難看，但耐看，偏中庸的造型，沒了老款的運(yùn)動氣息。但是看久了也不會感覺哪里哪里不好。就像K5，剛出的時(shí)候驚為天車，慢慢的也就看夠了，相反凱美瑞呢，一開始相不中，后來越看越順眼。
內(nèi)飾：差，但比朋友10款的強(qiáng)多了，起碼看到中控看到皮了。
空間：原先的是雅閣，新森空間不比雅閣差。視野也是相當(dāng)不錯(cuò)的，坐姿舒服。
配置：進(jìn)口車，加稅后談不上性價(jià)比，只能說低。
動力：很足
越野：
斯巴魯?shù)恼信疲妆P扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四驅(qū)更沒的說了
油耗：對應(yīng)2.5的排量，加上每天西安堵堵堵得車流，10.2的油耗算是比較好的了
舒適：后排超舒服，前排一般般，缺少腰部調(diào)節(jié)長途會累。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺
缺點(diǎn)：座椅腰部支撐不好，還不如207的好。
外觀：2013款的外觀跟2012款有較大改變，感覺新款的外觀線條更加硬朗，也更加大氣，但跟2012款比起來可能顯得野性不足，個(gè)性不足，車尾部也更加具有豐田范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。本人對此沒有太多的追求。畢竟車是用來開的。不是用來看的，耐用就行。
空間：空間在緊湊型里應(yīng)當(dāng)是相當(dāng)哪個(gè)不錯(cuò)了
配置：對于其價(jià)格來說，小森作為進(jìn)口車性價(jià)比不算太高，畢竟同價(jià)位的其它SUV很多配置都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它，比如翼虎、途觀、新勝達(dá)等等，但是小森畢竟還是主打的是性能，也許將來國產(chǎn)后會更具競爭力，但是也是很擔(dān)心國產(chǎn)后的品質(zhì)問題，畢竟斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)對裝配要求的技術(shù)更苛刻些。
動力：2.5市區(qū)及高速游刃有余
越野：
方向準(zhǔn)確,路感清晰.底盤扎實(shí),車身硬朗.超車并道,輕松簡單.全時(shí)四驅(qū),輕盈靈動. 感覺和原來的307比,過彎穩(wěn)健,靈活.特別是雨天路滑時(shí),抓地力很好,沒有惻滑甩尾的 感覺.
油耗：駕車習(xí)慣比較溫柔，所以平均油耗控制在9.8左右。這已經(jīng)是很出色的表現(xiàn)了。
舒適：自己對比過同價(jià)位同級別的SUV，不同的乘客也都一致認(rèn)為這車的舒適性不錯(cuò)，特別是后座。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)，無論限速120公里的高速彎道還是路況復(fù)雜的山區(qū)國道修路，從容應(yīng)付這里只談最滿意的一點(diǎn)，我也只挑一點(diǎn)說，全時(shí)四驅(qū)是它相對于競品來講最強(qiáng)大的功能，就算和40萬的車PK，也秒殺
缺點(diǎn)：拋開民族情感，就車論車來說，配件以及后期保養(yǎng)問題確實(shí)是它的硬傷，這應(yīng)該讓很多對森林人有購買意向的朋友望而卻步，除非，每個(gè)消費(fèi)者對車都多少有點(diǎn)“性能控”，呵呵，那斯巴魯?shù)匿N量會更牛X的。
外觀：中規(guī)中矩，能適合更多人群的喜好，12款的雙排氣管、帶轉(zhuǎn)向燈后視鏡比13款更好，大大的天窗很喜歡，出游時(shí)可以直接站起來從天窗拍照，非常爽！
內(nèi)飾：不上不下，比以前有進(jìn)步。
空間：車子空間相當(dāng)大，我開了途觀和Q5多還是森林人大，其他的和Q5還是差點(diǎn)檔次的。
配置：落地三十萬的車子，沒有透鏡，沒有一鍵啟動，沒有一系列眼花繚亂的配置，確實(shí)性價(jià)比不高。但是三十萬買個(gè)水平對置，全時(shí)四驅(qū)，日本整車進(jìn)口，這個(gè)性價(jià)比又是其他合資車能比的嗎？
動力：不錯(cuò)，2.5自然吸氣，加速感覺比同排量轎車還快。
越野：
操控精準(zhǔn)，很有駕駛感
油耗：基本上9以下的
舒適：除了沒有腰部支撐，一切都很好，座椅偏柔軟，久坐也OK，不累，可調(diào)整范圍比較大，能夠適應(yīng)各種體型的人群。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力十足
缺點(diǎn)：座椅不帶腰靠長時(shí)間開車太累，四門不是一鍵升降，比較那東西成品不算太貴，空調(diào)不算太冷，天窗不能翹起有點(diǎn)失望，還有就是菊花的問題為什么12款都是雙排到13款就成單排了，還得后期自己改裝，4S店承包的有點(diǎn)小貴可能有地域關(guān)系把。
外觀：不張揚(yáng)也不保守，有個(gè)性但不怪異，時(shí)尚中透出幾分穩(wěn)重，緊湊卻又不失大氣，線條簡潔，流暢，色彩柔和，諧調(diào)，白外黑內(nèi)，而且不是純白，是珍珠綢緞般的乳白，很耐看。外觀整體比較適合我的審美習(xí)慣，不管別人怎么看，反正我很喜歡！
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾比較容易顯臟，后期做衛(wèi)生有點(diǎn)難度，但是還是蠻好看的，精細(xì)度比國產(chǎn)的一些車型好一些，但是還是有些很小的地方有瑕疵，不過都不是問題。
空間：很滿意！后排座椅空間很大很舒適！特別是后備箱容量很大，后排座椅放倒后，配以氣墊床遠(yuǎn)行可以休息！
配置：個(gè)人覺得在同檔次消費(fèi)定位的進(jìn)口/合資suv里，可以排前三
動力：2.5的基本上夠用，平時(shí)不暴力駕駛
越野：
不錯(cuò)，甚至感覺比我的另一部A0德系車感覺操控更好！
油耗：終生油耗8.0還有什么可說的，那可是2.5的排量！很多在市里開的也不過9－12個(gè)油。
舒適：小森的舒適性在同級別SUV車型中應(yīng)該是比較出色。懸掛較軟，過坑洼道路感覺較為舒適。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：無倒車?yán)走_(dá)，要后續(xù)安裝。
外觀：不怪異，接近中庸了，這正是我喜歡的，要么中庸，要么極端的像雷克薩斯那種讓人過目不忘也可以，
內(nèi)飾：中庸
空間：超過同級別所有SUV，關(guān)鍵是坐姿高，舒適度好
配置：性價(jià)比真的不高啊 如果全系能便宜3到5萬比較不錯(cuò)
動力：2.5的動力比起之前自己開的1.8好之很多，高速上的超車，平時(shí)市區(qū)的起步都得心應(yīng)手，2.5的排量，參數(shù)上不如2.0T，實(shí)際使用確實(shí)也有差別，不過對于一般沒有特別要求的，足夠用了。
越野：
SUV里（30W左右）應(yīng)該排名靠前了 特別是拐彎半徑值得一提，我同學(xué)買的途觀，掉頭有時(shí)候非要借一把盤子，森林人基本一把就能過來 太爽了，感覺比我之前307拐彎半徑還要小（307在緊湊型車?yán)锊倏匾呀?jīng)算不錯(cuò)的了）
油耗：還是作為一款吉普，綜合油耗10個(gè)，相比較其不錯(cuò)的動力駕駛感受，這個(gè)油耗已經(jīng)很好了，況且如果高速120勻速行駛的話，基本上也就7.6個(gè)左右，相當(dāng)不錯(cuò)了。但是要強(qiáng)調(diào)下，超過120，由于風(fēng)阻的原因，油耗會驟然增加，而且增加不是一點(diǎn)半點(diǎn)，這個(gè)我有實(shí)際體會
舒適：舒適型一般，音響真的我想吐槽，連朋友幾萬的車都不如感覺，噪音真是太差了，高速風(fēng)躁很大，現(xiàn)在很理解很多車友去做全車隔音，改音響。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買森林人就是沖著性能二字，操控精準(zhǔn)，加速有力，而且全時(shí)四驅(qū)在應(yīng)付一般非鋪裝路面和雨雪時(shí)，等心應(yīng)手，安全性也很有保證。
缺點(diǎn)：1、維修保養(yǎng)太貴，更換部件有時(shí)需要等很長時(shí)間。2、鋼板太薄，一碰就是一個(gè)坑。
外觀：外觀屬于比較耐看，尤其是經(jīng)典的藍(lán)色
內(nèi)飾：老式，簡陋，差評！
空間：空間總體還不錯(cuò)，就是后車門上下車有點(diǎn)不方便，我覺得斯巴魯在這一方面需要改進(jìn)一下
配置：這個(gè)性價(jià)比不算高吧，不過和純進(jìn)口車型來比較又算高的，畢竟稅費(fèi)占得比重太大了，國人的悲具
動力：動力足夠，油門反應(yīng)也很快，只要舍得踩，提速還是很快的I模式還是很智能，感覺能根據(jù)駕駛員的油門踩踏力度，自動調(diào)整油門的輕重如果一段時(shí)間油門都是很平穩(wěn)的踩，油門就會變得有點(diǎn)兒重，如果上來就是猛加速的話，油門就會變得很輕S模式至今還沒用過
越野：
至于操控，雖然是SUV，卻有著轎車般的操控，有些人不明白操控的意義，可對于一個(gè)老開車的司機(jī)來說那就比較重要，車是自己開的一定要開的舒服。
油耗：10升百公里，這是1.6T的車身重量，還想要什么，比很多美系車都重了
舒適：真皮座椅還是很好的，后排還能調(diào)節(jié)，挺好！在低速的時(shí)候車內(nèi)還是比較安靜的。但是在高速上了120以后車?yán)锞拖鄬Σ荒敲窗察o了，說話也得稍微大點(diǎn)聲啦。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在緊湊型svu車型中森林人最讓人滿意的是1.全時(shí)四驅(qū)的脫困是所有車型中最好的，2.高速行駛中平穩(wěn)性非常好。3.再有以上兩種優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)可以保持很經(jīng)濟(jì)的油耗也是讓人非常滿意的一點(diǎn)。4.在同等價(jià)位中一款純進(jìn)口車，品控會非常好。5，離地間隙更高對爛路的通行也就會更加從容。
缺點(diǎn)：感覺CVT發(fā)動機(jī)比較嬌氣，打火熄火都很講究。
外觀：很喜歡。中網(wǎng)黑化會好一些。
內(nèi)飾：還行。對內(nèi)飾的要求不太高，全車真皮，坐起來還是不錯(cuò)的。
配置：超高，全時(shí)四驅(qū)，純進(jìn)口的SUV，2.5L水平對質(zhì)發(fā)動機(jī)，國內(nèi)合資估計(jì)也要這個(gè)價(jià)
動力：提速尚可，2.5排量動力不錯(cuò)
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤能夠反饋路感
油耗：目前正處于磨合期，油耗平均9.6，但是還會再低，跑高速基本7個(gè)左右，對于開慣了2.0L君威的我來說，這個(gè)油耗已經(jīng)非常滿意了，全時(shí)四驅(qū)能做到如此之低的油耗，確實(shí)十分不容易。
舒適：對舒適性要求不高，除了沒有腰部支撐，算是一個(gè)小小的瑕疵，其他都不錯(cuò)：前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱；后排舒適性 是同級別高水平的，座椅柔軟、座位寬厚、腿部空間大、中間隆起小、坐姿高、靠背角度調(diào)節(jié)，都是優(yōu)點(diǎn)啊，有人可能說后排沒有出風(fēng)口（其實(shí)前排座椅下有出風(fēng)口），可是說實(shí)在的，因?yàn)榭照{(diào)效果不錯(cuò)，后排乘員不會感到熱。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性、操控性、油耗都不錯(cuò)，真的很難選擇，就這樣吧。
缺點(diǎn)：做工比較一般 雖說是進(jìn)口車 后備箱那里的縫隙可以塞得進(jìn)小手指了 從側(cè)方的圖上可以看出來 縫隙真的很大 但是下雨什么的真的不進(jìn)水的。
外觀：比12款少了一份殺氣 多了一份靈秀，總之我很喜歡
內(nèi)飾：老實(shí)說，內(nèi)飾這一塊確實(shí)乏善可陳，就像朋友說的，這個(gè)價(jià)錢的車，里面看著不該是這個(gè)卵樣。只能說中控臺用了一些軟性材料，應(yīng)該是為了保護(hù)車?yán)锏娜�。樸�?shí)無華吧，色調(diào)還挺協(xié)調(diào)。對了，方向盤是真皮的，手感很好，不用帶套。
空間：以4595的車長，能做到這樣的空間，非常不錯(cuò)；后排+后備箱空間基本在這個(gè)級別車中能排名前三。
配置：車輛性能很好，滿足了日�；舅行枨�。但是斯巴魯永遠(yuǎn)不降價(jià)的性格導(dǎo)致他性價(jià)比不能得5分。
動力：相當(dāng)不錯(cuò)。
越野：
方向盤有點(diǎn)重（和�？怂贡龋D(zhuǎn)向還是比較準(zhǔn)的，和前驅(qū)車尤其是前驅(qū)小車有點(diǎn)差距，和車身大和四驅(qū)有關(guān)。SUV里算非常優(yōu)異的了，基本指哪打哪。
油耗：我這里綜合油耗基本上應(yīng)該在8-9之間，個(gè)人還是很滿意的。高速油耗估計(jì)可以降到7以下。
舒適：座椅很軟很舒適，隔音效果還好，跑高了風(fēng)噪有點(diǎn)大.空調(diào)相當(dāng)給力,我都是調(diào)到吹腳跟頭,只吹頭的話冷的受不了,又調(diào)不高,直吹后排的受不了.后排雖然沒有出風(fēng)口可是腳下有.
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方真心很多，比如空間，油耗，操控，全時(shí)四驅(qū)，要說最滿意的還是小森的四驅(qū)脫困能力，參加過關(guān)于測評小森的四驅(qū)脫困能力的活動，當(dāng)時(shí)參加的有CRV、途觀、翼虎，實(shí)驗(yàn)證明確實(shí)是小森的四驅(qū)能力更勝一籌，所以在這個(gè)級別中能兼顧舒適（市區(qū)跑）和輕度越野（自駕偶爾撒野）的，我還是覺得小森是首選。
缺點(diǎn)：氙氣大燈沒有透鏡
外觀：個(gè)人認(rèn)為外觀中規(guī)中矩，一哥們說外觀很打眼。個(gè)人眼光不同吧。
內(nèi)飾：這個(gè)就比較廉價(jià)了，哈哈。
空間：空間還是同級別SUV里面比較大的，后排坐3個(gè)人都不擁擠。本人身高176，座椅調(diào)最高視線良好也不壓抑，老婆坐副駕長期翹腿子。
配置：只能算還可以吧，至少比某些加價(jià)的車好。我是搞不懂途觀和翼虎這種質(zhì)量的車子加價(jià)還去買的人是什么心態(tài)哦
動力：加速度在可以接受范圍，后段動力不錯(cuò)
越野：
方向盤沒有轎車操控省力
油耗：油耗很不錯(cuò)，8.6升
舒適：覺得無腰部支撐可能時(shí)間久了，腰會不適，座椅包裹性不錯(cuò)，皮質(zhì)挺軟的。80是道坎，80之下，新森的噪音挺小的，以上就比較大了。后排的空間，有時(shí)候小屁孩在后面鬧騰都不會拘謹(jǐn)，當(dāng)然最好還是不要讓熊孩子鬧騰的比較好。后排有個(gè)拉帶可以把拷貝后倒一點(diǎn)，坐著就更舒服了。后排如果乘客是直起身子 或身體略前傾的話，司機(jī)起步可得穩(wěn)穩(wěn)地才好，不然后乘客可要嚇一跳了
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