斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在已經(jīng)兩個月的時間了，當(dāng)初也經(jīng)歷了和大多數(shù)車主相似的選車經(jīng)歷，各種車型（本人偏愛SUV）和各家4S店實地考察，每天打開電腦第一件事就是上論壇，關(guān)注了解各種信息，最終還是選擇了心儀的藍森，小森還是名符其實的！從眾多車型中脫穎而出，最看重的就是全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機，加上原裝進口！小森的核心技術(shù)還是很給力的！
缺點：目前發(fā)現(xiàn)排氣管子有呼嚕嚕的聲音可能是正常現(xiàn)象離4S很遠沒去查看
外觀：外觀上還可以吧，不難看。
內(nèi)飾：一般
空間：空間很大，后排坐三個人毫不擁擠
配置：個人覺得性價比一般。全部在內(nèi)辦下來31萬多了，有點高，如果能控制在29萬左右，性價比就出來了。畢竟小眾品牌。
動力：2.5動力足夠，尤其60碼前，踩下油門感覺很實，就是那種不斷給油加速的感覺，也許和CVT變速箱有關(guān)，沒有出現(xiàn)換段空隙，油門發(fā)軟提速有間隙的感覺。不過推背感一般，和變速箱有很大關(guān)系
越野：
方向盤重的難以想象，市區(qū)內(nèi)加塞變得困難；
油耗：對比同級別SUV，沒的說，大部分跑高速，綜合油耗在同級別車中應(yīng)該無出左右，擁堵城市中油耗差點，都在10以上
舒適：懸掛調(diào)校的還是有點硬，但也比之前的09款polo要好不少，勝在底盤高吧，這方面可以妥協(xié)，轎車舒適性是更好，suv沒法比，要更好，車型就太大，不一定好開，都得權(quán)衡
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13455公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。車重達到1.5噸多的SUV，油耗盡然只有8個多，實在是太意外了。很多車價在20萬左右的轎車，油耗都超過10個，SUV的油耗能達到這個數(shù)，實在是了不起。
缺點：整車異響真不是蓋的，都說異響多原來還真是，剎車聲啊，還有咕嚕嚕的的聲音是真多。。
外觀：仁者見仁，智者見智，我很喜歡森的低調(diào)樸實中透出的銳氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很古板，沒有什么特點，但是常用按鍵操作方便，順手。
空間：家用足夠了，后備箱很能裝
配置：不錯
動力：2.5的動力很足，油門一點就竄出去了，剛開始還真有些不適應(yīng)。新森剛出來時，還擔(dān)心因為換了CVT，加速性能會有所下降，看來是我多慮了。我的這款小森配備了S運動模式，開啟后那動力剛剛的，爬坡和超車啥的完全不是問題。我不是喜歡飆車的人，這動力對我而言已經(jīng)足夠，滿足日常生活的一切需要。逛論壇時，有一些車友還抱怨新森動力不夠，要上2.5T的，甚至懷念老款的2.5TSE版，不得不說這個SE實在太NB了，堪稱經(jīng)典！
越野：
水平對置發(fā)動機，全時四驅(qū)，絕對爽，上次馬路上躲電瓶車來了一次麋鹿測試 超穩(wěn)
油耗：看著森友們的那些10以下的低油耗，現(xiàn)在還處于11的我還是有差距的，不過因為才開了那么點又沒跑過高速應(yīng)該是正常的，以后肯定能下來的，期待成為10以下中的一員0 0
舒適：還可以，座椅的包裹性還是可以的，
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購買時間2013年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，后排比不上神車途觀 但是比Q5還是大一截的 油耗比較低 比帕薩特1.8T低不少
缺點：九萬公里燒機油很頭疼，論壇里也有很多車友五萬左右就燒，見到一個兩萬不打就燒的，索賠更換發(fā)動機中缸總成時，就那一個月濟南一家店跟我發(fā)動機中缸發(fā)過來那一批就有6臺，可見更換中缸的不在少數(shù)，燒機油的也不在少數(shù)，為什么廠家不給返廠更換或者更換整體發(fā)動機，畢竟4S店裝配技術(shù)有限，緊緊換個中缸來說就相當(dāng)于大修，而且更換時的機油費用和更換行駛證費用還得自己出。保養(yǎng)維修太貴。特別是維修，而且質(zhì)保內(nèi)必須在4S保養(yǎng)，雖然出了政策，但如果不在4S保養(yǎng)一旦中招了，4S就會跟你扯皮不給你質(zhì)保。
外觀：一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，但能看過眼，沒有沃爾沃好看，但我認為比途觀和科雷傲的內(nèi)飾好看。
空間：滿意
配置：高
動力：2.5的動力足夠了。上牌的時候遇到其他買森林人的人，是2.0的，說在市區(qū)看看覺得夠用了。所以2.5的就不用說了。起步后加速很快，根本不需要地板油，也能把后車甩開一段距離。有個開騏達的女同事，和我路線差不多，車技很好，開的很快很猛。有次跟在我后面，一會兒發(fā)來短消息說，2.5的果然不一樣。。。
越野：
操控也不錯超車并車游刃有余，就是剎車有點軟。
油耗：市內(nèi)11左右，高速8.5左右，應(yīng)該可以接受。
舒適：基本符合預(yù)期，后排空間很寬敞。
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全進口的全時四驅(qū)水平對置發(fā)動機帶來的良好操控感讓我這個新手也開著一點不吃力，游刃有余，2.5的動力還是可以的，超車啥的不是問題
缺點：漆薄，真心得薄，距離說，有一次因個人不慎退車時和別人車對撞了一下車屁股，我的后保險杠什么事都沒有，對方車（進口現(xiàn)代）后保險杠裂了一個大口子，尾燈也報廢了，這一點我對森林人滿意；但結(jié)果中肯定是別人漆沒事，我的漆就廢了哦。還有人說擋風(fēng)玻璃脆，嚇的我干脆買了玻璃險，但目前我的玻璃好著呢。
外觀：運動感十足，棱角分明有肌肉感，還是比較大氣，原裝不帶尾翼，自己加了一個
內(nèi)飾：內(nèi)飾堪稱簡陋 不過性價比高的車總得有點取舍內(nèi)飾配置就是森林人舍的部分 除了座椅是真皮的 其他材質(zhì)一般 塑料內(nèi)飾居多 2.5豪華型居然都沒有導(dǎo)航 除了主駕駛窗戶是全自動 其他玻璃窗不是全自動的 后排沒有通風(fēng)口 后備箱門需要手動打開等
空間：空間自然沒的說，后排空間也很大。
配置：性價比一般，比國產(chǎn)的貴，但是進口車品質(zhì)好。
動力：受變速箱制約，提速溫吞
越野：
方向盤重的難以想象，市區(qū)內(nèi)加塞變得困難；
油耗：市區(qū)高峰期 12左右吧，，順路的話10個吧
舒適：整體感覺很好，在30萬以內(nèi)的SUV中我認為已經(jīng)不錯。 車窗除駕駛位外不能一健升降。也不能在車外遙控升降，有點對不起這個價位。 后車門沒有扶手，顛簸路面沒有抓處不方便。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格27.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒（這點去山上壓壓彎就可以體現(xiàn)的很清楚明白）
缺點：車皮薄,剎車偏軟.開車應(yīng)該更加小心,(碰不得)哈哈
外觀：外觀一般，不丑就可以
內(nèi)飾：中控臺相比2012，添加了軟包，但車門還是硬塑料，有心理準備，森林人畢竟補考這個闖天下
空間：后排4個大人完全沒有問題。
配置：對于男人來說擁有一臺SUV是每個男人的夢想。斯巴魯恰恰滿足了熱愛SUV卻又資金短缺的男人們。對于一臺30萬左右的SUV來說。不管操控，舒適度，越野能力都遠遠超過了其他同價比車型，總體來說它的性價比還是無可非議的。
動力：隨叫隨到，無級變速箱沒有頓挫感，推背感比較小，但加速性能還是不錯的。平時I模式就足夠了，超車S模式干凈利索，X-MODE用過一次，感覺比較震撼。
越野：
四驅(qū)車比較扎實，但SUV過彎確實不如轎車。
油耗：加滿第一葙油，共行駛817公里，加油警示燈亮，電腦顯示剩余油量還可以行駛100公里。補滿油葙共加油52.5L，93號，單價7.64，合計401.10元，平均每公里0.49元。三分之二高速，三分之一市區(qū)、國道，2.5的排量，自動檔，全時四驅(qū)，平均油耗6.4升。第一葙油的測試結(jié)果全部記錄在案，令我十分驚喜！行至2500公里，市區(qū)較多，綜合油耗升至7.4升。這個油耗你說高嗎？
舒適：坐著還是很舒適的，就是包裹性不強，坐墊加熱功能感覺沒什么用
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購買時間2013年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7933公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，提速快，省油，方向指向精準
缺點：座椅不帶腰靠長時間開車太累，四門不是一鍵升降，比較那東西成品不算太貴，空調(diào)不算太冷，天窗不能翹起有點失望，還有就是菊花的問題為什么12款都是雙排到13款就成單排了，還得后期自己改裝，4S店承包的有點小貴可能有地域關(guān)系把。
外觀：外觀中規(guī)中矩，還不錯。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾不是太敏感，也是中規(guī)中矩吧，沒有太多亮點，也沒有什么明顯缺點，比老款肯定好不少；
空間：不錯 外面和里面的空間尺寸都比較滿意 沒什么不舒服的地方
配置：總體來說性價比良好
動力：2.5NA的動力，調(diào)教很出色，100公里內(nèi)加速有力，油門反應(yīng)很靈敏，CVT變速器徹底顛覆以前對CVT的感性認識，平順有力，100公里以下，一點都不肉，我這是和大眾的雙離合DSG作對比，平時開6速DSG的大眾車，可以說是有發(fā)言權(quán)的，這個CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊，但是扭矩保持得很好，100公里以下動力隨叫隨到，不過速度上去之后，就力不從心了，100公里以上再加速，感覺就開始肉了，畢竟是個SUV，能有這樣的加速性能， 已經(jīng)不錯了。
越野：
沒開過幾輛豪車，無法進行對比；目前感覺方向指向精準；相同時速相同彎道過彎，側(cè)傾感比轎車稍微嚴重；
油耗：耗油是最滿意的了現(xiàn)在跑了4500公里綜合耗油9.6.
舒適：座椅買了個腰墊舒服多了希望能改進。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格27.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗，四驅(qū)很給力
缺點：進口車太貴，4S好小氣，送的東西好少。車子屏幕太小，沒有倒車雷達和自適應(yīng)巡航，主動安全系統(tǒng)在國內(nèi)被閹割。等車都等了好久才提到。
外觀：大眾化，，，
內(nèi)飾：很一般
空間：空間不錯，后排也很寬
配置：性價比很高，值得推薦
動力：夠用，提速快，起步有些往前竄，推背感一般
越野：
優(yōu)秀今年很多地方大雨，在G42，G50，G56，G35等高速上面，只要限速能跑120，無論何種條件下，森林人都可以120巡航。特別是多彎的雨夜，120時的抓地力一點問題都沒有，一路上都是超別人，超那些突然減速的車，只需稍加油門再打方向。我開其他車，就一點信心都沒有了。自駕游，主要是高速公路和山路。山路，我在重慶、恩施、利川、宜昌、岳西等一些多彎山路上跑，除了大別山的路有點詭異需要適應(yīng)（彎很急，出現(xiàn)響胎）外，通常是在正常限速內(nèi)，我超當(dāng)?shù)剀�，而且沒有壓力。浙江海鹽，有些修路，看到前面翼虎在猶豫，我在后面閃燈，他讓開，我一看，好大的幾個坑，懸掛還是不夠長，但ESP電子限滑足夠給力，不過最后發(fā)現(xiàn)那些坑不用X-MODE和ESP，開得快點就過去了，只是有點顛。極大的心理滿足感，哈哈！
油耗：每天跑一半多高速，目前8個油，而且還沒做首保哦，說起來同事都不信，因為我是公司開車最肉的司機，能節(jié)約就節(jié)約了，呵呵
舒適：避震偏硬，顛簸感明顯，待改進；
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的很適合男人，轉(zhuǎn)向很沉，非常爽，短小靈活，配上相對于越野車的低重心和全時四驅(qū)，走哪兒都不擔(dān)心兜底或打滑，可以說開著很有信心。
缺點：毫無配置可言，同級車的科技配置在這個配置的森林人上幾乎都沒有，有的只是一個可憐的CD機頭。車窗玻璃只有左前門有一鍵升降。沒有行駛自動落鎖，沒有鎖車自動升窗。沒有透鏡大燈。最要吐槽的是沒有配備全尺寸備胎，設(shè)計也沒有考慮用戶自己升級為全尺寸備胎，因為備胎箱放不下全尺寸備胎。即使勉強塞進去，也得去掉泡沫墊才能將后備箱地板放平……
外觀：我買的豪華版，就看重了它外觀比較中庸，更適合家用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較樸實，沒有像有些車那樣弄些高科技設(shè)備，不過該有的都有了，夠用了，中控臺上覆蓋的軟皮還有其他一些地方的皮質(zhì)裝飾總的而言還是不錯的。
空間：我身高183體重200斤，前排合適后后面還是寬敞的很，不論上下左右前后的空間都足夠?qū)挸?/span>
配置：單論車價，性價比很高了。算上后期一塊的話，也中規(guī)中距。
動力：感覺比rav4和crv ，奇駿 好，2.5排量中途提速棒
越野：
很棒，方向盤手感、轉(zhuǎn)向精準度比原來的某德系A(chǔ)0級小車還好些，關(guān)掉VDC（esp）后操控激烈駕駛更靈敏，高速過彎很平穩(wěn)，操控很像轎車，跟普通的suv不一樣。
油耗：在接受范圍內(nèi)，高速9-10個總有，市區(qū)10個以上
舒適：避震有點硬，不平的路有點顛當(dāng)?shù)母杏X。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控性能一級棒，空調(diào)非常好。
缺點：內(nèi)飾好一般；雖然是氙氣大燈，但效果好一般，三年后我會要改裝的；喇叭聲娘娘的，現(xiàn)已自己改裝了。
外觀：一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，要是和其他車比起來還是略遜一籌，配置還算可以該有的都有了，算是屬于實用性的
空間：無論是第一排還是第二排，空間都非常寬大，腳幾乎可以伸直，乘坐空間變態(tài)的大，天窗尺寸也很大。后備箱尺寸一般，雖然夠用，但比預(yù)期的小，只是勉強夠用。總的來說，空間非常滿意。
配置：30萬價格的車，目前是我所見到的性價比最高的了。
動力：2.5NA的動力，調(diào)教很出色，100公里內(nèi)加速有力，油門反應(yīng)很靈敏，CVT變速器徹底顛覆以前對CVT的感性認識，平順有力，100公里以下，一點都不肉，我這是和大眾的雙離合DSG作對比，平時開6速DSG的大眾車，可以說是有發(fā)言權(quán)的，這個CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊，但是扭矩保持得很好，100公里以下動力隨叫隨到，不過速度上去之后，就力不從心了，100公里以上再加速，感覺就開始肉了，畢竟是個SUV，能有這樣的加速性能， 已經(jīng)不錯了。
越野：
操控性能比較出色，有車隨心動的感覺；不過當(dāng)然由于本人開車水平一般，可能沒有高人感覺得清楚
油耗：居然比我馬六轎跑還低，有點不敢相信，這還是磨合期呢
舒適：很好，每當(dāng)從MINI換到森林人上，我覺得我整個人都放松了。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方真心很多，比如空間，油耗，操控，全時四驅(qū)，要說最滿意的還是小森的四驅(qū)脫困能力，參加過關(guān)于測評小森的四驅(qū)脫困能力的活動，當(dāng)時參加的有CRV、途觀、翼虎，實驗證明確實是小森的四驅(qū)能力更勝一籌，所以在這個級別中能兼顧舒適（市區(qū)跑）和輕度越野（自駕偶爾撒野）的，我還是覺得小森是首選。
缺點：座椅側(cè)向包裹性差
外觀：大氣不張揚
內(nèi)飾：27W的車價在同級車中無突出點
空間：空間相比以前的307,寬大不少.我180身高,前排坐椅喜歡調(diào)到最高,后排坐舒服后,膝部 還有2拳多距離.翹個二郎腿也完全可以.非常滿意,這也是選車考慮的條件之一.
配置：對于男人來說擁有一臺SUV是每個男人的夢想。斯巴魯恰恰滿足了熱愛SUV卻又資金短缺的男人們。對于一臺30萬左右的SUV來說。不管操控，舒適度，越野能力都遠遠超過了其他同價比車型，總體來說它的性價比還是無可非議的。
動力：動力足夠，油門反應(yīng)也很快，只要舍得踩，提速還是很快的I模式還是很智能，感覺能根據(jù)駕駛員的油門踩踏力度，自動調(diào)整油門的輕重如果一段時間油門都是很平穩(wěn)的踩，油門就會變得有點兒重，如果上來就是猛加速的話，油門就會變得很輕S模式至今還沒用過
越野：
這個不多說 得力于全時四驅(qū) 非常的不錯 感覺 無人能敵的狀態(tài)
油耗：滿意
舒適：很舒適，無論是前排還是后排，柔軟的座椅非常適合長途旅行。
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