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自由艦
(該車系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不錯(cuò)（295）+1 價(jià)格實(shí)惠（117）+1 小巧輕便（74）+1 很便宜（60）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾簡(jiǎn)陋（104）+1 外形落后（95）+1 噪音大（82）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格3.90萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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舒適：換減震前還可，可能天德的減震硬吧，現(xiàn)在行駛到爛路時(shí)，舒適性不好，另外，后排座位設(shè)計(jì)偏低，腿部支撐不夠，坐半個(gè)小時(shí)就很累，后來我把后座加高了5公分，強(qiáng)一點(diǎn)了，原車后座單薄，我又在下面弄了塊海綿現(xiàn)在感覺提高了些
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格3.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格5.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前：麥弗遜式獨(dú)立懸架 后：麥弗遜式獨(dú)立懸架；過坎那叫一個(gè)平衡，只感覺左/右一邊的輪跳動(dòng)下就完事了。應(yīng)該說坐過后輪是獨(dú)立懸架的車，你再去坐扭車梁的車，就明顯感覺跳動(dòng)要大些。第一輛車，就已經(jīng)體會(huì)了底盤都是前后獨(dú)懸架的好，以后再買車對(duì)底盤的要求就降不下來了。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格4.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級(jí)H級(jí)，這個(gè)車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的高一級(jí)別的車的減震舒適很多，這點(diǎn)絕對(duì)值得肯定，個(gè)人感覺單純看舒適的話這車絕對(duì)不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道。空間方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格4.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41228公里
綜合評(píng)分
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舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級(jí)H級(jí)，這個(gè)車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的高一級(jí)別的車的減震舒適很多，這點(diǎn)絕對(duì)值得肯定，個(gè)人感覺單純看舒適的話這車絕對(duì)不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格3.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級(jí)H級(jí)，這個(gè)車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的高一級(jí)別的車的減震舒適很多，這點(diǎn)絕對(duì)值得肯定，個(gè)人感覺單純看舒適的話這車絕對(duì)不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道。空間方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格3.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級(jí)H級(jí)，這個(gè)車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的高一級(jí)別的車的減震舒適很多，這點(diǎn)絕對(duì)值得肯定，個(gè)人感覺單純看舒適的話這車絕對(duì)不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格5.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22071公里
綜合評(píng)分
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舒適：前：麥弗遜式獨(dú)立懸架 后：麥弗遜式獨(dú)立懸架；過坎那叫一個(gè)平衡，只感覺左/右一邊的輪跳動(dòng)下就完事了。應(yīng)該說坐過后輪是獨(dú)立懸架的車，你再去坐扭車梁的車，就明顯感覺跳動(dòng)要大些。第一輛車，就已經(jīng)體會(huì)了底盤都是前后獨(dú)懸架的好，以后再買車對(duì)底盤的要求就降不下來了。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格3.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52982公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音不咋樣，跑到120 風(fēng)燥呼呼的，密封條只有一層，跑過揚(yáng)塵土路后儀表臺(tái)上一層灰（注，已開啟內(nèi)循環(huán)）最不可理解的是居然沒有空調(diào)濾芯。前后排的座椅角度都不合理，長(zhǎng)途舒適性比較差，腰部得不到良好支撐酸疼。海綿也比較薄，時(shí)間久了屁股發(fā)麻。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格4.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級(jí)H級(jí)，這個(gè)車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的高一級(jí)別的車的減震舒適很多，這點(diǎn)絕對(duì)值得肯定，個(gè)人感覺單純看舒適的話這車絕對(duì)不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道。空間方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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