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元Pro
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2314公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀上看，它還挺時尚的。我喜歡這種圓潤而又精致的設(shè)計。走在大街上，回頭率很高，我非常喜歡。我對這輛車非常滿意，它的特點就是車機系統(tǒng)非常好，比亞迪的車機是我目前為止使用過的最好的一款。
缺點：總體來說，我對這輛車還是很滿意的，但也有一些不太好的地方，比如底盤的減震處理有點硬，在一些路況不好的路段行駛，舒適性并不是很好。
外觀：外觀設(shè)計給人一種特別呆萌可愛的小型越野車造型。前臉采用了比亞迪最新的 EV龍形設(shè)計語言，鍍鉻裝飾貫穿兩側(cè)的 LED燈組。還有車尾的小書包，我覺得挺不錯的。一是為了增加車尾的視覺效果，二是為了備胎。很多電動車都沒有備胎。
內(nèi)飾：簡單的內(nèi)飾設(shè)計，給人一種清新簡約的感覺。多功能方向盤使用起來很方便，雖然是塑料材質(zhì)，但是手感還是不錯的。中控屏在日常使用中非常方便，尤其是語音控制、導(dǎo)航、電話、空調(diào)等常用設(shè)備都能通過語音操作，非常方便。
空間：空間還算不錯，雖然是小型 SUV，但是內(nèi)部空間還是不錯的。前排的空間還行，一拳打在我頭上。后排坐三個成年人都不會覺得擁擠，一家人開這輛車，空間還是可以接受的。
配置：總體來說，性價比還是不錯的。雖然元 Pro不是很完美，也有一些瑕疵，但是總體來說，還是很不錯的。它的續(xù)航能力和空間表現(xiàn)都值得稱贊。在這個價位上，能買到400公里以上的電動車，已經(jīng)很劃算了。
動力：這是一臺電機，動力反饋不錯，起步很快，電門的調(diào)校也很靈敏。至于動力和平順性，在行駛的時候也比較安靜。
越野：
方向盤很輕，但又不是日系那種虛無縹緲的設(shè)計。在過彎的時候，車身還算穩(wěn)定。另外，倒車影像也很方便。
舒適：尤其是在一些減速帶上，這種感覺非常明顯。因為我們小區(qū)的北邊就是一所小學(xué)，北邊和北邊都有減速帶，每一次減速帶的速度都很慢，不然的話會很顛簸。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的是它的整體外觀很漂亮，外觀也很不錯，沒有汽油味，因為它是電動的，所以我覺得這輛車很不錯，不需要花太多的錢，也不需要花太多的錢。
缺點：我覺得這個座椅并不是很舒服，坐在里面的時候會覺得后座有點窄，跟我買的那輛車不太一樣，而且開著車的時候，輪胎的噪音太大了，影響了我的心情，有時候我可能會有點煩，也不想吵。
外觀：后面的備胎也很特別，不占太大的空間，但是卻很實用，給人的感覺就像是背著一個小書包一樣，看起來非常的可愛，車燈的設(shè)計也很好看，我很喜歡這種感覺。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，整個內(nèi)飾給我的感覺是不一樣的，語音識別功能對我的幫助很大，給人一種很適合年輕人的感覺。
空間：這輛車還不錯，坐在里面的時候，我覺得這個空間還不錯。一米八的身高坐進去都感覺非常舒服，和我以前開的那種小型車完全不同，在車里手腳都能自由活動。
配置：這是比亞迪的風(fēng)格，所以我對它的外觀很滿意，而且里面的空間也很大，而且以后使用起來也不需要太多的錢。所以我覺得這輛車物有所值。
動力：這輛車的動力還算不錯，爬坡的時候動力還算充足，一般情況下比較復(fù)雜的鄉(xiāng)間小路他都能開，運動模式下的速度特別快，像我這樣追求速度快的人，都會選擇這個模式。
越野：
這輛車非常的好開，手感很好，方向盤也很靈活，開起來比以前的車要容易得多，沒想到這輛車開起來這么容易，還帶著定速巡航。
舒適：我還是覺得這輛車很不舒服，因為輪胎的噪音太大了，每一次開著車，我都能感覺到它的噪音，隔音效果很一般，我喜歡安靜，不喜歡在車里胡思亂想。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 德州
裸車價格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這輛車子也主要是相信這個國產(chǎn)車嘛，這個品牌就是比較的合適，當時我買車的時候就是考慮到了這一點，感覺還是比較舒適的，整個的駕駛體驗感，然后他的外觀設(shè)計也很不錯，就比較的出色吧，一看到就很喜歡。
缺點：我不太滿意的地方就是這個車子，它的內(nèi)飾也買來的時候，那時的味道實在是太重了，根本就很難去忍受這個車子的異味。并且可能是因為新車的原因，所以內(nèi)飾的味道就更大了，像我自己平時是完全不喜歡這個感受的。
外觀：這次給我的感覺就是非常的時尚，整個的外觀是偏潮流一點的，雖然說特別的可愛小巧，但是卻有了自己的特色，車頭燈的設(shè)計也是很獨特的，當時我一眼看中了這輛車子的外觀，整個的顏色也是很好看，特別適合年輕的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較簡潔大方了，10.1英寸大屏雖然不是特別的大，不過是真的好用啊，屏幕不在大，有智能配置就好，對不對！車機系統(tǒng)據(jù)說擁有400萬 海量APP，不過我沒下載那么多，下載了抖音還有K歌，停車的時候刷刷抖音，唱唱歌還是很愜意的。車內(nèi)做工和用料不錯，看起來跟二十萬的車差不多。語音控制也很好，平常喊它開空調(diào)打電話切換歌曲都很方便，很智能的助手。
空間：這個車子它的空間還是很大的，雖然本身它是一個小型的SUV，但是作為普通的家用汽車，它真的是完全能夠滿足你的空間需求，一般來說東西放在里面都能夠放得下，很多地方都感覺設(shè)計還是挺合理的，空間利用率很高吧。
配置：價格不是很貴同時用車成本還特別低的元Pro真挺香的，這輛車確實不會給我們帶來太大的養(yǎng)車壓力，我覺得性價比超高了。
動力：它搭載的是單電機，最大功率100kW，最大扭矩是210牛米，數(shù)據(jù)看起來不是很大，但因為本身車子也不大，所以開起來還是比較輕松的，之前我也開過我叔那臺2.0L的燃油車，感覺我這個小SUV的動力并不比他的差，元pro起步還是很輕快，在市區(qū)紅綠燈多的路段開起來一點焦慮感都沒有，環(huán)城路這樣的路段開起來感覺更加暢快。
越野：
我覺得這個車子還是屬于那種比較好操控的，買車的時候，其實并沒有考慮這個方面，現(xiàn)在的表現(xiàn)可以說是非常的出色了，在里面駕駛的時候。我會覺得他的前排視野特別的廣闊，所以看東西就看得特別的清楚吧，也能夠看得全。
舒適：這個車子還是非常舒服的，首先是他的座椅非常的柔軟，然后非常的寬敞嘛，感覺像一個小沙發(fā)一樣，整個車子的減震效果也做得很不錯的，因為特別的舒服就不會有那種特別明顯的震動，這也是非常好的一個方面吧，不會有那種太過明顯的顛簸感。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2036公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子整體來說不錯，性價比高，空間設(shè)計夠用，一些必要的配置也都有。要說最滿意的就是配置方面了，我買的這個要愛一生版，它的配置還是很全面的。比如全液晶儀表，懸浮式中控屏，還有像是遠程啟動，矩陣式LED大燈組，自動空調(diào)，車內(nèi)pm2.5過濾等等，這些都是體現(xiàn)了它超高性價比的配置，對此我十分滿意。
缺點：我自己是有點不太滿意車子帶給我的減震感受的。在里面乘坐的時候可能會覺得顛簸感有點明顯，在那種坑洼的路段，車子的震動讓我有點難受，我自己是不太能夠接受這種感覺的，其他的方面我覺得還是蠻不錯的吧，就這里。
外觀：外觀確實沒得說，比老頭樂帥一百倍，特別是那個外掛小備胎，特別的酷炫~每次看的時候都覺得自己當初的選擇很滿意。LED大燈還是矩陣式設(shè)計的，點亮之后亮度真不錯。16英寸輪轂還是比較不錯的，看著挺好看，也能剎住車，比較穩(wěn)。
內(nèi)飾：車子給我的感覺就是內(nèi)飾相當?shù)暮茫谑褂玫臅r候我覺得非常的便利，整體的風(fēng)格雖然說非常的簡單，但是我覺得有自己的用的地方吧，然后他的純白的內(nèi)飾其實看起來就很好，那種簡單的風(fēng)格就特別的耐看吧，不會說讓你覺得厭煩。
空間：我個頭不算高，大部分時間都是自己開車，所以空間完全夠用，絕對不擁擠。后排坐人也不緊吧，四個人出行是沒問題的，不過買這個車就沒準備開著它全家總動員的，同級別中我覺得比亞迪元Pro還是最能打的。后備箱的容積還可以，平時放一些水飲料，再放一個雜物箱等等，妥妥的夠用。
配置：12000多保養(yǎng)價格不到300元，很實惠，保養(yǎng)性價比高，比油車便宜很多，很滿意。
動力：在我自己駕駛的時候會覺得這輛車子它的動力非常的明顯，因為我是比較喜歡那種比較快的速度，如果那種特別慢的話我會比較難受，現(xiàn)在我看它的動力輸出也是比較平穩(wěn)的一個狀態(tài)，感覺還是非常強勁的，元PRO的這款車很不錯。
越野：
我覺得這個車子它的操控還是比較簡單的，因為方向盤的指向特別的明確，沒有任何的虛位然后你在剎車的時候也是特別的快吧，不會有那種很緩慢的感覺，整個的底盤穩(wěn)定性也是很好的，在駕駛的時候真的是安全感十足的。
舒適：我會覺得這個車子的舒適性方面做的還是挺不錯的吧，在里面乘坐的時候我覺得非常的舒服，他的座椅又大又軟，填充物也很充足，就算你駕駛的時候也不會覺得特別的匹配，整個的速度也能夠提得上來，所以還是特別舒適的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這款車子的地方是它的外型更加簡約時尚，適合女生市區(qū)代步。它是在元EV的基礎(chǔ)上升級而來，采用Dragon Face 3.0設(shè)計語言。顏色有水晶白、蒼穹藍和法蘭紅共3種，我選的是法蘭紅，我感覺這個顏色挺靚的。當然了，這款車子可不是徒有虛表，它也是有內(nèi)涵的。
缺點：我覺得這臺車子的座椅舒適性確實是挺一般的，同時本身的用料也的確比較一般，細節(jié)看上去會略顯粗糙一些。
外觀：這個車子真的是非常的舒服，因為他的外觀看起來非常的有檔次，整體的車身是呈現(xiàn)那種運動風(fēng)的感覺，但是設(shè)計還是比較高端的，不會說特別的低廉，整體的風(fēng)格我是比較喜歡的，做工也是特別的漂亮，車漆的顏色一如既往讓我喜歡。
內(nèi)飾：這個車子它的內(nèi)飾很好，其實還是給了我一種很意外的感覺，整體的內(nèi)飾非常的簡單，但是我覺得很多地方都透露出了一種智能的感受，你自己在使用的時候可以去下載一些APP呀來滿足你的日常駕車需要的東西就很方便吧。
空間：在大城市出行其實一輛有空間感的車子還是很重要的，自己也是平常自己開車吧，然后對空間的需求這樣子就足夠了，在駕駛的時候，雖然說這是一款小型的SUV，但我會覺得它的前排的空間真的是綽綽有余。
配置：車子的性價比我覺得還是有待提高的，畢竟自己買車的時候并沒有碰到優(yōu)惠活動，所以價格會比其他人高很多，我也是覺得這也是一個遺憾吧，如果能夠再便宜一點，我相信我會對這輛車子更加滿意。
動力：這輛車在駕駛的時候整個的動力還是可以的，因為你起步的話真的是速度非常的強勁，等紅綠燈的時候可能時間比較久吧，但是這輛車也能夠馬上的發(fā)動，這也是一個說明它的制動系統(tǒng)反應(yīng)還是比較靈敏的感覺，廠家調(diào)教的也挺好。
越野：
方向盤操控輕變，轉(zhuǎn)向靈活，彎道行駛穩(wěn)重，高速130-140開起來也不會飄。
舒適：我覺得這個車子并不是很舒適，因為它的主駕駛并沒有電動座椅的調(diào)節(jié)功能，感覺還是有點虧欠的，這我也是我不太滿意的一個地方，有點影響自己吧，感覺我還是比較喜歡那種更加舒適的車子，這樣才能帶給我不一樣的智能體驗感。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，顏值高，車內(nèi)噪音小，空間大，座椅特別舒適，底盤調(diào)校扎實，開起來很穩(wěn)，操控簡單順手，提速隨心所欲，能夠剛?cè)岵嵊腥�，要剛有剛，要強則強，省錢省電，在起跑線上提速不輸奔馳和寶馬，能有京東第一快之美稱，這樣的座駕很適合工薪階層上下班用，外觀小巧玲瓏，停車方便，在市內(nèi)不管是近郊還是遠郊區(qū)都不用擔心電不夠用問題，連續(xù)作戰(zhàn)12小時以上不成問題，保你滿意為止，記得有一次從市里龍爪樹賓館回平谷還剩只有百分之二十三的電，路程88公里。很是擔心電不夠用開不到家，我一狠心本著試試的心理，最終到家還剩百分之一的電量，這條小白龍還真的沒有讓我失望，我很喜歡它，它也是充滿了信心與力量，我的座駕我最愛、買電車就買比亞迪，買比亞迪我就選元PRO，不買貴的只買對的，只有適合自己的才是最好的。
缺點：作為一輛10萬多點的小型電動車，它不可能沒有缺點。選車的時候覺得它各方面的品質(zhì)很是不錯，續(xù)航里程也高，而且使用感受也很好，就選擇了它。但是不可否認它也有很多缺點，比如味道有點大，還有隔音也不是特別的好，不過我覺得價格還是很對的起這個品質(zhì)的。
外觀：這個車子的外觀我是很喜歡的，整個的設(shè)計非常的憨厚，可以看得出很多地方都是比較簡約的風(fēng)格，但是我覺得非常的靈動吧，因為它那種家族式的設(shè)計就有一種與眾不同的感覺，雖然說車身不是很大，但是在日常行走真的是非常的方便呀。
內(nèi)飾：淺顏色內(nèi)飾舒適，用料做工很用心，干凈，坐到里邊感到有一種全身心的放松，儀表盤設(shè)計簡單大方，清晰度高。
空間：車子的空間我還是很喜歡的，像我們一家人每次出去都能夠坐得下，位置還是非常的寬敞，有點超乎我的意料，尤其是他的前排的空間，感覺你的視野還是比較廣闊的，像我身高一米八幾的坐在里面，也不會覺得擁擠。
配置：這個車子還是很好的，在我日常購買的時候我就想買這樣子的車子，因為感覺并不是特別的貴吧，我是能夠接受的，在自己的經(jīng)濟范圍內(nèi)去承受一輛適合自己的車就很好，感覺出門也是靠這輛車子特別的方便。
動力：動力給我的感覺是很好的，畢竟是電動車。它使用的電機最大功率100kw，最大扭矩210牛米，這個參數(shù)也不錯了。所以平時開車出去，在路上超車加速都沒有壓力，踩下去之后車子的動力馬上的就提上來了，反饋還是很快的。另外就是它本身就是電動車的變速箱，不存在什么檔位不平順的問題，整個車的動力的平順性表現(xiàn)真不錯。
越野：
我覺得這個車子還是比較容易操控的，本身它就是那種比較小的車，所以在我駕駛的時候我覺得轉(zhuǎn)彎真的是很靈敏，我也非常喜歡吧，然后車子開起來的時候，我也覺得特別的舒適，因為特別符合我的駕駛習(xí)慣，我就很喜歡。
舒適：舒適性方面，元Pro的座椅的包裹性還不錯，支撐我坐下來也覺得很舒服，尤其是腰下半部分這個位置，它的支撐和承托是很好的，這個我很滿意。然后就是說這車在過一些顛簸路段的時候，它的底盤的過濾效果也不錯。坐在車里面并不會有那種不好的觸感。車內(nèi)的隔音效果也還行，平常在市區(qū)里面開，不會有那種別的噪音，電動機還是很安靜的。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我感到滿意的地方，首先肯定要數(shù)元Pro的外觀了，看上去給人一種非常精致小巧的感覺。而且元Pro設(shè)計語言使得車頭非常具有運動元素，非常符合我這種年輕人的審美觀。車身上的各種時尚元素的運用也使得元Pro的顏值達到了一個新的高度，總而言之雖然每個人對于外觀設(shè)計的評價都不一樣，但是就我個人而言元Pro的顏值是非常完美的。再者就是這臺車的電耗是真的低，目前百公里綜合電耗只有13.5kWh，完全發(fā)揮這款車的續(xù)航優(yōu)勢，真的很省錢
缺點：不滿意它沒有前面雷達，都是店里送的，然后這個配置也沒天窗。
外觀：外觀挺好看的，尤其前臉的設(shè)計也是目前比亞迪電動車的家族設(shè)計，辨識度很高。細節(jié)也不錯，車漆一看就很厚實。還有就是說這臺車它的輪胎的尺寸也剛剛好，并且這個輪胎在行駛中它的抓地力和舒適性也都是不錯的，行駛中還挺安靜的呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要做工有點可能不是太好，同級別里面也不是特別突出的那種，不過整體還可以吧才可以接受
空間：在內(nèi)部空間方面，從軸距上看的話這款元Pro并不算特別長，但是內(nèi)部空間的實際表現(xiàn)還算不錯，這樣的空間對于我來說已經(jīng)足夠了，副駕駛與主駕駛均不會感覺到擁擠，車內(nèi)的儲物空間還是很充裕的，并且層次性很強，在車內(nèi)擺放物品時，不用再糾結(jié)如何擺放。
配置：車子的價格很容易接受，買車不會有太大的壓力。
動力：我覺得它這個動力更適合我老婆開，會更平穩(wěn)一點，女孩子會覺得很安全吧，心里踏實，那對于我這個老司機來說，這動力感就多多少少有一點差勁了，尤其是在最開始的很長一段時間我都有一點適應(yīng)不過來，一直到現(xiàn)在為止，雖然沒有很大的落差感了，但這個手感還是不太能滿足我。
越野：
元Pro的方向盤轉(zhuǎn)向非常準幾乎沒有偏差，而且輕重比方面也做得適中，既不會感覺到太重也不會感覺太輕。而底盤調(diào)校方面，在城市道路內(nèi)行駛的話，濾震效果還是非常舒服的，尤其是在過減速帶的時候大幅降低了顛簸感，不過過彎的時候側(cè)傾感有一些，在可接受范圍內(nèi)
舒適：車里的座椅還是比較柔軟，而且靠背有一個支撐力，而且靠背有一個支撐力，開車時間長了也不會太累。缺點就是高速噪音比較大。開著音樂就沒什么了，閨蜜告訴我下次換輪胎換好一點就沒什么了。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6734公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名新手寶媽，卻是一名資深女司機。對于元pro我最滿意的就是它的用車成本，純電無油無公害！看著日益飛升的油價，我慶幸自己選擇的這款車，不僅省下腰包錢，還能為綠色環(huán)境做貢獻，何樂不為！
缺點：不滿意的地方是舒適性不是非常好，這點源于風(fēng)噪和胎噪比較大。本以為大廠在做工上應(yīng)該做的非常出色吧，但是結(jié)果的確讓我感到有點小失望，尤其是跑高速的時候即使車窗閉合的情況下也會有較明顯的風(fēng)噪和胎噪聲
外觀：小巧玲瓏，靈活性很強，小朋友喜歡。外觀還不錯，前臉好看，側(cè)面也好看。但尺寸方面要是去掉后備胎、車身再縮短20厘米，就最好了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的屏幕還是很大的，有10.1英寸，我很喜歡。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計非常的合理，可以看出很多地方他都想要把車子的空間變得更大，這樣就可以提高用戶體驗，首先他的背后是把備胎放在后面。掛在后面就會更加節(jié)省內(nèi)部的空間，不然的話車子就變得更小了，其次在車的內(nèi)部有很多小隔間就可以放很多小東西。
配置：本身買車的時候我就對比過了，元Pro這臺車的性價比在同級別同價位里面還是很不錯的。因為合資車就不考慮了，價格高配置低，所以說到性價比就直接跳過合資。我知道這個價位的車國產(chǎn)車居多，但是有些車的配置其實很一般，要啥啥沒有。我覺得現(xiàn)在的自主品牌里面，比亞迪在性價比方面就是做的最好的。而且元Pro這臺車用著也放心，配置也高，我覺得我的選擇是對的。
動力：在市區(qū)里開車動力響應(yīng)還是不錯的，起步的時候非常靈敏。
越野：
操控起來還是比較好上手的，因為車內(nèi)有很多輔助功能，比如說胎壓提醒，這樣就防止了，你在夏天的時候車子內(nèi)部的胎壓過大，然后導(dǎo)致爆胎，這樣的話就會給你帶來很多的危險，其次的話它還可以有倒車的提示儀，這樣的話也比較安全。
舒適：元Pro的盲區(qū)還是比較少的，駕駛起來心里感覺比較安穩(wěn)，提升了我不少的行車自信。此外，座椅比較填充的比較厚實，材質(zhì)也比較順滑，并且車子的底盤軟硬適中，行駛起來的穩(wěn)定性很強，不管在何種路面，均不會感覺到異常的晃動。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這輛車的動力，本來會擔心它是電動車，這樣的話會不會行駛的時候慢吞吞的，感覺就像開這個老人駕駛的車一樣，但是目前我來說還是比較年輕化的駕駛體驗感，這輛車會有很明顯的推背感，這樣會讓我覺得我是不是其實是買了一輛燃油車。
缺點：后備箱的空間比較小，自己用的話就足夠了，家用的話不夠用的。
外觀：外觀方面很滿意，當時就看中他的設(shè)計感，非常亮麗
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾其實看實車，要比網(wǎng)上的圖片好看。但是就它的新車的味道確實是存在的，還有一點我也想說一下，就是這車它前排缺一個手機無線充電的功能，如果能有個無線充電，那么內(nèi)飾的使用感受就完美了。
空間：元Pro的空間表現(xiàn)還可以，中等大小，后排的座椅長度偏短，所以留出來的腿部空間很充足。而且很好的一點就是中間的突起并不高，對于三個人來說，它不會影響到中間乘坐的舒適性。還有這個尾廂側(cè)開啟方法非常實用，開關(guān)也非常省力。
配置：電動車用起來比較放心，總的來說電動車還是比較經(jīng)濟實惠，相對于對比燃油車，省了一大筆費用，購置稅，車船稅，加油費，保養(yǎng)也便宜，而且車質(zhì)保6年，電池電芯終身質(zhì)保，成功解決了我唯一的不放心。
動力：還是覺得電動車的駕駛會更舒服動力的表現(xiàn)會更平穩(wěn)一點，沒有絲毫的頓挫感，在加速的時候也還有挺強的動力。但是我覺得想要持續(xù)地加速可能會有些力道不足，但是這不影響，畢竟速度已經(jīng)起來了。
越野：
由于車子的舒適性很強，在操控體驗上，元Pro也做的很好，變速的過程也很平順，在過彎的過程中，元Pro的彎道表現(xiàn)比較穩(wěn)定。并且我可以比較靈活的進行車內(nèi)系統(tǒng)的操控，科技感很強，相關(guān)配置也為操控提供了一定的便捷性。
舒適：舒適性不是特別滿意，主要反映在風(fēng)噪和胎噪這兩個方面。其實吐槽的就是元Pro對于隔音的優(yōu)化做的不是非常好，起初試車的時候也并沒有發(fā)現(xiàn)這個情況，后來跑高速的時候才發(fā)現(xiàn)的，因為進入高速公路后關(guān)閉全車車窗是必要的嘛，此時風(fēng)噪的分貝是較大的，本以為關(guān)掉窗戶會完全解決，結(jié)果發(fā)現(xiàn)依舊能夠感受到一定的噪音，我這個人有點處女座，所以心里總是有這么一個疙瘩
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀以及隔音方面是非常讓我滿意的，它的外觀設(shè)計的非常的時尚，而且在配上獨特的犀利大燈以及整個側(cè)面腰身線條非常的流暢犀利。凸顯這款車本身的氣質(zhì)有了進一步的提升，整體相對來說更加的協(xié)調(diào)，以及更加吸引人的眼光。LED燈源也是我比較喜歡的一個設(shè)計，非常的有層次感。它的隔音方面也是我當時看的幾款車里最好的一個。因為對于這點還是非常在意的，我非常喜歡保持車里面非常的安靜，因為我比較喜歡聽歌，聽歌的話，就需要一個安靜的環(huán)境。正好它可以滿足我的這個要求，而且音響效果也比較好，在車里面聽歌的話也算是一個享受
缺點：一些是不太喜歡這輛車的內(nèi)飾的感覺過于的簡單，因為本身就是穿搭就很雜色，所以我也喜歡車內(nèi)的顏色豐富一點，然后這輛車它主要是黑白色系的，就是太簡單了吧。不能經(jīng)過自己的裝飾，能把車內(nèi)打造的更加順眼一點。
外觀：元pro這個車子的外觀還是深得人心的，雖然說看起來非常的小巧，但是還是非常的具有運動感，每次開出去都感覺非常的拉風(fēng)，買這輛車果然沒有讓我失望，爸媽也覺得買這輛車買的很正確，流暢的曲線以及一體式的外殼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是相當不錯的，畢竟他這款車的做工和用料都非常的講究。而且做工很細膩。各種配置功能都非常的齊全，使用起來也很好用。再加上它的內(nèi)飾也凸顯很濃厚的黑科技。所以對于它的內(nèi)飾我也是非常滿意的
空間：空間比較小的，尤其是后備箱的空間是完完全全不夠用的，不過前面的空間還算合格！
配置：以這樣的優(yōu)惠價格買到這輛車沒有說什么不劃算的，并且這還是自己第一次買車本來沒有什么經(jīng)驗，但是在朋友的幫助下，也成功的買了一輛了自己滿意的車。
動力：我對這輛車的動力還是比較驚訝的，它比預(yù)期的要好得多，在加速時反應(yīng)非�？�。而且不會給人一開始就突然竄出去的感覺，作為一輛純電動汽車，我根本不擔心能耗問題，可以放心的激烈駕駛
越野：
這是我人生的第一輛車，說到這車的操控，我想說的就是它很好開。比如它的轉(zhuǎn)向很精準，沒有什么虛位。還有就是它的懸架的支撐效果也不錯，車子開起來還是挺穩(wěn)的。然后前面我也說了，這車的動力響應(yīng)、加速超車的動力和速度都相當不錯，這其實也是提升操控體驗的關(guān)鍵點。還有它的巡航系統(tǒng)，偶爾出去玩跑高速，開著巡航我就很省心了，只需要看好方向就可以了，腳就可以歇歇了。
舒適：剛才說了元Pro這車的操控靈活，其實舒適性的表現(xiàn)也還不錯，這兩者也是密不可分的，因為它的懸掛調(diào)節(jié)更多的是偏向舒適而不是運動，所以即便說是操控靈活，也是得益于其自身的軸距短而造成的。
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