一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的油耗，油耗真的是特別的低，平時主要是市區(qū)開的比較多，這個油耗感覺是真的省油，而且這款車的外觀也是特別的時尚，當時也是被他給吸引了，整個車顏值特別的高，時尚大氣，車身的線條特別流暢，非常的耐看。
缺點：其實也沒有最不滿意的地方，只是我認為有一個地方可以提高一下，就是卡羅拉雙擎可以把輪胎輪轂在設計大點，來體現(xiàn)出旗艦車型的辨識度
外觀：外觀的大嘴極具有沖擊感，整個車看起來也是相當?shù)拇髿�，LED大燈夜晚的亮度很好
內飾：內飾做工還是挺不錯的，特別是一些細節(jié)做的感覺比較好，實用性很強，配置很豐富。
空間：空間符合我的要求，也符合我們家庭的日常使用，不管是前排后排的空間，甚至于后備箱的空間都挺滿意的。
配置：全車標配8個安全氣囊，這個價位性價比肯定是無敵了
動力：這臺卡羅拉雙擎比純燃油版的起步要迅猛得多，動力方面挑不出任何的毛病。深踩油門時動力很迅速，而且非常有勁，超車一點問題都沒有。
操控：
操控方面，卡羅拉的方向盤很靈活輕快，底盤扎實，轉向時也不會感覺輕飄飄。更重要的是方向盤指向性比較精準。
油耗：車子油耗最低的時候跑到了5個左右，雙擎的省油非常的厲害
舒適：隔音處理的比較一般，胎噪明顯，還好發(fā)動機倒是安靜沒什么響聲，不知道是玻璃薄還是沒做隔音材料，確實感受一般般。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉的顏值是不錯的，越看越好看，所以對它的造型越來越滿意，雙擎版的油耗真的很低，基本沒有上過5.2L，將來每個月的油費都可以省不少錢。
缺點：內飾還是和價格有不符合，畢竟十幾萬的車，這樣有點差距
外觀：卡羅拉的造型設計越來越趨向于年輕化。整體顯得更加時尚，顏值更高了，特別喜歡它的前臉設計風格。有比較強的視覺沖擊力。
內飾：個性超大的屏幕，其他用料及做工還是對的人住而且方向盤真皮的手感非常好，不打滑。多功能方向盤用起來也方便，布局合理，操作的時候不影響開車。
空間：空間上對于我而言挺合適的，空間剛剛好，換擋桿前面的那個儲物盒很方便上車就可以隨手把手機放在那里，另外門板的杯桶比較大可以放保溫杯，我身高175CM我坐在駕駛席頭部還有2拳的距離，后排無法放到無法自行擴大容積
配置：性價比因人而異吧，我感覺這款車的性價比真的是特別的高，配置很高動力很強勁我感覺真的是非常的值得購買。
動力：我這個人對動力沒有概念，只要夠用就可以，1.8L的動力很好，加速很快
操控：
自動擋的車就是很好操作，轉向的精準度也比較的高，車上配有自適應巡航功能，而且這個功能市區(qū)堵車也可以使用它☆ 自適應巡航:這個自適應巡航功能在下雨天的時候啊，工農業(yè)是這張是用的，有一次我還跑了一趟高速，下暴雨啊，雨非常的大，我打開了自信巡航功能，這個功能也是正常使用，如果前面車慢了，我的車也會變慢，前面的車快了又會回到我原先來設置的時速，這個功能在高速上面特別的好用，真的不怕因為打瞌睡而發(fā)生追尾的情況
油耗：最滿意的就是卡羅拉雙擎的油耗，買了雙擎版就覺得自己后期用車成本省下了很多，現(xiàn)在剛開始開，希望后期油耗能更穩(wěn)定一些。
舒適：車子過減速帶的時候跳動很小，后排擁有獨立出風口和usb接口
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購買時間2020年09月
購買地點青海 黃南
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡卡羅拉扎實穩(wěn)重的底盤配置，還有寬大的空間體驗。
缺點：卡羅拉雙擎的中央扶手有點靠后了，右手握著方向盤的時候胳膊不能搭在扶手上面，長時間開車，右手會有點酸
外觀：外觀沒的說，時尚大氣，車身的線條特別的流暢，而且車頭的設計十分的霸氣，辨識度特別的高，非常的喜歡。
內飾：內飾設計是我喜歡的那種風格，老婆說7英寸的液晶儀表，我覺得一點都不小啊。這卡羅拉的中控液晶屏可是足足12.1英寸呢，顯示清晰，一點兒都不拉胯好嗎！
空間：對于我來說，這款車的空間真的是挺不錯的，特別適合家用，我身高一米七五，偏瘦，坐在主駕駛的位置，不會感覺到擁擠，后排的話，平時和幾個朋友出去玩也是非常的方便，后備箱容積也挺大的。
配置：豐田的車一直都讓人很信賴，卡羅拉油耗低，保養(yǎng)便宜。
動力：動力挺充沛的，平時主要在市區(qū)開的比較多，一腳油門下去，速度很快就提上來了，而且推背感也是非常的舒服，超車也很容易。
操控：
安全輔助系統(tǒng)，非常容易上手，并且穩(wěn)定性也高，我最喜歡用的就是自適應巡航，高速自動控制和前面的車距離還能通過車道保持功能來糾正方向盤
油耗：這車啊，最完美的我覺得就是油耗了，很低，很劃算，平時在市區(qū)跑跑才5.4個油，上高速的話我估計不到五個油，我算了算，一年下來的話，能給我省下不少油錢呢。
舒適：家人坐了統(tǒng)一給我反饋是非常舒服的，座椅的包裹性很好，坐久了也不會感到疲憊�！� 后座空調出風口:卡羅拉雙擎后面有空調出風口，還有usb的充電口。夏天天氣比較熱，后排的出風口的風量也比較給力，整車的溫度開車還是比較舒服的☆ PM2.5過濾裝置:卡羅拉雙擎的PM2.5還有顯示功能可以隨時看到車內的空氣好不好
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 張家界
裸車價格16.73萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了一段時間的卡羅拉，自己親身感受過，這款車算是性價比很高的車了，主動剎車，自動啟停這些都有
缺點：卡羅拉的輪胎尺寸和輪轂都不是很大看著不是很好看
外觀：卡羅拉看起立很時尚，無論從哪個角度看都是沒有死角的
內飾：內飾的設計很年輕化，安全方面不用擔心，配置了八個安全氣囊，卡羅拉雙擎旗艦版還有它的中控的屏幕，看起來非常的有科技感，而且里面的功能也很多。其次它的真皮方向盤多功能方向盤手感也很好
空間：卡羅拉軸距2700MM屬于中規(guī)中矩，車里空間還算寬敞，亮點是后備箱空間更加大
配置：它的性價比很高，特別是在油耗上更加的突出，是我選擇卡羅拉雙擎的重要的一方面。保養(yǎng)維護:卡羅拉雙擎雖然是個高科技的一個技術。但是它的后期的維護確實不高，正常的保養(yǎng)也是1萬公里一次也就是正常換機油，換個機油濾芯。也沒有其他的維護，在電動機和電池的這方面也不需要單獨的去維護它。所以卡羅拉雙擎買回去也就是正常的換機油，沒有太多的額外的費用
動力：1.8L雙擎帶電機的車雖然排量不大是提速并不弱，加速的推背感也有
操控：
操控感還是挺不錯的，方向盤很舒服，手感很好，而且做工感覺也很精致，指向也很精準，開起來得心應手。
油耗：買車省油才是王道，百公里5的油耗，穩(wěn)甩同事幾條街
舒適：減震做的不就很好，過一些不好的路段能夠感覺到顛簸，座椅方面比較柔軟，給我的支撐性也很不錯，所以乘坐起來也不會覺得很累，感覺還是挺好的。
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購買時間2020年09月
購買地點青海 海西
裸車價格17.38萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：羅拉的安全配置真的沒說的，自己最滿意的也是這一點，無論低配還是高配都是一樣
缺點：車子我選的藍色，天天跟我出去風吹雨淋的，有點不太耐臟，
外觀：車子的外觀屬于越看越好看的那一類，沒有過多復雜的設計，簡簡單單。
內飾：內飾我個人很喜歡它的大屏很有科技感，儀表盤也是液晶的都很不錯
空間：卡羅拉在這個基本的空間挺不錯，開車的感覺很舒服，車內的空間布局很合理，電池改到了后排座椅的下面把后備箱的空間釋放了
配置：功能齊全，配置高，頂配有頂配的好，低配有低配的好，看個人選擇了。店內優(yōu)惠不錯，頂配比其他款優(yōu)惠要大，還是不錯。
動力：卡羅拉加速的時候不會讓你感覺到力不從心的感覺，超車只在一瞬間
操控：
操控性能不錯，加速減速猛打方向，猛踩剎車我試駕的時候都搞了下，沒有任何不適感。豐田造車水平確實不錯。
油耗：雙擎是真省油，空調開到最大，油門隨便踩也不擔心油耗問題。一箱油感覺能跑1千公里。
舒適：夏天空調的制冷效果很足，空調上還配有一個PM2.5空氣過濾的功能，座椅坐起來也比較軟，包裹性好比較透氣�！� PM2.5過濾裝置:卡羅拉雙擎有一個PM2.5的光過濾裝置，這個裝置可以在空調上面有一個顯示，我專門做過一個測試，抽一根煙過一會濃度顯示的箭頭就跑到紅色的區(qū)域了，然后把煙滅了，過個幾分鐘以后，箭頭又會慢慢的有跑到綠色區(qū)域，代表車里面的空氣又變好了，我覺得這樣的顯示非常的客觀啊，車里面的空氣一目了然，尤其現(xiàn)在的空氣質量也不是特別的好，這樣的話，我們就知道我們車里面的空氣到底怎么樣啊，對家人的身心健康也是有一定的幫助的
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.93萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是日系車的省心，省油了，外觀也還不錯，晚上燈亮起來的時候非常漂亮。
缺點：不太滿意的就是卡羅拉雙擎的大燈是鹵素的亮度很一般
外觀：新款的卡羅拉運動氣息更加的濃烈，也更加合適年輕人開了，反正自己看著順眼就行，審美這個東西每個人都不一樣，沒有一個統(tǒng)一的標準你說對不。
內飾：內飾我要吐槽一下，內飾的用料就有點粗糙，我這個人有鼻炎，一問到車里的味道就忍不住的想打噴嚏。
空間：空間挺大的，我165的個子坐駕駛位綽綽有余，視野也沒問題，后排坐3個人剛好，不過我們家用車的情況一般用不到后排，周末和朋友出去全車坐5個人不會擠，后備箱也能放不少日常的雜物。
配置：喜歡的就是性價比，此車開出去落落大方，安靜穩(wěn)重，性能顏值都突出。
動力：新的發(fā)動機與新的變速系統(tǒng)相配，具有無級變速功能，無論是馬路殺手還是老司機都大大減少了起停的頓挫感。
操控：
轉向手感很好，有點像運動車的調教，阻尼很線性，開著非常自然。底盤也是很扎實的，過彎時候能給我充足的支撐，讓我非常有信心。
油耗：油耗方面我對這輛車是非常的滿意的，他的油耗非常的低，完全不用擔心，在市區(qū)跑會很費油的情況。
舒適：這車子座椅挺舒服的，在爛路的時候避震也很好，家人坐后面都說做的挺舒服的。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格15.03萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意混動卡的行駛品質。一是底盤的濾震不錯，對于顛簸過濾很到位，二是它的靜謐性很好，特別是低速時，給人的感覺很安靜。
缺點：我覺得卡羅拉的舒適度還不夠高，主要體現(xiàn)在一個是座椅不夠軟，開長時間了就會比較累腰累腳，另一個是底盤有點硬，經過減速帶的時候我都要特別慢地開過去，否則車內就有點顛。
外觀：外觀我想出一個成語來形容，那就是“鬼馬精靈”，外觀非常有靈性，標志的轎車造型，前衛(wèi)的車臉設計，還是很耐人尋味的，值得琢磨，經得起咀嚼，細節(jié)處理認真。
內飾：傳統(tǒng)的手剎換成了電子手剎，時尚感爆棚！觸感舒適柔軟的材料即實用又優(yōu)質，非常符合人體工程學。
空間：只要不是很突出的身高，一般人卡羅拉這樣的空間都夠用了，我176cm的身高，空間感恰好合適，緊湊型轎車的空間感做到卡羅拉這樣也就不錯了。
配置：卡羅拉雙擎油耗低，安全配置又很高，雙擎技術又很穩(wěn)定適合家用
動力：卡羅拉的動力總體表現(xiàn)能讓我滿意，尤其是低速那種輕快感很強，加速超車都非常輕松。
操控：
特意試了下這些輔助功能，車道偏離了會有警報，還帶走自動遠光燈和路邊的輔助，將路標顯示在儀表盤上來提醒,另外新增加了GPS導航功能呢故障-操控系統(tǒng):總控臺多信息顯示屏可以顯示安全警報以及其他的重要細節(jié)，還可以自動控制溫度，智能鑰匙系統(tǒng)和盲點監(jiān)控器�！� 主動剎車:在防止事故發(fā)生方面，卡羅拉也相當給力全系標配TSS2.0安全系統(tǒng)，對豐田有所了解都知道這個TSS2.0有多么強大，城區(qū)行駛完全能夠減輕甚至避免發(fā)生碰撞這樣的狀況
油耗：這段時間開下來的油耗平均6.2左右，上下班和接孩子的時候都是高峰段，堵車是難免的，這樣的情況下油耗還能有這個表現(xiàn)我覺得很低，給我省了不少油錢。
舒適：空調風很大很涼快，座椅很舒服，長久開也不會累，避震效果很好。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程347公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意混動的油耗，我平時開車都喜歡大腳油門，不過現(xiàn)在油耗用下來也很省，就是5L左右，非常經濟。
缺點：舒適性稍微差的，卡羅拉是一輛比較華麗的入門級轎車，一些地方確實不夠高檔，舒適性就是一個比較難搞的地方。
外觀：老公開回來第一眼就愛上了，時尚，酷，都可以形容
內飾：內飾已經很棒了，關于內飾這一塊不能要求太多了，9英寸的中控觸摸液晶屏，設計風格很新穎，功能也非常齊全，清晰度很好，語音識別功能非常豐富，基本可以聲控車內各種系統(tǒng)，這次還上了車聯(lián)網。這些之外還有看不見的豐富的安全氣囊，這些更為實在，雖然非真皮座椅，但整體豐富程度確實夠可以的了。安全保障:安全氣囊配置是最豐富的，而且有很高的可靠性，全車安全帶提醒功能從硬性層面督導無論是開車人員還是乘車人員都必須系好安全帶，兒童座椅接口對有兒童的家庭非常適用，兒童座椅的固定是乃是一個小家庭的駕駛安全的重中之重。另外還有車道偏離預警系統(tǒng)，主動剎車系統(tǒng)等，這些對潛在事故的預防和預警配置是非常必要的。此外在車身穩(wěn)定性和剎車性能兩個方面也很優(yōu)秀，只有高性能才能保證高安全性，其實一輛車的安全性是它綜合性能的體現(xiàn)，并不是單單是一些安全配置所能全部保障的，在安全方面可以看出卡羅拉還是非常認真的，它所有的版本在這方面沒有絲毫的差異，都是一樣多的配置，同等對待，這讓消費者還是很欣慰的。
空間：新卡空間在同級別里并沒有什么優(yōu)勢，只能說滿足日常使用。乘坐空間:拿我175的身高來說吧，主駕位調整到適合我的位置，頭頂有富裕，不會覺得局促。后排空間不算很寬敞，但偶爾載幾個同事朋友也是沒啥問題的。
配置：還是滿意的地方多，不管是我最喜歡的外外，還是最符合我的操控，都很滿意。
動力：這個動力跑高速很穩(wěn)，平時出去跑業(yè)務也夠用了，爬坡沒問題，但是提速飆車沒有很強烈的爽感，喜歡激烈駕駛的估計這車不合適。
操控：
卡羅拉現(xiàn)在把后面的懸架換成了獨立懸架而且底盤都是塑料板保護
油耗：畢竟是混動，特別是市區(qū)里面，遇到擁堵我也不怕。
舒適：座椅坐上去感覺對整個身體的承托做得很不錯，開久了也不會很累，不過卡羅拉的靜音性比較差，開車的時候車內噪音蠻大。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人，95年，小仙女一枚！愛臭美，好打扮。我的衣服，包包，都是淺色系的。車子也不例外，去店里看車，一眼就定了，一定要買白色的。這個顏色，時尚，干凈，深得我心！百看不厭。
缺點：塑料方向盤握著有點硬，居然沒有配置手機互聯(lián)，這點真疏忽了，可能提前想到了也會選擇精英版，但心理上會更能接受點。
外觀：前臉看著很運動，保險杠的設計非常犀利，配置中網的黑色噴涂，視覺效果很亮眼。
內飾：內飾我比較喜歡它的中控屏正好在中控臺上方開車操作很方便
空間：空間的話前排還可以后排坐，兩個人也沒有什么問題，但是要多一個人坐三個人的話就會顯得特別的沒有空間。
配置：買車的價位不能太高，還得好開，不能經常有小毛病，這些要求，卡羅拉基本上都能做到。所以，可以談得上物超所值吧。也是熟人極力推薦的，我覺得，他是輛好車。
動力：動力在我們這個小城市里跑還可以，路上超車加塞都沒什么問題，加速的時候也很穩(wěn)。
操控：
對于操控這東西，畢竟自己不是男的，對汽車了解的不多，反正轉彎，大轉彎，或者是變道都挺輕松的，一點都不累。
油耗：油耗要低很多，基本要比一般同排量的轎車地上2至3個油，這是很大的提升了。
舒適：這方面確實差點，缺少厚重感，座椅稍微輕薄一些，包裹感不是太足，車內隔音處理一般。
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動版卡羅拉到手也有挺長一段時間了，最讓我滿意的毫無疑問就是它的油耗，這也是我增加預算買它的原因，平時不管怎么踩油門，油耗始終徘徊在5升上下，不得不說真的有點夸張了。另外一個就是它精致帥氣的外觀，比老款線條更豐富了，看著也更加協(xié)調。
缺點：最不滿意的是卡羅拉的漆皮偏薄，可能是日系車的通病，稍微碰一下刮一下就一塊，油漆偏薄一點，硬度不夠，剛提車的第三天老婆開出去不小心就磕了一塊，有點心疼。她一個新手司機我也不好說什么。還有一個就是底盤噪音有點大。
外觀：我覺得車子屬于經典耐看型的。前臉很有個性，老遠開過來，我就知道是它。整個車子寬度方向更有存在感。尾部有金屬條的光澤，增加了車子的高級感。外觀感受:側面看，前矮后高，腰線也很明朗，身材棒棒噠。車燈設計:前燈設計比較規(guī)整，有棱有角。是我喜歡的造型。
內飾：內飾里面中控部分還可以，我用得很順手，功能不是很多但基本都比較實用，中控屏的順滑度比較一般。
空間：我身高1.55米，體重90斤，算偏瘦小的身材，對我來說，車子很大。開的時候，基本上是把駕駛位調整，拉到最前面，要不然，我腳夠不著離合和油門。哈哈哈，別笑話我是五短身材。乘坐空間:平時就我自己開，偶爾，我媽媽會坐副駕駛。我媽媽也說，座椅寬敞的很。
配置：買車的時候優(yōu)惠不大，但是想到油耗低和日后的維護成本低，長遠看來性價比還是不錯的。
動力：混動車型比燃油版車型動力更好一些，這也是我當初試駕以后的感受，起步階段很輕快，輕踩油門就能竄出去，中段提速也很流暢，動力絕對是隨叫隨到。
操控：
方向盤的轉向很靈活，沒感受到有虛位，指向很準，操控也就是四平八穩(wěn)的風格。
油耗：油耗一般就是5L多，很穩(wěn)定，變化不大。發(fā)動機只用加92號汽油，一公里算下來的使用成本就是3毛錢的樣子。
舒適：底盤的非獨立懸架、優(yōu)秀的隔音，在緊湊型轎車這個級別都是非常棒的，行駛舒適性很強。
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